カサーレ ウエストゲートシティってどうですか？

まだ全然、情報出てきていないんですね。
駅に近い場所にできる、12月に販売開始くらいしかわからないです。
128戸と駅に近い割には規模が大きなマンションです。
まだ地図は出てきていないけれど
現地行けば
どの辺りにできるのかはわかるかもしれないですね。

住之江区東加賀屋１丁目11-26ですよ

https://www.artplanning.co.jp/mansion/ca20200701/outline.html
物件概要｜カサーレ128｜＜公式＞（仮称）OSAKA FRONT LINEプロジェクト 大阪未来都市「西梅田」直結 大阪メトロ四つ橋線駅徒歩3分マンションプロジェクト

物件概要
名称／（仮称）OSAKA FRONT LINEプロジェクト
所在地／大阪市住之江区東加賀屋1丁目95番（地番）
交通／Osaka Metro四つ橋線「北加賀屋」駅徒歩3分
地域地区／準工業地域、準防火地域
地目／宅地
構造・規模／鉄筋コンクリート造　地上15階建
建蔽率／33.54％［指定80％］
容積率／323.66％［指定300％・200％（総合設計制度適用により323.80％）］
総戸数／128戸
開発面積／2,777.82m2
敷地面積／2,777.82m2
建築面積／931.60m2
延床面積／10,206.81m2
建築確認番号／第OKBC19C01－04005号（令和2年2月27日）
駐車場／75台（機械式駐車場）
自転車置場／256台（平面77台、2段（上段）ラック式69台、（下段）スライドラック式110台）
バイク置場／29台（バイク置場3台、ミニバイク置場26台）
間取り／2LDK ～4LDK
住居専有面積／60.74m2～83.91m2
バルコニー面積／5.47m2～14.22m2
サービスバルコニー面積／1.01m2～1.53m2
アルコーブ面積／2.28m2～4.65m2
ポーチ面積／3.96m2～4.43m2
テラス面積／10.44m2
専用庭面積／11.60m2
竣工予定／2022年3月下旬
引渡予定／2022年4月下旬
分譲後の権利形態／専有部分は区分所有、共用部分は区分所有者全員の専有面積割合による所有権の共有
管理形態／区分所有者全員により管理組合を設立していただき管理会社との間で管理委託契約を締結していただきます。
事業主（売主）／アートプランニング株式会社
国土交通大臣免許（4）第6152号（一社）大阪府宅地建物取引業協会会員
〒541-0053　大阪市中央区本町四丁目4番17号 アート本町ビルディング5F
販売提携（代理）／伊藤忠ハウジング株式会社
国土交通大臣（14）第803号（一社）不動産協会会員（公社）首都圏不動産公正取引協議会加盟 （一社）不動産流通経営協会会員
〒550－0005　大阪市西区西本町1丁目7番2号ウエストスクエアビル1・2F
管理会社／株式会社 長谷工コミュニティ
設計・監理／株式会社TOKI設計
施工／不二建設株式会社
手付金保証機関／全国不動産信用保証株式会社

予告販売概要
予定販売戸数／未定
販売価格（税込）／未定
間取り／未定
住居専有面積／未定
バルコニー面積／未定
管理費（月額）／未定
管理準備金（一括）／未定
修繕積立金（月額）／未定
修繕積立一時金（一括）／未定
予告広告
本広告を行い取引を開始するまでは、契約又は予約の申込み及び申込み順位の確保につながる行為は一切できません。また予告広告をする時点において、一括して販売するか、又は数期に分けて販売するかは確定しておりません。
（販売開始時期/ 2020年12月上旬予定）

ホームページでは、アクセスとアウトラインしかわかっていません。価格ももちろんまだ未定。
現地案内図のページってありますか？
アクセスのページ、主要駅のアクセスしか書いていなくて、現地案内図を知りたいと思いました。

「大阪市住之江区東加賀屋1丁目95番」を検索したら加賀屋東小学校の近くでした。小学校に近いのはいいですね。
これから情報が発表されるのに期待です！

>>2の住所の方を調べると会社のあったビルが取り壊されてるところがストリートビューに出てきました。
北加賀屋駅から徒歩3分となると上記の場所の方が該当するような感じです。色々気になりますね。

