ザ・ヨコハマフロントタワー（THE YOKOHAMA FRONT TOWER）

ここ逃したら次の候補は、ダイエー跡地のマンションかな。。

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>>100 駅直結は唯一無二だから比較するまでもない。
コスパ重視なら他はいくらでもある。

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高速に列車って、価格や人気に影響するものなのでしょうか？

二重サッシだろうし、一般的にベランダってそんな出なくないのかなーと思ったんですがどうでしょう？浴室乾燥の人も多いでしょうし。空気は多少悪いのかな。

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>>70 検討板ユーザーさん
相鉄に問い合わせたとのことですが、どちらから問い合わせましたか？
相鉄不動産のサイトの問い合わせの欄から問い合わせましたが、返信が無いです。。

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>>70 検討板ユーザーさん
相鉄に問い合わせたとのことですが、どちらから問い合わせましたか？
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未発表の内容を個別の問い合わせで答えないでしょ。
コロナの影響で、現時点でも予定変更してそうだし。

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>>103 マンション検討中さん

高速は特に影響しないでしょうね。むしろ、出入り口近いとクルマで移動しやすいし、プラスかと。
列車は建物によっては振動感じることありますが、この物件ならそれは問題ないはず。

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>>101 購入経験者さん
　ダイエー跡は地権者の権田金属がURとの建替事業で住宅棟は賃貸と変わりなく分譲マンションでないと公表済みです。

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>>106 匿名さん

じゃ>>70はガセ情報？
それか売主が坪600の噂だして反応を探ってる？鶴屋町が子育てに向いていると言ってるのもこの方だけですし。

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>>108 そうなんですね…！
北仲の目下、住友のマンション狙います。。

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ここに限った話ではないですが、共働きファミリーと決めつけて、食洗機をベタ付けするのはやめて欲しい。三井はどのグレードあたりとかいうことは分かりませんが選択制にしてくれるようになったらしい。使わない人にとってどれだけ迷惑だか。衛生上、収納庫にもできない。10年目点検とかめんどくさい。貴重なキッチンのスペースを占領…。

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>>111 マンション比較中さん

なんで食洗機使わないのですか？便利だと思いますが

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>>112　少人数なおかつ食事の都度、すぐ洗ってしまうので必要ないですね。
最近のパナ製品とか非常に良くなってること、ご家庭によってはなくてはならないものであることは承知しております。

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名前はグレーシアタワー横浜ですかね？
オンリーワンの名前にして欲しい気も。

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グレーシアの名前は外して欲しい、ダサい。。

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横浜駅西口に商業施設ってもういらないだろ。
今の時点で過剰供給気味なのに

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高島屋、そごうの建て替えで一時移転とか

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間取りや方角は不明ですが、今時の3LDK 60m2台で400後半/坪～と予想してます。そして1期の販売から横浜市民からの買い替えまたは投資人気が相当な感じになるような気がしますが。

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>>116 ご近所さん
供給過多ではないでしょ
東京副都心と比べると店舗の床面積や鉄道利用者数の一人当たりの売上なんかは圧倒的に高いわけだから駅の規模の割に少ないと思うよ

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販売開始はいつになるんでしょうかね。竣工時期を考えるとそろそろ始まってもおかしくないきがするが

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坪550ー650程度と近隣地域の他のマンションの営業さんから聞きました、伝聞なので信憑性はわかりませんが

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>>121 周辺住民さん

私も野○の営業からそれくらいと聞きました。

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北仲が300後半だったけ？
550だと最低で1億超えｗ

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>>121 周辺住民さん

高いけど、都内一等地が坪850スタートだから、今ならそんなもんかも。坪550なら１つ欲しい。

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河合塾跡地に積水がマンション建ててますがアレは分譲でしょうか？ご存知の方いますか？
ラーメン好きにはお勧めかと思います。

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>>125
Googleマップみたら卍の形で草ｗ
シティテラス横浜より近いからいいね。

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550?650万で6月頃の募集です
倍率下げるためにもっと上げて欲しい

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>>127 鶴屋町住民さん
6月に募集とはどこに問い合わせればわかりますか？

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いや、供給過多だよ西口は。なんで、ハンズ跡が動き出さないのか
やはり、商業施設が過剰だと言うことだと思うよ
このマンションの低層階も商業施設はやめたほうがいいと思う

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３０年たっても西口・東口は変化がないと思う

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相鉄ブランドになりますかね。せめて東急が良いな。。。相鉄ブランドで坪500以上はなかなか心理的なハードル高い。。。

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>>130 デベにお勤めさん

さすがに郵便局とアソビルは再開発されてみなみ東口が正式オープンするんじゃ無いでしょうか。

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>>132 名無しさん
横浜駅周辺の再開発の意欲の無さは舐めちゃいけない。
仮にアソビルとして経営が成り立っているとしたら再開発はしないと思う。

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東急線跡地を放置して15年…。
アソビるの真横からタワマンの歩道橋への接続計画があるけど、、、
あと10年は実現しなそう。

