ブランズシティ守谷ってどうですか？Part6

ひがし野住人ですが

>でも、大半の近隣の方々には、気持ちよく受け入れていただいているようです

とは思えませんが別に住人を恨んでる人はいないと思いますのでご心配なく。

恨んでる人がいたとしてもとしても東急不動産のことでしょう。
ブランズを買う人が気にすることではないですね。

今更そんなことを蒸し返すのはただの誹謗にしか聞こえませんが。

臭い物に蓋をしたい気持ち、わかります。

蓋するならするで構わないと思うけど、
純粋に住人さんはどう思っているのか知りたい。

でも、もう反対運動起きてないんじゃないの？
だから今はもう関係ないし、平穏無事で結構じゃないですか？

それなら問題なさそうですね。

早足だと５分、普通なら７分なんだろう。

また葉書来たけど、同時先着順申込受付中の８１平米台２１８０万円は値切って２０００万にしてくれるのかな？
できれば１９００万台にしてほしいけど。

112って１階の１２号室のこと？

>>501
>>526
エレベータまでが５分、改札までが７分。
当初５分と表示していたが、後ほど訂正したらしい。

>>528さん
私は2180万でも十分お買い得だと思いますので、申し込みさせて頂きます！

訂正
>当初５分と表示していたが、後ほど訂正したらしい。

当初「「守谷駅ペデストリアンデッキエレベーターより計測」の注釈つきで５分と表示していたが－

ブランズと比較対象にセンチュリーやパークはよく出てくるけど、ライオンズみどりのと比較はしないの？

そんなに駅近くが良いの？田舎なんだから、7分あるこうが、10分だろうが良いじゃない。たった32分電車のれば、都内に着くから、問題ないのでは？

けどつくばエクスプレスの運賃は高いよね。ここ来る前は浜松町に居たから、ほとんど運賃に関しては知らなかったけど

>>535
田舎だからこそ駅からの距離が大切なんですよ。
山手線の内側なら１５分歩いてもいいけど、茨城ですよ？
駅から３分以内でなきゃマンションを買う意味がありません。

都内勤務なので駅近ってのは大きなポイント。
なんと言っても毎日の事だから。
今都内で駅まで徒歩10分だけどそれでも冬の風の強い日や雨の日は憂鬱。
車通勤ならまったく気にしないけど、わざわざ田舎に住もうというのに駅徒歩10分は考えてしまう。
また、お店がたくさんある通りを10分歩くのと、何にも無い道で下をみながら歩く10分は全然別。

流山おおたかの森なんかは守谷よりも東京に近くていいんだけど、駅歩１４分で途中に墓地があるは敷地内に高圧送電線が通るはでパスした。

でも駅近が売りのセンチュリーがここよりも売れ残ってるのはなんで？

あれ、完売したんじゃないか？

>でも駅近が売りのセンチュリーがここよりも売れ残ってるのはなんで

購入経験者さんならわかるでしょ。

それまじめに聞いてるの？

ライオンズやガレリアヴェールやミレニオが残ってるのとおんなじ理由だよ。
不便な街にはみんな住みたがらない。

ま、ものごとをトータルで考えられない人はブランズ向いてないね。
駅前が欲しけりゃ、ほんの一千万だけ高いポレスターがいいよ。
もしくは、ほんの少しだけ電車の少ないセンチュリーか。

徒歩7分がどうとか言っている人もいますが、500世帯近くは「それで不便はない」と判断したんでしょ。

徒歩10分で憂鬱になるくらい風雨がひどかったら、奥さんか彼女に、車で駅まで送ってもらてください。

駐車場がほぼ満車状態だからほとんどの家庭は車所有のはず。

>不便な街にはみんな住みたがらない。

そう、だいじなのはそこ。
純粋にマンションだけで決めるなら、ガレリアヴェールやセンチュリーはとっくに完売してるでしょう。私もガレリアあたりにしていたと思います。みどりのライオンズは駐車場があれなので微妙ですが。

逆説的に言えば、それらのマンションも街が発展するにつれて順次完売していくでしょう。
センチュリーもあと少しみたいですし、ガレリアも堅調に売れているようです。

ブランズは守谷に他に選択肢がなかったので決めました。今ならポレスターがありますが。

車通勤なら関係ないですが、TX通勤なら「不便はない」は有り得ないでしょう。
第一送り迎えする人が大変不便です。

他の方も言っていますが部屋の平米単価やデベへの信頼他トータル的にブランズを選んだのでしょう。
免震を必須としている方ならこのエリアで現在販売している物件ではパークやセンチュリーなのだろうと思います。
子どもをある程度広い空間で育てたいので、ブランズの広い間取りと価格は魅力です。

