ベイシティタワーズ神戸 WESTってどうですか？

>>662 検討板ユーザーさん

散歩ついでと書いてますけど？
海見にいくの好きなので

>>667 匿名さん
そうなのでしょうね。
ただ、西側にホテルが建設されるとなると、眺望のよい部屋は高層階などに限定されてしまい、低層や東向き住戸にとって高くても買いというのはどのような理由なのでしょうか。

>>662 検討板ユーザーさん

散歩ついでと書いてますけど？
海見にいくの好きなので

>>662 検討板ユーザーさん

散歩ついでと書いてますけど？
海見にいくの好きなので

>>670 マンション検討中さん

低層階は今回売り出さないので、もしかしたら眺望ない分、安値で売り出すかもと期待している。

今、一般的な世帯が神戸中心部で選ぶとしたら摩耶しか選択肢が無いと言う惨状。
頼みのワコーレも高級志向になり、今後庶民が中央区で買えるマンションは中古のみでしょうね。

中古も高いね、築浅物件なんか軒並み新築時より値上げしてる

>>674 匿名さん
たしかに主要駅の高騰によりなぜか摩耶が便利な場所という認識にすり替わってるね

摩耶の板はAからGの優劣の比較に終始しているから、ある意味平和。
ところでここのEastは分譲なのか賃貸なのはっきりして欲しい。
分譲前提で賃貸になる可能性もありますなんて普通あり得んだろう。

>>677 匿名さん
曽根崎は分譲予定が賃貸になり、最終一部賃貸、一部準定借という展開ですよ。
準定借なんて初めて聞きました。

摩耶は水道筋商店街も徒歩圏で何かと便利です。
教育環境も良い。

辛気臭い住宅街の坂をえんやこら登っての昔ながらの水道筋商店街とか結構ですわ。
教育環境はこの物件と同じくらいよくはない、という認識、特に学区。

摩耶とこの物件は似た要素もあるけど、駅近だけ信じてりゃいい摩耶みたいな単純さは
この物件にはないから摩耶信者にはおすすめしない。
駅距離15分、不透明な大規模再開発、素晴らしい眺望、分譲なのか賃貸なのか、
近場のワコーレの値動きと売れ行き、そのあたりをどう評価するかは非常に難しいので。

摩耶とここは全く購入層違うでしょー。
摩耶は普通しか止まらないお店も何もない寂れた駅前、環境も貧乏臭くて学区もダメ、でも毎日駅まで歩くのしんどいから嫌！！何が何でも駅前最強！！っていう、なんか生活に余裕の無い人達が集まった団地って感じ。
こっちは、通勤に電車を使わないで徒歩やロードバイク、車で行けるような人が港の眺望を楽しみながら暮らすタワマン。子供は私立でしょうね。（公立は物理的に無理）ここなら小学校から私立でも周囲から孤立して寂しい思いをさせることは無さそう。

理由はわかりませんが、摩耶の口コミになっていますね。
ベイのMRに行ってきました。休日なのに閑散としていました。
売れ行きの悪さに、いろいろと変更しています。
値下げしかないでしょう。きっと値下げしてきます。
2期を待たずに1期の途中でも値下げせざるを得ない状況です。
値下げしても危険水域を超えたままの価格設定では同じ結果でしょう。
中国人を待つしかないですね。PM2.5に慣れてらっしゃるし
・・・・。そうすると時期は完成後になりそうですが。
以前行った時の摩耶のMRには活気がありましたが、ここは一切なく
たくさんあるブースのうちお客さんがいたのは、ほんのわずかでした。

摩耶は予算と照らし合わせて消去法的に行き着く場所なのになんであそこまでポジティブなのかよくわからん

住友が販売するマンションはいつも長期戦を覚悟しているので、値引きより値上げを想定しながら完売いたします。

竣工はまだまだ先だしMR訪問もまだ冷やかし程度でしょう。
値引きもしないだろうから、値付けとか賃貸にするかですみふが
エリアの再開発の状況みながらいろいろ悩んでるんでしょう。

個人的には価格レベル、学区、駐車場台数、駅距離あたりがちぐはぐで、
「誰に売りたい物件」なのかわからないので700戸を
長期戦にしてでも売り切るのはきついのではと思いますが。
隠し玉でもあるのかと思っているけど全然出てきませんしね。

