ザ・パークハウス 名古屋ってどうですか？

>>16308 匿名さん

その元すみふの方が否定的だった積水池下は爆売れらしいですよ。まだ30歳ぐらいで、自分ではマンション一回しか買ったことないとか。流石にマンション評論するには経験少なすぎかな。

>>16318 通りがかりさん
仲介しまくってたすみふの元営業と宅建すら持ってないマンション数回買った素人じゃ比較にならんと思うけど、いつものアンチマンクラか？w

プレサンス ロジェ 名古屋駅NORTH FRONT
残り5戸、今年中に完売かな
栄生前のレ・ジェイドも抽選ぽいし
この辺りの街が生まれ変わってくな。

めぼしいマンションない選択肢の中でみんな購入
新型コロナ明け経済回っている

栄生/亀島は化ける、なんせ利便性えぐい。名駅まで歩けるし電車でも一駅。
名駅南は新駅できたら盛り上がると思う、名駅北はイオンモールに加えてこの二駅が本数もあって便利なのが強い

ナゴヤザタワーの二棟目が商業一体開発すれば多少マシなのでは

>>16319 口コミ知りたいさん

毎度火消しに必死だな。
本人かな。
宅建なんてなんちゃって資格の代表だろ。
と言いながら、俺も持ってるけど。
誰でも取れるような簡単な資格なので。

閑話休題。
まぁ、いくら仲介実績高くても、新発表物件の売れ行きを読むのは下手な様子。

亀島直結とかルーセント真裏とかオープンプレサンス以外のデバッグだったらお祭になるのに勿体ないな

デバッグ→ デベ

>>16320 匿名さん
亀島徒歩10秒は強い

亀島浄化作戦順調みたいだな

ザパークハウス名古屋自体に価値はあっても、周囲にできるマンションは
まだ、あくまでも実需としての人気でしょう。
個人的に、値上がりする、街が化けると期待できるという判断には至ってません。

>>16322 匿名さん
名駅南はやばいね、売れ残りまくってる

まだイオンできて２年だからこれからでしょ

>>16324 口コミ知りたいさん

この投稿のせいか、すみふの彼、急に別のところで宅建の合格率とかボーダーとか語り始めましたね。

名古屋は新駅が足りない

レジェイド名古屋のが人気みたい

>>16334 匿名さん
チワワがキャンキャンかわいいね

レジェイド名古屋よりプレサンス亀島の方が東山線ほぼ直結だし強そう。

栄生か亀島だと駅力は亀島だけど、
亀島駅前は何もないから、普通に住むなら栄生のが便利そう

栄生、亀島？　さえない

梅田はグラングリーンで盛り上がってるというのに、名古屋はお通夜状態だな

大阪徒歩7分のグラングリーンは坪700万の部屋で安いと言われてるのに、名古屋徒歩圏内のマンションは半額以下なのに全く売れてない...

横浜と神戸にも負けてますね。
名古屋が張り合えるのって例えば明石市とかそんなレベルかな。

三大都市って今は東京大阪横浜のことを言うみたいだからな

>>16342 匿名さん
んなわけない
横浜はいつまでたっても東京の付属品だよ
何を以て横浜>名古屋と言うのかね？

>>16341 名無しさん
我が地元神戸はもっと悲惨、三宮駅ビルが久々の大規模再開発なくらいでタワマン規制、地下鉄阪急乗り入れ案廃止で大阪へのアクセス改善しないのに地下鉄沿線を再開発と若者子育て世帯がガンガン明石や西宮、尼崎、北摂に吸われてる状態
都市近郊空港まであるのにこの有様。
名古屋はだいぶマシ

>>16341 名無しさん
横浜はゴミ、低地の川崎に負けるくらい衰退してる
今年ついに新築マンション平均価格もさいたま市に負けた
埼玉や武蔵小杉や川崎、海老名に子育て世代は移住してる
地下鉄のアクセスは最悪。みなとみらいとか中華街は観光客しか行かない...

