ザ・ヨコハマフロントタワー（THE YOKOHAMA FRONT TOWER）

>>6395 匿名さん
どう見ても線路併設で駅直結には見えないマンション。
この画像だと、なんか痴呆都市のタワマンみたいだね、高崎辺りとかのイメージ。

>>6403 口コミ知りたいさん
間に高速道路はしっているので仕方ないですね。

>>6403 口コミ知りたいさん
ワロタ。確かに高崎っぽい。

まあ、20年後くらいになりそうな、ジョイナス高島屋建替を待つんだな。
なんだかんだいっても、今の所、直結はここだけだから。

>>6406 マンション比較中さん
その前にそごうが建て替えですよ

パークタワー横浜ステーションプレミア　が、あと5年で駅直結する
新たな計画発表された

>>6408 匿名さん
ソース下さい。

>>6409 ggrks

●建通新聞社（2023/1/6 神奈川）
横浜市　東横線跡地、活用方針見直しか

横浜市都市整備局は東急東横線廃線跡地の整備について、
「歩行者中心の空間として再生する」とした活用方針の見直しを念頭に、
予備的検討を開始する。
東横線構造物の健全度調査とともに市民利用のニーズを把握し、
新たなパブリックスペースとしての整備手法を考える。

>>6408 匿名さん
オール電化、外廊下ですがな。電子錠や各階宅配ボックスもないしさ。
各回ゴミ捨て場はあるのかな？やっぱ冬は、ガスの床暖房がいいな。

>>6408 匿名さん

ここが例え歩道橋で駅と繋がったとしても駅直結とはならないような。

>>6407 ご近所さん
駅周辺地域の条例で住宅NGだろうし。そごうの立地でマンションも組み込んでくれたらいいに越したことはないけど、どうかね。看板はどうあれ、結局、実態としては中国資本が買い取るみたいだね。
20～30年先なら、あり得るかなと思ってさ。

>>6404 検討板ユーザーさん
あの横羽線上りから、正面に見えてくる直立した姿形がヤベエんだよな～。

>>6412 マンション検討中さん
間に高速走ってて川も流れてますからね、これで直結って言われても、敷地は完全に分離されてますから、なんちゃってってことですね。

>>6415 匿名さん

たぶん話してる対象が違う気がします。

>>6415 匿名さん
ステーションプレミアの方。導線が将来、駅と繋がるかもしれない、だけど、直結を名乗れるのかってことの話。フロントタワーの方は、唯一、JR横浜タワーと直結なのは間違いないし、JRのCIAL改札から抜けてすぐ来れるんだから、別に直結と言えるとか言えないとか、思うとか思わんとか、感じないとかの他者目線はどうでもいいよ。例えばこんな具合のいい直結もあるとか、そういう話なら参考になるけどさ。いくら改札間近の直結でも、駅力との兼ね合いもあるし、ここは、まずまずなんじゃないの？ 住んでる人はあのJRタワーの吹き抜けを玄関先として使えるんだから悪くはないよ。

>>6417 マンション比較中さん

同意見です。
別に直結って言葉の定義なんて言ってしまえばどうでもよくて、住人の満足度としては改札からの導線を考えるとここは非常に優れていると思います。
まぁどこでも非購入者層はなんかしらのケチをつけたくて仕方ない気持ちも理解はできます。

>>6408 匿名さん

郵便局とアソビル壊して建て替えるなら5年は厳しくないですか？

>>6417 マンション比較中さん
始発となるのが相鉄線だけの駅力なんてあるのかな？
そごうも閉店が濃厚だし微妙だね。

>>6418 通りがかりさん
改札からの導線でいったら最悪じゃないですか？
まず、最寄りの改札はホームの端っこにアクセスするサブのゲートで、そこに至るまでもエレベーターやらエスカレーターやら、雨の吹き込む通路を歩いてようやく。

>>6421 匿名さん

きた西口は便利ですよ、東急、JR、京急ともホームへアクセスしやすいです。人も多くないので良い感じです。デッキ上、雨はよほどの強風でないと吹き込まないかもです。

横浜駅が最寄り駅の人って、東海道新幹線にはどの駅から乗るんですかね。
新横浜ですか、品川ですか?

