ザ・ステーションテラス広島ってどうですか？

機械式で十分ですよ
壊れたとしても負担金くらいでそこまでお金に困ってる人が入居するマンションじゃないですから

>>219 買い替え検討中さん
仮契約中のものです。駐車場の場所希望はマンションの価格が高い順で決めるそうです。
私は機械式を希望しております、、

>>221 マンション掲示板さん

物件価格に対して修繕積立金が安すぎますよね。ここ買える人ならもっと出せると思いますけど。そうは言っても２０年後くらいに一気に出すとなると、やはり負担になるでしょうし。もう少し高い設定にしてもよかったのでは？

>>223 検討板ユーザーさん
ちなみに機械駐車場を更新するとパレット1台あたり150万以上×台数分掛かりますからね。利用者に一時負担金としては高額過ぎて断念するところが多いです。ここの居住者はお金持ちの方ばかりのようですから大丈夫かと思いますが

>>224 マンション検討中さん

計算すると、１戸当たり１２０万強になりますね。
お金持ちばかりなら、まぁ大丈夫かもしれませんね。

>>225 検討板ユーザーさん
機械駐車場利用者以外は一時負担金など出しませんから利用者の中で理事会で調整です。維持管理費の少ないマンションでは15年以上すると外壁とエレベーター修繕の延期は良くあるけど機械駐車場の更新はいつも揉めますよね。でもこちらの住人の方はお金に余裕あるから外野の心配は不要だと思います。

お金持ちの方ばかりが住むヴェルディですか。
ヴェルディブランドも変わりましたね。勿論良い意味で。

ここの物件は、そこまで高いとは思わないですけどね。
4700万・5400万が最多価格帯ですよね。めちゃくちゃお金持ちって感じではない額ですね。
駅の利便性考えて、無理でも買う人いると思います。

>>221 マンション掲示板さん
この通りここはお金には不自由してる方が入居するマンションではありません。

>>229 マンション検討中さん

広島駅付近はどんどん開発が進んでいますね。

>>221 マンション掲示板さん

手付金を必死でかき集めて入金してる人も多いんじゃないかな。

4500-5000でこの立地なら、車を手放すという選択肢もあります。
郊外で3000万で車は必要って考えると、同じくらい必要なんですよね。結局。
ここで、車持てるなんて、お金持ちですね。

44戸に対して平面4台、機械式36台と最初から1戸1台でも無いという事は、
駐車場の附置義務をクリアする為の機械式という考え方かな。
金喰い虫になるようなら広島市に駐車場の減築申請を出すのでしょう。
2030～2040年頃には法改正して駐車場の附置義務自体が無かったりして…。

ヴェルディはどこも同じような内装デザインで、真新しさはなさそうなんですが、まぁこれは良し悪しとして、建物とか内装のクオリティが低いってのは、どの程度なんでしょうか？
一般的な賃貸物件並みですか？？ごぞんじのかたいたら教えてください。
一生の買い物ですから、賃貸みたいなチープなマンションに5000万は、やっぱ出したくないので。。、

>>234 マンション検討中さん
ヴェルディは内装と間取り、チラシ、Web、モデルルームを全てのマンション共通で使い回ししコストダウンしてます。これも一つの戦略だと思います。

モデルルームで感動が薄い。仕様が悪いとそうなります。
エントランスも賃貸ぽいし、オーナーズルーム的なものもないですし。
管理費何に使ってるんだと思ってしまうかもしれません。7400円ですよね。
でも、正直、あの場所に他のデベが建設すると5000万で済まなくなります。
どこかで妥協するしかないと思います。

色々な新築を見て回りましたが値段、広さの割にレベルは高いと思いましたよ。
少なくとも私の感覚ではヒトト広島、プレサンスよりは格段に上でした。
コストカットの分、広さがあるのでいい印象なのかもしれません。

初めて投稿します。
私も他社と比べて価格、広さ、利便性でみても見劣りしない寧ろ良い印象を持ちました。
建具など良いものと比べるとチープさは多少ありますが、上記条件を鑑みると許容範囲内かなと思いました。
この立地でこの条件でこの価格でしたら特に気になりません。

ひとつ周辺に宗教施設？が多いのが気になりましたが、住んでみた時に何か影響があったりするんでしょうか？

駅近とはいえヴェルディでこの価格とは…
レジデンス二葉の里が如何にお買い得だったかが分かりますね。

クラース二葉の里なんて今にしてみれば破格でしたね。