ブリリアタワー千葉ってどうよ？

>>2282 マンション検討中さん
あと吹き抜けの外廊下は、廊下に面した部屋に窓があってもとても暗いです。窓のないサービスルームと同じくらい。
中古になった時点で内廊下のマンションより、グレードが下がるのでマイナス評価です。

>>2284 評判気になるさん
新築だと実際の部屋見て買えるわけじゃないですしね。確かに暗いというか、人が通るのが影と声や音からわかっちゃう。

建物は地震で入力されるエネルギーをどう分散させるかのハナシ。

素人としか言い返せないところがもはや。

制振も構造体込みのエネルギー吸収で議論しないと。
最上階に柱間ダンパー付けても降伏しないからね。最上階が降伏したときには既に下は崩れてるわけ。

>>2283
プレミアムフロアと共用部の入る3階を除いて24戸中3戸が1LDK。多くはないですね。

>>2277
千葉駅でマンションを検討して様々な物件を掲示板で拝見するとどの物件もベイパークマンとセントラルマンに荒らされているから、その2物件に生理的な嫌悪感を抱いてしまうのは分かる気がする…。

海浜幕張アウトレット
■来館者数について
1日あたりの来場者数(概算)
・平日の来館者数(概算):約5,000人
・土日祝日の来館者数(概算):約15,000人
（年間3-400万人？）

木更津アウトレット
■来館者数について
1日あたりの来場者数(概算)
・平日の来館者数(概算):約13,000人
・土日祝日の来館者数(概算):約30,000人
（概算600万人程度ですが、少し古いデータで拡張後は年間1000万人とかなんとか）

という感じで、木更津の方がアクセス悪いけど、人が2-3倍くらいきてるみたいですね。
施設の面積・店舗数ともに木更津＞海浜幕張、なので、アウトレットに行きたければ海浜幕張がファーストチョイス、というのはちょっと考え方は違うかなーと。ちなみに酒々井のアウトレットも600万人くらいらしいです。

まぁ海浜幕張は規模の小さめのアウトレットなので、立ち位置としては少し難しいです。

いずれにせよ千葉駅でも車があった方が出かける選択肢は増えますという話ですね。
ベイパークの人も、車があればいろんなところ行けますから。

幕張のアウトレットは老朽化が進行してるのと、通路が狭い、暗いで人を集めにくいのでしょうね。リピータはほぼ近隣の人なのかな。

これだと坪400万も仕方ないですよ。

>>2291 マンション検討中さん
そう思える人が買えばいいと思います。

>>2289 マンション比較中さん
木更津のアウトレットは確か袖ヶ浦駅とかから直行バス出ていると思います。
なので車なくても割と行きやすいかも。他の駅からも出ているんじゃなかったかな？
海浜幕張は確かに小さいのでたまにいくなら私も木更津かな

千葉駅エリアに住んでる人が海浜幕張に用事あるかのように仕向ける人はなんなの？
ホントに用事ないけど。

サイクルテラスに行く位だな

>>2294 評判気になるさん
ベイパーク住民が自分達が千葉の中心だと思いくて必死なんですよ。

>>2294
分母だけは多いベイパーク民のステマですから、お気になさらず。

>>2289 マンション比較中さん

幕張のアウトレットと木更津のアウトレットと比べる価値があります？
大きさは別にしといて、そもそもブランドのレベルも違いすぎじゃないですか？
自分が海浜幕張のアウトレットのすぐ近くには住んでいますけど、でも年2回か位は木更津アウトレットに行きますよ、ブランドの数とレベルが全然違うから比べにならないと思いますけど。

>>2298 eマンションさん
>>2268さんに対する回答だと思いますよ。
「千葉市の人がわざわざ木更津のアウトレットに行くのはおかしい！普通は海浜幕張のアウトレットに行くだろ！」という論調の書き込みをされてたので、規模が全然違うよ。というのを教えてくれたのかと。

>>2298 eマンションさん

近場にアウトレットがあるってのはこの物件のプラス要素かな。
みんな大好きアウトレットを千葉駅に作れば全て解決ですけどね。

>>2300 eマンションさん
市長さん千葉市って全くコンパクトじゃない。

>>2300 eマンションさん
基本的には千葉で車を持っている人が恩恵に与れるので、ブリリアは微妙では。

そもそもアウトレット自体下火だからどうでもいいです。
それより駅前にホームセンター欲しい…。