横浜・神奈川の新築分譲マンション掲示板「ヨコハマ オールパークス -YOKOHAMA ALL PARKS-(その2)」についてご紹介しています。
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マンコミュファンさん [更新日時] 2010-12-09 23:10:40

日野車体跡地の大規模免震マンション掲示板、そのパート2を立ち上げました。
パート1=https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/8380/


所在地:神奈川県横浜市鶴見区尻手1丁目257番1他(地番)
交通:京急本線・南武線「八丁畷」駅 徒歩8分、南武線「尻手」駅 徒歩11分
売主:ナイス、近鉄不動産相鉄不動産セントラル総合開発
販売提携(代理):ナイス、長谷工アーベスト、相鉄不動産販売
施工:長谷工コーポレーション
管理会社:ナイスコミュニティー



こちらは過去スレです。
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[スレ作成日時]2010-02-12 20:06:08

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ヨコハマ オールパークス口コミ掲示板・評判

  1. 781 匿名さん

    賛否はあると思いますが、ここ最近のやりとりは参考になりました。
    住人同士が理事会?やコミュニティでどう考えるのか、垣間見えた感じがします。
    余裕のある人が集まる物件だと、多少の揶揄にはビクともしませんが、ここは敏感な反応がありましたよね。
    物件の質は価格だけでは決まらないんだなと、改めて感じました。

  2. 782 匿名さん

    考え過ぎ。麻布に住む住人じゃないので色々いますよ。

  3. 783 入居済み住民さん

    >No.781
    余裕なさそうでした?
    まあ、400世帯もいれば1%くらい余裕ない人もいるかもね。
    残りの99%は反応もしていないわけだから、余裕ありありという結論もあり(笑


    >No.780
    暇人その2です。
    マンション前~東海道線の踏切を通る道路ですが
    浜松矢向線というそうです。
    都市計画道路の優先整備路線(2期)になっています。
    ということは、平成28年あたりから着手で完成は平成38年以降。まあ都市計画は息が長いですからね~
    気長に行きましょ。

    http://www.city.yokohama.jp/me/douro/plan/minaoshi/minaoshisoan/soan-k...

  4. 784 入居済みさん

    仮に反応を検討するためわざと掲示板を荒らす人も同じやつだと思うが、そんなことしないよね?
    どこ行っても人それぞれ。
    ここは公式的なところでもないし、マンションの全員が書いてるわけでもない。
    掲示板のやりとりで全てがわかったような言い方するのもなんとも言えないな。
    人それぞれだからね。

  5. 785 匿名さん

    まあ、あまり過剰に反応するのはやめましょう。
    マイホーム買えるだけ幸せです。家庭の事情でアパート暮らしの人逹も沢山いるわけですから。

  6. 787 匿名さん

    >>781
    大規模エコノミー物件特有の反応ですね。
    50~100戸程度の財閥系マンションの掲示板ではあまり見られない反応です。

    住民の質を気にされる方は、大規模物件はやめた方がいいです。

  7. 791 入居済みさん

    >>789

    もちろん環境は承知してこれから変わるのを期待して入居したのだが。
    改善できることは改善しながらいい方向へ向かうという動機が、あんなふうに見られるのは残念だな。
    それはともかく、いい物件探したら是非教えてね。

  8. 792 匿名さん

    推測するに、そんな馬鹿は2、3人でしょ。気にする必要なし。

  9. 793 尻手交番パトロール

    入居者を不愉快にさせる書き込みは片っ端から削除依頼していますので、入居者の皆さんは反応しないようにしてください。

  10. 794 匿名さん

    八丁畷徒歩8分物件、いいですね。

  11. 795 匿名

    踏切が閉じてる時間が長いってことは、電車の本数が多くて便利ってことでしょ。
    開かずの踏切を解消するために電車の本数を減らせって言うの?

    【一部テキストを削除しました。管理人】

  12. 797 入居予定さん

    踏切の件は家を出る時間を少し早めれば解決できそうです。元々あったものだしどちらかと言えば我々が後から来たので文句言えないですよね。都内勤務なのでダイヤが乱れた場合は京急使おうと思います。

  13. 798 入居済み住民さん

    線路による区域の分断は前々から問題になっていて
    だからこそ、都市計画道路に選定されているわけです。
    「鉄道による地域分断の解消」が主な課題と >783 のリンク先にかかれています。

    元々計画があるので、マンションとしてまとめて要望を出せれば、
    実現が前倒しになることもあると思います。(20年先が10年先になるくらいだとおもいますけど)
    逆に予算がなくなって、計画見直しで立ち消えというのを防げるかもしれません。
    このあたりは、横浜市民以外には、どうでもいい話なのかもしれませんけど。

    踏切の開き時間だけの問題なら、電車の本数を減らすより、
    開け閉めのロジックを変更するだけで、全然違うと思うけどね~。
    JRが一番ダメなんだよね~。安全といえば安全なんですけど、待てずに潜る人が出てきたら本末転倒。

  14. 799 契約済みさん

    開かずの踏切も電車の騒音も、購入前から分かってた事でしょ。
    重要事項説明にも当然書かれてるでしょ。

    自分が住むと決まってから、やれ行政どうにかしろJRどうにかしろって…
    恥ずかしいなぁ。。。

  15. 800 入居済み住民さん

    >No.799
    「開かずの踏切」は、重要事項説明にないでしょ。
    便宜上そう言ってるけど、行政が定義しているボトルネック踏切に当てはまらないし。

    書いてあるなら、何ページの何行目か教えておくれ

  16. by 管理担当

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