ヨコハマ オールパークス -YOKOHAMA ALL PARKS-（その２）

今のところ問題になっているのは超高層ビル用の高強度コンクリートで、設計基準強度36N/mm2(超高強度：60N/mm2)を超えるコンクリートに思います。ここはそこまで要求されるコンクリではないのでは？

↑同意！
売れ行きはどうなのかな？

規模が大きすぎて完売は程遠いのかな？

ネットでみると7月3日の登録受付の対象の販売戸数は第3街区が
9戸、第2街区が25戸となっていますがこれはこれしか残ってい
ないという意味にとったのですが・・・

それに7月3日は登録受付で重複申込があれば抽選となっています。

やっぱ売れてるのでは？

http://www.allparks.jp/outline/index.html

MRに活気がないのが気になっていましたが、抽選になるほどだったとは・・・。

鶴見駅前のタワーマンションは、2LDK4,600万円台、3LDK6,000万円台なんだね。チラシが入ってた。

先日抽選が行われ、抽選分は完売したようですが、
今後の販売スケジュールが分かれば教えてください。

＞270さん

そんな人気なんですね。
私もＭＲの前よく通りますが、以前のような活気がないので気になってました。

今、試用運転中のシャトルバスに周辺住民は乗れないんですよね。
あれに乗れたらね～～。と雨の日は特に思ってしまうｗｗｗ

シャトルバスでの川崎駅までの所要時間は？

>No.275
通常、5，6分です。
少し遠回りしているので、自転車で行くのと時間的な差は数分です。
踏切で捕まると5分以上遅くなることがあります。

南武線の踏切1つ越えるルートなので、そんなに捕まった経験はないですが、
先日、5，6本分待ちました
（踏切は開かずになるわけではなく、
　上がっては、すぐ下りてくるので、自転車なら待つことはほぼない）

バス情報ありがとうございます。
結構、いい感じで駅まで行けそうですね。
入居が進むにつれて、乗り切れないことも多くなりそうですね。

雨の日は結構乗客が多いです。
帰りの時間に１０人くらいいたかな。

マンションから川崎駅までの所要時間ですが、朝だと１０分かかることもありますね。

開かずの踏切です。毎日通勤で渡っていました。朝と夕方夜は15分ぐらい開きませんでした。　JRはとても本数が多く線路向こうのマンションに反響して電車の直接の騒音と反響音がミックスされて不快です。夜間深夜早朝土曜日曜でも貨物列車が非常に多いです。

電車好きの人にはいいのかな　ギチギチに混んでる東海道線を見ながら
コーヒーを一杯…

旅客と貨物の両方が見れて、直線だけじゃなく、カーブも見れて
鉄ちゃんには、たまらない立地だそうですよ（笑

先日、バスが10分ほど遅れてきたのですが、乗ったら4分台で着きました。
（普段なら止まるタイミングでも突っ込んでましたけど）
タイミング次第なんでしょうな。
電車もほぼ同時に上下4本が通過することもあれば、1分ずつくらいずれて
ずっと開かないこともあるし、開いたと思ったらすぐ閉まることもある。
そういうのにイライラする人は、踏切を通るルートは止めた方がいいかもしれません。

MR横の送電鉄塔下にも大きな桑の木がありますが、この近辺には雑草のように桑が生えています。蚕を飼う人にとっては便利かもね。初夏には甘い果実も採れますよ。

モデルルームの前の道路は、広がる予定はありませんでしょうか？

自転車とすれ違うのもギリギリなもんで…

284さん

昔からあの広さのままです。
なので、厳しいんじゃないかと思います。

だれか283さんに突っ込んであげましょうよ。

それでは

桑の木が判別できて、初夏には甘い果実が採れることを知ってる。283さんはド田舎から横浜アドレスにあこがれて、ここに住んでるかたですか？