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構想デザインがダサいが、まさかこのまま？三井のパークコート（青山、渋谷、北参道）を見習って欲しいところ。何十年も残る街の顔なんだから社会インフラとしてデザインにも拘って欲しい。

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相鉄ブランドだとメジャー7物件じゃなくなるんですね。

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JV比率によるから、ブランド冠つけないんじゃない？
最近の傾向だと　ザ・タワー　とか　レジデンス　とか

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>>134 匿名さん

アソビルとステーションプレミアの歩道橋繋がったら駅距離若干負けるかもですね。

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横浜駅西口は覚醒剤の売買も行われているんですね。。https://www.sankei.com/affairs/amp/190214/afr1902140035-a.html?__twitt...

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どこの大都市にもあること。逆に犯罪が無いところがあれば教えてくれ。

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デパートと駅ビルと地下街しかないつまらないターミナル駅だな

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>>141 販売関係者さん

鶴屋町には素敵な大人の飲み屋がたくさんあるで。
映画館もあるし、横浜駅最高やで。

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1億超えの物件を買おうとしてる人とは思えない低俗ぶりで草ｗｗｗｗ

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さすがに、白金物件とか森ビル案件みたいな値付けはないでしょう。なんだかんだいって東京都心じゃあないんだからねぇ。けっして悪い立地ではなく地元実需だけでも完売はするだろうから。広告宣伝費の経費も最小限で、デペさんよろしくおねがいします。

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横浜が大都会とイメージからすると
横浜駅ってやっぱしょぼいって思う

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勝手にみなとみらいを想像してるだけでしょ

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都内の再開発に比べると横浜みなとみらいの開発はしょぼいなあ。ビルの高さも半分とかだし。

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>>149 匿名さん
確かにビルの高さはもうちょいなんとかしてほしかったわ
遠くから見ると大半が白くて同じくらいの高さのビルだから団地感あるし

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>>150 検討板ユーザーさん

ランドマークタワーも30年物だし、最近の横浜の高層建築はタワマンばかり。
八重洲の再開発も地権者まとまらず歪な形だし、横浜駅西口の再開発も厳しいでしょう。

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だって、再開発する気がないんだもん、西口は

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>>151 匿名さん
八重洲や港区は歪な土地でも高規格な再開発できるけど、横浜駅近でも大規模な空き地が手付かずのまま放置されてるから地権者の意欲が違うんだろうね。
安田倉庫しかりミツウロコしかり

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複雑みたいだよね、西口の土地の利害関係は

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鶴屋町の空き地の駐車場は殆ど安田倉庫が所有しているっぽいけどなぜ手付かずで、ホテルは建て替えだろ？
駐車場も一部民家が食い込んでいるからそれをどかして再開発するのかどうなんだろ？

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２０１４って時間かかりすぎじゃないのか？
元々、２０１１年竣工のはずだったのに

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>>156 マンション比較中さん

？

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２０２４年に竣工らしいよね。
なんで３年も竣工が伸びたのかしら？
最初の計画では２０２１年だったのにね。

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西口の再開発ってこちらのビルが建ったら一段落でしょうか？　みなとみらいの開発もある程度ゴールが見えて来たようですし、あとは東高島や北仲、関内くらいですよね現時点で大きな計画があるのは。

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>>159 匿名さん
エキサイト横浜って言う計画があったんだけど、計画だけで終わってるね
本来はJR横浜タワーが建ったら高島屋や南幸が建て直す計画があったけどなにも進展がないから多分10年は変わらないと思う

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高島屋・ジョイナスは暫く再開発はやらないって考えなんだと思う
やはり、時間かかるのがネックなんだろうな。
やったとしても、ニューマン・シャルみたいに大規模開発の割には盛り上がっていなければ意味がないし
まぁ、高島屋・ジョイナスから客が流れるから、売り上げ的には大丈夫なんだろうけど

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>>161 ご近所さん
ニューマン盛り上がってないの？
一回行ったことあるけどそれなりに人いたけど。

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6月販売開始だってのに情報少ないですね
値付けに迷ってるのでしょうか？

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>>163 マンション比較中さん

6月販売開始なのも噂で本当かわからないですね。

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「あくまで予定」とは言っていましたが、2月初旬段階で相鉄アーバンクリエイトに電話して聞いたので間違いないかと

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>>165 マンション検討中さん
相鉄不動産に聞いたときはウチは知らないで終わってしまいました…

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来月には告知サイトがオープンするとか

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>>167 匿名さん
ＨＰでは電話問い合わせのみですね。

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最近地震が多いから低層階が欲しいなぁ

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先行紹介の案内来てる人いる？

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>>170 匿名さん
そんなのあるんですか？？

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案内来ましたね！

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>>172 マンション検討中さん

投資家とかに案内されてる感じですかね？

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>>172 マンション検討中さん
羨ましい…坪単価が気になるところ

