西宮・芦屋の山手地区でベストバイはどこ？

>>21価値も高いとは思いますが、物件の出が殆ど無いですよ。

木津山、松ヶ丘あたりになるとやはり車中心になるでしょう。
ライフスタイルに合わせてでないと不便さを感じるのでは。
電車通勤にはやや不利かなあ。
静かさを選んだら駅遠い。これはしかたないですね。

やっぱり駅近が価値が高いんですかね。
駅近はもうあんまり物件出なさそうですね。
この先住民のみぞ知る、マンション予定地ってありますか？

苦楽園口のエンジェルガーデン。建物は残ってるがクローズ状態。
あそこに新しくマンション建たないかな？

芦屋の翠ヶ丘にマンションを購入しました。フラットで徒歩１０分！支払いがもし無理になったら、値落ちしちゃうかなぁ〜。翠ヶ丘って　どうでしょうか？便乗ですみません。

ミドリガオカは庶民的なイメージがあります。
翠が多くていいとこだとは思いますが。
苦楽園口駅前に　新築マンションできるとおもいますよ。
ちょうど苦楽園口アーバンライフの横になります。
実家は苦楽園なので苦楽園が好きな人にとっては、人気があるのでは。
ＪＲ芦屋駅近に住み始めましたが、やはり生まれ育った苦楽園は
好きな街ですねっ

>>27
山手幹線の開通でどう雰囲気が変わるかがポイントでは？＞翠ヶ丘
同じ山幹沿い，御影郡家あたりと近い雰囲気になるような気がします。
昔の翠ヶ丘ののんびり感はなくなる一方で，こじゃれた店もできて，
相対的に資産価値は上がるのではないでしょうか。

28さん　そうですよね。実際　翠ヶ丘に行ってみるとマンションが沢山あって私も庶民ってイメージがあります。実際　思いっきり庶民の私ですが（笑）　苦楽園口　好きです一度駅から５分くらいのところに住んだ事があります夙川公園がいいですよね♪　でもＪＲでアクセスのいい翠ヶ丘に決めました。

27さん　そうですね。山手幹線開通でどう変わるのか！？良くも悪くも？？？購入したマンションは山幹から１本入る道路沿いになるので　まだ静かかな？と思います。資産価値　上がって欲しい（笑）

３０様　うちも翠ヶ丘にマンション購入しました。もしかして同じかも。うちも思いっきり庶民です。資産価値あがって欲しいです〜。

あくまで新駅は未確定話だから、期待は大きく持ちすぎない方が良いですよ、
新駅が出来なくても普通、出来て運が良かった程度にね。

>>28
苦楽園にできるのはいつ頃かご存知でしょうか？
以前、苦楽園の住友のマンションを検討していましたが、少々不便なため断念してから
これっという物件にめぐり合っていません。
もしご存知であれば教えてください。
でも駅から近いので、住友よりは高くなってしまうんでしょうね・・・

今苦楽園に住んでいます。
28さん、駅前のマンションって、
前ドコモのところを左に曲がったところですか？
土地が更地になってて、どこだかの看板立ってますよね。
苦楽園いいですよね。
でも私は働いているので、夙川までの一駅がけっこうつらいです。
次に住むなら、苦楽園と夙川の間で、夙川寄りがいいです。

デベはどこのマンションですか？
とても興味あるなあ。

私もこの空き地は気になっていました。長谷工の看板がたっていましたから、おそらく
事業主は長谷工と思われます。

３０です。３１様　同じマンションぽいですね！！宜しくお願いします。私は庶民なので翠ヶ丘くらいがご近所付き合いがまだ楽かも？です。あまりにも高級な場所だと浮いてしまうかも？（笑）
でも大原なんかに住みたい〜〜〜〜。予算的に無理（汗）中古物件が出てもすぐに売れちゃうそうです。

新駅・・・出来ないような気がします。なんとなく。芦屋川〜夙川間　全然問題ないような気がするのですが。何か不便なのかなぁー。ほんとにできたらラッキーくらいに思う事にします。

芦屋川も夙川も天井川で坂がネックなのですよ・・・

朝日ヶ丘住民ですが、新駅が出来たらＪＲより阪急通勤に切り替えますね、現在はバスでＪＲまで下りてますが、朝は道が混んでて結構時間が掛かります。新駅候補地までは徒歩圏内なので、出来れば嬉しいです、私みたいに考えてる山手地区バス通勤者は結構居ると思いますよ。