10年かけてでも売り抜くつもりかも知れんな
それぐらいの事はやるやろ

なんだこの坪単価は・・・
この金額を出すなら都心の良いマンションを購入出来る

何年後かは知らないが、この地域の再開発が完了した時には、坪単価にに見合った価値のあるマンションになってるって事なのか？

ベイエリアの再開発だけではそこまで価値が上がるとは思えないので、リニア新幹線の駅の候補地とかなのかな？知らんけど。

>>688 匿名さん
リニアの駅はどうなんでしょう。
神戸市はせっかく空港が都心近くにあるのに新幹線と接続経路を作らずもったいない交通計画ですよね。
その上ここにリニア駅ができたら3カ所点在で乗り換え不便でしょう。
大阪は関空直通電車の駅をJR大阪駅と繋げる計画ですよね。リニア駅は新大阪が有力なようですが、空港との接続を考えて新駅にリニアを持ってくるんじゃないかと思っています。
神戸市は
都市担当とみなと開発担当が連携していないのでバラバラになっているというのは都市伝説なのでしょうか。

リニアって何十年後の話なんや？

さすがにその頃にはこのマンションも古くなってリセールの時期は過ぎてる

2月末販売開始が3月末に延期になってるね。
販売戸数絞ってこれだと全くダメなんだろうな。
販売予定価格下がらないかなぁ。

梅田ガーデンレジデンスが始まります。大阪・梅田駅に最も近い、大阪市史上最高層マンション誕生です。（56階建て　※分譲：9階～39階）こちらは実力があります。ベイシティタワーズ購入者が笑い者にならないためには、土地値比較から坪2,000万円以上でしょうか？

なんでもかんでも値上げするから、こんな状況になるんだよ。

株高が止まらない。富裕層の高笑いが聞こえる。
経済まわすため、株の収益でドンドン億ション買ってください。

買うつもりです。

>>693 匿名さん
向こうは準定借なのでそこまで高くないんじゃないですか。
むしろ、情勢を踏まえて価格を抑えるために定借にしたのかも。
立地については部屋の方角が関係ない要素なので高くても場所に納得していればよしですが、こちらは方角や階数によってはセールスポイントの眺望がなく、しかし眺望ゆえの高価格なのですよね。
ポートライナーの駅前の方が便利なのに倍以上の価格設定。
謎が多いです。眺望以外の隠し球があるんでしょうか。

さすがにポーアイの駅前よりは便利だと思うけどね。
三宮「駅」に行かないといけない人に限っては、ポーアイの駅前の方が便利かな。
こっちはフラワーロード近辺、居留地近辺勤務とかの人が住むんじゃ？

様子見でMR行きましたが、億ションの3タイプは予定価格で販売とのことでした。
高層階は要望書で埋まっているそうです。
逆に実需中心の70平米のみ若干の値下げ。
冷やかしと思われたのか、詳しい情報は出してもらえませんでした。
金持ち恐るべし。我々とは次元の違う世界で販売は着々と進んでいる。

様子見でMRへ行かれたようです。コロナで予約なしではMRへは行けないようです。個人情報を提供して予約する必要があります。２月末販売開始を３月に伸ばした理由、現状は４月に伸びていますが延期理由を聞いてほしかった。セールスさんの言うことを鵜?みにした情報もありがたいことはありがたいですが。

実需の方へ、少ないとは思いますが・・参考になれば・・・
ダイヤモンド・オンライン（DOL）に、「シティタワー所沢クラッシィ」の販売価格についての記事が掲載されています。
住不（住友不動産）が販売してる所沢のシティタワー、２期は１期より１?２割値下げした。１期の売れ?きが悪かったみたい。?川の再開発とか「郊外でもターミナル駅直結タワーなら超?値で売れる」って住不の勝ちパターンが所沢では通?しなかった。
https://info-mansion.com/info/city-terrace-yokohama

当方、シティタワー所沢クラッシィの購入者で
す。30代DINKSです。世帯年収は1200万円ほど
です。第1期で21階以上の2LDK部屋を5980万円
で購入しました。現時点で、永住の予定はあり
ません。駅直結で値崩れしにくいこと、再開発
地域であること、地元所沢のNo.1マンションに
なりうること、すみふが販売元なため第1期が
安いなどを考慮して第1期での購入を決断しま
した。
高いのは承知で買いましたが第3期で1000万円
下がってしまいました。(階層は10階前後らし
いですが)今後が不安です。また第1期からみ
るみる値下がりする様子をみているのがだんだ
ん辛くなってきました。

