プラウドタワー芝浦

港南が忌避エリア？

>>21732 通りがかりさん

港南の海岸通り沿いに嫌悪施設なんか無いけどな。

たしかに港南の方が一般的に言う住環境としては良い。お店は何にもないけどね。
商業店舗が多いエリアを好むか、公園や緑地を望むか、それは人の好み。

>>21742 評判気になるさん

湾岸の地歴を学んだ方が良いよ。芝浦や港南は古くからの住宅地だけど、江東区は夢の島とかと同じで最近まで人が住んでいなかったエリア。2007年頃の航空写真見ると明らかです。

>>21743
別にだからそれになんの問題があるのかわからんな。港南はこの20年ほぼ発展なし、特に天王洲アイル最寄りサイドは錆びれる一方。天王洲アイルとか完全にオワコンだろ。豊洲の発展と賑やかさに比較して、港南4とか嫌悪施設しかないから再開発の余地もないし、将来ないとしかいいようがない。

>>21747 検討板ユーザーさん

豊洲が発展？日々建設が進む高輪ゲートウェイとか見てると、それに比べて豊洲なんか何も変化が無く発展しているとは思わないが、いくら発展しようが江東区は御免です。それに港南4ってなんですか？この物件に何の関係も無い。

>>21828 匿名さん

21826です。
※21829さんではありません。
港南からでしたか、お返事ありがとうございます。
ケープの友人に聞いたら真正面で左にレインボーブリッジも花火と一緒に絵になるので、ケープで遮らない東側なら、プラウドからも良いアングルで見えると思うと言われました

モノレール新駅が具体化されることを切望します！
ついでに羽田アクセス線の途中駅が芝浦・港南あたりにできれば交通空白地帯が解消されるのでワンチャン期待してます！！

>>21915 匿名さん
今工事関係のプレハブが立ってる区画や港南庁舎あたりの空間利用という感じなんですね。これは具体化が楽しみ。

>>21925 マンコミュファンさん
周辺住民の嘆願書が出ているんですね！
ほかの件はいろんなところで見聞きする情報だから地域の人間なら知っている人も多いでしょうけど、嘆願書の有無は知らなかったです！
昨今、港区人口をけん引しているのは芝浦・港南地域なので、私見ですが、遅かれ早かれ何かしらの形で駅はできると思いますよ。
ただ、いずれにしても羽田アクセス線ができた後の話だとは思ってますけど（笑）

>>21948 匿名さん
例の港区議員が誘致活動してると自身のSNSで発信してますし、嘆願書が出ている旨の書き込みも上がってますね。
採算については詳細に数字を積み上げないとあなたにも断言できないですよね。
少なくとも天王洲アイル周辺の東品川の世帯数13000と芝浦港南の世帯数30000(田町徒歩10分圏除く約15000世帯)を比較して現時点で相当数の需要があること、今後再開発の影響でさらに企業や世帯が増える見込みであること、芝浦4丁目以南および港南地区は鉄道空白地であること、モノレールおよびJRが今後は周辺地域輸送を想定している等の発言をしていることなどを鑑みると、駅ができる可能性は十分あるし、駅ができることによる恩恵は駅ができないことに比べてはるかに有意義であるという話です。
駅を作りたくないという意見ならそういえば良いし、駅が未来永劫できないと主張する意図が不明です。

品川駅自体が都心から離れていて不便なんだよね。港南口は山手線ホームまで遠いから使えないし。東京駅まで一本で行ける有明の方が利便性高そう。

>>22008 匿名さん

港南小学校も評判良い

>>22013 マンション掲示板さん
芝浦小学校は学生数もかなり多く人気の小学校で、都民の憧れの学校のひとつです。港南小学校ももちろん人気ある。

>>22014 匿名さん
芝浦小学校は人気あるけど、港南小学校は避ける家庭多いですよ。ここは芝浦学区だから人気が高い。

>>22023 匿名さん

そんな話は聞いたことないな。港南小学校は避けるなんてどうせテキトーな作り話。港南小学校も芝浦小学校も私立中進学率が港区で一番高い名門公立小学校。