ザ・パークハウス横浜新子安フロントってどうよ？

なるほど、そこの住民は子持ちで３０代くらいの輩タイプが多そうですね。

>>1399 さん
マンモス校に通わせていたから何なのでしょうか？
フロント検討中の方に参考になる情報提供をお願いします。

>>1394さん
子安小は確かにマンモス化してきましたし、運動会は親が立見など新しく建て替えたにしては検討不足なところが多いと思います。
ただ、朝のことにして言えば大行列になっているにしても歩道橋を通ることで子供の安全が確保されていると思いますし、親や地域の方が子安ガーディアンという誘導役をしているので安心して通わせられています。
あえていうなら子供がいない人にとってはどう感じるのか気になるところですが、私にはわかりません。

>>1402 子安小に通わせている親さん
ものの言い方ですよね。個人批判はやめた方が良いです。

このマンションの至近にある戸建て住民です。この地区は神奈川区でも住宅地地価上昇率No1の場所でここ数年地価がうなぎ上りです。今まで低かったことの補正かもしれません。首都高入口まで１分足らずで東名、第三京浜直結、京浜東北、京急、横浜線の３駅可能で羽田空港、新横浜まで３０分以内、第一京浜、第２京浜資金など、横浜でも屈指の交通至便地域だと思います。だからこそ、産業地帯に近く、少々交通量が多いなどデメリットもありますが、それを補い余りある地域だと確信してます。マンションの付近は海側と違い、高台で静かなエリアで最良好立地です。最近マンションが建つおかげで資産価値が増大し、戸建て住民もありがたいです。

>>1404 周辺住民さん
マンション建設によって近隣の住民の方々がどう思っているのかが気になっていました。日照が遮られる等のネガティブなイメージを持ってる方もいるかもしれないですが、基本的にはポジティブに受け取られているようですね。
緑を増やす、保育所の併設など、街にも貢献するマンションであると個人的には思っています。

あと一歩。JRが品川ゲートウェイ駅に掛けたお金の4分の1でも新子安駅に使って、改札口を2階に上げて無駄な階段の登りおりを無くてくれていたら、更に地価が上がったのに。新子安駅がそうなる見込みは殆んどないのかな？

新子安駅にお金投入してどうなるか？JRに投入額以上のメリットあるか？大事な経営資源をどこに使うか。何のために使うか。現状維持が精一杯。

JR新子安駅とオルトを直結してもらえないですかねぇ。ビジネスオフィス賃料アップ分をJRに数年分提供してもビルオーナー側は損はない気がします。検討してもらいたいですね。

はい、ご自分でJRに要望出してください

新子安ってそういう事期待して買う場所では無い気が・・・
もちろん長期的(１０年以上)には町が変わっていく事は有るでしょうけども。
今の新子安を愛せないなら買わない方が良いと思います。

>>1404 周辺住民さん
批判する意図ではなく、単純に他の地区がどうなってるか等知りたいので、ぜひ「この地区は神奈川区でも住宅地地価上昇率No1の場所でここ数年地価がうなぎ上り」のソースを教えて頂けませんか？

>>1404 周辺住民さん
第1京浜、第２京浜の間で横羽線も近く、JRの複数路線が近所バンバン走り、京急も走る場所って住む場所としては避けられいたと思いますが、人の感覚とか時代が変わったのかも知れませんね。

>>1412 匿名さん

個人の好みの問題だと思います。交通の便が悪くても静かなところが良い、という人もいれば、不便なところは絶対嫌だ、という人もいるでしょう。1億2千万人もいれば、それぞれです。マンションは昔でいうところの長屋なんですから、それにも隔世の感を覚える人もいるでしょう。戸建てにしたって、建坪率・容積率パンパンの家を「時代が変わったな」という人もいるでしょう。個人の価値観はそれぞれで違うのでしょうが、利便性を求める人が多い世の中になっているように思います。

>>1412 匿名さん
良いか悪いかは別にして、あらゆる線路や道路に囲まれまくってる中の、ほんとにピンポイントで比較的静かな住居系地域に立ってますよね。砂漠の中のオアシスみたいな。

オアシスなんだから良いじゃんと言って住む人もいれば、そもそも砂漠に住みたく無いよと言う人もいる。って感じですかね。

>>1414 通りがかりさん
たしかにピンポイントで静かな環境ですよね。逆に駅前なのに寂しいくらいの静かさですが、利便性と住みやすさを兼ね備えた穴場だと思っています。
好き嫌いはありそうですが、差別化という意味ではあまり類似するような立地、物件はないのでは、と思います。

