ザ・パークハウス 名古屋ってどうですか？

オープンレジデンシア名古屋NORTH
2024/5竣工予定なのにもう売り切れてる。
イオンモールノリタケ効果とはいえ最速ペースじゃん。名古屋はもうオープンの独壇場だな。

https://ms.ohd.openhouse-group.com/bukken/nagoya/nagoyanorth/
ソースです。
オープンナゴヤドーム前も早かったけど、こっちは竣工半年以上前に売り切れてるから名古屋最速ペースだな。

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/686207/
過去のレス見ると10月初めには完売してたみたいだな。イオンモールノリタケ効果エグ過ぎだろ、プレサンス亀島も残りわずか、レジェイド名古屋も一期で半分近く申込入ってるらしい
イオン様々だなしかし

コッカラッスを認めざるを得ないな。
にしても名古屋はとにかくオープンとプレサンスだらけだな

>>16245 デベ勤めさん
販売価格が上がると売れる戸数が減るから、
例えば供給半分にしたら
今まで一戸あたり500万利益でてたなら、倍の1000万利幅載せなきゃならない。
なので新築はガンガン値上がりする。
高速回転させてるオープンとかはガンガン建てるだろうけど、メジャーセブンのマンションはこれから一気に高くなるでしょうね

関係ない掲示板まで書き込みに来るなんて熱心だなあ

こういうのイラネ

>>16267 匿名さん
本当ですよね
巣に戻っていただきたいです

オープンが乱立してるけど、マンクラはオープンのマンションはレビューしないんだよな。

>>16269 匿名さん
なんでだろうね。

>>16269 匿名さん
>>16270 マンション比較中さん

彼らの多くは財閥系・高級・高額マンションを語ることでその所有者の属性を疑似体験してるのよ。
だからリアリティとか必要としてないんだよね。

>>16271 匿名さん
出たーマンクラ読んでるマンクラアンチｗ

>>16271 匿名さん
オープンハウス様の悪口はやめて差し上げろ。

>>16272 匿名さん

アホなマンクラは嫌いだけど賢いマンクラは好きだよ♪

名古屋って東京や大阪みたく駅前に商業集積してないし、車必須なわけで、マンション買うとなるとイオンモールとかが近くにあって車不要でないと買う動機薄いんだよな
もっと駅前にまいばすけっとやオーケーみたいなスーパーがあれば駅近需要増えるけど、駅前にスーパーや飲食何もない駅が多すぎる
車保有率が高くて皆車でモールへ行ってしまうから何だろうけど

>マンション買うとなるとイオンモールとかが近くにあって車不要でないと買う動機薄いんだよな

妄想でしょ

車持ってて買えるやつは戸建買うからな、ここみたく自走式ならそこそこ便利だけど機械式とかだと地獄

60mクラスでタワマン名乗ってるエセタワーや駅遠のタワマンが苦戦してるだけで、他は順当に売れてる。真のタワマンのプラウドタワー名古屋錦やバンベール千種、オープンナゴヤドーム前といった好立地はすぐ売り切れてる。名古屋は誤魔化しが効かない地域、デベのブランドとかタワマン(エセ)では売れない。

>「60mクラスでタワマン名乗ってるエセタワー」

そんなのどうでもいいので気にせず普通にタワマン括りしてるわｗ
タワマンより小規模低層派だけど。

パークハウス名古屋以降のヒットマンションはよ

>>16280 匿名さん
近隣のオープン栄生やオープンNorth名古屋、
オープン牛島、モアグレース名古屋全て竣工前完売してる
サンクレイドル名古屋は竣工後一年、
プレサンス亀島は竣工3ヶ月で残りわずか
イオンモール効果でこの辺りの売れ行きは好調

オープンプレサンス強いねえ

もうオープンネタいらね
どういう立場の人が書き込んでるのか気になるわ

>>16283 マンション比較中さん

新ネタよろしく

>>16284 口コミ知りたいさん
人に頼るな

>>16285 マンション比較中さん
自己紹介乙

>>16286 マンション検討中さん
よくそれ言う奴いるけど何の返信にもなってないよね
ひろゆキッズと似た香りがするね
じゃあさ俺のどこが人に頼ってるのか具体的に指摘できる？

