ブリリアタワー千葉ってどうよ？

実際にビックカメラに立地で押されて売り上げが下がったのか、ヨドバシがジェンヌの方にお引っ越ししますからね。そごうに負けた三越を見ているようです。
まずはヨドバシ後の空いた稼ぎ頭のテナントが埋まるかでしょうね～。実際、隣にあった商業施設である三越が採算取れずに閉店しての跡地がここなので。。事業困難になる可能性もありそうですね。商業施設網もどんどん駅寄りにミニマム化していくような気もします。塚本ビルにテナントある住友不動産がマンション開発するとかあると周りも値段が上がるからいいかも笑

ここと同じように、下が商業施設、上がマンションになるんじゃ？あれだけ大きい立地全てをマンションにするのは千葉市側がOKしなさそう。

>>4450 マンション検討中さん
だいぶあそこら辺の建物は古く、建替したら風俗店にはできないので時間と共に自然消滅するって噂聞きましたよ。今でも駐車場だらけになってる。

でも確かに早目に浄化してほしいですね。

>>4460 匿名さん
定借マンションという手もありますよね。
それも商業と同様に成り立つのか問題はありますが。

>>4450 マンション検討中さん
導線としては別ですし、総武線沿いはだいたい同じですよ！(笑)

駅チカでタワーマンションになる可能性があるのって、塚本ビル、JR千葉支社跡地、大和の京葉銀行文化プラザでしょうか

千葉支社跡地はにぎわい広場という名の駐車場になるようで。頓挫したビルの次の案が決まるまでの繋ぎでしょうけど、駅前一等地が駐車場ではにぎわいも何もないので、早目にいい案が決まってほしいですね。

>>4459 検討板ユーザーさん

あと大き目のユニクロ、GU辺りも

>>4466 検討板ユーザーさん
塚本ビルの横、パチンコ店が入ってるビルら辺も結構古そうだから可能性ありそう

京葉銀行文化プラザは、当初はマンションが想定されていましたが、結局ホテルになるみたいですね（ダイワロイネットホテル？）。建築費高騰などで採算が取れないと判断されたようで。

千葉駅付近のテナントは、結構苦戦している印象ですね。千葉はなんだかんだ車社会で、車で行ける箇所の商業施設も割と充実しておりそちらを利用される方も多いでしょうから、千葉駅前にどこまでの商業施設側の需要があるか、というのはあるかもしれませんね。

JR千葉支社跡は途中階にマンション作らないと採算とれなくなってしまうんじゃないかな。

JR千葉支社跡地は千葉市民会館の移転で公共施設だから採算は度外視な気がしますね。
やっぱ千葉市は大宮や横浜と違い新幹線が通ってないのが痛いですよね。東日本と西日本の人の往来がないのがつらい所。JAL/ANAの国内線が成田空港にもあればいいんですが。。
まぁ県庁所在地なので千葉県内の中心に変わりなく、衰退することはないんでしょうけど。

ブリリアタワー堂島みたいな高級ホテルの入ったタワマンができれば街の格もあがりそうですけど、千葉駅にはきてくれないだろうな

>>4472 マンション検討中さん

千葉支社跡地の市民会館の話って流れたんじゃなかったですっけ。
建築費高騰で予算に収まらず。

>>4474 匿名さん
確かに以前見た記事でJR東日本が千葉支社跡地の再開発ビルへの市民会館移転は建設費高騰の影響から採算に合わない（予定賃料では不足ということ？）ので、千葉市側に辞退を申し入れたみたいなことが書かれていたような記憶があります。
千葉市としては賃料を上げて予定通り移転するのか、それとも別の場所へ移転するのかあるいはJR東日本と何か取引をして市民会館移転を実行するのか。いずれにせよまだ結論が出た話ではないと思いますがどうなんでしょうね。

JR東と東急不動産連合が千葉支社跡地をマンションにしてしまったら、いよいよ千葉駅直結マンションの爆誕が予想できますけどどうなりますかね。西口の方は人通りすくないからオフィスかホテルかマンションにしないと採算取りずらいですよね。
当初の予定通りオフィス・ホテルと別棟で市民会館にしてほしいですけどね。

