ヨコハマ オールパークス -YOKOHAMA ALL PARKS-（その２）

859ですが、怪我だけだったんですね。
安心しました。
863さん、ありがとうございます。

>>861
ラゾーナに入っているから、行ってみては？
生鮮食品に関しては安かろう悪かろうのイメージしかないです。

サンワはタコの食中毒事件から後は鮮度は改善されました。
それでも誰もが満足とはなっていないかもしれません。
サンワの向かい側の店（グランドフードだったかな？）のほうが鮮度は良いですが、値段は高い。

ググって出てきてるのは、現在のこの掲示板そのもの。
>>820と>>848の単語が検索にかかっている。

具体的な踏切事故があったとか、事故が多発してるなんて事実はないのだから、
タブーでもなんでもないでしょ。

これが本当の情報です。

また細かく不安に陥る人がいると面倒だから、補足しておきます。

>>866の「サンワはタコの食中毒事件から後は」というのは、
正しくは食中毒事件ではなく賞味期限の改竄。被害はナシ。
また、この近所の尻手店開店前の事件です。
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1004210014/

>賞味期限の改竄

悪質じゃね。被害がないから良いってもんじゃないだろ。

まあ、知らぬが仏という話もあるわな
起きてしまった事故・事件に対しては、対策が打たれるので、
かなり、気分の問題とも言える。

まだ対策されていない問題を挙げるのが、一番有益なんでしょうね。


並木踏切に、歩道橋つけろと横浜市　市民局に要望している人発見
市の回答は今後検討しますですね
http://cgi.city.yokohama.lg.jp/shimin/kouchou/search/data/22003146.htm...

川崎から横浜間にある開かずの踏切の中でも生見尾踏切、総持寺踏切、並木踏切は特に酷いですね…。

>>872
要するに、５年後から１５年後までに道路整備と合わせて踏切整備もやるかもね、ってことだね。

＞並木踏切の周辺道路を整備するうえでは、踏切と重なるような形状で計画されている
＞都市計画道路浜町矢向線（代表幅員１５ｍ）の事業化に合わせて考えていくことが必要です。
＞同路線については、第２期（平成28年～37年度頃）の優先整備路線に位置付けられておりますので、
＞事業の着手時期については、周辺道路の整備及び財政状況等を見据え総合的に判断してまいります。

こっちの同じような要望は、おそらくこのマンションの住民から出されたもの。
http://cgi.city.yokohama.jp/shimin/kouchou/search/data/21005297.html

今はどうか知らないけれど、市場小学校の生徒は通学時に並木踏切を使わず、
古市場踏切の跨線橋を使うようにと指導されていた。
これまでは使う人もさほど多くなかったので、後回しだったのでしょう。
使う人が増えて要望も多くなったら、計画前倒しされるかもね。

「やっぱり解約したい…」とか「過去に戻れるなら…」とか言ってる人、それを本気でこんなところに書き込んでるなら相当頭悪いですね。。

マンション住人さんや契約者さんもそんな方には入居してほしくないでしょうね。

自身の希望すら把握(理解)できず判断を誤る人なんでしょうから。

しかもその自身を棚に上げてこんなところにあえて書き込んでるんですものね。

マンションの良し悪しは人それぞれで、自分にとって色々な条件下で適した物件なら契約するしそうでなければ対象外にする。それだけのことなのにね。

【一部テキストを削除しました。管理人】

↑わざわざ1行ずつ空けて書いてるのは自己主張？

昨日のオプション会行って来ました。
人が多かったですねぇ。

ここの契約者さんたちはずいぶん攻撃的ですね。
良く言えば自分の契約した物件を愛しているんでしょうけれども、考え方が閉鎖的です。

少しでも悪く言う人には容赦しない。
そんな人たちが1500戸近い1大コミュニティを築くんですから…
ここのご近所さんたちはどうなっちゃうんでしょうか？心配です。

>>882さん
>マンション前の踏切は通勤時間に影響する。また今後どんな事故が起こるかも保障できない。
>事故が起こった場合将来の査定に響きそう。

とのことですが、事故のことは心配しなくてもいいのでは？というより、どんな事故を想像しているのでしょうか？
人身事故程度（程度というのも失礼ですが）であれば、原因は無謀横断など自己責任の域ですし「査定に…」といった心配はいらないかと。
仮に私が想像できないような大惨事が起き、近くに慰霊碑が立てられるような事態になれば、流石に市も踏切を閉鎖したり、陸橋などの迂回路を作ったりするでしょうし。