39さん、天井川ってなんですか？

>>41天井より川底が高いとの意味ですが、大阪と阪神間で言われる意味が違いますね。大阪は地盤沈下で水面が天井より高くなってしまった事に対して、六甲山南部地区では、山から海までの距離が短く、大量の土砂で川底が浅くなってしまいます。その土砂を約1千年前から川の両岸に積み、いつの間にか川底が天井より高くなった川を指し、ＪＲは軌道を下げる事無く芦屋川の下を通れるほど川底は上がっています。阪急芦屋、夙川はその川の上に有る駅なので、その結構な坂を上る事により、距離以上に遠さを感じてしまいます。

42さん、ありがとうございます。
でもこれ読んでもよくわかりませんでした。すみません。
>距離以上に遠さを感じてしまいます
どこからどこまでの距離を指しているのですか？
天井川の問題点は何ですか？
何度もすみませんが教えてもらえますか？

大雨で天井川の堤防が決壊したら、付近は広範囲で浸水する。

>>43
42ですが、住む地区にもよりますが、通勤通学の時に川の坂を上らなければならないので、阪急夙川芦屋両駅は、実際の距離以上に遠さを感じます。
>>44天井川だから広範囲に潅水するとは限らないですね、それどころか六甲山南の天井川地帯は水はけも良く、南北傾斜で海に流れるので、大きな平野よりは範囲は狭いと思いますし、堤防もしっかりしてるので、よほどの事が無い限り決壊の可能性は無いかと思います。

45さん、ありがとうございます！
なんとなくわかってきたような・・・。
夙川から苦楽園、甲陽園と川沿いに坂になっているということなんでしょうか。
山に向かっているから坂になっているのかと思っていました。
ＪＲは川が溢れたら駅は水浸しになってしまうのですか？
いろいろ聞いてすみません。
こんなにわからない自分が悲しいです・・・(T_T)

>>46夙川駅なら北西方向、芦屋川駅なら線路北地区は坂の影響が少ないですが、それ以外は上らないとダメですね。それとＪＲは駅自身は浸かりませんし、軌道もおそらく影響は無いでしょう。
また記録的な豪雨と言われる時でも、芦屋川の水が１/４以上、上がったのを見た事は無いので、決壊の可能性も極めて低いですよ。

今の河川堤も十分なのに、神戸西宮間の国道２号線下には、巨大排水貯蔵施設が有り、
数百年に1度の大雨でも持ちこたえれるらしいので、この地区で浸水の心配は無いに等しいよ。

じゃ、問題は坂だけですかね。
>>46夙川駅なら北西方向、芦屋川駅なら線路北地区は坂の影響が少ないですが、それ以外は上らない
とダメですね。
↑この地域はこういう理由もあって地価が高いのですね。

>>49問題は坂だけなのですが、夙川駅なら北西方向、芦屋川駅なら線路北地区は地区自体が坂だらけなので、自転車自体使えそうな地区も限られてますし、地価との絡みはまた別問題ですね。

地価との絡みはまた別問題と書きましたが、例えば芦屋でもっとも地価が高い住宅地は船戸で松ノ内、大原と続きますが何れも阪急より南です。阪急ＪＲどちらも使え、坂が少なく住環境も良好なので超人気地区です。

５１さん　翠ヶ丘は　やはり駄目ですかねぇー？

>>52
51ですが、「やはり駄目？」の基準が解からないですが、翠ヶ丘はマンション用地としては、上の下あたりだと思うので良い部類ですよ。

近くに住むものとしては、翠ヶ丘はマンション街のイメージになってきた。
何を良しとするかによりますが、高級感はあまりないなー。

52さんありがとうございました。54さん　そうですよね翠ヶマンション街ですよね。フラットでＪＲ徒歩圏だけが救いかな。

>>54あくまでもマンション用地としてなので、戸建用地としては言われるとおりイマイチですね。

話が芦屋に偏っていますが、スレタイは『西宮・芦屋』。
西宮でのベストバイはどこになりますか？

ＪＲ夙川新駅周辺って今後どう評価されるのか興味があります。
広めの土地なさそうですねどね。

↑
×　ねどね。

○　けどね。

城山に住んでいます。
JRができても遠いので、あまり関係なさそうですが発展したらうれしいですね。

あくまで予測ですが、安井、千歳、寿は確実に評価が上がるでしょうね、但し東に行くほど評価は落ち171号線が限界です。又駅が出来る立石線は南北に一直線に伸びる幹線道路なので、南の方でも夙川沿いは良質な住宅街が有るので、その辺もねらい目でしょうし、現在でも其れなりに評価が高い羽衣、霞、松園、大井出、結善もさらに評価は上がるでしょうね。

