ベイシティタワーズ神戸 WESTってどうですか？

>>2155 暇人さん
神戸最後のタワマン
ではない。

通りがかりが2人なってるやんw

>>2155 暇人さん
暇人さんが一番暇なんですから率先してアイデアをだしてくださいね
期待してますｗ

久しぶりに物件概要見たら、最多価格帯が8600万になってるけど、もしかして100万値上げしたの?

港におるメンヘラ女をすぐ家連れ込めるとか、住民金持ちばっかやからホームレスが集まってきてビッグイシューが買いやすくなるとか？

発想が下品ですね

神戸市の再開発の予算の付け方を見ると、JRより南側に注力しているのは明らか。
アリーナの建設は既に発表になったし、第三、第四突堤も大型クルーズ船に対応できるように改修が進められているので突堤の将来像は見えてきた。
残りは基部の行方だが、ハーバーランドと海上ロープウェイの話が出ていたことから、まだ発表されていない大規模な施設か何かがあるんじゃないかな？
東遊園地と新港町を結ぶ新しい歩道橋も架けるし、新港町とメリケンパークを結ぶ橋を架ける話もあったので、新港町にかなりの人流を想定していることになり、新港町が少なくともハーバーランドぐらいかそれ以上の街にならないとバランスが取れない。

だから、新港町を倉庫街と言ってるのは地元デベのネガキャンで、それ以外の人が言っていたらもうね、花隈のワコーレシティでも買ってればいいよ。

やってることが　ぜんぶ　いなか

リゾートホテルなら素晴らしいね。
スーパーも学校も駅も駐車場もいらないけど、遊園地や水族館を日常使いしたい人にはおすすめってことか。

何ができるかわからないが、メリットの仮定だけで、この駅遠の物件は高すぎるのではないか？？
自分は現在、駅遠の賃貸だけどマジで不便やで。田舎と変わらんもん笑。それでも価格が安いから納得できるけど。
ここならポーアイと大差ないのでは？？

堂々巡りにしかならないようですから、一旦、物件の価格が高すぎるという点を除外してメリットを考えてみた方がいいんじゃないですか？
この物件、安ければ買うという人を対象にはしてないわけですから言うだけ無駄だということはもう十分わかったでしょう

>>2164 暇人さん
そういうことだと思いますよ
浮世離れしたお金持ちか、定年退職後の悠々自適な老夫婦なら
喜んで買うのでしょう

逆に、毎日忙しく電車通勤をしならが必死に生活している勤労者世帯から見たら
不便極まりない、でも安いなら不便さを我慢して住みたい物件
それで価格が高すぎるという意見が多いんでしょうね

>>2166 匿名さん
検討してますので、メリットを教えてもらえませんか？

誰も強要はしていませんから
何のメリットも思い浮かばない人は無理して検討する必要はないかと

物件の価格がどうであれ
自分にとってメリットがないものは買わなくていいのですよ

三宮　神戸は　すでに田舎　

>>2168 とくめいさん
クソ高いし駅から遠いけど神戸三宮エリア最後のタワマン。兵庫県では希少価値のある大手デベ分譲のぶらんどひん。

>>2169 匿名さん
そうですよね。
わたしは中央区にこだわっていないですし、大したプラス要因も思い浮かばないので、他をあたることにします。
危うく勢いで買うとこでした。思い留まってよかったです。ありがとうございました。

>>2171 匿名さん

最後と聞いたから真剣に検討しちゃいました。でも冷静に考えたら、『だから何？？』って思ってしまいました(笑)
また、一から探します。
ありがとうございました。

>>2167 匿名さん

まぁ確かにホンマに狭いごく一部の層には需要あると思うよ。孫なんか遊びに来たら喜ぶやろしね。

ただ現役世代は不便すぎて正直半値でも住むにはキツい上にプレミア価格でよほど想像力ない人以外は検討外。
そんだけターゲット絞っても小規模ならなんとかなるかもしれんが、700戸。
どう売るつもり？さらに展望ない側は誰が買うの？
ここが失敗してお化けタワマンになれば神戸の港も天保山みたいな悲惨なことになるどー

>>2162 匿名さん

ハーバーランドは駅から近い アクセスも天候に左右されない 夏の暑い日に歩いて新港町まで行くというのは地獄

>>2175 暇人さん
失敗したとしても損失を被るのはマンションを建てたデベですし、
その場合の対策を考えるのは再開発計画を打ち立てた自治体ですから
一般消費者が心配してあげる必要はないですよ
放っておきましょう

