プラウドタワー芝浦

>>11485 匿名さん
外観は良いけど駅遠・間取り・EV導線やら管理費高などの点で購入を躊躇したり悩んでる人いるでしょ。少なくとも自転車のEV導線とか知らない人いるだろうし。
自分が知ってる事を他の人も知ってるはずという思い込みやめた方が良いし、買わないなら出て行けってのも暴論ですね。外観は良いのにね、、

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>>11504 マンション検討中さん
本人が気に入ってるなら別になんでもいいんじゃないの。GWに久々にMRいったけど、先着順はほぼ申込入ってましたよ。13階以上の2列丸々と1LDK、あとはプレミアム住戸だから売れ行きとしてはまぁまぁなのでは。

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プラウドの一番の魅力は立地だよ。芝浦アドレスと再開発エリアへのアクセス性の良さがやはり強い。

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>>11504 マンション検討中さん
自転車用EVの動線が理由で買わなくなるような物件初めから検討すんなよって感じ。

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>>11487 匿名さん
低層階エレベーターの上部を住戸にしている物件ってタワマンで見たことないんだけど、そんな事例あるの？

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>>11506 匿名さん

芝浦アドレスの良さがわからない。

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芝浦は周辺環境が良いのですよ。

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>>11507 マンコミュファンさん
住んだ後に苦労しそうな点が多いってのが問題なんでしょ。間取りと管理修繕はインパクト大きいし

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不動産は周辺環境含めた立地が一番大事だよ。プラウドより立地が良いマンションもなかなか無いと思う。

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>>11512 匿名さん
周りに何も無いけどな。ゆで太郎至近

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港区湾岸エリアの中では芝浦がダントツで良いですよ。学区も良いし公園も新しくて清潔。

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GWもMR盛況だったし、こりゃ早めに売れちゃいそうだなー。

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>>11513 匿名さん
小学生の子持ちなので、小学校近接はありがたいかなー

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>>11517 マンション検討中さん
6年で転売予定ですね

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旧海岸通りは海岸通りと違って見通しも良いし交通量も少ないので子供がいても安心度が高いです。

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>>11508 匿名さん

他のタワマンはここに住むらしいよ笑。

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>>11515 マンション掲示板さん
いや、誰もそんなとこにピッタリとは言ってないけど。笑
考えればわかるでしょ。笑
逆に、低層と分けてるとこはそこ全て死スペースになってるの？もったいないね。

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>>11518 匿名さん
兄弟いるので、最低10年はすみまーす

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>>11520 検討板ユーザーさん
ネガもここまでくるとただのクレーマーだな笑

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総合的に見てかなりレベルの高いタワマンであることは間違いないです。

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>>11522 マンション検討中さん
お兄ちゃん、駅遠で中学から可哀想

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>>11523 マンション検討中さん
クレーマーというか、
>>11487がとんでもない事言い出した事が発端だよ

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タワパの上部住戸にすることはあるけどEVの上住戸は見たことないなw内廊下じゃ採光通風取れないから無理だろw外廊下でEVシャフト潰して住戸にしてるビックリ設計タワマンがどこかにあるんだろうか。

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>>11525 匿名さん
港南中に通わせる家庭は少数でしょ。私立中ならどこも通いやすいよ。

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>>11528 匿名さん
ええ、だから駅遠で可哀想だなと

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田町駅は山手線ホームまで近いから実質的には駅近ですよ。

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>>11530 匿名さん

その謎理論は良く分からん。駅に行けるバスがマンション前から出ているから、と言うなら分かるがね。マンション前から出ているのは品川駅行きだから、雨の日はバスで品川駅に向かったほうが良いかもしれないな。

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>>11531 匿名さん
高輪ゲートウェイ駅とか品川駅だと、海側から山手線ホームまでが遠くて、それだけで3分以上多くかかるのですよ。田町駅は芝浦口から山手線ホームまでが近いのです。

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田町駅でも三田と芝浦では人気度が違いますね。山手線の内と外では資産価値も大きく違ってくるのかな？これから芝浦地区はタワマンが増えていくのかな？

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三田も芝浦も人気のアドレスですよ。

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>>11521 口コミ知りたいさん

あれ?スペースの有効活用の問題にすり替えたの?全階停止は高仕様、階層別はコストカットというとんでも理論やめたの笑?