アートのマンションって初めて知ったんですが今までにいくつか販売してるんですね。あと戸建てもあるようです。
引っ越しは0123を紹介して頂けると融通が効きそうですね。

>>2 匿名さん

ここですか。

>>5 匿名さん

乃村工芸社って書いてあるビルですか？

公式のTOPページに北加賀谷駅の文字が全く無い。
ACCESSのページにすら※に薄ーく書いてあるのみ。
そこまで伏せなきゃダメなほど北加賀谷って感じ悪いの？(笑)

スーモペーパーによると南側道路からセットバックして、そこを緑地帯として整備してから南向きに建築する様子みたいですね。　

>公式のTOPページに北加賀谷駅の文字が全く無い。
>ACCESSのページにすら※に薄ーく書いてあるのみ。
>そこまで伏せなきゃダメなほど北加賀谷って感じ悪いの？(笑)

あまり意識していなかったのですが、確かにそうですね。
メジャーな駅名じゃないから路線をオープンにしたほうが良いかなとの考えかも。
あまり深い意味がないかなと思いました。自分も言われないと気づきませんでしたし。
要は駅から近い物件かどうかで検討してほしいんでしょうね。

北加賀谷→×　北加賀屋→○

単に地下鉄駅徒歩3分の物件
お世辞にも民度はいいとは言えない。

大阪市内中心地物件が軒並み価格高だからここも所詮価格次第でしょ。

南の商店街寂れてるし...買い物不便かな。駅までの導線上でスーパーあれば良いんだけど。北加賀屋は駅力弱いなあ。まぁでも値段そこそこするんだろうな

１２月に販売開始であれば、もうそろそろ詳しい情報が出ても良いと思いますが
間取りも２プランのみの公開。
駅に近いのでいいなと検討している人も多いのではないでしょうか。
もう資料を取り寄せた方っていらっしゃいますか?

プラン数が多いように思いますが、128戸もあるマンションなので
まあまあなのかな。
どういう形状のマンションなのかと思ったのですが、
横長っぽいかんじでしょうかね。
１５階だてということですし

大きなマンションでプラン数が多い場合は、
棟数が多かったり、
横長だったりすることが多いように思う。
あとは何という形なのか正しくは知らないが、外から見たときに階段みたいになっているような…中間階でルーバルがあるような形のマンションとか。
タワーマンションも多くなりがち。
ここはまだ全然デザインが出てきていないのでどうなるでしょうか。

高すぎて話にならない。
実際はそこまで立地も良くないのに。

マンションデザインがいつの間にか出てますね。横長でした。
1フロア8～9戸になるのかな。こういうマンションだと角部屋が希少になってくるので、そこは高めに設定されていくのでしょうね。

＞最多販売価格帯／4,200万円台
とありますが、相場より高めなんですかね？駅徒歩3分なので利便性の高さを大きく出してるのですね、多分。
北加賀屋駅を使ったことがないのですが駅力としてはどうでしょうか。

>>17 匿名さん
駅力...梅田や難波には一本で行けるのは良いと思う。買い物は不便かな。一回帰って自転車乗る感じになる。前の道地味に交通量多いしトラック多め。
ちょっと価格は高い感じはする。でも今のマンション価格からすると仕方ない感もある。まぁリセール物件ではないよね

北加賀屋
元々
住之江区は西成区と同等レベルの
エリア
特に西成区と隣接する北加賀屋周辺は
住之江の中で西成感が強いエリア
住之江ボート開催の期間中は、関西の
平日昼間からギャンブルしている
素晴らしい人間達が
大挙して住之江に四ッ橋線に乗って
やってくる。
夕方には、ほぼ帰りの電車賃も
持ってない連中が街に溢れます。
酔っ払ってトラブルが絶えません
そんな素敵な住みやすい街に
5000万前後のマンション買って
住めるなんて夢のような生活ですね

南港通りはトラックなどの交通量も多い。
駅まで３分というのも実際はもう少しかかる気がする。
土地が高かったから価格も高いのかもしれないが、冷静に考えて北加賀屋で平均4000万のマンションは高いよね。