>>6422 マンコミュファンさん

購入できたんだったらもうここに来ない方が良いですよ。買えない人、相手にされなかった人達のはけ口、吹き溜まりレスしかないんですから。
現状はもう数少ない残り住戸をお気楽に流して売ってるだけで実質販売済物件でしょう。

>>6423 匿名さん
新横ですが、これがまたJR、東急だと大抵乗換が必要だし、地下鉄だと新横の駅が遠い。
新幹線には乗らないのが一番です。

>>6421 　帰途は、買物やウインドウショッピングしながら、昨日はあの店、今日は反対方向だけど、あっちへ寄って必要なものをピックアップして、なんて感じになりそう。何にもない駅じゃないし、それで良いんじゃないんですか？
急いでいるときはともかく、毎日、弾丸のように玄関に向かう必要もないしね。

>>6422 マンコミュファンさん
便利なのは圧倒的に中央通路。そんなの比較するまでもない。

>>6417 マンション比較中さん

雨に濡れなくて、信号、横断歩道がなければ、直結で良いのかと。

>>6428 マンション検討中さん

そーするとポートサイドのマンションも軒並み直結になるね。

>>6427 名無しさん

これは素人の意見。
jrと京急と東横線の改札が一挙に集まってるのは利便性わからんのか。
中央通路は人のごった返しも凄いし。

>>6408 匿名さん

それこそ新築時にメンエスで騒ぎになっていたはず
ここの板で見かけたよ

>>6430 検討板ユーザーさん
それこそド素人のご意見だね。
東急（みなとみらい）線はそもそも地下3階に改札でホームは地下4階。それでも一挙に集まっているなんて感じるおバカさんだから、このマンションを駅直結なんて喜ぶんだね。
ターミナル駅＊＊＊＊が通路の混雑を嫌うのは意味不明、どう考えてもバカでしょ。

>>6428
ステーションプレミア自体だけなくて、駅を中心とした回遊性が増すことで、街の価値自体もアップするし、実現して欲しいところですね。

どっちの通路が便利かの評価に素人も玄人もないよ。使い方は人それぞれなんだから。最初にそういう言い方をして煽った方に責任が重いとは思うけど、そこに乗っかってエスカレートさせる必要もなくね？

みなとみらい線に関してはどこの改札からもどーせ地下に潜らないといけないんだからきた西口に多路線へのアクセスが良いとは思うけどなー。
鶴屋町も割と飲食店も整ってきたしいい感じでは？

北口だと相鉄と地下鉄はアクセス悪いですね。

>>6436 マンション検討中さん
まあ、多くの人はほとんど乗らないですからね。

>>6437 評判気になるさん
新横浜に行くときはブルーラインに乗りませんか?

>>6436 マンション検討中さん
相鉄のマンションなのにね。
まあ東横が地下に移ったから可能になったマンションだからね。
本来なら東急が筆頭になるべきマンションだった。

>>6438 匿名さん
このマンションからなら東神奈川で乗り換えて横浜線でいいかと。

>>6440 評判気になるさん
たった一駅乗って、運が悪いと階段上って降りて乗り換えて、5分10分待たされて3つ目でまた乗り換えという意味不明な乗り継ぎでね。

>>6432 匿名さん
本来のターミナルという言葉の意味合いからすれば、相鉄以外で横浜駅はターミナルと言えない。川崎、大船、逗子以下。桜木町や東神奈川と同じレベル。ただただ何本かの路線が交差しているだけの駅。東京なら7、渋谷で4、新宿で5、品川で3（4）、池袋で3路線のターミナルって事です。

横浜から新横行く程度でごちゃごちゃ言う人初めて見た 好きにせいや

>>6442 匿名さん
ちょっとなに言ってるかわからない。

>>6444 通りがかりさん
サンドのパクリでウケ狙いなんだろうけど、ただのバカだな。
ここの住人はお前ほど低脳ではない。

>>6441 匿名さん
それほど新横浜へのアクセスを気にするならこのマンションを選ばなければいいだけじゃない？
横浜に限らず地下鉄のあの深いホームまで降りて、5分10分待たされてうるさい電車に乗らされて新横着いてまた新幹線まで登るのも大して変わらないと思うけどね。

ビックターミナルへ徒歩3分に対して、ご意見拝見させていただきました。
東急東横線深層へのアプローチや新横浜へ市営地下鉄又は横浜線を使うかの話しですが、東急東横線横浜駅を利用する方は利用者全員あの深層まで行くのであって、居住地として地理的に一番近くに居宅を構えているのは当該物件居住者であるのは事実です。
新横浜駅へのアプローチについては、市営地下鉄、京浜東北線東神奈川駅経由横浜線か横浜線直通の3パターンの選択があるので、やはりビックターミナルならではの便選択の多様性があるかと思います。

1階に交通広場ができるので、新横浜まではタクシーという選択肢も良さそうです！

>>6447 ご近所さん
ターミナルの意味調べてから使った方が良いですよ恥ずかしいです。