タワーにして建物の7-8割をマンションにしないとこの建築費高騰では利益出ないでしょ。

タワマンなんか作ってもまたどうせ千葉だから安いマン達が騒ぐだけ。
駅周辺をマンションばかりにしたい奴は自分の代しか考えてないよね。
マンションにするくらいなら寝かせたほうが良いよ。

寝かせてるうちに人口減って利用価値なくなってるね。コンパクトシティは国の方針だからマンションにするしかないでしょ。富士見のブリリア前のビルもガラガラ。JRの土地だからブリリアと同じ価格で出るかも？

>>4477 匿名さん

今までの売価水準で考えたらそうだよね
だから上げ基調なのは当面続く

建築費や人件費高騰で都心ですらタワマン建てるところが今後少なくなるって話なので千葉駅で今後タワマン建ちますかね
そして船橋のタワマンめちゃくちゃ高くなりそう

千葉駅周辺ってビルの高さ制限とかあるんですかね。ないなら、船橋みたいにタワマンがJR東支社跡地に直結で立つ可能性は捨てきれませんが。
塚本ビルの1F空きテナントが埋まる想像ができない苦笑。

>>4479 匿名さん
コンパクトシティは駅5分内マンションではないですよ。
コンパクトシティとしてのマンションなら15分圏内でも十分。

>>4481 匿名さん
千葉駅至近のタワマンはここで終わりで20年くらい必要無いですよ。
船橋みたいなの建てたって自分も買えると勘違いネガが増えるだけ。

というか、これだけブリリアが苦戦していると、他のデベも二の足踏むでしょうね。
ただ、それはブリリアの資産性が厳しいことにも繋がるんですが…

先着順増えちゃいましたね。。

>>4485 購入経験者さん

ブリリアが悪いというより千葉駅に問題があるのでは。船橋、海浜幕張、柏の葉とか勢いのある街なら期待値高いしみんなベッドするけどここはそんな街でもないしね。

このマンションはとても魅力があると思うのですが、
やはり都心からの通勤距離としては圏外になりがちだからでしょうか。
https://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/2202/11/news062.html

内廊下にしなかったのが全ての始まりだと思います。違いますかね？

>>4489 口コミ知りたいさん

ライズゲート、パークシティ小岩辺りは外廊下だけど好調のようだし、内廊下の相模大野クロスが苦戦していること考えると関係なさそう

結局、同時期に他にもっと安くてスペックの高い新築が複数出てるのは大きいでしょうね。ライズゲートは駅遠で路線が弱いとは言え、これだけ価格差があって、ブリリアよりスペックが高ければ、あえて千葉まで来る理由は見つけにくいのかもしれません。同じ千葉駅付近でも、板マンとは言え、より安くてスペック高いものもありますし。
千葉在住の身からすると、海浜幕張か… という気にはなりますが、都内の方が感じるものではないでしょうしね。

>>4491 匿名さん
地元民の高くても買いたいタワマンニーズが無いならブリリアを最後にしばらくは作らないほうが良い。

>>4491 さん

>>4491 匿名さん
お子さんが小さいご家庭には海浜幕張は環境いいですよね。ただ、子供が電車使って通学する頃になると親である自分自身も年取ってくるので子供も自分もあの駅距離を耐えられる気がしなくて我が家はこちらを選びました。特に夏は無理だなと

>>4491 匿名さん

苦戦してるのは金額が全てでは。ライズゲートタワーは中古が坪300万超えてる中で新築が200円代で買えるから投資家含めて都内から人が殺到してる。ここはその逆で中古の価格が全く追いついていないのに三越跡地の肩書のみで高値設定してしまったのが響いてる。

千葉支社跡地予定の市民ホールが別の場所になるなら、一部は賃貸か分譲マンションになる可能性ありそうで、そうなるとここが立地ナンバーワンでなくなるという事態も。

>>4492 通りがかりさん
それは貴方の希望。

>>4495 匿名さん
塚本も千葉支社跡地もマンションになるとしても何年後になるやら。それよりさっさとブリリアに住んで立地ナンバーワンの恩恵うけたほうがよくないですかね。

ライズゲートの4LDKの8000万台は先着になってますからね。3LDKの北口住戸は4000万台でお祭りだし、かなりの駅遠とはいえ、やっぱ値段に引き寄せられてるんでしょうね。
そりゃ買えるならブリリアが良いですよね。

