ローレルスクエアOSAKA LINK

>>219 通りがかりさん
私は215に賛成します。ブランド、治安、教育、民度、環境はすべて北摂が上なので。

高校生以上ならいいんですね。
子供が生まれたらマイホームと思いがちですが、タイミングをズラす方法もあるわけですか。

393邸もある大規模マンション、にぎやかになりそうです。イベントスペースもあったりして楽しそう。
保育所もあるので、マンション購入者は子供を持つファミリー向けな気がしました。
共用スペースにテレワークができるところがあるのは、コロナ後のマンションな気もします。ゲストルームもあり豪華です。

>>221 マンション検討中さん
はっきり言って見栄で他人の目を気にして金と時間を浪費しているように思えますね。
箕面から大阪に通勤してる人がいましたが、バスと御堂筋線乗り継いで毎日通勤されてました。
仕事の出来はなかなか低く、噂話大好きで暗に箕面を自慢する、人間的に安っぽい方でした。
住む地域で人間性の上下を決めつける方とは残念ながらお付き合いは出来ませんし、そもそもそのような考えは子供の教育にも悪く、いじめを助長するものです。

類は友を呼ぶって言いますから、子供だって友達を選ぶのではないですかね。
本人次第だと思いますよ。

北摂信仰という、信仰ですから、エビデンスもなければ、論理も通用しないのではないでしょうか。

>>224 マンション比較中さん

周りのせいにしている場合じゃないですね

今時、(たとえマンションでなくても)バス利用の物件はやめておいた方がいいでしょうね。
特にマンションは駅近が大事ですね。

駅近、大規模の2点だけでもポイント高いですね。
しかも、複数路線利用可能、新大阪、梅田に近いのが気に入りました。

>>227 マンション比較中さん

https://www.westjr.co.jp/railroad/project/project16/

JR西日本の新大阪、大阪駅周辺の開発事業です

ここは、駅徒歩10分圏内に3駅という点を魅力に感じます。
将来的に売却を考えるなら、駅が近いということは外せないですよね。
新大阪、梅田、京都へもアクセス良好、
また、神戸、伊丹空港、関西国際空港へも乗り換え1回で行ける、
比較的良好な立地だと思います。

正直、淡路、上新庄エリアからは下町感を覚えますし、
夜間の阪急淡路駅周辺を見ていると治安の悪さを感じることもありますが、
高架化に伴う整備が進んで、徐々に環境が改善されていけばいいな、と思っています。

阪急千里線が堺筋線に乗り入れ、都心を御堂筋線に並行して、貫いているのも便利です。
私は難波に行く時は、日本橋から歩いてます。徒歩7分以内かな。
御堂筋線より空いていて、座れる確率が高いです。

センターテラスは建築後販売と説明を受けたのですが、人気がないという事なんですかね？
第一志望で考えてるんですが、高値掴みは避けたいので悩みます

これだけの規模のものは、分けないと顧客対応ができないとのことです。
慌てて売らなくていいという、自信の表れかもしれません。
様子を見ながら、じっくり売っていくのでしょうか。
1期より2期の方が、上階になっていることもありますが、事前に聞いていたより高額になっていました。
完成した実物を見てもらってから十分というのもあるかもしれません。

しかし、センターテラスはその位置関係から、ノーステラスとブライトテラスより安価になるのだろうと、個人的には思っています。

近所に新築マンションができますが、他所のは「駅近」ではないとか、「大規模」ではないとかで、ライバルとは考えていないそうです。

最近SUUMOマンションを見ても、大阪環状線内側を除くと、この地域のマンション建設が増えてますね。上新庄まで行くと以前のマンションが売れ残っているようですが。
その他の地域は新築マンション一つあるかないかくらい。

新大阪・淡路エリアは企業が伸びると判断している証拠です。
企業からすれば数十億単位の投資でしょうから、それは綿密な調査によるものでしょう。
東淀川区の人口増により恐らくJR淡路駅の直通快速停車も視野に入りそうですね。2023年春のうめきた地下駅開設と同タイミングと予想します。乗り換え需要が発生し、地域の活性化に繋がり更なる人口増の好循環が生まれます。

