メイツ西白井ってどうですか？

西白井から新鎌ヶ谷は、一般的な「自転車で行ける」という表現に当てはまらない距離感だと私は感じます。お子さんが、少し遠いが電車賃を浮かせるために頑張って行く、大人は運動がてら行く　といったイメージです。

> これではそもそも駅徒歩3分の物件に住んでいる意味、、って話です。

これは確かにそうですね。。

北総線の割安な切符？を駅前で売っているというのを見かけました。
毎日都内に出るわけではない在宅ベースの人なんかはそちらを使うのもありかもしれないですね。

>>221 名無しさん
217さんじゃないですが、西白井在住の高校生（北総線で都内方面に通学する子を除く）は、新鎌まで自転車は一般的だと思います。電車賃と新鎌での乗り継ぎ時間のロスがもったいないそうです。

>>217 マンション検討中さん
長くお住まいとのことで、ご意見を頂きたく。西白井駅前にはお店などが少ないですが、日々の生活で不便を感じることはありますか？西白井の街並みが好きなので、住んでみようかと考えておりまして。

横からすみません。
マンションからスーパーは、マルエツに加え徒歩10分圏内では、ランドローム・マルエイとあり、車であれば東武ストア・フォルテ(ベルク)・てらおは車で5分か10分程度です。
千葉ニュータウンや新鎌ヶ谷も週末の買い物圏内ではありますね。
日常ではないですが、西白井含めこの地域の不便なところは、高速のインターが遠いことくらいな気がします。

>>224 通りがかりさん
マンション検討中さんとは違いますが、西白井に30年弱住んでいます。
皆さんもおっしゃる通り、最大のデメリットは電車賃の高さです。
そのため、自家用車は必須だと思います。
車さえあれば、マルエツでなくランドロームやマルエイに買い物へ行っている
人が多いです。（車で5分ほど）
週末などは、アリオ（柏）やイオンモール（千葉NT）へショッピングへ
行っています。
子供が小さい時は、アンデルセン公園（船橋）や大町動植物公園（市川）なども
車ならすぐです。
逆に、車を持たない世帯は不便だと思います。

高校生だと自転車で新鎌ヶ谷まで行く子はいるみたいですね。
西白井からだと、地元の白井高校まで自転車で行く子もいるみたいなので、距離感は新鎌ヶ谷とそう変わらないと思います。
親が強制するのはどうかと思いますが、本人が希望するならアリ、ぐらいですかね。

>>224 通りがかりさん
217です。他の方も言ってるように、マルエツ、ランドローム、マツキヨ、ウエルシアは徒歩圏内なので普段から利用しています。(特に生鮮食品はランドロームで購入することが多いです)
車があるので土日は白井駅や千葉ニュータウン中央、印西牧の原周辺のスーパーまで足を伸ばすこともありますが、日常生活で不便を感じることはほとんどありません。(ベルクの側にピーターパンができたので土日はよく行ってます)

北総線については、定期、車があるので運賃に関して不満はありません(そもそも日常の買い物は西白井で済ましているので買い物に電車を使うことはほとんどありません)。
電車の本数は日中は約20分に1本しかありませんが、朝夕は特急、急行も停まるのでそこそこ本数はありますし、1時間以内で通勤できるのであまりストレスは感じていません。(時間によってはそれなりに混雑はしますが、時差出勤をする日は座っています)

千葉ニュータウン全般に言えることですが、歩道や車道、公園、駅、小中学校の校庭などが比較的広く、人も多すぎず少なすぎず、子どもの頃からのびのび生活してきたと感じています。大学通学や会社通勤は都内のせいかもしれませんが、西白井は帰ってくるとなんとなく落ち着ける居心地の良い愛着の持てるまちです。

>>228 マンション検討中さん
私は鎌ヶ谷で生まれました。今は都内に勤務しています。おっしゃっている事、とてもわかります。落ち着くんです、資産性とか電車賃とか関係なくて、そういった喧騒から離れたいというか。私はこの周辺環境で育って良かったし、両親に感謝です。好きな街ですよ。

224で質問させて頂いた者です。皆さんご意見をありがとうございました。車があった方が良いなど、大変参考になりましたし、愛着を持って長年住まれてるということで、本当に良い街なのだろうなと伝わってきました。西白井住まいを検討させて頂きます！

>>223 ご近所さん

高校生に特化した内容では、いわゆる一般的とは言わないでしょう。ご自分で、電車賃がもったいないと書かれてますように、お金の節約のために自転車で行く人はいると思いますが、ほとんどの人は車を使用しているはずです。

>>231 名無しさん
どちらにお住まいの方でしょうか。217さんや223さんは地元の方のようなので、西白井から新鎌ヶ谷まで自転車で移動される方は、高校生に限らずそれなりにいらっしゃるようですし、自電車での移動【も】可能な距離ってことで、良いのではないでしょうか。実際にどの移動手段を使うかは、それぞれの事情次第でしょうが、選択肢が多いのはプラスであることに間違いはないと思います。ちなみにバスもありますよ。

>>232 匿名さん

拝見する限り、どなたも「自転車は不可能」なんて言っていないと思いますが、、自転車での移動【も】可能な距離なのは皆様分かってますよ。4kmですから。ただ、その距離になるとキツいや遠いと感じる方も多くいらっしゃるという事ですね。

具体的なマンションについての話に戻します。100戸供給となりましたね。このペースはどうなんでしょう？やはり、遅いのでしょうか？

>>234 マンション検討中さん
気になりますね。
千葉ニュータウンには築浅の中古物件もそこそこありますし。
モデルルームの販売員の方々は、すごく売れている話をされていて、他の新築マンションでも、あそこはすごい勢いで売れてますねと言ってましたが、他のメイツシリーズで売れ残ってるところもあるので、そこと比べてってことなのか。
西白井の公団も40年を超えており、地域の住み替え需要もありそうなので、あと1年くらいで結局売り切ってしまうんでしょうか。

　大抵のマンションのホームページはいくら見ても全体のうちどれだけ売れてどれだけ残っているかわからないですよね。１００戸供給！とわざわざ謳っているので、少なくともデベさんとしては好調な売れ行きだとアピールしたいんでしょうね。

　駅と路線がマイナーな分、利便性、仕様と価格のバランスは悪くないですよね。バカ売れ物件のあるおおたかの森は路線が秋葉原止まりですが、こっちは都心直通です。安いし。西白井？どこそれ？が最大の問題ですかね。

ここは全然売れてないし、かなりの戸数売れ残ってる。この先も極端に値段落とさない限り売れないね。当初の予想通り。

2期販売開始のタイミングがずれ込んでるので、売り捌きに難攻しているのはたしかにありそうですが、全然売れてない、はちょっと違うかと。
この立地で、入居まで一年弱あって100戸売れてるなら、まだ上々ではないかと個人的には思いますかね。

2期の販売開始したら、また大きく動くのではないかなと思います。
値下げ希望なら2期の最終盤まで待てばいけるかもしれませんが、西側や狭めの部屋しか残ってなそうな気がしますね。（個人の感想ですが…）

総戸数が270戸なので、三分の一以上が売れていることになりますか。入居まであと1年以上あるなら余裕ではないかと思うのですが、どうでしょう。駅から3分という近さからすると資産価値なども期待できそうで、注目はされているような気がしますが。そればかりは駅力次第でもあるのかな。値下げはどうかわからないけれど、いい部屋が最初に販売されてしまうかはわからないと思います。後半にも目玉商品が出てくるかもしれないのでは？

>>239 匿名さん
資産価値ありますかね。あれば嬉しいのですが。。