ザ・ヨコハマフロントタワー（THE YOKOHAMA FRONT TOWER）

>>3150 匿名さん

またかよ。少しは学習しろよ。埋立地の上に直基礎できる訳ないだろ。もし直基礎なら、周囲は埋立でも、そこは元々陸地だよ。

北仲に追加でフロントタワー購入組はかなり多いと思う。うちもそのタイプですが、他にもいると営業も言ってました。
どっちを本拠地にするかは、みんな言ってる通り好みの問題。我が家がどっちかは言わないけど、どっちでも正解。

ニューマンが神すぎる

>>3148 匿名さん
テレビで良く紹介される業務スーパーの東日本営業本部はここの直ぐ近くなのに
肝心の店舗は無い横浜駅。

>>3154 匿名さん

いらないよ、あんな貧乏臭いスーパー。中国産多いし。肉のハナマサもいらん。

詳しいことはよーわからんのだけど、直接基礎できてるくらいだし、それなりに地盤が良いのかと解釈してたけど、そうでもないのですか？

>>3154 匿名さん
好みのスーパーが無いというのは困るかもしれないけど、それは個人の嗜好の違いで 他スーパーはいくつもあるからスーパーでの買い物で困ることは無いですね。

港南は知らないけど、勝どきには元々島はありましたよね。次第に海面が上がって海になっただけで。
もっとも「埋立地のくせに！」というネガに対して「直基礎だ！」と返すのも少し違うような。別に両立するんだから。
少なくとも私としては「だから何？埋立地だけど直基礎のとても良い地盤の上に建つんだけど何か問題が？」ということですね。
ランドマークタワーやTHETOKYOTOWERS、この近くだとシルエタワーも直基礎で建ってますよね。皆とても地盤が良い場所。

何だか荒れはててますね。お金がたくさんあれば買いのマンションであることは確かでしょう。地盤なんて大地震がくればどこも大差ないわ。

北仲は、今はとてもいいけど、前と横に高層が建つと部屋によっては眺望ふさがれるし工事も始まるとずっとうるさそう。リビングから部屋が生えてるみたいな造りも気になり中古購入しなかったけど、そこから4000万上がってがっかり！
無理してでも買っておけば良かった～。

まあそれぞれ良さがある
あまりどっちがとか言い合ってもね
共存共栄

>>3135 匿名さん

横浜歴10年程度で歴史にそこまで詳しくないですが、横浜駅から元町あたりまではペリーが来てから大きく変わりましたよね。

2016年にドイツのフランクフルトで横浜展があって、そこで売ってた写真集や歴史の解説書からの抜粋です。

横浜の開港は日本人との衝突を避けるために、寒村の横浜村あたりに港を作りました。言わずもがな元町あたりです。反対する外国人のために横浜球場あたりを埋め立てて港崎遊郭を作りました。当時は外国領事館も、元町あたりではなく、幸ヶ谷小学校の近辺に多くありました。

添付写真の権現山は、今の幸ヶ谷公園で、そこから見下ろすと平沼橋、戸部、野毛あたりに向かってすべて海だった様子がわかります。

歌川広重の神奈川の絵でも様子がよくわかります。

横浜自体は歴史は浅いかもしれませんが、みなとみらいも横浜駅周辺も歴史があって私は大好きですよ。

人生経験の浅い私が言ってるから、ご指摘はご尤もかもしれませんが。

もう少し古い歴史がよければ、センター北の大塚遺跡とか弥生時代でロマンがありますよね。横浜は意外と旧石器、弥生、古墳時代の遺跡跡もあっていいですね。

>>3162 匿名さん

折角なので当時の神奈川宿あたりや野毛の写真も載せておきます。こちらはイタリアの写真家のbeatoさんや、横浜に初めて写真館を作った日下部 金兵衛さんの写真です。

>>3163 匿名さん
最後の投稿です。長々とすみません。

横浜は日本の近代化の歴史では外せない素敵な街です。

どこをとっても素敵な街なので、あまり互いをディスることなく意見交換できたら嬉しいです。

>>3147 匿名さん
うちは電車はあまり使わず、車での出入りが多いのでちょっと心配。出るのも入るのも結構面倒くさい場所なんですよね。
週末ともなるととかく渋滞の多いエリアですしとくに高速道路に乗るのがたいへん。東口側に行かないと乗れないし、三ツ沢は不便極まりないですし、駅、線路があるので遠回りして目的地によってUターンして入口車線に入るみたいな。
それだけで10分20分はかなりのストレスですね。
車メインで生活する場所ではないですよね。

