プラウドタワー芝浦

>>14400 匿名さん

*浜離宮よりも高くなる

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>>14397 匿名さん
そうやね
野村の芝浦1丁目再開発が完成すると芝浦と汐留エリアの一体化が進む

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ここは浜松町からはあまりにも離れすぎてる。
港南と一体の立地

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>>14400 匿名さん
で、それはできるの？
ここは山手線外だよ。
三井がこの立地にパークコートを造ると思えないね
https://www.property-bank.co.jp/m/brand/24/

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>>14390 匿名さん

「芝浦高輪エリア」などという区分は港区にはないよ。

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>>14403 匿名さん

芝浦でありながら高輪ゲートウェイや品川樹も徒歩圏、それが良い所。

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早く入居して、高輪GWの発展をワクワクしながら楽しみたいな～！

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>>14403 匿名さん
さすがに芝浦と港南では住環境が全然違う。プラウドは芝浦アドレスだから良いのですよ。

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>>14408 匿名さん
ここから200メートル南下したら港南アドレスなのに、何言ってんの？

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>>14409 匿名さん
荒らしたいだけの江東区民だからしゃーない。無視でええんよ。

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>>14409 匿名さん
永遠に200メートル南下して、芝浦と沖縄も同じエリアとか言ってそう

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>>14409 匿名さん
学区も違うし、港南は飛行機騒音もあるし、芝浦の方が断然良いです。

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>>14411 マンション検討中さん
マンションは不動産だから動きませんよ。不、動ですから。

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>>14412 匿名さん
中学の学区は同じじゃないの。無理あるよ

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>>14414 匿名さん
このマンションに住む人の大半は中学受験するだろうから、中学の学区とか誰も気にしとらん

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>>14413 匿名さん
意味不明。
200メートル南なだけだから同エリアという理屈なら、
港南は港南200メートル南のエリアと同エリアだし、そのエリアはまた200メートル南の…って無限に続くやろ。
住所で綺麗に分かれてるんだから、こじつけんな

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>>14415 マンション検討中さん
そういう話ではないですね。学区が異なるからエリアが違うというので、中学の学区は同じじゃないか、という話です。

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>>14417 匿名さん
(実質、中学で公立なんていかないので、小学校の学区で言うと)学区が異なるからエリアが違うってことなんじゃないの？
何が目的で異なる住所を同一エリアにしたがってるのかさっぱり分からん。何が目的なの？

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芝浦4丁目は嫌悪施設が一つも無いので安心できる住宅地ですね。

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慶應義塾中等部近いですね。

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同一エリアかどうかなんて、なんの観点かによるだろ。町名のこともあれば、区のこともあれば、都道府県のこともある。
今後エリア分けするときは観点も一緒に言って欲しい。小学校の学区という観点で、芝浦と港南は別エリアだよ。とか、区という観点で三田と芝浦は同じエリアだよ。とか。じゃないとなんの価値もないです。

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>>14415 マンション検討中さん
港南中の評判が悪すぎるからみんな受験せざるを得ないのよ。

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>>14416 マンション検討中さん
何言ってるのか訳がわかりませんね。
このマンションから200mの範囲に港南アドレスがあるわけで、港南の住環境が悪いというのならば、それイコールこのマンションの住環境が悪いということになりますよ。

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>>14421 マンション検討中さん
芝浦と港南は、港区内の行政においても同一エリア扱いだし、中学の学区も同じ。ここよりすぐ南の高浜橋を渡れば港南。
そんなに港南嫌なら、もっと離れた所に住みなよ

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>>14423 匿名さん

港南の倉庫やコンテナ埠頭はここより遠いよ。芝浦中央公園やシーズンテラスは近いけど。

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>>14425 匿名さん
芝浦中央公園もシーズンテラスも港南アドレス
芝浦下水処理場も港南アドレス
でも、ここの立地の至近です

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https://www.sumu-log.com/archives/44449/
マンマニ神のお墨付きが出たぞ。PTK>>>>>PT芝浦

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プラウドも十分良いマンションなんだけど、勝どきが強すぎるだけなのよ。

