TX沿線茨城区間について　Part2

この調子じゃできないかもねー。
駅周辺の人口くらいじゃスーパーも大赤字でしょ。

>食材などの買い物を電車で隣駅って、結構辛いよ。車を返上するくらい高齢の方なら尚更…

他に何か解決策ありますか？今の議論は、

・どんなスーパーも将来潰れてしまう可能性がある（駅近も）
↓
・車で行ける範囲にあればいい
↓
・でも高齢の人はいつか運転できなくなるから車で買い物に自力で行けない


電車でいいんじゃないかとおもいますが。
万博でもガレリアなら、生協やパルが部屋の前まで配達してくれますから、
電車でスーパーいくのも滅多にないでしょうし。

>スーパーの誘致の話は飽きました。
>やるやる詐欺ですな

えっと、誘致はずっとしてるからやるやる詐欺じゃないでしょ？

>341
>342
みどりのや、みらい平にスーパーの出店が決まった時の駅周りの人口しらないんですか？



マジメな話、22日からの分譲の人気次第とのことですよ。
スーパー側が条件としている倍率に達せば出店が近づくって。

不便な所を選び高齢になれば運転できなくなるから買い物にも病院にも自力で行けないことを
理解していてもその事に関しては考えないようにしているというのが現実、
郊外は環境が良くともそれは車があっての話、それが崩れたら厳しい所です。

高齢じゃなくても、運転免許取り消しになって転職と転居した知人がおります。
とにかく運転免許と車を死守しなくては生きていけない所です。

よほど何度も違反をするか死亡事故を起こすか酒酔い運転でもしない限り、免許取り消しなんてならないでしょうに。
駅前に住んでいれば、日常生活は何とかなりますよ。

＞＞344

みどりのやみらい平があまり芳しくないから万博に来なくなったんじゃないですか？

というか２２日からの分譲次第ってどこ情報ですか？
どこかの営業さんのネタじゃないですか？
そりゃあ確かに１００倍とかになればすぐ決まるかもしれませんが、しばらく実現はなさそうですよ。
まあ２２日の分譲は割安なのでおそらく埋まるでしょうがね。

>みどりのやみらい平があまり芳しくないから万博に来なくなったんじゃないですか？
昨年秋に開店予定だったスーパーが中止になったのはリーマンショックの影響です。


>というか２２日からの分譲次第ってどこ情報ですか？

まちづくりセンターです。

>というか２２日からの分譲次第ってどこ情報
分譲してるセンターで聞いたよ。

被った！

＞駅前に住んでいれば、日常生活は何とかなりますよ

都会ではその考えは通用するだろうけどロードサイド文化圏では通用するとは言い難いよ。

>>344ｻﾝ
昨日、あるスーパーの社長が、万博記念公園駅の県有地を視察して、まちづくりセンターの担当者と会い説明を受けました。
結論は、早速調査してみますとのことでした。早いもん勝ちですよと私は話しておきました。
これから調査するわけですから、開店には早くても１年以上はかかると言ってました。

いずれ近いうちにスーパーはできるでしょうね。
県は本気ですね。

344です
みなさん、情報ありがとうございます。
まぁ、個人的には万博にスーパーができようができまいが自分自身には関係ないのでどちらでもいいんですけどね。

急いで出しても赤字で撤退じゃ、それこそ廃墟になっちゃうしね。
結局は人口しだい。

社長さんは、建物は３００坪位の規模で建てて置き、始めは１５０坪位の売り場面積ではじめる。と言ってましたね。生鮮食料がメインになるとも。
いまのところ大規模スーパーは無理でしょうから。

ＴＸの区間快速はあまり意味が無いような気がする。
普通と快速の２本立てでいいんじゃないの。

区間快速は廃止し快速はつくば～守谷まで各駅、あとはおおたか、南流山、北千住、新御徒町、秋葉原停車とする。
これがベスト。
異論は認めない。

もしそうなったらＴＸ沿線茨城区間は発展するでしょうね。
まあそんな日は永久に来ないと思いますが。

ダイヤについてはとんと無知なので希望のみ言わせてもらえば、ＴＸの快速は停車駅をもっと少なくし、秋葉つくば間を３０分台で結ぶ。
普通電車はつくばまで延ばす。
快速電車と、区間快速・普通電車の接続性を向上させる。
もっとダイヤにメリハリを効かせた方が良いと思います。