>>3165 検討中さん

横浜駅西口インターから東京方面も羽田空港も行きやすいと思います！ついでにみなとみらい方面へも、青木橋の右折が混むので高速乗ればスムーズです。

>>3166 マンション検討中さん
すみません家が成城だし、週2で箱根か山中湖に行くので第三京浜、東名を使う頻度が高いのです。
子安からも行けますが、不便です。

>>3149 匿名さん
ということは北仲の上層階で結構売却物件がでるということでしょうか？
それはちょっと迷います。

>>3167 検討中さん

確かに、そちらの方面へは少々不便ですね。

>>3165 検討中さん
ほぼ毎日西口周辺を車で使ってますが渋滞はそんなにないですよ。西口地下駐車場の入庫に混んでることはありますが、、高速に関しても三ッ沢料金所、横浜駅西口を使えば東西南北行けますし裏道使えば混んでても10分あれば乗れるし非常に使い勝手の良い場所だと思います。

>>3167 検討中さん

横浜の高速道路ネットワークおいときますね。
https://www.shutoko.jp/ss/kitasen/yokokan/network/

横浜西口インターから第三京浜はすぐですよ。

私もよく箱根は行くのですが、東名にのるためには、西区、神奈川区あたりはどうしても横浜新道と保土ヶ谷バイパス通らなきゃいけないから、めんどくさいですよね。

箱根と横浜は車だと相性悪目です。

東名には三ッ沢～横浜新道～保土ヶ谷バイパス～東名、
渋滞、事故時は三ッ沢～第三京浜～横浜北線～東名
で行けば個人的にはそこまで苦じゃないんですよね＾＾；
箱根へは西湘バイパスルートもあるし気分で使え分ければいいし
自分が特殊なんですかね、、

高速道路利用は圧倒的にみなとみらいに敵わない。自動車が普段の足ならここはあまりすすめられない。

リセール考えてもここ買う人が横浜駅から電車に乗るかっていうとたまにしか乗らない気がする　うーん迷う

>>3174 匿名さん

そんなことないですよ。
近隣はタクシーでしょうが、東京方面へ遊びに行ったり出社したりは普通にグリーン車でしょう。その方が煩わしさがなく時間も正確です。

>>3175 契約済みさん
いやあ、少数派のような気が…

お客さんと会うのに便利なんですよ。サテライト応接室です。

>>3175 契約済みさん
横浜からではグリーンでも座って通勤は無理。
大船あたりで特急湘南使った方がはるかに快適。
億を軽く超える部屋買って毎日の通勤は吊り革にぶら下がってってのはないわー。
みなとみらいでも上層階はハイヤーかマイカーで出社が多数ですよ。

落ち着いてください、ここで2億を越える住戸はプレミアムの16部屋と高層階角部屋の10部屋の計26戸だけです。地権者を除いて。
1億や1億5千万くらいなら共働きファミリーあるいはDINKSも多いでしょうし、富裕層ばっかりじゃないと思います。

>>3179 検討板ユーザーさん
それって世間一般からしたら相当ズレてるよ。ここの管理費その他維持費で1億の購入費用となると、世帯年収1000万や1500万では到底買って維持はできません。
都内でさえマンションの平均価格が8000万円行くか行かないかなのに、ここは1億で70㎡にすらまったく足りません。
富裕層じゃなき手も足も出ません。
毎日電車通勤はちょっと、よほどの変わり者としか思えませんね。