全フロアの2/3だけが使えるエレベーター数機文のスペースがもったいない?そこで何するの笑笑?

ほら、早く間違いは撤回しないと遊ばれ続けるよ笑。

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>>11526 匿名さん

11487みたいなのはマンションしかアイデンティティがない不人気エリアに続出するタイプ。

性格が悪いのに発信量が多く、マニアなのに知識が間違っててトンデモ理論でポジったり他エリアをdisるから、迷惑極まりない。

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>>11532 マンコミュファンさん

田町駅物件スレで、なぜ品川の話してるんだい？

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>>11532 マンコミュファンさん

品川駅のような大ターミナル駅は例外。それが田町駅が近いという話にはならない。

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何度も噛み締めたい
どこの世界線だよ笑

>全開停止は全エレベーターを1階から最上階までダクトを通す必要があって コストがかかる。半分を低層階用にすれば、その上部は住戸にして販売できるから 相対的にコストカットは低層・高層分けるやり方。

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>>11540 検討板ユーザーさん
噛み締めるってどんな趣味だよ笑

絶対友達にいらないわ
鬼の首を取ったかのように1つの間違いを噛み締めるような奴

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>>11540 検討板ユーザーさん

エレベーターを低層、高層分けるのは低層階は低速エレベーターで良くなるという面もある。マンションカタログにもほとんど説明がないが速度も重要。ここのは分速何ｍ？

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「2期開始したのに先着順17戸
日本一の再開発で爆裂大儲け確定&野村竹中港区タワマンの超絶傑作が買いたい放題
それに気づかないなんてオイラ以外はど素人の投資家と湾岸民ばかりだなァ」

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パークシティ中央湊 ザ タワー（低層高層非分離）

乗用13人乗り　240m／分　2台
乗用13人乗り　210m／分　2台
非常用26人乗り　150m／分　1台
人荷用22人乗り　45m／分2台


ブリリアタワーズ目黒（低層高層非分離）

乗用11人乗り　240m ／分　2台
乗用11人乗り　210m ／分　2台
乗用13人乗り　45m ／分　2台
非常用　26人乗り　180m ／分　1台


勝どき ザ・タワー（低層高層非分離）

乗用13人乗り　210m／分　6台
乗用13人乗り　150m／分　6台
非常用　26人乗り　210m／分　1台
非常用　17人乗り　210m／分　1台
人荷用26人乗り　45m／分　1台
人荷用19人乗り　45m／分　2台


グローバル フロント タワー（低層高層非分離）

乗用11人乗り　120m／分　4台
乗用11人乗り　105m／分　4台
非常用　26人乗り　120m／分　2台

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エレベーターのスペックは実は結構違う。この近所では
グローバルフロントタワーは明らかにエレベーター数が少なく、
速度も遅い。

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分速210m以上は合格、分速240mは理想、分速210m以下のは不合格。

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>>11545 匿名さん

どれも低スペックでコスパか立地だけが売りのマンションだな
エレベーターもそうなのか やはり削りどころか 笑

しかしよくそんな低スペックを四つも集めてこれたな 笑笑
見向きもしないは 笑笑

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分離してないと早くても止めるから意味ないのよ
信号と渋滞の多い道でスーパーカー乗っても意味ないでしょ 笑?