所沢のスレ見たけど価格に関しては荒れてるね。
2期の値下げはフェイクと言っている購入者もいるし。
所沢の3期は値上げしてるみたい。
シティタワー所沢クラッシィのスレから

3148 マンション検討中さん 6日前
2期販売価格（価格スレ情報）　
70B・11F　5780万円
70L・11F　5780万円
55C・13F　4980万円
55C・15F　5280万円

3期販売価格（スーモ掲載中）
70B・6F　6200万円
70L・6F　6400万円
55C・7F　5300万円

阪神大震災の時この近くの地盤1メートル以上沈下しましたよ、本当に危ないです。

所沢を引き合いに出しても仕方ないだろう
駅直結とは似ても似つかない

703さん　どちら様か存じ上げませんが、・・・所沢の一部価格を上げて必死の様相の反論ですが、正直言ってダイヤモンド・オンライン（DOL）の記事の方が客観的で正確です。
駅直結の物件でも値付けを誤ると、購入者を裏切る結果となります。駅直結でもです。そういうことです。

駅近と駅から遠い物件の違いは、明白です。

今までやりたい放題やったからな
罰が下るころだ

三ノ宮駅から実質（信号待等）２０分以上では、日本の投資家は手を出しにくい。排気ガス・騒音・高潮の三密で実需も苦しい。チャイナ他のアジア勢狙いのところコロナで出鼻をくじかれますしたが、待つことは織り込み済でしょう。
しかし、中層階以下をアジア勢が興味を持たないときは？法外な価格を少しでも相場に近づけるしかありません。
都市伝説の「すみふ１０年でも在庫」は、株式会社すみふの株主が経営者の責任を追及する可能性があるので経営陣の身分を守りたい方々は絶対に避けるはずです。
中層階以下を待とうと思います。（高層階も同じ運命になることもありえます。）
下がる確率は相当な確率です。

704さん　地盤沈下の件、すぐ西隣のメリケンパークでは震災教訓のために、１メートル以上沈下した当時のメリケン波止場が保存されていて、見学できるようになっています。この震災以降のすぐ隣でそれまで住宅建設を禁じていた地域での開発です。これは販売会社ではなく安易に新港町に住宅開発許可をさせる神戸市の仕業です。六アイ他、開発１０年で店舗が逃げ出して住環境が厳しくなっている案件を神戸市は平気で実行するのです。

>>710 買い替え検討中さん
六アイで思い出しましたが、昔は遊園地までありましたよね。ファッションマートなど商業施設も賑わっていたし。
水族館や博物館、ロープウエイ構想、デジャブします。

ここは本土なので期待してます。

防潮堤の内側なんですか？

地震対策はもちろんしてますよね。杭もあるから沈下も無いと聞いてますが。

712さん　アーバンライフをご存知ですか？東遊園地です。タワー下の店舗を一度ご覧になることを勧めます。ようやくショールームが一軒入りましたが、他はすべて空です。下層階の店舗が空店舗だらけでは、上階の資産価値は下がります。仮に、さらに店舗部分の共益費も負担させられると目も当てられません。
アーバンライフは周りに多くの事業所や住宅があります。ルミナリエでは東遊園地は賑わいますが、この立地でこの状況です。
新港町の環境はと考えてみてください。売り逃げる方にとってはどうでもいいことですが、住宅を構える方には許せない○○広告ではないでしょうか？

杭があっても、岸壁は崩れます。周りの構築物もタダではすみません。海辺に住むということは覚悟が入ります。

>>715 匿名さん

アーバンライフの住人ですが住宅部分と店舗部分は別会計です
なのでおっしゃってる負担させられるなどということはありません
商業施設が入っている場合どこのマンションも全体、住宅、店舗と会計は別です
かつタワーパーキング、機械式でない為積立金は潤沢です
あまりご存知ないことを書かれると困ります

>717
1メートル地盤沈下したというデマまで飛び出すから,
ここのスレは信憑性に欠けるね。特にネガ　笑