まぁ確かに個人の好みで考えれば良いんじゃないかな。私は50-60m2で1億円する超都心の家は金銭的に少々シンドイこともあるけど、子育てや、独り立ちした後の子供家族の来訪・宿泊を考えれば避けたいところかな。

>>1416 通りがかりさん
参考に、ここを避けるとして例えば他にどの物件とか考えてますか？

>>1417 匿名さん
都心(の駅から15分)の50-60m2のマンションを避けたいという意味です。わかりにくくてすみません。　新子安の駅前で80m2弱の広さは最高なんじゃないですかね。

そろそろ完売？？

あと何戸ほど残っているんですかね。

>>1420 通りがかりさん

今はわかりませんが先月聞いたときは残り10戸未満でした。

工業地帯が近いですが、住環境への影響はありますか？？

>>1422 マンション検討中さん
何を心配されているのかは分かりませんが、いわゆる「公害」みたいなものは今どき心配は無いと思いますよ。

ただ、周辺は片手では数えられない鉄道線路や、幹線道路、高速道路に囲まれています。加えて仰る通り工業地帯も近いので、輸送車両等も多いはずです。

なので、住居系エリアにはなりますが、絶対的にとても静かですとは言えないかなと。

利便性をさしおいて住環境を最も重視する方は、選びにくいのかなと思います。ただ、利便性と住環境のバランス、と言う意味では優れていると思います。

鉄道が導入された頃(明治前半)、その排煙から、極力、街には来て欲しくないとして人が住んでいないエリアに線路を引いたとか。15-20年後にはEVに移行していると考えたら排気もほぼゼロで幹線道路にはさまれた住居地域が理想かも。勿論、首都高沿いの都心の方が更に含み益が多いでしょうが。

このマンションて、値上がり期待して買うマンションではない気がしますね。
そりゃ値上がって嬉しくない人はいませんが。

今の新子安を愛せるかどうか、ですね。

>>1411 ご近所さん
私の自宅が地価公示基準値の至近場所にあります。東南角地なのでさらに優位な場所ですが。毎年公示地価をグラフにつけてます。前年上昇率は18年4.4％⇒19年6.3％⇒20年5.6％⇒21年2.5％　　21年はコロナ禍で軒並み上昇率は下がるか下落しましたが、そんな中でも神奈川区では上昇率TOPの地点でしたよ。地価公示の推移をみればわかります。今まで安く放置されていて見直されたのかもしれませんが。　　

>>1412 匿名さん
マンションの場所は電車、道路の騒音は、特にマンションならばほとんど気にならないと思いますよ。戸建てだとどうしても前面がバス通りなので、そちらの音のほうが気にはなります。駅まで徒歩4分だし利便性の裏返しです。

>>1424 投資案件物色中さん
そもそも道路利便性を重視するほど皆さん車に乗ってるのでしょうか。よく言われるのが都心部の自家用車の稼働率は10%程度。残りの90%が駐車場。高速道路は精々月に2日程度？割合的に享受するメリットよりデメリット(排ガスが減っても景観の悪さは残る)が大きい気がしますが。

>>1428 匿名さん
理解できます。目の前を首都高が走っているのは景観を損いますね。一方、幹線道路に挟まれている分はEV化でデメリットが解消してメリットになり得る可能性を秘めているとも理解可能かなと思った次第です。車の稼働率が低いならば尚更、「駅近」が重要視されますし、20年後の世の中の評価軸を予想しながら物件を考えると面白いかも・・・とツラツラ思っています。駅近であれば、今の時代でも損はないし。どういう立地が20年後の評価として価値が上昇していると思われますでしょうか？ベンチャー企業に投資する感覚とは期間という意味で若干違うかもですが、大化け物件(立地)を予想しながら考えてみると面白いかもです。

>>1429 投資案件物色中さん
少し前に'隔世の感'とレスされた方がいましたが、テレワークがまさにそれにあたると思います。
これまで駅近が重要視され過ぎていましたが、週に1回しか出社しないのに、駅近に住む意味を感じない人は間違いなく増えます。リモート診療なんかも増えて行くでしょう。
評価軸が多様になるため、立地より、部屋、敷地の広さ、周辺環境の安らぎのようなものが求められるのではないでしょうか。

>>1430 匿名さん
私もテレワークで週一程度の勤務なので、駅近の需要が減ってくというのは同意見です。ただ、例えば、野毛や蒲田でふらっと飲んで、電車10分程度、徒歩3分で帰宅できるというのはやっぱり最高ですね。
贅沢な考えかもしれないですし、ライフスタイルにもよりますが、ここを買うことを検討している人は同じような考えを持ってる人がある程度いるかなと思います。
お酒を飲むとなると車も乗れないですし、電車も車もどっちも便利に使いたいというプチ贅沢な思想な人が多いんじゃないでしょうか。それなりの額ですし。