阪急淡路駅連続立体交差事業完了後は、当然高架下や駅ナカ含めて開発が進むでしょう。

柴島浄水場上系は以前から緑化構想があり、一度大阪市に問い合わせましたが、当然検討はしているとのことでした。あの規模の空き地はそうそう出ないので、かなり魅力的な開発がなされると期待しています。今は柴島の野球チームが一部使用していますが、新大阪やてんしばにあるキャプテン翼スタジアムやオリンピックで流行ったスケートボードやBMX練習場など、スポーツに特化したエリアにしても面白いかもしれません。

>>232 マンション比較中さん

マンション初めて購入するので、自信がある場合もそういった販売方法をとるパターンもあるんですね。勉強になります。センターテラスの価格を聞いた際にノーステラスよりも高めに設定すると担当者が言ってましたが、5月から販売して強気の売価設定で売り切れるのか、疑問に思ってました。11月までの減税もあるし、購入タイミング悩みますね

>>234 マンコミュファンさん

232です。
センターテラスは、ノーステラスより高めにするのですね。
それは、大変失礼しました。
会社の看板を背負った担当者はうかつなことを言えないでしょうから、そうするのでしょうね。

ここは現状でも、交通の便がいいですし、スーパー等も複数あります。
今後、JR淡路駅から大阪地下駅(うめきた)直通、淡路駅周辺の開発等々あるので、強気の値付けでしょうか。
早く完売するより、じっくり高値で売っていくのはよくあるようです。
近所の築1年強の中古マンションも強気の値付けをしています。
中古は交渉次第で値切れますから、なんとも言えませんが。
私は1期にノーステラスの希望の部屋で契約してよかったと思っています。
眺望もノーステラスの方がよさそうな気がしました。

このマンションとメイツ上新庄で迷っています。

どのような点で迷われています？

イオンが近いのを選ぶか(区役所も近いし)？
駅近を選ぶか？
大規模を選ぶか、中規模を選ぶか？かしら？
エスコンのは、候補ではないんですね。

エスコンというのは、レ・ジェイド上新庄のことですね。
近隣の新築マンションは、次の三つですかね。

左から、マンション名、最寄駅から徒歩、規模(総戸数)

ローレルスクエア OSAKA LINK_4分_393戸
レ・ジェイド上新庄__________8分__60戸
メイツ上新庄 SHIN-CITY_____11分_208戸

イオンからの距離も重要かも。

ここは現地の西側、阪急千里線を超えた所です。
正面工事中のがノーステラスで現在11階の高さです。
左上の高架が新幹線
正面の線路が阪急千里線、右が淡路駅、左が下新庄駅方向
右上工事中が阪急高架工事で、新幹線を超えます。
ここまでほとんど障害物がなく、見通せています。

おおさか東線の車窓から
手前の線路は阪急千里線、左奥が下新庄駅方面
工事中マンションの左から…
ノーステラス、センターテラス、ブライトテラス です。

>>243 マンション比較中さん

時刻は10時過ぎです。
センターテラスのバルコニー側にも太陽光が当たっているのが分かります。
この地域で一際大きく目立つ建築物になりそうです。

敷地南西方向からです。12時ごろ。

手前が、ブライトテラスで、左奥の高架が新幹線ですね。

Googleより
円柱形の参天製薬がノーステラスの辺りでしょうか
南方向です
阪急京都線(工事中)の高架が見えます
その先に高層ビル群が見えます

高架化された新しい「下新庄駅」は北千里駅寄りに２００ｍ程度移設されるようです。

>>248
下新庄駅が北に移設する話ですが、個人ブログやwiki以外に情報が見つかりません。マンションと直接関係ない話ですみませんが、元情報を教えてくれませんか？
連続立体交差事業の平面図を見ても淡路駅はJR淡路駅寄りに少し移動していますが、下新庄駅はあまり移動していないように思います、、、

ウィキペディアの下新庄駅を検索してみてください。

阪急京都線・千里線連続立体交差事業
の項目のところに書いてありました。

阪急京都本線3.3km（崇禅寺駅付近 - 上新庄駅付近）と阪急千里線3.8km（柴島駅付近 - 吹田駅付近）を高架にして、淡路駅における京都線と千里線の平面交差を解消し、17箇所の踏切を除去する事業。 事業主体は大阪市で、2008年（平成20年）9月から工事に着手している[30]。2024年度末に高架切替予定[31]。

新しい下新庄駅の駅舎は3階建てで、駅の構造は2階が改札やコンコース、3階がホームになる予定[32]。駅は北千里駅寄りに200メートル程度移設されるほか、南側で東海道新幹線と立体交差をする必要があるため、約25メートルとかなりの高さになる。