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横浜駅には興味わかないわｗｗ

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>>172 マンション検討中さん
詳細教えて下さい！

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>>175 ご近所さん
まあ周辺環境は悪いですよね。直結なら別に北仲でいい訳ですし。でも駅としての便利さはピカ１かと。

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実需であれば、リセールは困らない印象かなあ。

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>>178
いくら良い立地でも、法外な坪単価だったら、普通にダメじゃん。維持費もかかるし。
10年待てばデパートの建て直しもあるだろうしさ。このタイミングで欧米系とかが減って横浜圏のお金持ちと中国人とかですかね。上層階とかベイブリッジビューは数億円とか？いい部屋は先行客優先みたいだし、ちょっと冷静になってきた。

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一般人にはいつ情報オープンになるのかな？

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>>179 マンション比較中さん
４５０～５００なら買いたいけど、６００ならちょっと…て感じ

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>>181
179です。全く情報なしで、予想してるだけでですが、459戸であるとして、一般庶民さんお断り?という価格帯ではさばき切れない、かといって資産インフレ真っ只中で、特別低い値付けはしないでしょうしね。たしかに、条件の悪い、狭め、西、北などが４５０～５００あたりで、真ん中が６００以上、プレミアム的な住戸は更に上ぐらいだったら頑張って買う人多いでしょうね。北仲の時は、アレッこんなもんて感覚があったからまだ良かったですけど、ここはどうなんでしょう？

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業界では、さすがに最近の東京並みの「横浜バブル」は行き過ぎだという認識はあるみたいですよ。その辺りを相鉄や東急がどこまで見込むのか次第でしょうね。
年末にかけて市況が弱含みになりそうなので、あまり高く出しすぎると二期以降で苦しくなる可能性もあるし、相鉄の企業カラーも信用優先なので、平均は@500前後が上限ではないかと。
あと、倍率が高くなり過ぎないように申込資格に制限かけるかもしれませんね。

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>>182 マンション比較中さん
坪550だとして80平米13500強、これがギリギリかなぁ…
30年ローンで頭金4000で月30返済。

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そうそう、パワーカップルや買替えでも、良い目のお部屋がそのくらい が本当、限界ですよね。デベロッパー様には、ちょっと無理したけど買って良かった！という幸福連鎖価格にしていただきたいものです。

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今よりもマンション価格が安かった数年前のブランズ横浜の値段を考えると、坪600は堅いと思うけどね

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ブランズ横浜は200戸程度だしなかなか売り切れなかった。
最初から強気すぎるとブランズタワー芝浦のように失敗しかねないので、一期では比較的安めの部屋を混ぜて注目させて勢いつける気もしますね。

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高島屋やジョイナスの建て替えなんかしばらくないと思う
あの住環境で住みたいとは思わないわ

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>>188 デベにお勤めさん

マンションの詳細を待つまでもなく、最初から対象外じゃん。バイバイねー

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>>188 デベにお勤めさん
駅直結、駅近にお住みになったことがないんですね。特にこう言った巨大ターミナルは通過列車が少ないので、静かな静かな青空が広がってるだけなんですよ。住環境としては。サイレンとかは上がってきますけどね。

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横浜市民としてどうしても横浜駅直結を買いたくて鶴屋町きた西口再開発の話を聞いてから4000万貯めました
倍率上がらないように600超えて欲しい
線路沿い高速沿いを嫌がる嫁も説得しないといけない

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>>190 マンション比較中さん
現地視察してますがお世辞にも静かとは言えません。
京急とJR複数路線でひっきりなしに電車通るし、特に川の鉄橋部分でガタンゴトンと煩いです。
首都高の騒音も大きいし、東と南側は窓開けた生活は厳しい印象。

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まったく、環境が良いなんて思わないね。便利なのは間違いない。あと、静かではない。近くに住んでます。

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>>191 マンション検討中さん

奥様が嫌がってるのに買うのはどうなんでしょう。。
それだけの予算あって横浜駅直結に拘るならナビューレ買ってリフォームした方が奥様の満足度も高い気がします。徒歩1、2分程度しか変わらないし環境、治安が段違いに良い。

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>>190　
確かにそれはありますね。特に低層階は。上層階で二重サッシなら比較的影響が少ないかと。この場所、固有の要素として、高速道路の影響と、鉄橋の音の響き方が許容範囲内かどうかですね。

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>>192 (190は間違い）↑↑↑↑↑↑↑↑
　　直上、訂正。失礼しました。

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とまあワーワー言ってる間が一番楽しいんでしょうね。

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ナビューレ、総理大臣が住んでるからいつも警察官立ってて安心感ある(*^_^*)

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成約済北仲の転売ヤーを見るに、北仲の転売価格以上にはなってくるだろうから、上層フロアは坪700?800位なんじゃないの。
500?700はボリュームゾーン中層階。450?500は低層階。平均600程度で。
根拠なく勝手に予想。

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西口も東口も庶民的なイメージ
山手のほうがアッパー向きって感じ

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