電車に乗らずに美味しくお洒落なお店で食事やお酒が楽しめるといいのですが・・・ここは横浜、神奈川区ですからね。

>>1432 ご近所さん
その様な店がいくつかあると、混み合ったり食べ歩きなど街が汚れたりするので、このままの静かな新子安で良いと思います。洒落た店が良ければ他を探して下さい。

「電車に乗らずに美味しくお洒落なお店で食事やお酒が楽しめる」「神奈川区」の条件であれば反町周辺ですかね。横浜駅まで徒歩圏内ですので。

「神奈川区」でなくてもいいなら、桜木町とか石川町周辺もアリかなと。

両方とも、最近新築マンションの出物多いですよ。

>>1433 名無しさん
私も同意見です。静かな新子安を希望です。勿論、値上がりしてくれる分は嬉しいですが、それの代償が喧騒ならば値上がりしなくても構いません。静かなのに駅近。すごい立地だと思います。

すごい人気で、もうほとんどの部屋が売れてしまっているのですね。駅近+静かな環境、横浜、東京方面、羽田空港、新幹線へのアクセスもいい、というのは強みですね。

>>1434 買い替え検討中さん
反町の新築、横浜まで歩くとかなり距離ありますよね。東神奈川にも数分ではないですし。
石川町の新築は無しでしょ。地域が住宅地ではないです。
桜木町から徒歩圏内にいくつか新築あります。狭い間取りですよね。そう考えると駅近広め間取りの住宅地は魅力的ですよ。

>>1436 口コミ知りたいさん
新横には大口まで歩いて浜線乗る方もいますよ。
東神奈川での乗換以外にも。
東京駅も40分位、東海道乗継できたらもっと早いし。
都内地下鉄乗るにも結構便利です。

行きにくいのは田園都市線あたりや小田急等かなあ。

>>1432 ご近所さんhttps://s.tabelog.com/kanagawa/A1401/A140211/14001072/
全然おしゃれではないですが、良い感じの飲み屋もありますよ

新子安の駅まわりやエレベーターはきれいになりますかね？

>>1440 マンション検討中さん

当面予定は無さそうですよね

付近戸建て住人です。昭和の雰囲気の子安浜通りから１５号線沿いに、みなとみらいまで週末Runが楽しいです。新子安⇒子安浜⇒みなとみらい⇒汽車道⇒赤レンガ倉庫⇒象の鼻P⇒大桟橋⇒山下公園まで片道約10K　１時間程度ですが、走りながら横浜市の港湾地区に住むことの幸せを実感します。

なんで開発もなんもないのにここは単価高いのだろうか。
三菱が土地の仕入れ、ミスしているのか。

このご時世、なんで安く売らなきゃならないの？頭悪いの？なるべく高く売りたいのが企業だろ。買えないなら他へ行きな

>>1444 匿名さん

ブランズシティ調布とか？

エリアの割にはマンション価格が高いので、資産価値があると自分に言い聞かせたいですね。
再開発エリアや大規模でないことを考えると、やっぱり高いか。
地縁があるなら良い場所かもしれません。

>>1443 坪単価比較中さん
そんなに高くはないですよね。最近の価格から考えると妥当か、やや安いくらいだと思います。勿論、
駅から10分のところと比べれば高いですけど、条件が違うから何とも言いようがないんじゃないかな。

馬込、千歳烏山、経堂、お台場海浜公園、定借西早稲田と同じぐらいの単価だよねここ。じゃあ、どこ選ぶかだよね。

>>1448 マンション比較中さん
経堂って、300万円切ってるの？　でも東京への通勤は大変そうだな。でも、1448さんの話がホントなら経堂は穴場かも。

ここそもそも300以上じゃないの単価。
全体だと310とかそれぐらいでしょ。

>>1450 匿名さん
ちょっとびっくりしました。ここは最上階や80平米以上の広い部屋以外は300以上じゃないみたいだけど、このサイトの価格情報は違うのかな。まぁでも経堂で300切ってることはないんですね。了解です。

経堂で300切ってたら世田谷区はゴミだよw

>>1452 eマンションさん
ゴミかどうかはわからないが人の言うことを鵜呑みにせず何が真実かを常に考えることだね

駅距離、横浜や品川方面の移動時間を考えると@300前後は決して高くないと思いましたが、物件に出会ったのがつい最近で広い部屋しか残っておらず、8000万近いところしか残ってなかったので諦めました。80平米超え、憧れます。
残り5部屋くらいみたいですね。