61さんに同感ですが，スレ主さんが持たれていたイメージから外れる町名もありますね。

もちろん，そもそもスレ主さんの問いかけは，「一種低層住専」地域（しかも「３種風致」）の屋敷町の雰囲気が味わえるマンションが買えるのはどの辺？というかなり現実味の低いリクエストだったわけですが。

ＪＲ夙川駅や山手幹線の開通後も，ある程度の利便性と緑のあるゆったり感が残り，しかもマンションが建つのはどのあたりでしょう？

今、久出ヶ谷町にマンションたってますが、
このあたりは今後立つ見込みはどうですか？

>>62スレタイトルは山手地区限定なので、確かに61様の書かれてる南地区は趣旨から外れますが、
書かれた町は全てお屋敷もそこそこ有る地域ですね。

城山の池の前にマンション建ちましたが、あそこは一種低層住居専用地域で３種風致地区だからどうでしょう。私も西宮にマンションさがしていて、いいなと思ったのですが、私には高価すぎました。

西宮の小学校の校区でいえば、私の周りでは、
西宮北口（高木小）、甲東園（甲東小）、夙川（夙川小）、苦楽園（北夙川小）が有名？
やっぱりそうなんですか？
他にもありますか？

高木小は今年の灘中合格者が２ケタだったそうですよ。
私立小より凄い・・・

>>65
売り出し当時はまだお手ごろな物件もあったんですが、今残っているのは高額なのしか
ないですよね。
もう少し坂を登ったところに住友のマンションがそれより早くでてましたが、不便な
せいか価格はお手ごろでしたよ。

阪神住民のためのスレ

芦屋西宮の駅近物件は高いですよね。私は駅から車で７分見晴し良く環境も良い場所に住んでいます。でも駅近くよりも物件が安く駅まで車で行っても駐車代が年間３０万、１０年でも３００万です。ローン金利を考えると此方が徳と判断しました。

芦屋の翠ヶ丘の話題が出ていますが、ジオを検討されてる方ですかね？
翠ヶ丘は非常に広いため、南西部と北東部でかなり雰囲気（実際に坪単価も）が変わります。
ジオの辺りまで（芦屋駅まで１ｋ以内）は、一戸建ても多く、環境もよいと
思いますよ。
実際に駅から歩いてみたらわかります。

７１さん　そうなのですか。南西部と北東部は雰囲気が違うのですね！！北東部は歩いた事はないのです。また歩いてみます。ありがとうございました。また色々教えてください。

ジオまでは良いけど、そこから東は急に悪くなるの？といってもジオから西宮の境界まで200mくらいしかないけど。

ありゃ〜たった２００ｍですか^^;笑えました。

>>71　ん〜何となく誤解される内容なので・・・
翠ヶ丘の北東角に突然小山と言ってよいほどの急勾配地が有ります。其処は道も細くその様な場所なので坪単価も安く区画も小さ目です。でもほんの少しの区画なので気に留める程では無いでしょう。またジオより東でも町内は大きく環境が変わる事はありません。ただ、西宮市に入って直ぐから区画は小さくなり、ＪＲの大きな団地群が有ったりで環境は大きく変わります。でもそれも大谷町に限った事でその周辺は西宮市内でも屈指の高級住宅街です。

私は阪急夙川から徒歩圏内で芦屋側が便利でいいなと思います、夙川駅前のダイエーも使えるし。町で言うと相生町とか雲井町のあたりでしょうか。マンションは出きないでしょうが、一戸建てなら粘り強く待てば土地も見つかるでしょうし。

大谷町は確かにJRの社宅や国土交通省の官舎などで一戸建ての多い周囲の雰囲気とはちと違いますね。でも社宅や官舎は昔からありますし、企業や国の管理物なので、建物が古いから良くない地域的な71さんの発言は安易ではないでしょうか。それに大谷町は西宮市であって翠ヶ丘ではないのですし。むしろ、子供が多く、老人率の高いこの地域では珍しく活気のある印象をおけます。

マンションスレで環境問題は不可欠なので、変な書き方をしなければ問題は無いかと思います。
それと西宮でも直ぐ隣なので、周辺地域としてこれも書いても問題無いかと思います。

それと、建物が古いから良くない地域とはどこにも書いておりません。

翠ヶ丘の雰囲気が変わるのは南西と北東と言うよりは南と北って感じじゃないでしょうか？
それと坪単価は単に駅からの距離で変わるだけではないですか？

ジオから市境までは400mぐらいはありますよ。

地図で調べましたが、ジオの東端から２７０ｍでした。それと７５で書いた様に北東角は急勾配小道
で当然駅距離も関係しています。決して南北で変わる物でもありません。

ジオ翠関係者か翠ヶ丘が知りたいのなら、ジオ翠ヶ丘スレで質問してくださいね。

特に関係しないかもしれませんが
阪急夙川に特急止まるようになるんですね。
JRに対抗してだとか。
そうすると若松、南郷、名次あたりでも価値あがりますね。
阪急関係者の方から聞いたので間違いないと思いますが・・・

