プラウドタワー芝浦

豊住線や臨海地下鉄も盛り上がってきてるので、ぜひモノレール新駅も実現してほしい。

>>4149 匿名さん

そしたらプラウドの東側眺望が死んでしまいますよ

MaaSで個人移動と自動運転車がつながっていく技術が急速に進化すると予測される近未来、品川駅周辺もその流れの先進地域になるので、芝浦周辺の交通利用方法も大きく変わってくるかもしれません。

開業されてから５７年も経ち設備の老朽化が進むモノレールは様々な問題を抱えており、いずれ淘汰されるのではないかなと個人的には予測します。

モノレール新駅なんて採算性のないもの、無理なものは無理。なにするにも金だよ。

現実問題として駅から遠いってのは厳しい。
一億払ったタワマンから汗だらだらかいて通勤か。子供も私立に通学なんてなったら可哀そうだ。

田町エリアは三田線があるので、羽田空港は国際線は19分、国内線でと20分ちょいで直通だから、モノレールとか地域住民には正直需要無いと思う。モノレール大減便してるし、もしできても大減便されてる快速も止まらない各駅停車乗って羽田までとかストレスでしかない。

浜松町はお隣の駅どころか歩いてでもいる場所だし、モノレールできても田町駅で乗り換え需要で駅前が混雑するだけで、静かに便利に暮らしたい芝浦民にとっては得なことがあるとは思えないわ。

東工大再開発と芝浦１丁目再開発、スミフタワマンで坪単価さらに爆上げの未来だけで十分お腹いっぱいです。

>>4152 匿名さん

それは資産価値下がるのでとても困ります（汗

>>4155 匿名さん
モノレール芝浦アイランド駅ができればケープとプラウド住民は田町駅よりそっちを使う。田町駅は再開発が進んで混雑が激しくなってるし混雑緩和にも有効かな。いずれにしても羽田アクセス線ができてモノレールのダイヤに余裕ができてからの話でしょうが。

東京駅延伸計画はアクセス線で破綻したし、沿線で他に人の多い場所も少ないので、モノレールの一手として全くありえないこともないような

財務体質弱い（債務超過）のが最大のネックで、本当はJRも手を引きたいだろうけど買い手もいないから何かしら手を打つ可能性はあるかも？財政豊かな港区が頼りか

>>4158 匿名さん

空港アクセス線開通後に、

三セクにして大幅値上げを目論む
↓
自治体が拒否して廃線

と言うような最悪のケースにならない様に、アクセス線ができる前に何か手を売って欲しいね。

>>4157 匿名さん

ケープ、プラウド+αの住民3000人のうち超多めにみて2割が通勤通学使うとして、600人。
×200円×250日で年間3000万円。

維持費すら賄えない、笑うわ。

>>4160 マンション検討中さん
流通センターと同じぐらい、年間延べ500万人使えば10億円だから10年で回収できそう。

>>4161 匿名さん

1駅増えることで羽田から浜松町までの所要時間が伸びて羽田空港からの利用客が京急に流れてマイナスするほうが大きいでしょう

良いマンションだよなぁ本当に。

>>4163 検討板ユーザーさん

どこが具体的に教えてください

>>4162 匿名さん
羽田速達は空港快速の所要時間は変わらないでしょ。羽田アクセス線ができれば各駅停車は遅くなっても問題なし。京急ぐらいの駅間で良いよね。

>>4166 周辺住民さん
プラウドとケープからはかなり便利になりますよ。

>>4164 検討板ユーザーさん
芝浦で新生活を迎えたい人にとっては魅力がかなりあると思いますよ。人によると思いますが、駅からの距離感も私は許容範囲内だ感じました。小学校にも近いし魅力は大きいと思います、もちろん管理費は高いですが。