千葉駅近辺にもインバウンドの人達増えたように思うので、建設完了したらここは目立つでしょうし焦らなくてもその内売れるでしょうと思うんですけど呑気すぎますかね

>>4499 匿名さん
最短でローン返済が始まる2年半後に変動金利が1%超えてなければ良いんですがね苦笑。そうなるとさらに買いづらくなる。その辺のリスクもあるんだよな。

>>4500
ネットや都銀など現状、最低金利クラスのところがです。

>>4500 検討板ユーザーさん
私もその点懸念しているんですが、そこまで金利上がってくるってことはインフレが収まらない状態で物価、人件費、全ての値段あがり、賃金もあがってくる。となるとマンション価格が下がる理由はなく、むしろ金利はあがる上にマンションの価格も更にあがるとも考えられるので今決断して欲しいと思ったマンション買っておくか、となりました。

>>4496 匿名さん
皆希望書いてるだけでしょが。

8,000万のローンを変動金利35年、ボーナス払いなしの条件で0.35%で借りるのと1.00%では、月々2万3千円ぐらいの差がありますから、早めの返済に越したことはないですよね。あとは今月からローン返済すると仮定すれば2年半後に500万以上は残債なくなったことになるので、なるべく早めに竣工してほしいですよね。
人手不足でわりとスケジュール伸びる感じもしますが。。

>>4489 口コミ知りたいさん

脳内絶望的意見

>>4495 匿名さん

ない

割安感をとるならライズゲートタワー、音・光・空気・断熱をとるならプレミスト千葉公園、そして外食・駅近・高級感をとるなら本物件。夫婦とも都内勤務なら本八幡、市川、船橋、津田沼まで。祐光や蘇我は検討外。

揉めずに己の価値観に合わせて、耐久消費財としての家を買えば良い。

>>4508 マンション検討中さん
プレミスト千葉公園はない笑
北口で駅遠。道路は狭く風景田舎。近くにまともなスーパーなく帰りの動線はまじつまらん。機械式駐車場、90台以上(駐車場のほぼ100%)でメンテナンスにかなりの金が必要になるのまるわかり。

千葉駅かなり便利だとおもうんですけどね

>>4508 マンション検討中さん
夫婦共働きでも千葉駅から何ら問題ない気がするが。ここ徒歩4分だし。乗車時間でなくてドアtoドアで考えたほうがいい。ライズゲートタワーの海浜幕張なら千葉駅のほうが東京駅まで乗車時間だけでも短いですね。丸の内・大手町に職場があったとしてあそこは歩くからドアtoドアで20分～30分ぐらい差が付きそう。。

真下に保育園入ってるのはいいですよね、ここ。保育園の送迎はかなり大変なのでそれがエレベーター昇り降りだけですむのはかなりの利点。でも小学生のお子さんには最適な通学路とは言えないから子育て世代の方には好まれないのかな。

>>4509 名無しさん
そうやって真剣に貶す必死さが、ここを静かにみてる大多数の人の評価を下げるんだからやめてくれよ…。見方によってはここもまともなスーパーはペリチカしかないし。

欲しい人が減ったら、資産価値もなにもない。もとの投稿はそれぞれの強みを並べただけだろう。

>>4513 名無しさん
リブレ京成があるやん。あそこはよかで！西友もエクセレントの下駄にできるし。C-oneにも野菜売ってるとこあるよ。
北口から千葉公園まで歩いたことある？
毎日歩くと考えたらぞっとするで。

多分、プレミストの板でネガキャンしてたのと同じ方ですよね。
他の物件下げても、それでじゃあブリリアにしようって方はまずいませんし、結局住民の質を疑われて敬遠されるデメリットの方が大きいと思います。
正直、やめて欲しいです。

>>4496 匿名さん
こういう人いるよな。
周り見えてないのに語るタイプ。

>>4515 匿名さん
いや違いますが。ここを下げてる時点でプレミスト千葉公園契約者からの刺客でしょうか。

ここは利便性、プレミストは住環境、マンションに求める性質が全然ちがいますよね、その人の好み次第。

>>4518 匿名さん
>プレミストは住環境
頭固すぎませんか？
住環境こそ人それぞれ。

プレミストってTOTOですか？

ブリリアタワー千葉とプレミスト千葉公園を比較検討する人は、同じ千葉駅付近の新築マンションとはいえ、そこまで多くないのかなと思っていましたが、そうでもないのでしょうか。

