物件概要 |
所在地 |
神奈川県海老名市泉二丁目953-4(I街区)、953-8(II街区)(地番) |
交通 |
相模線 「海老名」駅 徒歩5分 (I街区) 7分(II街区) 小田急小田原線 「海老名」駅 徒歩8分 (I街区) 9分(II街区) 相模鉄道本線 「海老名」駅 徒歩8分 (I街区) 9分(II街区)
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種別 |
新築マンション |
総戸数 |
1,000戸(500戸(I街区)、500戸(II街区)) |
そのほかの情報 |
構造、建物階数:地上15階建(I街区、II街区) 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2022年01月竣工済み 入居可能時期:即入居可 |
会社情報 |
売主・販売代理 |
[売主]日鉄興和不動産株式会社 [売主]JR西日本不動産開発株式会社 [売主]東急不動産株式会社 [売主]小田急不動産株式会社 [売主]相鉄不動産株式会社 [販売代理]株式会社長谷工アーベスト
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施工会社 |
株式会社長谷工コーポレーション |
管理会社 |
株式会社長谷工コミュニティ |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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1000 DREAM PROJECT口コミ掲示板・評判
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1169
匿名さん
>1161
小田急は複々線化完了しても速達性は変わらずで遅れが減っただけだからね。町田から登戸まで複々線が実現したら時間短縮もあるだろうけど、まだ計画もないからね。
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1170
匿名さん
鉄道はコロナで収入減だから決まってる計画を除けば大きな設備投資無いでしょ。
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1171
匿名さん
>1162
担当は上司に言って変えてもらうことは可能。ただ、契約してから内覧会、引渡、アフターサービス等いろいろな人がかかわってくる。会社として最低限レベルは揃えるべきで、当たりはずれがあるってのも問題だけど。
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1172
評判気になるさん
>>1169 匿名さん
小田急のことはよく理解できました。ありがとうございます。相鉄はどうなんでしょうか?
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1173
マンション検討中さん
>>1172 評判気になるさん
相鉄から新宿方面はあまり期待しない方がいいと思います。
2年後に相鉄・東急直通線が開通しますが、メインは東横線へ乗り入れる渋谷行きと、目黒線に乗り入れる目黒行きです。乗客が少ない新宿行きを強化する理由はあんまり無いんじゃないでしょうか。
都心へのアクセスという意味では、目黒線から先、南北線や都営三田線に乗り入れるという話もありますが、詳細はまだわかりません。
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1174
匿名さん
海老名から相鉄経由で新宿、大手町は遠回りになるから小田急に勝てないでしょ。
その小田急も複々線化のダイヤ改正で千代田線乗り入れは各停が増えちゃったから大手町方面は弱くなった。
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1175
eマンションさん
新宿や日本橋方面、小田原方面は小田急線。多摩地区方面は相模線。横浜や渋谷方面は相鉄線 ということで使い分ければいいのではないでしょうか。
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1176
検討板ユーザーさん
新宿に行くのにわざわざ相鉄を使うメリットがあるのは大和駅から先の駅の住民。
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1177
名無しさん
エイビィの竣工時期が決まってから気持ちが傾いた方は多いのではないでしょうか。良いことですね。
入る店舗がピアゴ(ドンキ)じゃなくて本当によかった。
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1178
マンション検討中さん
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1179
eマンションさん
外部からの情報に惑わされない方がいいですよ。自分が妥協できない部分が満たしていて、かつ妥協できる部分がほどほどであれば購入すべき。パーフェクトな物件というのはありませんので。
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1180
匿名さん
>1179
竣工時点で未販売住戸があると入居者にもデメリットがある。売れ行きは重要だよ。
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1181
検討者
>>1176 検討板ユーザーさん
いやいや、海老名から振替輸送に使える選択肢が増えるのは良いことですよ。
それも相鉄なら座って行けるし。
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1182
匿名さん
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1183
マンション検討中さん
3LDK最上階4800万、少しでも価格下がったら買います。
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1184
マンション検討中さん
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1185
検討板ユーザーさん
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1186
通りがかりさん
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1187
検討板ユーザーさん
パンダ部屋が3800万だからあるやろ
おそらく2階の戸建ての真後ろだろうが
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1188
検討板ユーザーさん
リコー側出入口に近い方、もしくはレンタカー屋側に近い方の高層階(11から15階)良いかな。エレベーターから3から5戸ほど離れた部屋が住みやすそう。
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