むしろ一番心配しなければいけないのは「通勤時間に…」こちらの方でしょう。
正直、京浜東北線と東海道線の並走区間の踏切は酷いですよ…。
人身事故なんかが起きて通常運転をしていない時なんて、踏切がいつ開くのか分かったものじゃありません。
また耐えきれず無謀横断をする人が出てくると、それが原因で電車が止まり、また踏切が開くのが遅れる原因になり…と最悪の循環が起こるケースも多々あります。

遅れそうなのに踏切が開かない　→　イライラが溜まる　→　結局陸橋のある場所まで迂回　→　遅刻

駅徒歩8分、これが近いか遠いかは人によるとして、電車を使って通勤する限りこのストレスを常に抱えなければならないんですよ。
「電車が遅れました」は遅刻の言い訳になっても、「電車が遅れて踏切が開きませんでした」は言い訳に出来ないでしょうから…。

液状化や事故などの可能性が低い事を考えるよりも、普段の生活の面から本当にここで良いのか考える方が現実的だと思います。

訂正します

誤）　駅徒歩8分、これが近いか遠いかは人によるとして、電車を使って通勤する限りこのストレスを常に抱えなければならないんですよ。

↓

正）　駅徒歩8分、これが近いか遠いかは人によるとして、この物件に住み、電車を使って通勤する限りこのストレスを常に抱えなければならないんですよ。

修繕費って計画上最終的には月いくらくらいですか？70平米くらいの部屋で。
一時金は何年置きでいくらくらいですか？
免震設備のメンテ代含めて。

>881さん
このコミュニティで書き込んでる人の性質がオールパークス全員に当てはまると？

随分、単純なお考えですね。
私は、まだこの物件は迷い中ですが、こういう「氷山の一角を見て全てを言い切る」様なレスは読んでいても不快です。
811さんの周りに色々な人が居る様に、ここにも色んな方が見ているのです。

894

正直契約する前にこのスレッドを見てませんでした。私は何件かモデルルームや
現地に足を運んだ結果ここに決めましたが、決め手は価格と雰囲気でした。

資産価値的な話もあるとは思いますが、結局生活が苦しくなるようなローンを組んで
までいい場所に住みたいと思わなかったので・・・・
踏み切りが目の前にあり開かずに近いかもしれませんが、都内に比較的通勤しやすく
平地なので徒歩も楽かなと思いました。

安い買い物ではないのでじっくり検討しください。

あの～、並木踏切経由するのは、八丁畷に行く人だけですよ～
川崎に行くなら、柳町踏切、尻手に行くなら踏切は存在せずです。
4街区になると、鶴見市場駅の方が近くになるので、そっち使う人にも関係なし。
というわけで、私は、並木が開かずだろうがなかろうが、あまり気にしなかったです。
たまに八丁畷を利用することがありますが、イライラするほど長時間閉まっている状態に
出くわしたことはありません。

荒らしか荒らしじゃないかなんて、書き込むこと自体が不毛です。
荒らしだと思ったら、黙って削除申請してください。
客観的にも荒らしなら、1日待たずに削除されます。

>No.887
70平米でいくらかは分かりませんが、修繕計画上
初年度6000円の人が、5年後8000円、10年後10000円、17年後11000円、以後変更なし。
一時金は12年後に30万円、24年後に70万円
という計画です。（1街区＋共用棟の計画です）