新築軒並み高いし中古はろくな物件ないな

名古屋はまだマシな方、東京は地獄。

名古屋は日本でも緑が少ない都市です。
都市公園は荒れ放題、名城公園や鶴舞公園すらひどいものです。鬱蒼とした古い樹木、また銀杏の木が立ち並んでいます。

そんな環境で、さらに子どもたちは無謀運転、暴走車に怯えながら毎日を過ごしております。残念な事実として、名古屋生まれの子どもは親ガチャ外れなのです。

ノリタケガーデンは、名古屋に初めて植栽という概念を持ち込んだのです。
清々しい新緑の中で、利便性を享受しつつ暮らせます。
田舎を変革した、東京の資本力、日本を代表する財閥の力です。

南山？白壁？覚王山？瑞穂汐路？
昭和思考を引きずったジモティーしか喜んで住んでません。お年寄りの街です。彼らは蛮族と言ってもよいでしょう、、、

一度東京ＢＲＴにでも乗って湾岸、勝どきエリアを見てください。

ザパークハウス名古屋に住まわせてる親は素晴らしい。でも名古屋に住まわせてる時点でネグレクトという事実を忘れてはいけません。

念のためいっておくと、進んで名古屋に住んでいる方はセルフネグレクトということになります。。

なんかヤバイ人来たんで皆で削除申請しましょう
力を合わせればいけます

なんなやべーやつばっかくるな
バーキンマニアのがまだまし

近年稀に見るヤバさ。

イオンモール則武周辺マンション建ち過ぎ

荒らしが正論言うから名古屋民黙っちゃったじゃん、、

>>16297 eマンションさん
見るからにあっち側の人間だからスルーしてるんだよ。
そんなのもわからないなんて子供だねえ。

今のうち固定に変えよかな
自分みたいにローンでしか買えない人間には心配しかない
どう考えてもずっと緩和が続くと思えない
https://news.yahoo.co.jp/articles/15ee13c9e484a0b2c375066e913364509661...

>>16299 マンション購入者さん
簡単な算数すらできんのだったら変えたら？w

名古屋の中学校行ったら中3で刺青入れてる子おっていかつすぎたwww

情報提供ありがとうございます。名古屋は本当に終わってますね。
子どもが非行に走るのも無理ありませんね。

ガメつい、思いやり皆無、人の不幸は蜜の味というエリア。
老害だらけ。無謀運転、暴走車。
暴言暴力当たり前の大人、コンクリートに囲まれたまるで刑務所。

ザパークハウス名古屋を安く購入できたけど他の部分で多額の出費を覚悟しなくては。。子どもを守るために

子どもに名古屋で過ごさせて、親ガチャ外れと言われたくない。

だからレス早すぎだってｗ
自演ってバレるぞｗ

バーガーキング則武、ガチで行列やん

レジェイド名古屋が人気らしいね
ここの中古より安いから。でも名古屋駅には遠くなるからどーなんだろ

>>16300 名無しさん
いや、そういう問題じゃなくて
ここ買ったはいいけど今はいいけど後30年もあると考えると年々固定は上がってきそうだし変動危ないってなった時にはすでに遅しとなりそうだなと

>>16305 匿名さん
パクハ名古屋は例えマンション潰れても名古屋駅徒歩圏内の大規模な土地自体に価値があるから資産性は圧倒的にパクハ名古屋だろ。

>>16305 匿名さん
https://x.com/estate_rabo/status/1724927297394975034
元すみふの方もパークハウス名古屋の方が推しみたいですよ。
まあレ・ジェイド名古屋も安いからすぐ売り切れるとは思うけど