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>>14424 匿名さん
住所が異なるのに同一エリアとしたい目的を教えてください。

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中央区民ですが、勝どきは住みやすいとは言えません。そしておすすめできません。

一番の問題は大江戸線ですね。狭い、本数少ない、遅い、乗り換え面倒くさい、地下に深い、悪い印象しかありません。大江戸線しか利用できない生活は不便で避けてほしいです。

月島は有楽町線があって都心方面や山手線乗り換えが便利ですし、住宅街であって生活利便性が高い。美味しい飲食店が多い、そして月島の住民も優しい方も多い。勝どきはそれらの良い点は全然ありません。

資産性の不確実さも心配ですね。PTK、ハルフラ、豊海町再開発など、新築だけで1万戸以上の供給がある。もともと勝どきザタワーやTTTなど超大規模物件と晴海のタワマンたちがあるので、供給過剰は確実ですね。売れ出す物件が多いため、リセールを高くするのは非常に難しい。しかも最も大規模なハルフラは激安物件。

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>>14429 坪単価比較中さん
いや、アドレスが違うだけで、芝浦港南地区という括りは一般的だから。
なぜ括るのか不満ならば、港区役所にでもクレームをすればいいかと。ヤバい奴として門前払いされそうだけど

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>>14430 匿名さん
すまん、勝どき駅直結vs芝浦駅徒歩11分　もう勝負ついてるんだ…。

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>>14384 匿名さん

何分歩くかですかw

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>>14432 マンション比較中さん

大江戸線、利用した経験ありますか？
私自身は絶対避けてほしいですけど。6分間隔で、多くの乗り換え駅は非常に遠い。勝どきの都心方面アクセスはバスですね。もちろんもっと本数が少なくて遅延は日常茶飯事。
そして直結と言っても、ホームまでは遠いんですよ。
この辺に住んでいますから、この不便は分かるよ。

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>>14431 匿名さん
おおう…。一般的な考えをわざわざ検討スレに言いに来る目的を聞いてるんだけど…。

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>>14434 匿名さん
私の考えはあまり意味ない。
資産価値で大事なのは、結果です。

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>>14435 坪単価比較中さん
なぜそこまで必死になって同一エリアであることを否定するのかを聞いています

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>>14436 匿名さん

資産価値が大事なので、供給過剰の問題がなく山手線物件のここを購入しました。
駅11分のここは駅直結のPTKの値上げ後よりも高いので、芝浦の資産価値が楽勝ですね。

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>>14438 匿名さん
供給過剰かどうかは、需給関係で決まります。供給数が多ければ供給過剰というアタマは少し短絡的ですね
芝浦の新築は、必ずしも需給関係が良好とは言えないですね。

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>>14437 匿名さん
港南には食肉工場やごみ処理施設、品川から駅が遠いイメージなどがあるからと思います。実際プラウドに住めば、港南なんて行かないので関係ないのに、行政区が同じとか生活に関係ない主張ばかりするからです。
私は理由を答えました。次はあなたが同じ行政区であることを主張する理由を教えてください。逃げないでね。

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ネガさん頑張ってるけど、もう2,3LDKほぼ完売してるし、ときすでに遅しなんだよなぁ。休日にご苦労さん。笑

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>>14441 坪単価比較中さん

その通り
PTKはどう抽選してもここはお先に完売してるぜw

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>>14441 坪単価比較中さん
まだ100戸以上、大量に残ってますし、先着順もまだまだありますね。

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>>14443 匿名さん
2,3LDKについて言及してますよ。最新の価格表を見てください。
2,3LDKはほぼ残っておらず、選べる状態じゃないです。
あ、検討者じゃないので、HPの情報しか見れないか笑

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>>14443 匿名さん

それは主に2期から販売している1LDKですよ。2LDK3LDKはほとんど残ってない。

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>>14440 坪単価比較中さん
なぜそこまで頑なまでに港南と同一視されるのを嫌うんでしょうかね？
ゲートウェイ駅も港南アドレスだし、犬の散歩レベルでここからすぐに港南なのにね。
港南なんて行かないという縛りをしたら、行動範囲が半減しますよ。絶対港南には足を踏み入れない覚悟ならば、勝手にすればいいと思います。