スーモ調べだと、新子安駅の坪単価相場が125.7万円なのでエリア的には高すぎます。

駅チカ・小学校・スーパー隣接・住宅設備充実など魅力的な要素が多いので、時代のあおりもあり、強気の価格設定でしたね。
これだけの要素が有れば資産価値は下がりにくいと思います。
ただ、再開発が進まないエリアと認識しているので、新子安駅周辺の資産価値が上がる可能性は低いと思います。

実際に住んでみて、新子安駅のドミノ危惧をどう感じられるかですね。自分はここだけ不安で購入をやめました。
https://www.kanaloco.jp/news/social/article-487028.html

>>1456 マンコミュファンさん
なるほどです。スーモなどの単価情報はバス10分徒歩10分の所や仕様の違うものも一緒くたになってるのであまり参考にならないように思います。よく言われてるのは、その物件よりも駅近の中古物件の単価と比較せよ、というベンチマークです。スーモ単価で考えると出足が遅くなって、これぞ！という物件を取り逃す恐れがあるように思います(個人の感想です)。
ドミノリスクは仰る通りだと思います(〃)。子供がいる家庭は心配でしょう。が、行政も放置はしないでしょうし。武蔵小杉や豊洲の動向も確認してみると良いかもしれません。

良いか悪いかわからないけど残り3戸。現実として多くの人がここは良い物件と思い買っている

>>1458 マンション掲示板さん
その通りですね。販売実績が物語っていますよね。遅くとも8月で完売になりそうですね。

あと3戸、早いですね！
人気の物件ですね！

あと３戸ですか！
残りは少しお高めの部屋と聞いてるので、金銭的に買える人が出てくればすぐに売れそうですね。

購入を決めたものです。
路線価は全国的には久しぶりの低下ですが、この辺りはじわじわ上昇を継続しています。横浜駅周辺、みなとみらい地域を中心とした上昇の影響とは思います。
交通の便や周辺環境、部屋の広さが購入の決めてですが、土地の価値としてもそれほど大きく下げる事は考えにくいと思っています。
購入者としては、もうすぐ完売との事で大変嬉しく思います。

>>1456 マンコミュファンさん

重大な事故が起きる前に早く決断して欲しい。入札業者なしが計画頓挫の理由と言われても地元民としては困るなぁ。

グリーン住宅ポイントが30万ポイントもらえそうです。何に使おうかしら

>>1464 匿名さん
家電が良いですかねぇ?！
色々選べて楽しそうですね！！

>>1465 通りがかりさん
大体1ポイント1円くらいのイメージですかね。テレビを買い替えようかと思っています！

ライバル物件だったプレミスト横濱反町が完売しました。かなり速かったですね。

ここもあと数戸でもうそろそろ完売でしょうか。

今月から第三期もあるんだね。
今は先着販売が四戸。
これで最終期にするみたいだけど、あと何個有るんだろう。

https://www.kentsu.co.jp/sp/webnews/view.asp?cd=210615400067&pub=1
歩道橋はこれからのようです。
改善を期待したいですね。

>>1470 通りがかりさん
この計画の一環なんでしょうね。
https://www.city.yokohama.lg.jp/kurashi/machizukuri-kankyo/toshiseibi/...

商業施設、といった文言もありますけど、何なんでしょうね？

>>1471 マンション検討中さん
えっ、いやこれは10年くらい前に終わってるオルト横浜周辺の整備の話じゃないですか？
https://www.city.yokohama.lg.jp/kurashi/machizukuri-kankyo/toshiseibi/...

いま新子安周辺で動いてる再開発事業はないと認識してます。

1430のものは単に既存のものを補修しますってだけじゃないですか？

>>1472 マンション比較中さん
ありがとうございます。10年前に完了しているものを未だに載せてるということなんですか？行政の計画紹介は分かりにくいですね。(絶句)

新子安は5年以上の長期でみれば、海沿いを中心に大規模な博物館や宿泊施設などで発展していく可能性(しばらく前から、羽田、横浜に比較的近くインバウンドという観点からもそういった構想はあります)はありますが、短期的には商業施設や駅の改築も含めて可能性は低いかと思います、ただ、逆にここは変わらない事で、駅近にも関わらずある程度静かな環境が維持されるので、それも良いのではとも考えられます。現状ではとりあえず鉄道、道路に関しての利便性、比較的静かな住環境、部屋の広さを求める方には適当かと思いました。

この前新子安のオーケーに行きましたが、駐車に時間がかかってた車がごめんとお辞儀してくれたり、エレベーターのボタンを率先して押してくれる人がいたり、当たり前すぎるくらいの些細なことなんですが、なんとなく雰囲気の良さを感じました。