神戸は人口150万切ってるからな。都心部で意味不明なタワマン規制とかしてるし、もうオワコンだね。働く場所がどんどんなくなって、大阪のベッドタウンになる。

横浜はリニアできたら厳しいでしょうね。
みなとみらいにある企業が名古屋や大阪に移転する可能性が高いので、これから横浜は完全に東京のベッドタウンになると思いますよ。

延期縮小続きの札幌よりましですわ

>>16346 匿名さん
ベッドタウンになることを拒否してタワマン規制したんだよ、その結果ベッドタウンにすらならなくなったってオチ
景観もう既に損なった後で
大阪へアクセスのいい新快速停車駅付近だけタワマン規制するという誰も得しない施策で衰退加速してる

>>16347 匿名さん
IRできるし、TDR並みの遊園地ができるから名古屋より将来性はある
名古屋はストロー効果で支店が消滅して終わる

>>16350 通りがかりさん
横浜市はIRから撤退すると決まったのでは？
あと、さすがにTDRやUSJに匹敵するとは思いませんが…

>>16347 匿名さん
確かに、横浜は産業が無いのでキツいですね。昼夜間人口比率とかみても、横浜に住んで東京通勤が多いですよね。
新幹線の上位版であるリニアが通らないので、橋本周辺にオフィスが集まることで、みなとみらいがカレッタ汐留みたいになる可能性は高いと思います。

>>16349 eマンションさん
確かに、新快速停車駅規制してるわw衰退確定だわw神戸マジで終わったw

三菱UFJリサーチ＆コンサルティングの講師が、「リニアが開通したら名古屋圏の経済規模は大阪圏を上回り、リニアが大阪まで延伸しても再び逆転されることはない」と言ってたけどね。
ただ、JR東海は元々名古屋から西に延ばす気はないです。
国費が入れば別ですが。

他都市について詳しくないので勉強になります。
なんだかんだ名古屋は三大都市の1つみたいで安心しました。

神戸はいい街だね。
頑張ってほしい。

>>16352 マンション検討中さん
橋本が一番投資として旨みがある
もう遅いけど

私は大阪人ですが、リニアは東京、名古屋、大阪がウハウハになるための計画なので、仕事がなくなる横浜なんか眼中にないです。
みなとみらいは東京にある企業の事務センターなどが多いので、リニアできたら大阪や名古屋に企業移転が相次ぐと思います。
横浜市の財政を見れば産業を持たないゆえの厳しさがよく分かります。名古屋は製造業、大阪はサービス・観光業という強みがあるので、早くリニア開通して欲しいです。

名古屋は今再開発が一巡して次の開発が本格化する前の状態だから他都市と比べると微妙なのは否めない、しかも延期したせいで建設費が高くなり規模縮小かさらなる延期という悪循環が起きてる
リニアを呼び水にってことだけどそれも不透明。
レゴランド拡張やジブリもIRやらで競ってる中では盛り上がる要素はゼロ
空港もしょぼい
リニアできても名古屋駅至近が恩恵受けるだけで支店撤退の悪影響のほうが大きいだろう

リニアができたら、新横浜駅はオワコンだね。
大阪行くとき各停でも橋本駅から乗った方が速いし、ビジネス利用は橋本駅にシフトするから横浜は相対的に価値が下がる。
結果的にオフィス移転が始まるかもね。

>>16350 通りがかりさん
IRが出来るとかいう嘘つきが現れる。
煽りとかネタじゃなく、嘘書くのはヤバいよね。

名鉄瀬戸線を延長して名駅まで通したり、
近鉄を栄まで伸ばすなど私鉄勢が頑張るしかない
なぜか京急が頑張ってるけどｗ

リニアは大阪東京の高速移動手段であって名古屋はあくまでおまけ。
東京大阪の人間からすればリニアを名古屋に停める必要もない、JR東海のエゴで停まるだけ
静岡よりタチが悪い

16341です。
僕のおかげでスレが盛り上がりました。
やったね。
名古屋があまりにもパッとしないから揶揄しただけで、明石市と同レベルってことは実際無いけど、、

言いたいことはわかるって思ってもらえたと思う。
名古屋の現状には、色々言いたいことがある人が多い、そういうことですね。

>>16364 匿名さん
新幹線あんま乗ったことないだろ。大阪行くとき、結構名古屋で降りるぞ。
JR東海ディスってるけど、もしかして静岡人か？そうだったらリニア通らんからしょうがないね。

>>16364 匿名さん
リニア通らない横浜市民イライラで草