移動しなくて、高架になるだけかもしれないし、wikiは、どこから200メートルという数字をだしてきたのでしょう？

>>250 通りがかりさん

249 マンコミュファンさん は、
「個人ブログやwiki以外に情報が見つかりません」ということなので、ウィキペディアは確認済なのでしょう。(情報リテラシーの問題ですかね)
自治体や鉄道会社等の「公式発表」がなかなか見つかりませんね。
現地を見に行ったことがあるのですが、そこの看板にもその様な記載は見つかりませんでした。
また、現地を見てきたいと思います。

私は駅の「入り口」がどこにできるのか、気になっています。
プラットホームが移動しても入り口が同じところにできれば、同じことですから。
下新庄駅は改札が一か所で、東西から通り抜けみたいになるのでしょうか(現在そのようなつくりですね)
淡路駅は乗換えが便利なように、JR寄りにも入り口ができて欲しいです。

もし下新庄駅が北に遠くなれば「徒歩4分」では無くなるので、正確な計画を知りたいですね。
ところでブライトテラス南側の定借地権付きマンションも建設が進んでいますが、どなたか分譲予定等の情報はご存知でしょうか？

その建設中の定借地権付きマンションと阪急京都線の間に更地になっているところがあります。
民家が2軒ほど建っていますが、ここはどうなるのか、情報ありませんか。

>>152 マンション検討中さん　あの事件はうちの子、は5歳児クラスで保育所一緒の2歳児クラスのお子さんでした。

>>249 マンコミュファンさん
下新庄、朝今でも人が多くて淡路方面乗るのが大変です。淡路駅使ってほしい。

>>215 東淀川住民さん　子供二人下新庄保育所?新東淀中まで学区内で育てました。ガラは正直言って悪いです。でも治安は悪くないです。ザ、大阪的なおばちゃん、三世代同じ小中学校とかの、親同士とか同級生夫婦とかいっぱいいましたが、みなさん良い方たちでした。
垢抜けた街ではないですが、温かい街です。

>>253 マンション検討中さん下新庄駅は、北千里から山田、、、、とラッシュで朝、下新庄駅から押し込むように乗るので、白い目で見られるし、下新庄駅も最近人が増えて大変です。平日朝、是非ご体験ください。

>>250 通りがかりさん　高架下になるのは10年とか延び延びでウンザリしています。下新庄駅は踏切なしですが、JR淡路駅は高架になるまで遠回りして阪急京都線の高架下回らないと、朝は開かずの踏切です。阪急淡路駅は、北千里線の踏切から回ればですが。下新庄駅は混むし、阪急がダイヤ乱れたら待つしかないから、とにかく淡路駅に行っとくのが間違いない。

>>203 周辺住民さん　イズミヤ跡地は関大北陽が買いました。

>>215 東淀川住民さん　まさに、他の地域から下新庄へ来ました。びっくりしたのは、同級生夫婦とか三代地元とか、下新庄は多い、菅原は新しいマンションも多いから違うけど。スーパー万代が、客層柄悪い。でも変なミエはらなくてよいから気楽。

>>221 マンション検討中さん　ハイブランドはヤンキーママくらいで、まずこの街には合わないし、持っていたら、アホちゃう？安くてなんぼっな街。ハイソな感覚でいたいなら、北千里、山田へ。

>>251 通りがかりさん
かなり高い駅、かつ神崎川寄りになります。阪急宝塚線に多い、実質5階位の高さです。

下新庄2丁目3丁目は菅原小学校です。
下新庄小学校かできた際、下新庄2丁目3丁目住民は、阪急京都線渡っても菅原小学校が良いと団結。だから、下新庄小学校が近いのに菅原小学校へ通います。そのくらい下新庄のネームバリューより菅原にこだわる下新庄民。菅原小学校は6グラスとか子供多いからPTAやらずに済むから良いけど。下新庄小学校は2グラスとかで必ずPTA回ってくるそう。新東淀中は成績中位で、大阪市の下のほうで高校の進学率も低めです。

下新庄小学校のほうが評判いいのにね。

時代によって違うのでしょうね

専用利用料 : 3,080円（月額）って、何ですか？

マンション検討しているものです。
ブライトテラスの南の新築マンション14階建てが経つみたいですが
まだマンション名はわからない感じですかね？

阪急不動産？