>>4527 匿名さん
価格帯や環境が全く違うので両方検討してる人が居るとすると検討方針がかなりブレブレで結局買えなそう。
即決じゃなくても思い切りは必要だと思います。

>>4527 匿名さん
プレミストとブリリアタワーでは千葉駅という共通項以外は水と油ぐらいの違いがあり、価格、環境、立地が全く異なるので両者を比較検討する人はいないに等しいと思います。
ブリリアがいいと思う人は、プレミストの良さはわからないように思います。逆もまたしかりかもしれませんが、そもそもがプレミストの検討者でブリリアに予算が届く人は少ないように思います（十分な資金力はあるがあえて安いマンションを購入するという人もいるかもしれませんが、そのような人はかなりの少数派でしょう）。

>>4528 マンコミュファンさん
投資的な観点として全然あり得ますよ
むしろ、実需全振りでマンション買う人もいないでしょう

>>4530 口コミ知りたいさん
純粋な投資家で千葉駅物件を検討する人達て何割くらいなんでしょうね？
結局はずっと住んじゃうのにSNSに影響された10で転売したい（結局出来ない）なんちゃって投資家目線の実需は多そうですけど。

>>4531 名無しさん
>10で
10年で

タワマンって修繕積立が跳ね上がる１０年くらいまでに住まいサーフィンがセオリー。それ逃しちゃう詰ババをつかみ続けることに。投資でなくても。

>>4527 匿名さん
私もそう思いますが、ここでプレミストに触れると全力で下げコメントがつくので営業さんは気にしてるのかもですね。

あっちは今見たら95%成約済なので、ほっといても目の上のタンコブはすぐ解消すると思うけど。

>>4531 名無しさん
ここでいう投資とは、値上がり目的のことでなく、手放したいときに手放せる程度に資産性維持が期待できることをいいます。
基本的に住宅は経年により価値が下がっていきますが、両物件は出口で一定の需要が見込めるので共通しているということです。
したがって、純粋な投資の話ではありません。

タワマンと低層マンションって同じマンションとはいえ別物くらいの違いはあるけど、初めてマンション検討する人はそういうこと知らずにとりあえず千葉駅近隣のマンションって比較検討するでしょ。

目の上のたんこぶか、横綱相撲できないタワマンってのも悲しい。

>>4533 匿名さん
じゃあ築10年以上に住む方のほうが多いので世の中ババ掴みだらけですね（笑）
都内の投機的物件なら分からなくもないですが、世の中そういうマインドで溢れてしまうと中古をメンテして使っていくという風土が定着しなくなってしまいますよ。

>4537

しっかりメンテってマインド醸成するならとりあえず最初は安い修繕積立やめないとね。維持にはコストがかかるってことをきちんと認識させないと。

>>4538 匿名さん
もちろんそれも良くはないですね。
当たり前ですけど。

>>4529 匿名さん
意外と比較してる人はいる印象で、実際どっちかを買った方も複数知っています。その中には、ブリリアの高層角を普通に買えるような収入だけど、結局プレミストを買った、という方も居ました。
ブリリアをずっと待っていたけど、価格面やスペック、子育て環境がネックになり、同時期に出ていたプレミストを見てみたら、意外と相対的に条件に合っていたから買ったという方だったり。
逆に、価格面やスペックは気になるけれど、それでも立地やタワマンなどの優先順位が高くてブリリアを買った方だったり。
結局、対照的に見える物件でも、買う層が明確に分かれる訳ではない気はします。もちろん他の物件が眼中にない方も少なくないでしょうが、価格、スペック、立地、環境などの条件から譲れない点、妥協できる点を検討して購入に至る層もいるでしょう。結局、全ての条件が揃っていればそれが一番良い訳で。

しかし、ブリリアが今ぐらいの値段でもこれまでの千葉にない突き抜けたスペックだったり、今のスペックでももっと安かったりしたら、評価は違ってきたんだろうな。
結局は、建築費高騰なんかの煽りもモロに受けてしまっていて、出てきた時期が悪かったってことなんだろうけど。もう少し早く出てきていればと悔やまれる。