まあ、計画なんで、実際どうなるかは、そのころにならないと分からんですわな。
適当に数字を切り捨ててるので、参考値としてお扱下さい。

このマンションの住民板見てきました。最近はオプションの話とかで盛り上がってるみたいでしたけど、ちょっと昔の書き込み見ると相当荒れてて。。。正直住んでる人の雰囲気がなんか合わなそうでした。

>No.900
荒れていた人のほとんどは、明らかに住人じゃないので、大丈夫だと思いますよ。


管理会社も今のところしっかり働いてくれていますし、
フォトコンテストに出品された写真を見る限り、みんな楽しそうです。
（モデルルームに貼りだされているらしい）


来年入居の人たちがどんな人たちかは知りませんが、
来年の今頃を狙えば、2/3がどんな人か分かるわけなので、
再来年入居でもよければ、そのころに、また検討するのもいいかと思います。

昨日オプション会に行って来ました。
制約の赤いバラが貼ってある所を見てびっくりしました。
殆どが真っ赤です！

3街区は、パッと見ですが、あと4～5戸しか残っていない感じでした。
（はっきりは数えてはいませんが）

2街区も、赤いバラだらけ～～

順調に売れてる様で、ますます入居が楽しみになってきました！
どんな人とお友達になれるかしら～♪

>902です

制約ではなく契約です。

>>882の意見を一つ一つ検討してみましょう。

１については、ついてネーナとしか思えネーナ。
私はこの近所に２０年くらい住んでいるけれど、遭遇したことないし。

２と３については、プールはたしかに、使わない人には必要ないかもね。まぁ、子供用プールだと思えば。
管理費も「予定よりもどんどん上がっていく」と断言しているけれど、予定外のことは憶測でしかない。

４について、通勤時間に影響するのは、>>898の方も書いているとおり、八丁畷に行く人だけの事情。
事故については、ついてネー人が来たら起きるかもしれないけど、まぁ普通は考えなくてもいいかな。

５については、マンション前のガードって、具体的にどこのことだか分からない。
大雨が降ると浸水しそうなガード下というのも、この付近に思い当たらないし。

「八丁畷」使わないとなると、一体何駅が最寄りで、そこに行くには徒歩何分掛かるんですか？

>899
ありがとうございました。
どうなるか分からないとはいえ
上昇幅が比較している物件よりも小さいですね。
（そこは200戸未満で最終的に3万代になる計画）
参考にさせていただきます。

>>901
確かに「契約済みさん」、「入居予定さん」、「入居済み住民さん」という名前で
ネガを異常なまでに叩いていた書き込みは削除されてますね。
あれはやっぱり荒らしだったんですか。

>>905
八丁畷駅以外では、JR南武線・尻手駅と京急・鶴見市場駅。

＊尻手駅
　MR前から距離800m、徒歩10分。
　交番横から距離900m、徒歩なら12分、市営バスなら5分。

＊鶴見市場駅
　交番横から距離800m、徒歩なら10分、市営バスなら5分。
　MR前から距離1000m、徒歩13分。
　サウスパークの方が開放されたら、踏切横の南側出入口から距離400m、徒歩5分。

＊八丁畷駅
　MR前から距離700m、徒歩8分。

JR川崎駅へも歩けますよね？
徒歩で何分ですか？
マンションのバスだと５分程度みたいですけれども。

>>909

NAVITIMEというソフトで検索してみました。

オールパークス⇔川崎駅西口（約1.5Km）
徒歩１８分程度
自転車７分程度

オールパークス自体が広いため居住区等により±があるかもしれませんが、天気が悪くなければ、自転車が一番便利そうですね。

>>904 浸水しそうなガード下。
元宮から下町西中を結ぶ狭いガード下の事だと思うよ。
ゆうづるのところね。

川崎駅まで1.5ｋｍですが平地なので楽ですよね。

>>911
梅田川地下道のこと？
あれを「マンション前のガード下」というのはちょっと疑問だけどね。けっこう離れてるし。

とりあえず、梅田川地下道はただの地下道じゃなくて、
地下道自体が「梅田川地下道ポンプ場」という雨水排水施設になっているから、
大雨で浸水する可能性は限りなく低いよ。