>>550

500世帯前後が「おおよそ不便はないと判断した」とでも書けば満足ですか？

てか、毎日送り迎えしてもらえ、なんて書いてないし…

５ねんごに大地震が起きるのでしょうか？？？？？

>>551
550じゃないけど「不便はない」「おおよそ不便はない」、どっちにしても無理があるよ。
雨の日だけだとしても車で駅まで送って貰う必要がある時点で、それが不要な場合と比較したら不便。
特にセンチュリーやガレリアと比較した人は当然、かなりの不便として認識する。

つまり、
500世帯近くは「不便はあるかも知れないけどそれでも我慢できる」と判断したんだと思うよ。

>> 554

どっちでもいいよ。

駅からの距離なんて購入検討している本人が歩いてみれば体感できることだろ。
ここで7分がどうとか議論する必要あるか？

もう少し実のある話してくれ。

>>555

どっちでもいいなら、ほっとこ。

議論する必要あるかなんて検討している本人が読めば判断できることだろ。
ここでそんなこと指摘する必要あるか？

もう少し意味のあるレスしてくれ。

揚げ足の取り合いはみっともないですよ。

少し大人になって適当ににスルーしてください。

TX沿線サラリーマンの理想としては茨城なら戸建、マンションなら柏以南ですよね。
ただ実際のところ｢戸建は高くて買えないしマンションもブランズ価格でないと｣ってわけです。

｢買うことありき｣なら買わざる得ない物件だとは思います･･･

>>557さん


揚げ足の取り合いに参加してみっともないというのはみっともないですよ。

あなたも少し大人になって適当ににスルーしてください。

都市軸道路一部開通しましたが～

皆さーん、使ってますかー？

>>559　さん　>>557　さんも同じ。
という自分も同じか？

はーい、くだらないスパイラル開始ー。

都市軸道路はどこまで？つくば？

>>553
5年後には、みらい平も学園都市も快速が止まるようになり、快速停車に関しては守谷の優位性がくずれるからでしょう。
そうなると、駅歩時間と購入価格で勝敗が歴然とするのでしょう。

都心の商業地や住宅地を７分歩くのと、田舎の獣道（けもの道）を７分歩くのとでは大きな違いがある。
だいたい疲れ方が違う。
都心のように色々な物が目に入れば歩く時間は忘れる。
田舎で何も目に入らなければ、苦痛以外の何ものでもない。

みらい平に住んでいますが、守谷への時間が
　　１０分、短縮しました。

大枚はたいてブランズ買ったのですから今更文句は言わないでしょう。
文句言ってたら「マンション買うの失敗した」ことを認めるようなものですから。

焦らずに待ってた方がいいかもよ。強力なライバル出現！
駅歩３分、駅前ＳＣまで徒歩１分、「シティテラス流山おおたかの森ステーションコート」。

販売スケジュール 2010年8月中旬販売開始予定　
販売戸数 未定　
販売価格 未定　
間取り 2ＬＤＫ・３ＬＤＫ・４ＬＤＫ　
専有面積 59.08m2　～86.43m2　　
バルコニー面積 9.76m2　～19.04m2　　
管理費（月額） 未定　
修繕積立金（月額） 未定　
管理準備金 未定　
修繕積立基金 未定　

所在地 千葉県流山市　都市計画事業新市街地地区Ｄ110街区１～５　
交通 つくばエクスプレス・東武野田線「流山おおたかの森」駅徒歩3分
総戸数 328戸　
完成年月 2011年8月中旬(予定)　
入居（引渡）予定日 2011年8月下旬（予定） 　
敷地面積 8377.75m2　　
構造・規模 鉄筋コンクリート造　 地上15　階建　
地目 宅地　
用途地域 近隣商業地域　
建ぺい率・容積率 建ぺい率80%・容積率300%　
建築確認番号 第ＵＨＥＣ建確21384号（平成22年3月26日付）　
駐車場台数 328台　
駐輪場台数 656台　
バイク（ミニバイク）置場台数 25台　
分譲後の権利形態 建物は区分所有権、土地は共有　
管理形態 区分所有者全員により管理組合を結成し、管理会社に委託予定（未定）　
管理会社 住友不動産建物サービス　
売主 ・住友不動産(株)（国土交通大臣(13)第38号 ）
　東京都新宿区西新宿2-4-1
　TEL：03-3346-8990　
設計 長谷工コーポレーション　エンジニアリング事業部　
施工 長谷工コーポレーション　　