>>4541 ご近所さん
セントラルみたいに新築時リーマンショックが有って安値で売られても15年経つとそれなりに値上がりしたりしますから今色々考えても先はわかりませんね。
私はインフレ肯定派なのでここも将来的には更に値上がりすると思ってますけど。

>>4541 ご近所さん
あと１年早ければ…と私も思いました。それと同時に今後建つマンションはここよりもスペックは低いのに価格は高い、ということが有り得るんだなとも。

>4542

金利が上がったらマンション販売にはリーマンショック以上のインパクトでしょ。価格はどうなるか。

ここは修繕費を最初から高めに設定して１０年目からは均等でしたよね。４０年スパンと他のタワマンより修繕などの計画を長目に設定していて長く住みたいひとにも安心だな～と思ってました

>4545

徹底するなら最初から均等。

>>4544 匿名さん

金利があがるには今以上の強烈なインフレが必要ですよ。建築費や人件費も上がる中、マンション価格だけ下がる理由ありますか？マンション価格が下がるには、強烈なデフレや円高が必要です。

>>4546 匿名さん

最初から均等のタワマンなんてあるんですか？？

マンション価格が下がる理由は現時点では無さそうですが、現在のインフレに給与上昇などがついてくるかは…　人口動態などが詰んでますしね。
結局購買力には限界があって、一部富を集める方が手を出すような都心の物件価格は上昇し、郊外新築は供給が止まるか低スペックのみになりそうです。郊外のマンションの資産価値って、結局中古市場での地元の買い手次第ありきなので、インフレが進めば価格も上がるってだけでは無いかと。

介入はアメリカにくぎを刺されちゃったから、円安対策には金利を上げるしかない。

新築や築浅が今後貴重になってくるんでしょうね。ここもその貴重さで資産価値が保てればいいが、現時点ではよくわからないのでそこら辺はあまり考えないようにします

>>4550 匿名さん
金利をあげるより円安を許容するかもしれませんし、トランプさんのドル安政策まで待つんじゃありません？

>>4549 坪単価比較中さん
余程の高給でない限り給与だけで考えてる人達は買えなくなるでしょうね。
新nisaが始まって月間投資額は急カーブで上がってますからその辺りがどう影響してくるか。

なんにせよ千葉駅民としてはここはちゃんと売れてくれないと困る。しょうもない他物件下げでない、ちゃんとした価値訴求をしてほしい。

なんとなく東京に近いほど価値が高い、総武線沿線民は東に出かけない、みたいな風潮あるけど、それを覆して千葉を「見つけて」もらってほしい。

総武線の速達性・始発駅の優位性、一人当たり都市公園面積の広さ、政令指定都市ならではの一人当たり公的予算、不健康寿命の短さ…

使命感を持ってしっかり売り込んで欲しいし、検見川浜や海浜幕張の人口を幕張イオンに全部吸わせてないで千葉側とつなぐとか、蘇我位置づけをはっきりさせるとか、全体を巻き込んでなんとかならんものか。

まぁ欲を言えば最強の魚屋でも最強のプラネタリウムでも中高生の部活のお披露目の場の聖地でもいいから、なにかしら尖ったものがほしいところ。

>>4552 eマンションさん
トランプ大統領の時は大してドル安じゃなかったような？

もちろん投資人口も増えてますが、入金力に限界のある一般労働者の中で一定以上の資産を築けるのはごく一部で、正直物件価格の上昇を後押しするだけの力は無い気がします。
結局、資産性には期待しすぎず、相対的に残債割れしにくい、何より住みたい物件を選ぶのが一番と思っています。

>>4554 検討板ユーザーさん
角上魚類とかジャパンミート有ったら嬉しい。。

>>4556 坪単価比較中さん
>入金力に限界のある一般労働者の中で一定以上の資産を築けるのはごく一部
ここやこれから販売される新築は極一部の人しか買えないでしょう。
現時点で新築マンション買えるのはある程度余裕ある人達ですしこれからもそうでしょう。
ただ人口100万の数%でも投資により資金に余裕が出来ればそれなりの需要にはなりそうです。

>>4555 マンション検討中さん

前回のトランプさんが大統領だったころとは状況が全然違うので。今回トランプさんは明確にドル安政策を進めると話してますよ。うまくいくかはわかんないですけど。

少なくともここは販売苦戦してるわけだから、維持厳しいでしょ。