>>2177 匿名さん

だから買わない方が良いと言っているのでは？デベロッパーの心配なんかしてないと思うけど

あなたがいくら心配しても新港は益々発展していくんだから心配無用

>>2179 匿名さん

幻想？希望？

>>86 通りがかりさん
どれだけ発展するか気になって仕方ないみたいだね

>>2177 匿名さん
おいおいゴーストマンションの負のオーラや市税が使われてることを考えるとそうも言ってられん

でも最終的に買い戻し特約つけなかった神戸市が一番アホ

>>2177 さん

>>2177 匿名さん
おいおいゴーストマンションの負のオーラや市税が使われてることを考えるとそうも言ってられん

でも最終的に買い戻し特約つけなかった神戸市が一番アホ

>>2181 匿名さん
どれだけレスさかのぼってるねんw

>>2182 マンション検討中さん
そう思うならここで文句言うより自治体に計画の是正を求めた方がまだ意義があるでしょう？
住民監査請求というのがありますから市の監査委員会に対して請求してみるといいですよ

>>2182 マンション検討中さん
買戻し条項設けても計画通り再開発しているので無理。
問題は分譲価格が高すぎる事だけだし、住不にとっては通常運転なんだから何とも思っていないよ。

>>2186 匿名さん
再開発計画の内容と、市とスミフとの間の契約の内容を確認してないのですが、
市は分譲価格については特に制限を儲けてはいないのですか？
契約条項になかったとしても、ゴーストマンションになるほどの値付けをしてもいいという解釈は
再開発をしようという市側が想定しているとは社会通念上考えられないと思うのですが

スミフは15年前のシティタワー品川で苦い経験があるからなあ。
マンション相場暴騰の今、入札当時のマンション相場で分譲価格を決めていたら、品川みたいになっていたかもしれませんね。
https://facta.co.jp/article/200810043.html

>>2188 匿名さん
当時の東京都は財政に余裕があり、資産を売ってキャッシュを得る必要がなかった・・・なんて夢のような時代があったんですね

YouTube公式チャンネルで新しい動画がアップされてますね♪
今回はポートライナーからの車窓がキレイですー

住友不動産は在庫が減るほど価格を上げる傾向があります。気に入らないなら中央区ではワコーレシティ花隈を検討するしかないですね。

ある無料査定サイトでWESTの価格査定が出来るが、1番人気の一期で71平米7700万、今8500万の部屋が4000万前後。2億5000万の部屋は6000万。
これが再開発される前のこの周辺の相場でしょうね。
MR行った人はここまで安くは無くとも、リーズナブルな価格と期待して行ったはず。
しかし出された価格表見て絶句。価格設定がおかしいとみんなが思っていると思う。
全体像が未だ見えない新港再開発でどれだけ相場が上がるかは未知数だが、そんなの関係なしに欲しければ買ったら良いし、釣り合わないと思えば諦めて他の物件に行けば良い。スミフに値下げ期待は出来ないので、あーだこうだ言っても時間の無駄だと思う。

金利が上がりだすとスミフも余裕がなくなるわな
金利なんて上がりだすと年５％なんてあっと言う間だよ
そうなったら何時まで価格を維持しながら売れるか判らない
投げ売りすると思うよ

ここのふざけた価格設定のせいで神戸の新築マンションの販売価格が高騰してる。
一般庶民はますます買い難くなってしまった。

高騰以前に不動産を買った人は喜んでいるでしょうね

ここが高いか安いかは、このあとのタワマンの価格をみるしかない。
いまのかんじだと　さらにあがりそう

>>2192 匿名さん
>全体像が未だ見えない新港再開発でどれだけ相場が上がるかは未知数だが、

JR駅ビルと中央区役所の再開発を中心とした三宮クロススクエア構想は、税関前歩道橋までの綿密な設計が発表されている。
https://www.city.kobe.lg.jp/documents/50522/98giji3siryou.pdf

三宮クロススクエア構想が進み新港町もウォーターフロントの再開発が進めば、この2つの再開発が融合し駅前から突堤までの大きな新たな街に変貌するので、新港町単体で将来像を見るのは間違えだと思う。
その上で海が目の前の特等席がこの物件と考えると、住不の価格設定も少しは理解できるかも？