もう流山おおたかの森が出た時点で守谷は負けだろう。

>>563
快速停車駅になるには条件があって
他の路線との接続が必要です
守谷駅は常総線と接続していますね
みらい平が快速停車駅になることは半永久的にありません

>>567
そもそも流山おおたかの森のその物件じゃ狭いな…。
しかも長谷工か…。

>>569

>快速停車駅になるには条件があって
>他の路線との接続が必要です

みらい平に快速が停まろうと通過しようとどっちでも良いですが
上記の条件とやらは首都圏新都市鉄道株式会社から公式に発表されたものではありません。
現在の状況がそうなっているからそういわれているだけです。

このスレは守谷の物件のスレですから、すでに快速が停車している守谷において
この問題を言ってもスレ違いになるのでやめましょう。

>>571

２５００万円以下が条件では話が合わないかもしれませんね。
当方は５０００万円台までなら何とかなりますので。

流山おおたかの森駅ちかは良いと思いますが、
前のレスの条件を見ると、８６平米だときっと４LDKなのでしょう。
当方なら都内ではないのですから３LDKで良いから９０平米程度は欲しいです。

その程度のゆとりが欲しいために茨城の物件のスレッドまで覗きに来てる訳です。
まぁ、色々な意見が有るという事ですよ。

>>571

"生涯"　年収で考えればもっとイケイケドンドンではないのですか？

たぶん年収の３倍以上の貯金と年収の２倍くらいの負債（住宅ローン）で、最悪の場合は負債を精算しても年収分の貯蓄が残る、という計算（生活設計）だろう。冒険をしない手堅い生活設計と言える。
定年直後の退職金が入った団塊世代の考え方だと思う。若い世代は無理だろう。

なんとなく分かります。
定年じゃなくても、ある日突然会社が潰れて路頭に迷っても、ローンを繰り上げ返済し、１年間無職でも１年分の年収の貯金があれば、なんとか生活できる。
そして、この１年の間に求職活動して職を見つける、ということみたいですね。

＞当方なら都内ではないのですから３LDKで良いから９０平米程度は欲しいです。

私は今、江戸川区の88.02m2(3LDK)の公団賃貸（家賃と共益費で15.5万円）に住んでますが、居間が16畳近くあります。
ところが、この居間の半分近くはデッドスペースになっている事に気が付いてます。
自宅内の住人の動線を考えると、広い居間はデッドスペースになっていることが多いと思います。
こんど引っ越す新居はTX沿線の約71m2の3LDKです。2人ですから十分です。逆に今までが広すぎたのです。
全額に近いローンを組みましたが、公団家賃の1/3位の返済＋管理費等で済みます。

>>573
そんなに向きにならないで。
571みたいな空気読めないの相手しなくていいよ。

59.08m2～86.43m2じゃ、この辺検討してる人なら誰だって狭いと感じるよ。
ブランズだってもの足りないくらいだし。

広いと掃除が大変ですよ。

>>573

5千万台可能であれば世田谷の物件のほうが良いのではないですか？
逆に田舎で平米が少ないと、いくら駅近とはいえ資産的にどうかなという心配もあると思うのですが。。

>>579
だから茨城で検討してるんだと思うんだが？
ここみたいに安っすい100平米とか。

>>577
２人なら１６畳しかなくてもデッドスペースできるかもしれないけど
家族構成違えばぜんぜん広くないからね。

でも２人なら１６畳くらいの余裕は欲しいな。
それと寝室とそれぞれの書斎。
デッドスペースって考えないでゆとりと考えられないんでしょうか。

一週間ぶりに見るとすごい書き込み数でブランズシティ守谷の関心度が高いのがわかります。やはり駅が近い３０階建てのタワーマンションは人気がありますね。大手が事業主で安心！！

3棟から成っているようですが、ここはタワーマンションなのですか・・・？

５０００万なら八王子駅南口駅直結１分のタワーマンションの方がいいのでは？
なにも茨城のど田舎まで都落ちしなくても。

＞デッドスペースって考えないでゆとりと考えられないんでしょうか。

人によっては、ゆとりに金出すか、ゆとりを省いてコストを下げるか、でしょう。
所詮「お金」ですね。

なんだかんだ言っても、所詮ブランズを手に入れた方は勝ち組だと思います。私もこの週末を利用してブランズへ駈け込みます。残り11戸とインターネットで販売情報を確認したのであせっております。