>>16307 マンション掲示板さん
むしろ潰してコストコとかに売った方が儲かりそうw

ここ県外からも中古見に来る人が多いみたいだから資産性は圧倒的だよね、ここと納屋橋のプラウドは名古屋来た記念にとりあえず見る人多いらしいw

>>16309 口コミ知りたいさん
マンマニ氏フォロワーによる聖地巡礼だな

>>16308 匿名さん
ここの中古買う方がいいでしょ、資産性重視なら

ノリタケ森の会社の一部、マンションにはならんだろな

ノリタケ本社横の風俗店隣が賃貸マンションできるらしい、順調に周辺が浄化されてってるな

1.5億だったら白金ザスカイ買うわ。

どっちも買えんだろ

>>16313 匿名さん
パークハウス向かいに賃貸マンションが三棟できたのに、また増えるね。イオンモール横に代ゼミの大規模な受験寮ができる。モール横で勉強なんて捗るのか疑問だけど笑

河合塾、駿台、東進はあるが、
代ゼミって、まだあるんだ・・・・・
少子化で大変・・・・・

>>16308 匿名さん

その元すみふの方が否定的だった積水池下は爆売れらしいですよ。まだ30歳ぐらいで、自分ではマンション一回しか買ったことないとか。流石にマンション評論するには経験少なすぎかな。

>>16318 通りがかりさん
仲介しまくってたすみふの元営業と宅建すら持ってないマンション数回買った素人じゃ比較にならんと思うけど、いつものアンチマンクラか？w

プレサンス ロジェ 名古屋駅NORTH FRONT
残り5戸、今年中に完売かな
栄生前のレ・ジェイドも抽選ぽいし
この辺りの街が生まれ変わってくな。

めぼしいマンションない選択肢の中でみんな購入
新型コロナ明け経済回っている

栄生/亀島は化ける、なんせ利便性えぐい。名駅まで歩けるし電車でも一駅。
名駅南は新駅できたら盛り上がると思う、名駅北はイオンモールに加えてこの二駅が本数もあって便利なのが強い

ナゴヤザタワーの二棟目が商業一体開発すれば多少マシなのでは

>>16319 口コミ知りたいさん

毎度火消しに必死だな。
本人かな。
宅建なんてなんちゃって資格の代表だろ。
と言いながら、俺も持ってるけど。
誰でも取れるような簡単な資格なので。

閑話休題。
まぁ、いくら仲介実績高くても、新発表物件の売れ行きを読むのは下手な様子。

亀島直結とかルーセント真裏とかオープンプレサンス以外のデバッグだったらお祭になるのに勿体ないな

デバッグ→ デベ

>>16320 匿名さん
亀島徒歩10秒は強い

亀島浄化作戦順調みたいだな

ザパークハウス名古屋自体に価値はあっても、周囲にできるマンションは
まだ、あくまでも実需としての人気でしょう。
個人的に、値上がりする、街が化けると期待できるという判断には至ってません。

>>16322 匿名さん
名駅南はやばいね、売れ残りまくってる

まだイオンできて２年だからこれからでしょ

>>16324 口コミ知りたいさん

この投稿のせいか、すみふの彼、急に別のところで宅建の合格率とかボーダーとか語り始めましたね。

名古屋は新駅が足りない

レジェイド名古屋のが人気みたい

>>16334 匿名さん
チワワがキャンキャンかわいいね

レジェイド名古屋よりプレサンス亀島の方が東山線ほぼ直結だし強そう。

栄生か亀島だと駅力は亀島だけど、
亀島駅前は何もないから、普通に住むなら栄生のが便利そう

栄生、亀島？　さえない

梅田はグラングリーンで盛り上がってるというのに、名古屋はお通夜状態だな

大阪徒歩7分のグラングリーンは坪700万の部屋で安いと言われてるのに、名古屋徒歩圏内のマンションは半額以下なのに全く売れてない...