約80年前、重巡摩耶はここの突堤から出撃して、レイテ沖で撃沈した。
曰く付きの埠頭で、三宮最後のタワマンが撃沈しないように祈ります。

庶民は目先の利益を理解するだけで精いっぱいなもの
駅近で商業施設が近い物件でなければ価値を感じることはできない
どんな構想があったとしても一部の人しか受け入れないよ

>>2198 名無しさん
『摩耶』は最新鋭イージス艦として生まれ変わった。
新港の将来を暗示するかの様に。

>>2199 匿名さん
>どんな構想があったとしても一部の人しか受け入れないよ

確かにそうですね。ただ、再開発は神戸市主導で走り出しているので、もう止まることはないでしょう。
新港町は住不が再開発するでしょうから、まだ発表になっていない東側区域に商業施設を設置し、第二突堤のアリーナとみなとのもり公園を一括りにして、有明ガーデンのような街になるかもしれないですね。

倉庫､高速の出入り口､水族館､アリーナ。
トラック､トレーラー､わナンバー､他府県ナンバー。
住む所かな？特に小学生以下のお子さんがいる家庭はと思いますがね。

>>2202 匿名さん
それは過去からさんざん言われていて、購入者、アンチ共々、子供がいるファミリー層が住むマンションではないとの共通認識で一致しているよ。

東側区域の商業施設って、、、思わせぶり過ぎません？
ダイエーの建て替えぐらいしかないのでは？
まさかの二宮商店街の再開発はあり得ないでしょうし。

>>2200 匿名さん

イージス艦は山の名前ばっかり！
大和や武蔵だけではなく長門、陸奥と日本海軍を代表するような艦船なのに地名は復活しない。。。

ここを何故買ったのか､買う予定なのかをお聞きしたい。
ここだけのメリットがあるのか？分からん！

>>2206 匿名さん
ズバリ
お引越し無料パックがあるから！

>>2207 匿名さん
なるほど､じゃあ買うか！

新港町は、東地区にある神戸税関・KIITO・ポートオアシスを残して、古い倉庫は全部潰して新たな商業施設を中心とした街に生まれ変わるだろうな。
新港町は商業施設だけでなく、温泉（蓮）、水族館（アトア）、博物館（チョコレートミュージアムとBMWワールドミュージアム）、劇場、アリーナと文化施設等も数多く存在し、街に隣接する形で東側遊園地やみなとのもり公園もある優れたロケーション。街のメインの商業施設も第三?第四突堤に停泊する大型国際クルーズ客船のインバウンドもターゲットにした規模になるだろうから、ハーバーランドを凌ぐ、神戸を代表する新たなウォーターフロントとなるだろう。
それは、三ノ宮の駅前の再開発に合わせて、南側に歩道やプロムナードを整備していること、サンチカの大改装から、人流を南側に誘導していることからも明らか。
しかも、空港も新幹線も車で10以内、高速道路も街直結で2線もある好立地。

神戸市の発表や実際の街の変化、ネットやオールドメディアの情報から、自分が検討している物件の地域の将来像を想像できない、こんな風にまとめた書き込みを読んでも理解出来ない人が、近視眼的に『駅からの距離がー」や「倉庫街にトレーラーがー』っ言ってるんでしょうね。正に、貧すれば鈍するだな。

その妄想セールストークでさっさと売り切ってね。
ダラダラと売って寂れたエリアの印象残したら許さんからな。

いくら力説しても駅から遠過ぎるのは変わらん

追伸
ハーバーランドは駅から近い

所得倍増計画が成功して庶民の資産が本当に増えるなら
貧から脱して思考が回るようになるかもしれないですけど
誰も期待してないですよね

投資ってお金を庶民から巻き上げお金持ちへ移し替えるようなものだから、
賃金をあげたり終身雇用にしたほうが庶民は富むと思う

>>2210 検討板ユーザーさん
>ダラダラと売って寂れたエリアの印象残したら許さんからな。

許す、許さないって、利害関係者ですか？購入者ですか？(笑)
妄想セールストークと言ってるからアンチですよね？
私の幻聴なのか、再開発のデベロッパーになれない地元零細企業の地団太が聞こえてくる。

>その妄想セールストークでさっさと売り切ってね。
お得意の竣工前完売も難しくなってきたから、花隈の物件も相当苦労するでしょうね、なんせ事務所徒歩2分、射殺現場徒歩1～2分ですからね。