【一部テキストを削除しました。管理人】

「残り11戸」「最終期5月末」から概算すると、5戸／月くらいのペースかな？

検討板はネガティブな情報が満載の方がいい。
それを実地見学して一つ一つ確かめて納得したら買う。

低所得の人は、
ローン返済＋管理費等＜今の払ってる家賃
だと買えると思う。

５９７さんへ
そのとおりです。よくいってくれましたね。感謝します。民主党政権になってほんと暮らしが悪くなりましたね。夏の参議院選は「立ち上がれニッポン」を応援しますかね。民主党はうその塊ですね。高速料金も値上がりが決まりましたし、「何が高速料金は無料にします」と言っておきながら、結局うそばかりでペテン師に国民が騙され、そのうち消費税が20％にならないうちに購入しないと大変な時代に突入しそうです。

そりゃ負の遺産が大きかったから、どこがやってもうまく行くはずないよね。
自民が約千兆円もの借金を作らなかったら、この国は薔薇色だったんだよね。
自民はまだ懲りず国家神道の鬱くしい国を目指してるからね。
たちがれ日本もみんなの党もその別働隊だしね。
みんなの党も小泉路線の党で中国の様なことやろうとしている。

となると早く買った方が勝ちか？
今が不動産は底だと聞くし。

都心は底打ちしたようで、これから近県も上昇していくだろう。

ほぼ完売に近づいて来てマンションも活気にあふれています。引っ越しも多いし楽しそうな顔をした人ばかりですよ。ブランズシティ守谷を選んで良かったです。

茨城県の地価が今より上がることはまずないと思います。

バブル崩壊後はずっと右肩下がりです。
都心は下がりすぎるとそのうち下げ止まり上昇に転じましたが、地方はいまだ下げ止ったことはありません。
不動産屋は都心が下げ止まったから近隣も上昇すると毎回言いますが、それは営業トークで実際に上がったことはありません。

一度でも上昇したのはＴＸ沿線だけですがそれもＴＸ開通時だけでその後は下がり続けています。
これは不況の影響もありますが、多少景気が良くなっても変わらないでしょう。


ただし、今回の不況の影響を受け茨城の新規分譲マンションは今後ほとんどないと思いますので、現在のＴＸ沿線のような格安なマンションはでない可能性が高いです。

自分は一戸建てに傾いてきているのでブランズは見送ることになると思いますが、守谷のマンションを購入するのなら今だと思います。
勝ち組になれる可能性も高いですね。

売れない
みらいガンバレ
(^◇^)┛

ミラクルみらい、頑張って欲しいぞ。

ブランズシティ守谷は、駅まで歩いて近くて、全ての電車が守谷駅に止まるのですぐに乗れるけど、センチュリーの駅は、電車の本数が少ないし（快速や区間快速の通過待ちが多い）、やっと来た各駅停車に乗っても遅いから、途中で快速に乗り換えるので、また時間もかかるし、帰りも終電が遅くまで無いのでやっぱり、快速も区間快速も止まって始発駅で終電も守谷止まりの多いブランズシティ守谷が良いかな！！！！

>>611
お前、TXの乗ったことないだろう。区間快速止まるぜよ。

しかも朝の通勤時間帯なんてほとんど快速ないし。＞混雑緩和のため

守谷の住民だって快速や区間快速を選んで乗ってるわけで、
朝の通勤時間の本数以外、利便性に大きな差はないんじゃないか？

ホームまでの時間が短い駅近高層マンションと、
エレベーターの待ち時間と徒歩時間合わせて１５分かかる超高層。
ますますどっちもどっちという印象。

あとは買い物の便と公立学校含めた自治体の魅力だろうね。

いくら駅に近くても一時間に４本で終電も早くてじゃあある意味常総線以下ですよね。

駅前も今後発展する見込みなしですし、みらいは暗いってとこですかね。

つくばみらい市は、人口が増えています。

センチュリー、ブランズどちらが良いかは置いておき、電車の終電や本数だけ見れば、みらい平に住むのも、南守谷、新守谷に住むのもさほど変わらない。

ブランズシティ守谷の魅力ってなに？
私の場合は守谷とみらい平に最終絞り込みましたが、
価格、駅からの距離、高層階、間取り、SC・クリニックの近さで
センチュリーに決めました。

ブランズシティ守谷の魅力は
守谷のマンションが２千万円前半で購入できることに尽きる
２年前まででは決してこの価格での購入は考えられないことでした