横浜と神戸にも負けてますね。
名古屋が張り合えるのって例えば明石市とかそんなレベルかな。

三大都市って今は東京大阪横浜のことを言うみたいだからな

>>16342 匿名さん
んなわけない
横浜はいつまでたっても東京の付属品だよ
何を以て横浜>名古屋と言うのかね？

>>16341 名無しさん
我が地元神戸はもっと悲惨、三宮駅ビルが久々の大規模再開発なくらいでタワマン規制、地下鉄阪急乗り入れ案廃止で大阪へのアクセス改善しないのに地下鉄沿線を再開発と若者子育て世帯がガンガン明石や西宮、尼崎、北摂に吸われてる状態
都市近郊空港まであるのにこの有様。
名古屋はだいぶマシ

>>16341 名無しさん
横浜はゴミ、低地の川崎に負けるくらい衰退してる
今年ついに新築マンション平均価格もさいたま市に負けた
埼玉や武蔵小杉や川崎、海老名に子育て世代は移住してる
地下鉄のアクセスは最悪。みなとみらいとか中華街は観光客しか行かない...

神戸は人口150万切ってるからな。都心部で意味不明なタワマン規制とかしてるし、もうオワコンだね。働く場所がどんどんなくなって、大阪のベッドタウンになる。

横浜はリニアできたら厳しいでしょうね。
みなとみらいにある企業が名古屋や大阪に移転する可能性が高いので、これから横浜は完全に東京のベッドタウンになると思いますよ。

延期縮小続きの札幌よりましですわ

>>16346 匿名さん
ベッドタウンになることを拒否してタワマン規制したんだよ、その結果ベッドタウンにすらならなくなったってオチ
景観もう既に損なった後で
大阪へアクセスのいい新快速停車駅付近だけタワマン規制するという誰も得しない施策で衰退加速してる

>>16347 匿名さん
IRできるし、TDR並みの遊園地ができるから名古屋より将来性はある
名古屋はストロー効果で支店が消滅して終わる

>>16350 通りがかりさん
横浜市はIRから撤退すると決まったのでは？
あと、さすがにTDRやUSJに匹敵するとは思いませんが…

>>16347 匿名さん
確かに、横浜は産業が無いのでキツいですね。昼夜間人口比率とかみても、横浜に住んで東京通勤が多いですよね。
新幹線の上位版であるリニアが通らないので、橋本周辺にオフィスが集まることで、みなとみらいがカレッタ汐留みたいになる可能性は高いと思います。

>>16349 eマンションさん
確かに、新快速停車駅規制してるわw衰退確定だわw神戸マジで終わったw

三菱UFJリサーチ＆コンサルティングの講師が、「リニアが開通したら名古屋圏の経済規模は大阪圏を上回り、リニアが大阪まで延伸しても再び逆転されることはない」と言ってたけどね。
ただ、JR東海は元々名古屋から西に延ばす気はないです。
国費が入れば別ですが。

他都市について詳しくないので勉強になります。
なんだかんだ名古屋は三大都市の1つみたいで安心しました。

神戸はいい街だね。
頑張ってほしい。

>>16352 マンション検討中さん
橋本が一番投資として旨みがある
もう遅いけど

私は大阪人ですが、リニアは東京、名古屋、大阪がウハウハになるための計画なので、仕事がなくなる横浜なんか眼中にないです。
みなとみらいは東京にある企業の事務センターなどが多いので、リニアできたら大阪や名古屋に企業移転が相次ぐと思います。
横浜市の財政を見れば産業を持たないゆえの厳しさがよく分かります。名古屋は製造業、大阪はサービス・観光業という強みがあるので、早くリニア開通して欲しいです。

名古屋は今再開発が一巡して次の開発が本格化する前の状態だから他都市と比べると微妙なのは否めない、しかも延期したせいで建設費が高くなり規模縮小かさらなる延期という悪循環が起きてる
リニアを呼び水にってことだけどそれも不透明。
レゴランド拡張やジブリもIRやらで競ってる中では盛り上がる要素はゼロ
空港もしょぼい
リニアできても名古屋駅至近が恩恵受けるだけで支店撤退の悪影響のほうが大きいだろう

リニアができたら、新横浜駅はオワコンだね。
大阪行くとき各停でも橋本駅から乗った方が速いし、ビジネス利用は橋本駅にシフトするから横浜は相対的に価値が下がる。
結果的にオフィス移転が始まるかもね。