バランス取れた良い物件ですよね。田町駅は使いやすいですし、東工大再開発や高輪ゲートウェイも期待できます。

駅遠の時点でバランス取れてないでしょ。

>>4170 匿名さん

そんなに駅近が良ければ、カテリーナ三田の中古でも買っとけば？

だからここ売れてないんでしょ。
駅から遠いのに高い。管理費も高い、修繕費も高い。
野村不動産は何考えてるの。

ブランズタワー芝浦に比べて資産性で劣ると言われていますね。3分の差はそこまで大きいのでしょうか？

>>4173 匿名さん

10分の壁があるから大きいとは思うけど、
販売価格の安さに反映されていると思うので、損得としてはたいして変わらないと思いますね。

>>4173 匿名さん

ブランズのあんなめちゃくちゃだせータワマン買うわけないだろ。
駅徒歩で比べられるレベルにないよ。

ブランズのエクステリアもかなり高級感あって良いのだけど、プラウドはその上を行っているからな。

ブランズにも同じエリアの新築マンションとして人気してもらいたいが、駅距離、管理費、入居時期込みでプラウドを選択する人がいるのが全ての答えだと思う。

結局どちらもアイランド未満なのでは

>>4178 マンション検討中さん
ではアイランドの中古を購入しましょう！！

>>4160 マンション検討中さん
往復では？

>>4172 マンション検討中さん

ここって管理費が㎡480円、近隣の某有名中古タワマンは200円。
80㎡に20年住んだらランニングコストの差は540万円。結構いい車が
1台買えてしまいますね。

>>4180 匿名さん
こらこら！そもそも前提から謎なんだから煽らない！！

ここは飛行機騒音はどんな感じなのでしょう？芝浦小とかもそれなりに騒音あるのですかね。

>>4183 匿名さん
ケープの友達が言うには全然気になったことないという話です
ただ個人の感覚次第なので現地で飛行機待ってみてもいいかもしれません
今の季節はぶっ倒れるかもなので近くに「しロといロいロ」というパン屋がテラス席あるので現地探索兼ねてそこで食べながら飛行機騒音聞こえるか待ってみては？

>>4184 匿名さん
芝浦中央公園はかなり大きいなという感じでした。ただ芝浦小は少し離れるので音も弱まるのかなと。

>>4183 匿名さん

威圧感と騒音すごいですよ
ただ時間帯が限定されてるので、午後に外で活動する人以外は気にする場面は少ないです
子供はちょうどうるささマックスの時に遊んだりするでしょうが、子供はたいてい気にならないでしょう
一度晴れた日の午後に訪れてみることです

>>4175 匿名さん

価値観が違うな。あんたとは。毎日多めに歩け。

>>4186 マンション検討者さん

何日か日を変えてみたけど、飛行機は全く問題ありませんでした。
風切音のような感じで耳障りな音ではないですね

>>4188 匿名さん
風切り音とは全然違う。ゴオオーっていう低い音なので。特に大型機は唸り声みたいな感じの音。

>>4189 匿名さん
人によるということですね

飛行機騒音、芝浦はそんなに気にならないけど、高浜橋から南にいくとかなり煩い。

>>4192 匿名さん
売れ行き微妙でしたか…。価格はそんなに変わらない感じでしたか？

飛行機騒音に関して当物件より至近を通過する高輪や白金の物件で話題にもなっていない。
騒音なんてほぼ影響はないって事です。

>>4193 検討板ユーザーさん
価格はそんなに変わらないですね。売れ行きはなんとも言えないですが、条件の良い部屋の動きは早いので興味があるならすぐ動いた方が良いですね。

比較で同じ日にブランズも見に行きましたが、専有部共用部共に仕様の部分ではプラウドが圧倒的に優ってますね。逆にブランズが単価にしては仕様悪いとも言えます。
サッシ高もプラウドの勝ちですが、間取りは圧倒的にブランズが優勢。駅距離や道のりはブランズ優勢ですが、外観デザインはプラウドが圧倒的に良くて、完成時の評価は想像以上に高くなると思います。
価格は下層階や被る部屋の条件悪い部屋の価格はブランズが良いですが、高層階や条件良い部屋の価格はプラウドが優ってます。

>>4195 匿名さん
ありがとうございます。両物件とも芝浦エリアを盛り上げて欲しいです。

>>4191 匿名さん

変わらんよ。飛行機音は住環境に大した影響はなし。

>>4189 匿名さん

いやあ全く問題ないね。あんたが神経質なだけ。嫌なら検討止めれば良し。
でも飛行機無いからって江東区だけは止めときな。あとで悲惨だから。

　　飛行機が飛んでも港区＞＞＞＞＞飛行機飛ばなくても江東区

そんなの当たり前なので。

まあ、ここは高浜橋より北だし問題ないかと。

江東区が港区と同等に張り合えると思ってるの？
江東区なんて敵じゃないんだからほっときなよ
仔犬がキャンキャン喚いてるようなもんだよ