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>>11546 匿名さん
GFTの低層階側の住民だけど、少なくともエレベーターで不満思ったことはないです。
一部、通勤ラッシュ時間にベビーカー乗れない人とかはいたけど、新型コロナによるリモートワークや分散出社でだいぶ軽減されました。車椅子用エレベーターのボタンを無意味に押す方が迷惑です。
GFTのレベルで困ることはないので、それ以上は過剰かな。プラウド芝浦のは微妙だけど、駅遠だしテレワークの人が多いんじゃないかなと楽観視。

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>>11544 マンコミュファンさん
自分で名前変えて他の人のふりして投稿してるのバレちゃってるよ笑

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GFTも素晴らしいマンションですよね。

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>>11546 匿名さん
GFTはコスカしてるからね。内装とかも

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>>11539 匿名さん
品川駅は都心から遠いし使いにくいよ。田町駅の方が都心居住者にとっては便利ですよ。

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>>11559 匿名さん

品川駅が都心から遠いって品川駅は都心ですけど。
新幹線まで停まる大ターミナル駅が使いにくいって何言ってるんだ？

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田町と比べたら都心とは呼べないでしょう。新大阪も都心から離れてますよね。品川も同じ位置付けですよ。

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>>11561 匿名さん
対立煽り目的の荒らしはやめてね

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田町と品川なら田町の方が上だよ。梅田と新大阪なら梅田だし、桜木町と新横浜なら桜木町選ぶでしょ。

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>>11564 匿名さん
地図上で見たらそりゃ上に位置しているけど、上とか下とかの表現が許されるのは幼稚園までで、小学生になったらちゃんと東西南北で表現しないとな

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優劣としての上下の意味ではないかと。実際田町駅の方が地価も高いですよ。

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>>11565 匿名さん
そういう意味ではなく、電車の上り下りのことでしょ。
梅田(大阪駅)より新大阪方が北にあるし。
あと桜木町は横浜駅からだいぶ離れていて、横ですが別エリアですよ。

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>>11566 匿名さん
諭されているのに気付け

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品川駅は山手線も使いにくいし田町駅と比べたら微妙じゃないですかね？都心アクセスなら田町駅の方が便利かと。

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>>11569 匿名さん
都心アクセスなら、内陸の地下鉄駅近一択

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都心アクセスも何も一般的には東京駅から品川駅までの山手線駅は都心ですよ。

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>>11571 匿名さん
港区、千代田区の山手線内の都心にはどうやってアクセスしますか？

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>>11572 匿名さん
港区、千代田区の駅名を記載してないので答えようがないと思いますが、芝浦住民なら三田線か浅草線を使うだけです。

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>>11572 匿名さん
どっかで1回乗り換えればいいですね。
内陸メトロメトロ言ってても、乗り換えないと直通で行ける駅は限られてる。広尾とか不便だし、白金高輪なんかも直通じゃほとんどの主要駅に行けないからね。
JRと地下鉄じゃ乗り換え不便とか言うんだろうけど、そもそもの本数が山手線+京浜東北線と地下鉄じゃ違うから、トータル時間は早いですよ。
あと、100円のちぃバスの活用もある。

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ちぃバスの田町ルートは本当に便利ですよね。港区の主要エリアに一本で行ける。

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>>11573 匿名さん
東寄り重視ですね。まあ、湾岸エリアだから当然か

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「一丁目などはビルと倉庫が多く 緑もオープンスペースも少ない。」とのことですが、緑化率やオープンスペース率を総合的判断すると芝浦1丁目が一番じゃないですか？芝浦二丁目が一番環境が良くないような。

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>>11577 マンション掲示板さん
芝浦一丁目って、以下の構成で倉庫なんて皆無だと思うけどね。ブランズのある二丁目と勘違いしてるのかな。まぁ丁目で区切る意味は全くないけど。
・東芝ビルエリア(再開発で建て替え中)
・シーバンスエリア
・GFTとヤナセのエリア
・ポートボールと森永(建て替え中)のエリア
・スポーツセンターと愛育病院のエリア

