摩耶シティSTATION AXIS

でも六甲道て、古臭いよね。マンション高い割に高級感が全くない。まぁ、校区ええし快速とまるし良しとするか。

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灘や六甲道はそれがええんとちゃいます？六甲や御影、摂津、岡本は見栄の張り合いで疲れるよ

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もう阪急沿線の方が古臭くなってきてるよね。
なんだかんだJR沿線は強い

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阪急沿線が古くなってきてるかどうかは知らないが、
隣接エリアで、同じく普通しか止まらない王子公園と比較すれば、どう考えても摩耶より王子公園の方が楽しく便利に暮らせると思うけどね。

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王子公園や六甲道徒歩数分を買える資金の余裕があればそっちを買うのが賢明でしょう
そちらの方が現時点で間違いなく日常生活便利で学区もいいですから
でもそれら新築駅近だと価格的は下手すればここの1.5倍はするのではないでしょうか
ここは駅の真横なのでここに住めば六甲道やや駅近程度に擬似的に住んでいる感覚になれるかもしれません
逆にここが高ければ魅力は相当薄れますが

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ステーションゲートの価格が、2015年築の六甲道駅チカの新築と同程度の価格やったから、明らかにバブルですよね。同じ金額やのに、時代によって買えてた事実があるのは納得し辛いですね。

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確かに摩耶は今割高になってると思う。
ステーションゲートがすぐ売れたから高めの値段設定になるでしょう。

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>>66 匿名さん
2015年の六甲道ってエヌヴィ六甲道のことですか？
たしか駅近といえど駅7分ぐらいでしたのでまあ当時そんなもんかと思った記憶があります。
直近のエヌヴィ森後町やジオは超高額ですが、バブル期だからこそやっと出てきた土地って感じですね
高額な分、今までの物件より確かに場所はすばらしいです。

ここは摩耶シティに先を越されているのでそれより
高くなってしまうとちょっと厳しいんじゃないかと思っています。
市況を見極めた良心的な価格に期待したいです。

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六甲道住吉がどう考えても便利やん

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65さんの意見が的を得ていると思います。
三年前の王子公園でもステーションゲートより安かったですね。
急いで買う理由がある人以外は数年待つのが得策でしょうね。

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>>69 匿名さん
それらが買える富裕層なら摩耶は検討の余地はないですよ

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>>67 匿名さん
このシリーズこれだけ売行好調ならデベも下げないでしょ。中古の成約事例見ても新築分譲時より高い値段でしか売れてないし。
初期の灘フロントなんて8年住んで+500万で成約してる。
駅近はやっぱ強いな

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>>72 匿名さん
ただの不動産バブルなだけやん。2020年が山でこれからは下降。最高値掴み決定やろ。

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摩耶シリーズのフロントとコンフォートが摩耶の適正価格。その後金融緩和で不動産バブルが始まり、それ以降のシリーズは便乗値上げ。不動産はいかに安く取得することが重要かが改めてわかるシリーズでもある。

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当時は土地も建築費も安かったですからね
今考えると流石に安すぎたのでその分中古相場で是正されたのでしょう
今は新築時からなかなかのお値段しますから、状況は違うかな
他の駅は全くの検討外で新築でこの場所以外考えられないなら相場関係なく買えばいいと思います
他が高いからランク落としてここを検討するってのは今はもったいないかな

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ん？ここはJRからの一括土地取得やからシリーズ毎の土地代に大きな変動ないやろ。時勢に合わせて自由に値段設定してるから利益めちゃくちゃ良い物件。部屋の設備もほぼ同じ、間取りもほぼ同じの経費節減マンション。やのに高い。

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駅1分の資産価値は高いが、摩耶駅ってのが魅力に欠けるんだよな。

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おじいちゃん、おばあちゃんの町だからね。
せっかくの駅近だから電車で出かけるしかない。

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なんだかんだで売れるし値段も高い。三ノ宮を西に外れた地域より東に外れた方がよっぽどマシ。大阪も通勤圏内。欲しい人は好きな間取りが残ってるうちに買ったほうがいい。

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大阪を眼中に入れるなら、神戸駅近の築浅中古買った方が1000%お得と言える。

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>>80 匿名さん
神戸周辺は地盤が微妙だから、買うなら三宮東だな。
jr神戸線で徒歩1分は資産性非常に高く魅力的

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まあ意見が噛み合わないが、これぐらいの値段しか出せないけどどうしても阪神間の駅前徒歩1分の新築を買いたいと思ったら多分ここしかないもんね。
駅力とか団地っぽさをマイナス評価して、もうちょっと駅らしい駅から徒歩5分とか10分以内を選ぶか、そういうの無視してとにかく駅前を選ぶかは、悩ましいところでしょうね。

