ザ・ヨコハマフロントタワー（THE YOKOHAMA FRONT TOWER）

横浜から新横行く程度でごちゃごちゃ言う人初めて見た 好きにせいや

>>6442 匿名さん
ちょっとなに言ってるかわからない。

>>6444 通りがかりさん
サンドのパクリでウケ狙いなんだろうけど、ただのバカだな。
ここの住人はお前ほど低脳ではない。

>>6441 匿名さん
それほど新横浜へのアクセスを気にするならこのマンションを選ばなければいいだけじゃない？
横浜に限らず地下鉄のあの深いホームまで降りて、5分10分待たされてうるさい電車に乗らされて新横着いてまた新幹線まで登るのも大して変わらないと思うけどね。

ビックターミナルへ徒歩3分に対して、ご意見拝見させていただきました。
東急東横線深層へのアプローチや新横浜へ市営地下鉄又は横浜線を使うかの話しですが、東急東横線横浜駅を利用する方は利用者全員あの深層まで行くのであって、居住地として地理的に一番近くに居宅を構えているのは当該物件居住者であるのは事実です。
新横浜駅へのアプローチについては、市営地下鉄、京浜東北線東神奈川駅経由横浜線か横浜線直通の3パターンの選択があるので、やはりビックターミナルならではの便選択の多様性があるかと思います。

1階に交通広場ができるので、新横浜まではタクシーという選択肢も良さそうです！

>>6447 ご近所さん
ターミナルの意味調べてから使った方が良いですよ恥ずかしいです。

都市活動の多面性、多様性を強く見せている代表的な鉄道ターミナルは、東京、新宿、渋谷、池袋、横浜、名古屋、大阪の梅田・難波・阿部野、神戸・三宮、福岡の天神などがあげられます。

ハブが正しいんでしょうね。
電気や通信なら端子や終端という意味で使いますね。
本来の意味を知らないでカタカナ使う人が多すぎるからこういう間違った使い方が当たり前になるんですね。

>>6455 デベにお勤めさん
それらのほとんどが複数、３路線以上の始発駅ですね。だから間違いとは言えません。
前に書かれていますが、横浜も相鉄線のターミナル駅です。

>>6455 デベにお勤めさん
やっぱデベの人って上っ面の知識しかないんですね。
嘆かわしいな、ひょっとして電鉄系の方ですか？

別にどっちでもいいことであんまり熱くならんくて良くないですか。
言葉の定義で言い合ってもね。
ターミナル駅の定義に当てはまるか当てはまらないかで横浜駅の価値が変わるとは思えないし、そんなことに固執してるのってごくごく一部の変わってる人だけだと思います。

みんな仲良くしましょうー！

東京は新幹線の始発、終着駅で中央線、京葉線、武蔵野線、一部の総武線快速の始発、終着駅だし、新宿は京王、小田急、西武新宿、中央線特急、一部埼京線の始発終着駅ですね。

言うまでもなく渋谷、池袋は複数の私鉄、メトロの始発、終着駅です。

横浜とはかなり状況が異なります。
相鉄さんがターミナル駅と言うのは正しいわけですね。

>>6471 検討板ユーザーさん
今どきほとんどのサイトで主要ターミナル駅として横浜駅は列挙されてますよ。別に相鉄に限定してない。

>>6473 評判気になるさん
正解。これが普通。

6473はみんなが使っていれば間違った使い方でも正しいと言っている典型的な○○。

6475も同じ。

>>6476 匿名さん
みんなが使っているから正しいと言っているわけではない。言葉の定義や用法は時代とともに移り変わるもので今はこの用法が正しいとされていることを受け入れられない君みたいな人は時代に置いていかれるだけ。日本においてターミナル駅は終着駅だけを指すものではなくなったというのが現実です。

>>6478 通りがかりさん
ですね。こんな鼻つまみ者は相手にする必要ないですよ。