シティハウス調布ってどうですか？

>>554 マンション検討中さん

デッキ？？
ペデストリアンデッキのことでしょうか。

そのような駅は一般的に
・電車の走行音がうるさい
・駅前の開放感がない
などの理由があり、住むには適さない昭和の遺物と言われています。

小田急線をみても、やはり駅舎を2階建てにした方が発展するみたいだけどね。

ただ駅前の、バスロータリーに挟まれたアスファルト広場の開放感は、何とかしてほしいわ。もっと木をたくさん植えたりして、散策して楽しいエリアにした欲しい。

今の所、地下の良い所は、待っているときに暑くないし、寒くないことぐらい。

>>556 購入経験者さん

たしかに。

>>556 購入経験者さん

千歳烏山とか明大前は高架化になりますね。
調布から始まった、京王線駅舎の大改革。
調布以降は見捨てられて可哀想だけど、コンパクトシティとなってきてる昨今、府中や八王子は既存の古いスタイルで頑張っていくしか無いんでしょう。

最低でも調布より都心よりに住まないと京王線では苦労しそうです。

>>558 口コミ知りたいさん

ないない(笑)

都心への時間を気にするなら都心に住めば良い。それが出来ない人が調布を選んで・・・でも、そもそも都心へのアクセスを重要視する人は、交通事情の悪い京王線なんて選択しない。調布以外に住む人は、治安や、民度、住環境や将来性を考えているのだと。その観点からすると京王線沿線では真っ先に除外されるのが調布です。必死に調布をアピールする人を見ていると可愛そうになる。

>>560 名無しさん

わかります。
中央線では三鷹まで
小田急線では成城まで
京王線では調布まで
が一般的ですからね

このエリアがギリギリ首都圏郊外と言われている人気エリアです。
それ以上奥になると、都心へは行かない人用のエリアですからね！！

>>566 検討板ユーザーさん

まさに急上昇の調布ですね。
郊外の注目駅として本にも書かれてました。
こんなに憧れているとは思いませんでしたけど！

駅までこの距離なら普通に暮らしやすそうに思う。
あまり繁華街っていう感じじゃないし、買い物も便利。
子どもがいる人にとっては小学校が近いのもポイントだと思います。
ただただ本当にお値段…汗
値引きはしないといわれているデベなので、なんとも。

中々のマンションですからね。
僻みがすごいでーーす。
ここまで来てのネガやっている人はホント可哀想でーーす。
買えない買えないって外でずっと僻んでいればイイんでーーす。

京王線において
主要基幹駅 新宿 府中 八王子
補助駅 明大前 調布 高幡不動
駅構内のトラブル件数
新宿→調布→八王子

>>571 匿名さん

私も

99点　新宿
90点　笹塚
86点　明大前
80点　調布

20点　八王子
18点　聖蹟桜ヶ丘
15点　府中


そのようなイメージです。
新宿は強いですよね！！
50点以下の駅周辺のマンションには、
シティハウスと言う名前は付けられないのかも知れません
駅力が低いので

聖蹟桜ヶ丘は京王グループのお膝元なので廃れることはないでしょうね。

調布より奥なら聖蹟桜ヶ丘ですね。
今ですとブリリアのタワマンもありますし。
特急停車駅も調布次に止まるのは聖蹟にしても良いのかも知れません。

管理費やら積立修繕費やらが他と比べて高いのは、他のマンションは見積の前提条件にバッファをとってないから安いだけで、実態は変わらないらしいです。

本当ですかね。。。

>>572 口コミ知りたいさん

調布は駅力かなり低いけどな。せめて5点だね。

購入時の価格とは別に「住宅地としての環境」「発達度」「将来性」から考えると
新宿は別格として。
1笹塚
2千歳烏山
3府中
4聖蹟桜ヶ丘
5京王八王子
6調布
だそうです、某デペの評価。

>>581 通りがかりさん
「住宅地としての環境」とはどのような評価なんですかね？
閑静な住宅地＝何も無くて不便ということの方便だし
駅近で交通も便利＝飲食店などが夜までうるさく、
道路や線路の騒音で窓も開けられないということです。
どちらを良しとするのかは個人の主観によります。
「発達度」＝すでに開発されて、それなりに完成された街
「将来性」＝今は何も無くて不便だが、開発の余地がある
まったく逆の指標でどうやって評価したのでしょう？
デタラメな評価をするデベロッパはどこですか？

>>582 通りがかりさん
ここの方が府中のマンションより坪単価高いですけど…

府中は本当に治安が悪いから調布立入禁止させればいいんだよ。

むしろ京王本線っていらないよね。廃線にして相模原線を増設してほしい。