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>>14444 坪単価比較中さん

モデルルームで2LDKのこと聞きましたが、残念だと言われました。基本、数戸しか無いです。最近の価格表は分からないが、確かほぼ完売したね。

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>>14445 匿名さん
それを言い出したら、もし4LDKが1戸だけあり売れたら、4LDKが瞬間蒸発したから人気とかいうロジックになります。
どのような住戸でも満遍なく売れる事が大事。

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>>14449 匿名さん

屁理屈じゃ？
2LDK3LDKは半数以上じゃない？1戸だけってなんの話？
必死だな。

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>>14449 匿名さん
結構数多かった2,3LDKがほぼ完売してるからね。
1LDKの売出し始まったのも最近だし、まだ半分も売りに出てないから。
極論で事実を捻じ曲げようとしても厳しいぞ

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>>14451 坪単価比較中さん
いやいや、2期の売れ行きをちゃんと見たら、悠長な事言ってられない。
木だけ見て森を見ようとしないのは、なかなか厳しいよ

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1期で@400台なら売れたけど、@500オーバーしてくると途端に売れ行きが悪くなるのは、ただ単に値段で選ばれただけの話。
値段で選ばれた物件は、リセールでも値段でしか選ばれない。

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>>14453 匿名さん

余裕ある完成前に完売するから、心配はしない。

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>>14455 匿名さん
竣工前完売はほぼ不可能ですよ。

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>>14456 匿名さん

竣工前完売は確実ですよ。
そういえば野村はここの広告とかあまり出ないですね。余裕あるし。

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>>14457 匿名さん
後から、ここは元から竣工前完売を目指してない、とかいうのは止めてね

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中古相場と比べても割安感あるよね。

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>>14458 匿名さん

デベの人間ではないので目指すこと分からないが、余裕ある売れちゃうよ。今のペースで確実に竣工前完売するよ。

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>>14459 匿名さん
そうそう。割安なので先着順全部買ってあげてくださいね。割安だから儲かりまっせ～笑

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>>14458 匿名さん
何の立場からの発言なのですか？
プラウドが竣工前に売れるとなにか都合悪いの？

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>>14460 匿名さん
7月前半の2週間で先着順2戸しか売れてないのに？

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>>14462 坪単価比較中さん
文句は、竣工前完売余裕と言っている方に言ってね

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>>14463 匿名さん

ほぼ完売したので。

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>>14464 匿名さん
あの…とりあえず質問に答えてもらっていいですか？

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>>14465 匿名さん
大量に先着順残ってますし、まだ売り出しすらしてない部屋が100戸以上ありますよ

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>>14459 匿名さん

駅遠だからでしょう。

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>>14459 匿名さん
割安な物はすぐに売れる。特に出物が少ないこのご時世ならば。
そうでないものは、適正価格もしくは割高。それが他より安い価格だったとしたら、それはただ単に適正価格が安いというだけの話

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プラウドは立地が良いですからね。

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モデルルームで聞いたところ、先に条件のいい部屋から売っていて、残っているのは条件が劣る部屋なので、今まで荒れてるからーの論調は通じないかと。やっぱり駅距離がなぁ。夏場に現地行ったせいもあるけど、さすがに辛かった。

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田町駅は山手線ホームまで近いから実質的には歩く距離は短いです。品川駅とかの方が夏場はたくさん歩くので辛い。

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>>14471 マンション掲示板さん

そんな訳ないだろう。一部の角部屋がまだ売れっていないのに。値上げ待ちだと。

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>>14472 匿名さん

品川駅は東西自由通路をまっすぐ150m歩くだけなので
歩きやすいですよ。

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株と違って売り煽りする意味って不動産にあるのか？単なるストレス発散？

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>>14474 匿名さん
品川駅の朝の混雑は酷いですよ。田町駅の方が空いていて良いですよ。