>>3180 マンコミュファンさん

そうですかねぇ、都内では結構多いですし、うちも契約しましたが共働きです。

夫婦とも大手総合職なら世帯2000万は珍しくないですから、我々みたいな電車通勤の労働者階級でも買える価格です。東西線や中央線で揉まれるより楽ですよ。朝のグリーン車は確かに座れませんが、デッキでのんびり立てるので！

>>3179 検討板ユーザーさん
だからリセールの上積みは微妙だよね

>>3178 匿名さん

グリーン車に吊り革があると・・

>>3184 マンション検討中さん

グリーンで座れないから、グリーンに乗らないという意味では。

>>3182 検討板ユーザーさん
世帯年収2000万円って全世帯のどれくらいの比率になるのでしょう。それは十分富裕層ではないでしょうか？

>>3175 契約済みさん
横浜駅からグリーン車乗ったことある？
ねぇー座れるといいね～

>>3186 マンコミュファンさん
最近流行りのパワーカップルってやつで、もう珍しい存在でもなくなってきてますね。総合職で社内結婚したら世帯年収2000万一丁上がりだもん。

>>3187 匿名さん
ほんと座れると嬉しいですよね！

横浜→東京　はコロナ前は平日9時発だと座れるの五分五分で、930以降はほぼ座れました。7-8時台は難しいですよね。

今は出社がめっきり減ったので、たまに昼前とかに出たりしますけど、割とすいてますね。やっぱり7-8時台は厳しいんでしょうかね？

帰りは東京発だと割とどの時間でもいけるんですよね。

土日は座れなかったことはないので、助かってます。

横浜でここまでの坪単価となれば購入時は坪600だけど引き渡し時は坪550になってたとかも十分あり得ますね。

https://www.sumu-log.com/archives/38564/

>>3189 匿名さん

出勤がなくなるとターミナル横浜駅の価値も減るのではないかなと危惧してる　タワマンなのに景観が良い場所ではないしね

>>3190 匿名さん
クローズドで販売して最高倍率12倍ですから圧倒的に需要が多いわけで基本的に上がる可能性の方が高いと思います。仮に世界的不景気の場合はそうでない可能性もありますが、この様なランドマーク性の高いマンションは景気が戻れば価格が上昇していく傾向にあります。

この物件は、横浜愛がないと買えないわな。
横浜市は市政がアレだし、子育て支援も充実してないし都内に通うのに敢えてこのマンションを買う理由が見出せない。横浜駅周辺自体が子育てする環境でもないが。

そしてこの坪単価出すなら都内に買うね。底堅いけど値上がりを期待して買う様な物件ではないでしょ。

横浜愛を試されてるんだよ

>>3194 マンション検討中さん
確かに。値上がった後の相場ですし、表面3%台ですし、値上がり余地はもはや投機領域のみっぽいですし。

買わない言い訳を書くひと笑っちゃうほど多いねぇ。
ということは買いだな。

買わない根拠を書ける人たちが多くいるほど
割高な物件って事だな。

>>3188 匿名さん
2000万円以上は全世帯数の1％程度の特殊な方々。其を当たり前のように言うから嫌われるし子供はいじめの対象にもなりかねない。

>>3198 匿名さん
そうだそうだー。羨ましいぞこのやろー。
子どもが将来掲示板で悪口を書く大人になるように呪ってやるぞー。

しかしこういう所得の上位1%の方々が購入するマンションなんですね。多分所属コミュニティによっては2000万円も当たり前なんでしょう。

あと掲示板は別として、うちの世帯所得は2000万以上です！って人はリアルで見たことないですね。伺った勤務先の平均年収めっちゃ調べますけど。

少なくとも近所の幼稚園、保育園、小学校で親が金持ちだからいじめられてる子は聞いたことないです。

横浜愛がある人は雰囲気のある馬車道や山下町を買うのでは？
横浜駅は関東のターミナル駅のローカル感がいい庶民が買う物件です