ブリリアタワー千葉ってどうよ？

>>2401 買い替え検討中さん
ありがとうございます。車を持たないという選択肢がないのでやはり厳しいですね。

プレミアの駐車場の権利は中古になってもそのまま残るのか?
これほど駐車場設置率が低く、近隣で駐車場確保が難しいとなると、敷地内の駐車場が使用できる人とできない人との住民間での不公平感が高まりそうです。
後々理事会で規約変更などの可能性もゼロではないかと…
また仮に敷地内駐車場を使用できたとしても、中古で手放す際には駐車場なしの状態で売りに出すことになりそうですね。
500ｍ離れると、自分的には遠いと感じます。

>>2398
貴重ではあるけれど、千葉駅徒歩4分信号なしと言うならエクセレントシティ千葉弁天一丁目もそうなので他に無いって訳では無い。今売り出し中の新築物件ってなら正しいけど。

>>2397 匿名さん

４分信号待ち物件ってどこのこと？

>>2406 eマンションさん
ここ

>>2402 匿名さん
500mは遠いなぁ

>>2403 匿名さん
千葉No.1？

そこでいう千葉は、県？ 市？ 駅？

>>2408 評判気になるさん
まあ、普通の感想ですよね。
私が今検討してるのは、車に乗るサイズの電動キックボードでも買おうかなあ、と思ってます。
ほとんどのことはマンション周辺で事足りるのですが、逆に近場は駐車場が混んでいてかつ高いので車の方がかえって不便。
近場はキックボードで、遠出は月極駐車場（または車を手放しカーシェア）までキックボードで行って車に乗せて出かけるって感じです。
駐車場が外れた場合の妥協プランですね。

人の行き来も多いのでキックボードも快適ではなさそうですが、どうぞお気を付けください。
雨の日、重い荷物、大きな荷物がある時を考えると、駐車場のない生活はどうしても不便と感じますね。

>>2409 匿名さん
千葉市NO.1は違和感はないと思いますが、自分的には千葉県でNO.1だと思っています。

もし隣の塚本ビルが建て替えになって商住一体開発になった場合こっちとどっちが立地的に上になるんだろう。千葉にあまり地縁がない身からすると、塚本ビルの方が駅に近い分上では？と思うけど、三越跡地というブランドのほうが上？

値付け
高すぎ

>>2412 匿名さん
船橋や津田沼、新浦安などのタワマンより上に行けますかね？

>>2375 匿名さん
6400では買えないと思う

>>2413 マンション検討中さん
当然、駅により近い塚本ビルの方でしょう！

塚本ビルは組合発足しているようですが、共同住宅になる可能性はビミョーみたいです。千葉駅近郊の共同住宅の供給過多で千葉市のほうが共同住宅の方針に難色を示しているみたいです

タワマンにするには行政から容積緩和をしてもらう必要があるからね。
容積緩和の条件として公共貢献(公開空地作ったり、行政施設をテナントにいれたり)で許してもらえるか。

>>2418
なるほど。確かにここ最近一気に千葉駅10分内に大量に供給されてますもんね。そのせいで通学区が歪になってますし。

>>2418 マンション比較中さん
その情報のソースありますでしょうか？

>>2418 マンション比較中さん

住宅を入れなかったら入れなかったでディベロッパーが採算性の観点から難色を示して開発が遅れることはよくあります。千葉は東京都市と比較してもオフィスや商業が過剰供給気味なのでどこまで市とディベロッパーが妥協してくれるかですかね

https://www.asahi.com/articles/ASR3T7R3KR3FUDCB00Y.html
過去にこういう記事が出ていました。
オフィスの補助金を手厚くして進出を促していると読み取れます