えっマジで！！！！
噂かと思ってた！！
そしたら岡本みたいになるやん。

夙川東側の南郷町や名次町は家一軒分の敷地で
マンション建てれるぐらい広い家あるからなあ。

阪急夙川の特急は、ないと思うよ。考えてみれば分かることだけど。

西宮北口に止まるのに２駅続けては、よほどの魅力が無い限り有りえない！
夙川に其れだけの魅力ある？不動産屋のデマと思われ。

ホーム延長してるよ。十両編成用に延長してるので、朝の通勤特急は停まるのでは？通常の特急が停まるかは微妙。

全部止めるよ。
朝の通勤特急止めて昼の特急止めないと言う戦略はありえません。
昼の特急止めたほうがここは収益があがりますから。
よって、予定通り特急が全部止まります。
発表は次のダイヤ改正です。土地買うなら今のうちですよーー

ほ〜それは地元民には嬉しいニュースだ。JR夙川、山手幹線完成と、来春には夙川地域がいっぺんするね。
ついでに甲陽線延長して香枦園までつなげて欲しい。阪急−阪神も経営統合らしいしね。

>>84
本当だったらうれしいです！！いつからですか？
次のダイヤ改正っていつですかねー？？

がせネタとはこのことだ

夙川に特急が止まるかはわからないけど
2号線も開通したらきっと松園町あたりは価格が上がるでしょうね。
今も山幹沿いにマンションできてきているから
そこが良いんじゃないでしょうかね。

山幹沿いはどうかと・・・。
その周りで、徒歩圏内がいいかな。

今日ホームを見たら、確かに延長していた。駅員に聞くと、「１０両編成がとまるように
なるため」。特急が止まるようになる？と聞くと「そうですね」。秋ごろから？「
それはまだちょっと、、、、、」。特急が止まるようになるのは間違いなさそう。
ＪＲ夙川（新駅）の対抗策でしょう。

グリーンタウンたしかにショボイ・・・。
夙川が生まれ変わったらうれしいな。
苦楽園と続きでおしゃれな街に！

昨年苦楽園から夙川に引っ越してがっかり。
山幹開通、特急もとまり、少しは整備されることに
期待したい。苦楽園はホッとする街。

101,102は尼崎の同一人物でしょうね。
確かに尼は物価が安く、買い物するとこもたくさんあって便利。
しかし教育面では・・・
新婚当初は経済的、通勤等から尼に住んでたが子供もでき学校のことを考えて西宮に
脱出することにしました。そういう友人が多数います。
尼に住み始めた時、自転車の多さに「ここは中国！？」と驚いた。

夙川駅東側、夙川沿い道路の阪急下のガード狭いよねあれ広げてほしい。

ウン、ウン、確かに。
全く寄らずに突っ込んでくるのもいる。

ＪＲ西宮は便利です。

阪急岩園駅は計画あったけど、もう完全にお蔵入りしてしまったそうですよ。
だから岩園町あたりはいまいち不便ですよね・・・
あのへんはマンションも立たないですしね

>>114まあお蔵に入ったかどうかは一般人の憶測でしか無いけど、岩園住民は戸建住民が
大半だから、変に駅近になってマンション乱立なんて、望んでない人が多いよ。

芦屋なら大原町か船戸町か山手町のマンションがいいんじゃない
夙川なら久出ヶ谷のマンションがいいんじゃない
どれも高いけど

今芦屋で最も狙い目なのが、月若、西芦屋、本来親王塚や翠ヶ丘より高級で、山手幹線が近々開通、芦屋川の坂を上らなくてもＪＲ芦屋に行ける様になる。阪急芦屋川徒歩５分以内、ＪＲ芦屋徒歩１０分前後で殆どの地区は行けるよ。それとよく出てくる大原町より総体的には松ノ内の方が↑ですね。

そうかなあ
やっぱり大原町はいいよ？
松の内や船戸もこの辺はみんな利便もいいし
好きだけど。
イメージ的には大原町が好きかな。

>>119
この３町は甲乙付け難いほど雰囲気は同じですね、でも実質取引額は船戸が一番で大原町はＪＲ極近を除けば総体的には松ノ内の方が上です。
これは松ノ内が大原より阪急芦屋川にも極めて近いので、当然の結果ですね。

だいたい見ていると、良いな〜と思うのは、
ＪＲ芦屋付近、夙川、苦楽園といったところですかね。
憧れのエリアですね。