>>2214 匿名さん
>お得意の竣工前完売も難しくなってきたから、花隈の物件も相当苦労するでしょうね、なんせ事務所徒歩2分、射殺現場徒歩1～2分ですからね。

重要事項説明書には何て書くのかな？
書いても書かなくても、どちらに転んでもクソ物件オブザイヤーにノミネイトされるだろうなｗｗ

>>2209 匿名さん

>温泉（蓮）、水族館（アトア）、博物館（チョコレートミュージアムとBMWワールドミュージアム）、劇場、アリーナ
全部、居住するのに不必要ですわー。しかも行きたいと思えるような施設でもないし

>大型国際クルーズ客船のインバウンド
住む近くにそんなん求めてる人いませんからw

ホテルとちゃいまっせ！

ホテル暮らしをするような人向けの物件じゃないんですか？
庶民感覚で行きたいと思わない求めてないとか言っても意味ないですよ

駅から徒歩８分圏内じゃないと資産価値がないという不動産会社の煽り文句に毒され過ぎなんですよね
駅近で商業施設が隣接という条件は、電車やバスで通勤通学するような世帯や
足腰不自由なお年寄りで長距離を歩くことができない人たちにとっては重要だというだけなのにね

ここもそうだが、このさきのタワーマンションの価格は　おそらくあがる。
インフレの時代に突入。バブルでなく　インフレ。

ぼくたちは、はじめてインフレの世界にはいる

海寄りの埋立地？に制震構造って大丈夫なんかな
免震の方が良さげだけど

>>2221 匿名さん
どのくらいの地震を想定してどんな被害にたいして大丈夫かと言ってるかのか知らないけど、
上層階に住むなら室内の家具などの固定をしっかりしておけば大丈夫じゃないかな

揺れること自体が嫌だというなら免振のほうがいいけどね

>>2214 匿名さん

いや、デベが金儲けのために神戸市の再開発の足を引っ張らないでね、と言いたいだけです。1番アホなのは神戸市だとは思うが、三井とかに任せてくれてればなってね。

同じ和田でも少し前は新設タワマンを引き合いに出してたのに、発泡物件を引き合いに出さないといけないとか話のグレード落ちてきたな。

>>2224 マンション検討中さん
ワコーレシティだから例の賃貸レベルのマンションかと思ったら、東急が入ったおかげでお抱え設計士を排除してIAO竹田設計か。まともなマンションが建ちそうではあるな。でも事務所は無くなるとしても、市営住宅の隣接地域なのが難点。あの辺には住みたいとは思わない。

>>2217 匿名さん

ほな、庶民はお断りマンションって書いとけや！

シティはワコーレの廉価版やから安く出してくると思う。
一般庶民派はあちらに行けばよい部屋が安く買えるよ。
無理して馬鹿高いものを買って苦労する必要はない。

>>2227 匿名さん
一番高い部屋で120平米1億4000万円らしい。
中心価格帯が４000万から５000万みたいだね。
ベイシティタワーズの価格を引き合いに出したら直ぐ売れるかも。

>>2225 匿名さん
横レスですいませんがＩＡＯ竹田っていいの？

火曜日と水曜日は営業の書き込みがなくなる件

>>2228
分譲駐車場は有りましたか？

>>2228
良心的な値付けです。
事務所が無くなれば立地は悪くないので直ぐに売れるでしょうね。

>>2229 通りがかりさん
いいよ！(・∀・)

花隈のステマが急増の件

新港町近辺は綺麗になってきていますが建設予定の施設を見てもこの場所に住みたいと思わせるような施設の建設計画がありません。今後最低でもハーバーランドのようにはなるのでしょうか？

>>2234 匿名さん
この物件を買えない庶民が同地域で買えそうな新築マンションといったら
それくらいしかないからね

>>2235 検討板ユーザーさん
https://kobe-journal.com/archives/7858232587.html
税関の南側の川西倉庫が2020年5月に神戸市が買い、現在建物が取り壊されています。
これで第一突堤から第三突堤までの基部の再開発が行われることが判ります。

第三突堤と第四突堤の間の一部も埋め立て、大型客船でやってくるお客さんに対応できるように改修を進めていいるので、早晩その基部に残っている古びた三井倉庫も取り壊されるでしょう。
そうなると新港町全体が再開発されることになるのですよ。

新港町が将来どうなっているか今は想像できないかもしれませんが、ハーバーランドが昔は何だったかご存知ですか？そう言う事です。

今からだと、良い部屋残っていないWEST買うより来年のEASTの販売待ちという人も多いのでは？
問題はスミフの事だからEASTを更に値上げしてくる可能性がある事だけどね。
それとも今でも十二分過ぎるくらい高いから現状の単価で行くのか。
どっちだろう。

ハーバーランドは駅から近い
この辺りは駅から遠い
残念ですがこの事実だけは変えられない

ハーバランドやウミエは車を前提に考えられた今となっては時代遅れ再開発。
新港は将来的にはLRTで三宮駅と結ばれる環境に優しい近未来志向の再開発。

おい、最多価格帯5戸、8600万が8７00万になっとるぞ。また100万値上げした?