完成が待ち遠しいですね。
住民スレはいつ作れば良いのですかね

>>1476 通りがかりさん
住民になってからで良いんじゃないですか？

今日、新子安のオーケーに行きましたが、みなとみらいや山下に比べて空いてて良いですね

オーケーに関して言えば、西寺尾店も近いですよね。こちらのマンションは、スーパーの好き嫌いは別として、お買い物には困らなさそうです。

ワークマンもこじんまりですがすぐ近くにありますね。

ダイソーも。
あと、本屋さんがあれば言うこと無しです。

完全に出遅れました。残り2戸のようです。
駅チカはいいですよね。
購入された皆さんが羨ましいです。

言うほど静かな街じゃない。工場に働きに向かう人が列をなしてバスまち。産業道路トラックうるさい、一号を飛ばす走り屋。電車の音。

オルト前からバス便も結構あるみたいで、雨の日の横浜線へのアクセスも苦じゃない感じです。

あそこのオーケーはすごくいいですよ。
オーケーよりも北側いっちゃうと何もないですけどね。

>>1481 名無しさん
本屋なくなっちゃったんでしたっけ？
少し歩けば大口の方にドンキもありますね

ニトリにはチャリで行けますかね？鶴見か、みなとみらいのニトリに。結構便利そう。

高速近い以外、ホントに便利な立地なのかなー？

>>1489 口コミ知りたいさん
駅近のどこが便利じゃないのか。。。逆に教えてください

駅近、二路線利用可能(少し歩けばもう一路線)、高速近い、空港と新幹線アクセス良い、スーパーやコンビニも近い、ハザードリスクない、無駄な共用施設がない、平均的に広い間取り、最高だと思います。

>>1491 名無しさん
普通の駅近ではなく、横浜、桜木町、川崎、品川、新橋、丸の内／大手町へのアクセス容易な駅近だと思います。ただ、駅の近くだと騒がしいから嫌だという方も一定数いらっしゃるのも事実でしょうから、個人の価値基準で考えれば良いのではないでしょうか。私も最高の立地だと思います。

駅近って、やっぱり便利ですよね。
新子安駅周辺だけを見ると、賛否両論あると思いますが…
このマンションは、住環境はとても整っていると思います。
逆に何か不都合なことが、思い浮かばないです。
あくまでも、都内の高級一等地と比べてはいませんから。。

>>1493 匿名さん
私は以前、高輪(賃貸)に住んでいました。閑静でよかったのですが大型スーパーがなく不便でした。その次は川崎駅前(賃貸)に引っ越しましたが賑やか過ぎて(うるさい、匂いあり)、ずっと住むところではないと思いました。新子安は良い塩梅だと思いました。あくまでも個人の感想です。

京急沿線勤務、仕事で週1新幹線利用、国内外の出張多い、趣味旅行の自分としては、陸(京浜東北線＋京急、首都高および東名、東海道新幹線)海(使用頻度は低いでしょうが、将来的にクルーズ旅行も計画しているので、大さん橋)空(羽田、成田へも悪くない)、ここよりアクセスの良好なところを思いつきません。
周りの住環境も必要十分かなと。
昨今の相場を見ていると、新子安も含めてベッドタウンにしかなれない駅と比較するのが妥当かと思いますが、むしろ安いのかなと思うくらいです。とはいえ、希望していた4LDK90㎡は予算オーバーで断念しましたが。
今週末で完売してくれることを望みます。

>>1492 マンション検討中さん
挙げられた駅のアクセスだったら、東海道か横須賀線かな。京浜東北はダルい。
東横線からでも横浜、武蔵小杉を使って大した差がなくアクセスできるし、渋谷、新宿にもアクセス可能。
新幹線って荷物持って大口まで歩くのかな。新幹線使うなら、新横からタクシーでワンメータで帰れる程度の東横が良く感じる。羽田までバスもあるし。

新子安って殺風景で「良い街」感が無いんだよね。少し歩くと限界＊＊かっ！てくらい老人ばかりだし。

>>1496 匿名さん
なるほど。そういう方もいますよね。(私は学生時代に日吉に住んでましたので東横線のイメージの良さは認識してます。)そういう方は東横で探されてはいかがでしょう。菊名あたりだと選択肢も多いと思いますよ。

ほぼ完売で、モデルルームは7月中に撤去するようですね。

>>1497 匿名さん
なんと！「良い街」感を感じていない方が当該物件のスレを覗きに来ているとは、人間とはなかなか奥が深い。