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芝浦だけが値上げできてない。ので立地及び物件の魅力が乏しいんでしょう。今の時代駅遠なら共用充実させるか利便施設併設にしないとね。

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>>11577 マンション掲示板さん

このデータを見ると芝浦二丁目が一番環境が悪そうですね。

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>>11581 匿名さん
芝浦二丁目が売れないと、芝浦四丁目も港南も頭押さえられてしまうわけで、仲良くやりなよ

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>>11581 匿名さん
この表はなんで港南五丁目だけ入ってないんですかね？もしかして意図的に除外してる？
と思ったら海岸一丁目も含まれてなかった。

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東カレよ
芝浦のこと真底馬鹿にしてるだろ?

セレブ御用達で煽って
三流リーマン飲み屋が最初の一押し店かよ 笑

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>>11584 マンション検討中さん
行ったことないけど、魚金の向かいくらいのお店ですね。敢えての昭和レトロを再現したお店なんじゃないの？
流行ってるかどうかや実際の客層や味は知らないけど、それを｢三流リーマン飲み屋｣と煽るのはセンスがなさ過ぎ（笑）
今度行ってみよう。平日はリーマンで混んでても、休日なら人も少なく落ち着いて楽しめるのが芝浦のいいところ。

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>>11586 匿名さん

文章読んでみな 全く前後が繋がってないから 笑

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1LDK検討してましたが下がり天井がエグくて撤退します。控えめに言ってもひどすぎませんか？！

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>>11588 マンション検討中さん

これ?

ギロチンは野村の十八番よ

竹中なんて何の関係もない 笑

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>>11587 マンション検討中さん
記事も読みましたよ。
セレブってのは住民感覚からはズレていて、シロガネーゼとかトヨスーゼとかのようなイジり方でインパクト与えたいんだなと思います。ただし、利便性高く、住みやすく、子育てし易い街というのはその通りだと思います。
タワマン乱立は勝どきとか白金とかに任せて、芝浦は地味に住みやすさが向上すればいいと思っています。西口の三菱自動車のビル、図書館がオープンした札の辻、東工大、芝浦一丁目、港南側だけど下水処理場北側再開発と楽しみが続きます。

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>>11589 マンション検討中さん
凄いね
もしかして自分の投稿全部スクショしてるの？笑
去年から必死に張り付いてるのか、、ご苦労様です笑

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>>11590 匿名さん
タワマン乱立って、芝浦港南エリアだろ。
白金高輪はこれから建つけど、湾岸に比べたら規模も数も少ない

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冷蔵庫を窓側に位置させて、窓面を潰しているのは初めてみました(笑)。

洋室もほぼパイプスペースで窓が独房レベルですね。

ワイドスパンなのに意味なしです。
これが竹中工務店さんの実力ですか？

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>>11593 匿名さん
確かにデッドスペースだらけな間取り

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>>11590 匿名さん

東工大を除いたら三田と品川と浜松町の話ばかりですね。

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>>11595 匿名さん
しょうがないでしょ、それしか開発計画ないんだから。

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>>11595 匿名さん
アドレスで区切るなら野村東芝の再開発はここから遠いけど芝浦の再開発だし、アドレスにこだわらないなら下水処理場北側の再開発はすぐ近くです。
何とかネガしたいのは分かるけど、無理主張すぎ（笑）

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>>11597 匿名さん

東芝ビルまで徒歩23分。
ここに何の関係もない。。

アドレス推しなら下水場再開発は芝浦ではないね。。
北部分の開発はあと数十年かかる。
その前に既存の公園をいまから潰して改良するのに
10年近くかかるから環境は悪化するね。。

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>>11598 マンション検討中さん
23分って隣の隣の街だな、もはや

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25分あればゲートウェイから十番まで歩ける距離だが、ゲートウェイをおらが村の開発と呼ぶ十番民はいない。

なのに芝浦逆サイドの民は25分かかる浜松町隣をおらが村だと言い張る。

健脚遠視のタレント揃いの村。

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