物価が上がってるから仕方ないですよ。

>>2239 匿名さん
そもそも神戸駅と三ノ宮駅ではレベルが違いすぎますよ

>>2243 匿名さん
腐っても三宮ですよね。

ハーバーランドの南端のパークタワーは中古で今もいい値段で取引されている。駅遠いけど。

>>2245 マンション検討中さん
ハーバーランドにパークタワーはないよ。
神戸でパークタワーならジークレフ新神戸タワーの隣にあるパークタワー新神戸の事だよ。

パークタワーは三井。パークハウスは三菱。

>>2245 マンション検討中さん

神戸駅徒歩9分やけどね

徒歩20分は徒歩圏とは言えない 最寄りが三宮というだけで(笑)
商業施設が出来ても駅が遠いと厳しいやろうね

同じことしか繰り返せないアンチ。
今更そんなことを書いて、それでどうしたの?
ネガ思考じゃ人生暗くなる。新港の発展を見守って行くほうが楽しいよ。

このマンションの価値が上がる方法

・将来的に市営地下鉄海岸線が本当に海側に延びる。
地下を掘るのは時間がかかるなら市電を復活という話もあるので電気無人バスを走らせる。
・突堤にアリーナができてマンションからそこにいたるまでの倉庫が無くなり路面店商業施設やシーサイドcafeができる
・豪華客船が入港して、それを眺めながらの食事ができるサンフランシスコのフィッシャーマンズワーフの様な施設ができる。
・マンションに駅までの巡回送迎バス運行
・スーパーが出来る(蔦屋書店と家電がコラボした店)(無印良品の食品扱い)

将来的にこの様な街がマンション近くに出来て来れば徐々に価値が上がるかな？と。
住友不動産が街開発も受け持ったら良いのでは？
建ててしまった以上良くなることを考えた方が良いですよ。
将来の住民の方は(契約者)関係各所に色々な希望を提案してみるのも良いかもしれないですね。
神戸市は観光客を呼びたい様ですのでまずは定期的に毎週末花火を上げて欲しいです。

ワコーレとここでは　買う層が　ちがうだろう

>>2249 匿名さん

同じ事しか繰り返せない そらそうやろ そこが重要でそれを改善する材料が全くないから

三宮へのアクセスが劇的に改善されればバカ売れするがそうじゃないと厳しい。
現状ではリセールが悪すぎそうで買えません。

>>2250 さん

えっ？最低でもそんな街になる再開発が進んでいると考えてここを検討してるんじゃないですか？

交通に関してはLRTも古いインフラの分類で、5Gや6G技術を使った自動運転の電気自動車か水素（燃料電池）自動車のバスが走ってるんじゃないかと想像している。
地上を走るのが難しければ、東遊園地の地下にある市営駐車場から新港町に繋がる地下道路を掘って、駐車場の一部をバス用道路にすれば、さんちかとつながる。更に、今は殆ど人通りのない三宮中央通り地下通路を使えば元町までつながる。新港町からハーバーランドにつながる道路も作れば、新港町の住民だけだなく観光客や買い物客の利用も十分見込める。
排ガスを出さないから水素（燃料電池）自動車バスを地下道に走らせ、既存近隣施設にダイレクトにシームレスにつなげは、神戸市が力を入れている水素を使ったカーボンニュートラルと都市開発が融合した、世界的注目を集める街になるんじゃないかな？

>>2254 匿名さん
梅田2期には及ばないが、いよいよ稼働した三宮や新港の大規模再開発は夢があってワクワクしますね。
駅から遠いと繰り返している人は「木を見て森を見ず」という諺がピッタシです。
残念なのは、再開発の全体像が見えない時期に売り出したWESTが再開発込みの価格だと言うことですね。
WESTはもう少し安くてEASTが今の価格なら納得なんですが。
流行りの駅前再開発では無いので昔のハーバランドみたいに上手くいかない可能性もあり、余裕のある人しか買えないでしょう。