ブランズシティ守谷ってどうですか？Part6

住民が増えたのは凄い実感しますし、夜に明かりを見るとアーバンも埋まってきたなぁと思いますけどね。
引っ越しのトラックも頻繁に来てるし、ポストの表札が最近急激に増えてきたなぁと。
残数はわかりませんが、売れているのは間違いないと思います。
増えすぎて去年のスカスカ状態で住んでいた頃のほうが、ある意味快適でした(笑)

ブランズの前にバス停ありますか？
寒い日や雨や雪や真夏の暑い時はバスに乗りたいです。

バス停はありません。

ていうかどこに行くのにバスを使いたいの？

駅までだとして暑い寒いで７分の距離を歩けない…

どんだけだよ(爆)

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>>920
ファミリー向けの外観ですから
好みの問題でしょう

【一部テキストを削除しました。管理人】

今日車で都内からブランズに遊びにいったら・・・・・辿りつけず。。しかたないから守谷駅で駐車し徒歩さ。でも駐車場安いのね。守谷みたいな新線のニュータウンって道が広いと思ってたけど大きく裏切られたかんじ。茨木ってこんなかんじなの？？

守谷はニュータウンじゃないですから。従来からある街なのは常総線との連絡駅で有る事からも明白です。
守谷でニュータウンというなら南守谷や新守谷周辺でしょう。

守谷のインフラは東京、千葉、埼玉並みだから、町並みが汚く道が狭いのは当たり前だよ。
その点インフラが整ったつくばは、普通、道路といえば片側２車線以上で、町並みも綺麗だ。

つくばはいいよねー。
ただし「つくば駅」最寄り、しかも徒歩圏だけね。
つくば市内でもそれ以外の駅は・・・。

やっぱり守谷よりつくばですよ！ 実際住んでいて分かります。つくばにしてよかった。

＞＞実際住んでいて分かります。
それだけじゃ、ただの自己陶酔型の自己満だよね。

街としては守谷よりつくばの方が確かにいいと思うが、個人的には守谷より北は通勤圏ではないと思っている。

遠すぎるし、本数が少なすぎ。
常総線沿線に住むのと変わらないかと。
電車があるのが当然として育った都市部の人にはかなりのネックになると思うが。
まあ逆に言うと電車がないのが当然として育った茨城の一部の人にはつくばはいいとこかもね。

柏の葉辺りも捨てがたいが始発の数で守谷が一番無難かな。

なんで茨城に住むの？
ＴＸ沿線なら守谷より南側の千葉県側だと思う。

守谷と比較してみらい平に決めたものです。
みらい平は守谷よりも設備が１ランク落ちますが、
駅前の立地、電車騒音がない、商業施設・医療施設が近い、
駅前が整然としている、価格が守谷よりも安い、管理費等も安い、
がみらい平に決める要因でした。
守谷は隣の駅ですから、お互い仲良くしましょう。

街としてのブランドは守谷にはない。雑然とした感じ。
今後ブランドが高まるのは、おおたかの森、柏の葉キャンパス、みらい平、学園都市くらいだろう。
みどりのは工業地域として開ける懸念がある。

守谷を駅前だけで評価してはダメ
市内全体を評価すれば結構レベル高いよ
日経だったかな？が実施した
住みやすい街調査で守谷市は
毎年全国ベスト１０入りの常連ですから

>>935
残念ながらみらい平のブランド力が高まるということはないだろう。


て言うか、あなたの言うブランド力が『雑然』だけで決まるなら、他へお行きくださいな。

私も港、練馬、足立、千葉、埼玉、守谷等を検討しましたが、どこも典型的ミニ開発でひどい町並みでした。

結局、OECD先進国レベルのつくばにしました。

＞守谷を駅前だけで評価してはダメ

その通り。駅から離れた所にあるブランズを含めて検討すべき。

この例みたいに街づくりは計画的に整然と行うべきだと思う。