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>>14476 匿名さん

品川駅の朝の混雑は大したことないですよ。前から来る人を避けなくてよいので。

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混雑が気になるならこういう駅のエリアは買わないことです。

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>>14478 匿名さん

階段の途中で人が止まって渋滞するとか昭和の風景だよな。
郊外の駅はそれだからだめ。都心駅ならどこも快適。

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>>14478 匿名さん

大江戸線も非常に使いにくいですね。狭い本数の少ない電車で乗り換えが面倒。

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あんまり迷惑かけるなよ
https://www.sumu-log.com/archives/44449/

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>>14481 匿名さん

すみませんが大江戸線物件は興味ナシ

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>>14481 匿名さん
何でこんなにもマンマニが地下深くの激混みでアクセス悪い勝どきあたりを推すのか良く分からん
駅直結なら何でもいいのか？
勝どきビュータワーを見れば結果は分かるだろうに心底謎

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>>14483 匿名さん

あの辺、まだマンション建ちそうだけど、すでに混雑している駅に加えて、公立学校とか保育園とかどうするんだろ？江東区の予想では豊洲西小学校は来年パンクするらしい。　

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>>14483 匿名さん
東池にしろ、勝どきにしろ、彼が推すのは自分が持ってるポジションだよ。

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>>14484 匿名さん

タワマンが乱立している上、新築だけでもう1万戸以上あるよ。小さい勝どき駅と狭い大江戸線を考えば、普通に怖い。

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駅の混雑という観点だと品川駅が一番密度が高い。勝どきと田町はどっちが混んでるのだろう？

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>>14487 匿名さん

山手線+京浜東北線の容量は狭い本数少ない大江戸線の何倍もあるよ。混雑の心配なし。
山手線　E235系0番台　定員1,724名
京浜東北線　E233系1000番台　定員1,582名
大江戸線　12-000形　定員780名
同じ本数の場合でも、田町の容量は勝どきの4.23倍あるよ。しかもJRの本数はもちろん大江戸線を大幅に超える。

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>>14488 マンコミュファンさん

中央区のデータによると、令和4年7月時点の勝どき+晴海+豊海人口数は46000人程度。
PTK＋ハルフラ＋豊海再開発などを考えると将来は8万人程度になるでしょう。
パークタワー晴海など月島寄りの晴海物件を除く、この地区の最寄り駅は全部勝どき駅ですよ。
8万人程度の地区、一つの駅、一つの路線。定員780名の車両。
本当に大丈夫か？そう思えません。

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>>14489 検討板ユーザーさん
BRTも本格運用し臨海地下鉄もアンダーです。日本の中心になるポテンシャルを持ってる勝どきですよ。わからないのかな？

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>>14489 検討板ユーザーさん

そして大江戸線の本数は非常に少ないです。勝どき駅から都心方面（大門・六本木方面）行きは、朝8-9時の通勤時間帯も3-4分一本で、合わせて1時間16本。定員780名の大江戸線列車は、この1時間で12480人しか乗らない。勝どき駅は始発ではないので、乗れるのは数千人だけ。

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本当に混んでるなら便数増やせばいいんじゃないの？

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>>14492 匿名さん
もとがしょぼいから増やしたところで限界がある。多分あの激混みは解消しない

インフラ整備に無駄に金かかるような土地に税金つぎ込んで欲しくないな

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勝どきは臨海地下鉄ができればある程度混雑は解消されそう。

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>>14493 匿名さん
人気があり人が集まるところに税金は使われます。
BRT、臨海地下鉄、勝どき地下鉄、KOM（勝鬨オートモービル）

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>>14494 匿名さん

臨海地下鉄はあくまでも構想。着工していない物は意味ない。

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>>14495 匿名さん

臨海地下鉄なんて、路線すら決まっていないでしょう。できるかどうか誰も分からん。

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>>14494 匿名さん

臨海地下鉄なんて出来ねえよ

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便数増やさないのは、それで問題ないからでしょ。
ほんとうに問題なら便数増やしてると思いますよ。

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>>14499 匿名さん

これからは人口数が本格的に増えるよ。

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