ザ・ヨコハマフロントタワー（THE YOKOHAMA FRONT TOWER）

綱島のドレッセとか？

ここに書き込みする昭和おっさんはソープ目的で購入するのか

あれでしょ。この物件だったら、たとえ個人向けに捌けなくっても縦列（同じプランを縦に5部屋以上とか）とか、同フロアの過半数とか、あるいはスケジュールの後半だったら残ったところをまとめてなどして、小規模の法人などがいくらでも買ってくれるんじゃないの。相鉄さんに売買のポリシーがあって、そういうことはしないのかも知れんが。とにかく無駄な広告費とか評論家の櫻井さんへのお駄賃とか必要ないから。三井に騙されて、そういう無駄な経費の浪費はしないでね。

先行販売のモデルルームはいつからですか？

16部屋だけのプレミアムのためのモデルは作らないだろうから、来年以降じゃないですか？　一般住戸は何期ぐらいに分けるかも不明ですが、第一期開始となれば、予約がいっぱいか、逆に余裕があるかで、やっと実際の食い付き具合が分かるよね。あんまりマスコミとかに出さないでほしいな。どうせ買う人はいるんだから。

ここ相鉄主導で売れるのかな

>>1206　えっ。もうプレミアムは、ほぼ客がついてるだろうし、誰が売ってもこの立地なんだから問題ないでしょ。相鉄としては久々の規模だし、プレミアムの対応なんかもあって慎重に丁寧にということで付き合いのある三井と東急との協力態勢を敷いたんじゃないですか？

相鉄のマンションだと、良水工房が入るのかな？
交換フィルター代が心配。

>>1208　付けてほしい。カルキが減って水場の掃除が楽になりそう。体にもいいし。

西口はいつまで再開発しないつもりなのかね

西口は今のまま寂れたままでいいよ
人も少なくて快適だし。
実際東口からMM方面が栄えてきたから、買い物方面はそちらで事足りるし。

>>1211 坪単価比較中さん
西口は空き地が目立つし、駅直結の施設からでたら新しくできる施設はマンションやイオンしかないからこれからの西口は横浜市民を集めるというよりは地域住人のための近場の買い物のような使われ方しかないから、ここに住む人らにはいいかもね

>>1211 坪単価比較中さん
人多いし寂れてはいないですね。
夜はそこら中で路上で飲み食いしてるし。
建物は駅ビル以外ボロボロなのばかりですが。

空地（駐車場）というよりは、今後大きな建物建てるための布石では？
街が古いからこそ再開発が行われるのでは？

>>1214 匿名さん
何十年も空き地あるけど、布石だとは思えないけどな。
北幸の比較的大きな区画も細切れな土地割にされてGEMSっていう雑居ビルみたいなのになったし

ベイバイク（自転車シェア）を設置してください。
鶴屋町、空白地帯です。

線路より西側はベイでは無いのと、東神奈川や高島のベイバイクポートはいずれも線路を高架橋下から自転車ですぐに通れる場所に設置してあるんですよね
東側から鶴屋町へは青木橋や万里橋を通ってぐるっと遠回りする必要がありますから設置は難しいでしょうね…

横浜駅西口って立川駅あたりと同レベルかな、繁華街として

立川と一緒はないでしょ（笑）

西口だけで、ある程度完結するコンパクトシティみたいになってるところが、駅前だけで完結している立川と共通点がないわけではないかな。ただ百貨店の品揃えとか、高島屋に入ってる店、飲食店のバリエーションでは横浜駅が圧倒的です。更にみなとみらい、関内、中華街と周辺エリアが充実してるのでかないませんね。まあ立川は立川で今後も発展していくとは思いますが。