ブリリアタワー千葉ってどうよ？

>>2523
はエクセレントザタワーのスレでも２年間も休まず荒し続けた常駐アラシですから無視した方がいいですよ。
千葉セントラルタワー住民を装って、比較して物件を蔑むことで検討者の感情を害し、反論がくることが喜びなのです。

普通の人はそんな生産性のないことに人生の貴重な時間を費やすわけないと思うでしょうが、彼は仕事もなく社会的な役割もなく、持て余しているとにかく暇な時間を消化するためだけに「かまってちゃん」のコメントを投稿し続けるのです。
これは孤独な人間の社会に対してSOS発信でもあるのでしょうから、救いの手を差し出してあげたい気持ちもありますが、このような匿名掲示板では術もなく、したがってよく言えば「そっと見守る」こと、実質的には愚かな行為のモチベーションにならないよう「完全無視」が一番の親切です。

>>2500 マンション検討中さん
マンマニさんはこちら購入の可能性あり？！
https://www.sumu-log.com/archives/61102/

>>2517
いや・・・分かりにくくて申し訳なかったですけど、この規模の価格帯の出口戦略で「内廊下外廊下でそこまで変わらんだろ」っていう話なので、内廊下が大した仕様じゃないって話じゃないす。内廊下好きなのに刺激しちゃってすんません。
いずれにせよ品川の外廊下に見向きもせず三田ガーデンヒルズ（坪1000万↑）買うような層が、ブリリア千葉のメイン購買層になるわけないので、大阪の王宮の話とかなんの関係があるのか分からないし、会話が破綻してるっす・・・。

まぁでも、千葉駅近くでこれまでの相場を大きく超えて坪400万出すなら内廊下含めてもっと納得いく仕様にしてよー！エクセレントザ・タワーは出来てるのに！っていう感覚は、分かります。
ただ実際は、内廊下にするとさらに価格上がるって話なんだと思うので（実際どうなるんですかね？それこそ戸数が減ると１戸あたりの値段もあげるでしょうし、建築コストも上がって、坪450-500万とかになるんですかね？素人なので分かりません）、千葉では買う人さらに限られるでしょうね。

>>2527 マンション比較中さん
面倒なので見返しませんが、外廊下では出口が…と言っていた方はこのブリリアが外廊下だからプレミアムも買わない、他に内廊下でハイグレードのを作って欲しいとおっしゃっていた富裕層らしき方ではありませんでしたか？
その外廊下では出口が…に刺激されちゃったんですよね？
だから富裕層は外廊下は選ばないし、デべも都心一等地に外廊下は作らない。失礼ですがそのことをご存じないように思いましたので、例をあげてお伝えしたつもりでした。
千葉市の一等地にハイグレードなタワマンだったら価格は上がっても購入するような富裕層を呼び込めたかもしれませんし、さばききれなかったかもしれません。わかりません。

＞まぁでも、千葉駅近くでこれまでの相場を大きく超えて坪400万出すなら内廊下含めてもっと納得いく仕様にしてよー！エクセレントザ・タワーは出来てるのに！っていう感覚は、分かります。

あなたが言う通り、皆さんそう思っているのだと思いますよ。
今の坪400万が妥当な価格なのかもわかりませんが、千葉で坪400万は都内にも驚きをもって伝わっている感じです。

>>2526 匿名さん
「今あるものを失わない」ことを意識されたとのことですから、ブリリア以外に決めたんじゃないですかね。
オプション盛っても立地以外はグレードダウンでしょうし。

横からですが、
2001年頃にエアーレジデンス新浦安が発表されたときには「千葉で１億？驚驚驚！」って感じでしたが、買った人は失敗どころか震災前の記事では度々「千葉県で価格が上がったマンション１位」ってありました。
このフラグシップがこの２０年間の日の出や高洲などのマンションの相場を作ったような気もします。浦安新町エリアの成長と人気はご存じと思いますが、今なお地域ナンバーワンに君臨し続けてますね。

ブリリアが同じような道を辿れるかはわかりませんが、今首都圏で大きな成長を見込めるエリアということでしたら千葉駅は有望だと見てます。全体が発展した暁には坪400万も普通または安く見えてくるのではと期待してます。

駅直結ではないところはややインパクトが小さいかもしれませんが、外廊下っていうのはどれほどのファクターでしょうかね、皆さんの意見を見てもさっぱり見当がつきません・・・

>>2530 匿名さん
船橋駅や津田沼駅を相対的に上回るなにかができればあり得るかもしれませんね。

内廊下に住んでる人は外廊下に住みたがらないとは聞きますね。

>>2531 マンション掲示板さん
個人的には内廊下も外廊下もそれほど違わないように思いますが、巷では内廊下の圧勝みたいな感じで捉えられているのは事実ですね。
マンションクラスターの人の影響かもしれませんね。

>>2496 評判気になるさん

価格どのくらい？なんですか？

>>2533 eマンションさん
マンションギャラリーに行くべきですね

>>2531 マンション掲示板さん

船橋、津田沼をうわまわるため
にじゃなく
これから出てくる船橋、津田沼の価格底上げのための口火をここで切ってるんだとしたら？
それでも神奈川、埼玉より割安な千葉。

駅前にルミネとかで来て欲しいです。そしたら大宮みたいにならないかなー。

>>2536 匿名さん
千葉駅西口再開発では、千葉駅初の何かができるのか？と疑問でしたが、ルミネは千葉駅にはないですよね？

千葉方面はペリエでしょ。
JRがどういう区分けでペリエ、アトレ、ルミネ辺りを使い分けてるのか良く分からんけど。

>>2536 匿名さん
大宮駅に有って千葉駅に無いもの。
・巨大温浴施設（大宮駅からSPA HERBSの無料シャトルバス出てる）
・よしもと劇場
・アリーナ（大宮駅から約1.5km）
・ショッピングモール（大宮駅から約1.5km）
コンパクトシティの成功例だな。

映画館はありましたっけ？
メジャーな映画館も駅前に欲しいです。

>>2539 マンション検討中さん

まあ、千葉は車ですぐのところに大体あるから、車所持率の高い中で、あえて千葉駅周辺に何でもかんでも作る理由があまりないしね。

>>2541 通りがかりさん
若者の車保有率が減ってどこもコンパクトシティ化が進んでるのに千葉の田舎ジジイ達が千葉は車社会だからとか言ってるから取り残されるんだよ。
まあ千葉はそんな街です。

>>2542 口コミ知りたいさん

単純に、車持てない環境に置かれてるから保有率が減ってるだけで、千葉とかみたいに車持てる環境なら、若者も大体車持ってるけどね。
車保有率の低下とコンパクトシティ化は進歩ではなく、苦肉の策。

>>2543 マンコミュファンさん
持てる環境だから持ってるんじゃなくて不便だから持ってるだけだよ。
便利な環境なら持つ必要が無い。
まあこういう古い考えの人が住む街です。