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何もない駅1分で帰宅後に買い物に出かけるか。
賑わいのある駅徒歩10分未満で帰宅途中に買い物を済ませられるか。
どっちがええんか確かに悩ましい。

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駅徒歩1分もいいけど、このマンションは分譲主がしっかりしていることも特徴だよね。
不景気になったら、分譲中にデベが飛ぶこともあるしねー

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せめてマンション名はパークなんたらにしてほしいけどな。その方が満たされるやん？

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>>85 匿名さん

jrの物件だからな

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>>85 匿名さん
確かに！

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>>86 匿名さん
最悪ジェイグランでもええけど、摩耶なんたらってのはやめてほしい。

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摩耶駅近くの物件って駅前が開発されるのではないかという期待感もあってこれまで売れてきたんですかね。
結局マンションしかできないとわかった今どうなるやら

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ジェイグラン摩耶、が一番しっくり来るけどね。駅前感も出るし。
三井がパークを冠して作るにはちょっと立地のイメージがブランドというかターゲットに合わないから無理。

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マンション以外作ろうとすると色々と手続きややこしいからね。手っ取り早く金になるマンション選んだって感じやな。周辺には開発できるような土地もないし、何もできへんやろな。

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>>89 匿名さん

ステーションゲートの時はそんな売り方してなかった。今回は駅前にスーパーと病院、診療所が出来るからそれを餌に値段下げないかもな

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これで最後なのでかなり強気の価格設定してくるだろうね。
今後の分譲はないから、売れなかきゃあ最後に値下げしてお終い。

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絶対強気価格になりますね。残念。

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今回が最後にして最高の立地なんですかね？

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数ヶ月後に西側にできるのかな？だったら今回が最後ではないのかな？

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コスパは置いておいて摩耶駅前だと立地は屋根ありで線路南側のSTATIONGATEが最強だな
この辺も昔に比べると様変わりしたな

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>>97 通りがかりさん
この辺の人は屋根ありなしではなく価格重視やろうけどな。

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シリーズだから名前は確実に摩耶シティ〇〇〇だろうね。
さらに予想するならAから始まる単語かな。

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麻耶シティSTASION AXISらしい。

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スペル間違えました。STATION AXIS

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>>101 匿名さん

そして麻耶も摩耶な
それにしてもAXIS笑

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>>97 通りがかりさん

西灘駅のある灘南通はまだしも灘北通ってほんと地味な街でしたよね。
この摩耶駅できる前の土地って汚い資材置き場みたいな感じでそれが尚更。

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>>101 匿名さん

発音するのが恥ずかしいですね

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名前ださいっすね

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灘南通って何もないよ。
灘北通もないけどコンビニあるだけマシかな。

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どちらも何もないので、バルコニーが線路に面していない南のほうが過ごしやすいのではと素人ながらに思いました

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この摩耶はかなり特殊な町で、駅前にはとにかく何もなく、駅から離れて反対側に歩いて行くと商店街で、食材、飲食、娯楽も医院もほぼ揃う。ていうか駅からどんどん離れて北へ歩いて行かないと何もない。
だから、普通なら線路より南側の方がいいはずだが、利便性を考えたら線路の北側の方がまし。
商店街抜きには暮らせない町です。

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感想です。
摩耶駅は最近できた駅ですので、周辺は商業地域ではなく住居地域のままですね。
タワマンは建築できないので逆に人口の少ない静かな街に仕上がりつつあるように思います。
水道筋商店街はとても魅力のある場所です。徒歩または自転車で直ぐです。駅の北西には来年小規模なスパーマーケットが出来るようですので急ぎの買い物には便利になると思います。
ただ、このマンションは駅の北側・線路沿いですので、各戸の南リビング・バルコニーの目の前を電車が走ることになります。鉄道ファンには良いのでしょうが。。。駅近くというメリットとの相殺になるように思います。JRなら摩耶駅のコンフォートや、芦屋駅や尼崎駅の北側マンションと同じような感じになるのではないでしょうか？

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普通の街と完全に異なるのがそこですね。
普通なら駅前が町の中心部で、生活利便施設が集まってきてるから、駅近に住むのが便利で人気がある。
ここはただただ普通電車が止まる以外に何もない。
栄えてるのは駅前ではなく、駅から北側にずっと離れた商店街。
電車の乗り降りには徒歩1分、でも商店街には徒歩10分弱ぐらい？
どっちが便利なんだろう？
優先順位の問題ですかね。

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