埼玉県内の京浜東北線の駅ってどうよ？

>>37 マンション検討中さん

西川口に中国人急増中。調べてわかった中国化している6つの理由

https://amichi-biz.com/kawaguchi-china/

芝園団地に最初からいる中国の人は、技術者・研究者・学生なので、頭脳優秀なインテリ層か、私費で留学できるかなりのセレブ層。

これは私の推測ですが、この層と最近急増している中国人たちはちょっと違うので、もしかすると「いっしょくたに見ないでくれ」というプライドがあるかもしれませんね。
↓
芝園団地に中国人インテリ層セレブ層が居着いて、中国人相手の中華料理屋が多数出来ていった感じみたいです

イタリアンが増えたのは分かりません

南浦和以北が日中になると1時間あたり6本って、昔からこんな感じだったのかな
都心部が12本なのと比べると、1本おきになるだけで随分と少なくなったように感じる
更に北を走る東武野田線は、急行が増えて8本になったのに

>>42 匿名さん

東武野田線と京浜東北線じゃ格が違いすぎ
大宮ー浦和駅区間の京浜東北線の方が本数少なくても格上

>>42 匿名さん

北浦和と与野以外は他路線を使えるから結構問題ない感じ

>>38 マンション検討中さん

北浦和　4位
浦和　7位
大宮　24位
川口　27位
西川口　38位
南浦和　80位

西川口38位ってのはないかなー
都内勤務じゃなければ北浦和は悪くないと思うけど、さすがに4位は違和感。

浦和は高くなりすぎてちょっとバランス悪いからな
交通利便性のぞいた浦和の強みって、実は北浦和で全部充足できる

>>39 匿名さん
完全に同意。、南浦和○、北浦和△くらいがしっくりくるね

>>36 周辺住民さん
防災面では
西川口、蕨と南浦和は同列ではないでしょう。
細かく書くと長くなるので割愛しますが、蕨市とさいたま市では行政の力量が違い過ぎます。また西川口と南浦和では地域のコミュニティも異なります。
防災マップ、ハザードマップだけで論ずるのは乱暴でしょう。
そもそも防災マップ、ハザードマップを見ても西川口・蕨・南浦和は同じで△で良いというのも首肯しがたいところもありますが。

>>49 検討板ユーザーさん

ベッドタウンとしての利用ができて機能出来てれば行政の力とかはさほど気にならない
ベッドタウンとしての利用なら寝るためだけの場所でスーパーとか最低限あればいい
あくまでも東京のベッドタウンで東京で過ごすための寝るだけの場所だからね
それなら行政どうのこうのとか気にしない
時間の多くは東京で過ごすからね

それって単身者の意見ですか？
子育てファミリーなら行政力も重要ですよね。

独身の言う事は極論過ぎて何も意味もない戯言だよ
自分さえよければ他はどうでもいい考えだからね

>>52
ファミリーか独身かじゃなく、常識人かそうじゃないかの違いだと思う
50みたいなのは隣に住んで欲しくない

属性が違う者同士、求めるモノ、優先順位は違うのだから言い争い自体が不毛。
交通や教育、商業などのカテゴリーに対して路線数、都心までの所要時間、進学先、飲食店舗数等の根拠を示してランク分けするばいいのではないでしょうか。主観が入るとくだらない言い争いになるだけなので。

コロナウイルスを避けるために在宅勤務をするようにしてる会社がある
これから在宅勤務をする会社が増えてそれが珍しくなくなるかもしれない
そうなると住む場所選ぶ時に東京都心や副都心へのアクセスの良さはそれほど重視しなくてもよくなる
こうなるとアクセスいいけど街の環境や住みやすさが良くない駅は人気が下がる
通勤しないと考えた時にその街に住みたいか、住みやすさはどうかってなるからね

最近は40過ぎの単身者も多いからね（笑）
まぁ色々な人がいても良いかもね。

埼玉の京浜東北の駅について語り合うスレッドなのに空気が悪くなってますね。落ち着きましょう。

子育てファミリーといっても、永住するつもりのないファミリーもいるからねぇ
子供部屋が必要な期間だけ、郊外で3LDKのマンションを買って、将来的には売却を考えてるような人たち
東京から移住してくるファミリーにはそういうの多いと思うよ

西川口と蕨駅近くの公立小中学校の生徒多い
ということはその近くに住んでる家族世帯が沢山いるわけだ
環境が悪いと言われて子育てに向いてない、特に西川口駅西口近くとか、と言われるこの二つの駅近くに住む人普通に多いんだね

埼玉で1番上の沿線は京浜東北線だと思ってる
実際のデータで埼玉で家賃や不動産価格の1位2位は大宮と浦和駅
3位か4位に川口駅
他の京浜東北線の駅も上位に入ってる
京浜東北線最高！京浜東北線は神だ！
埼玉に住むならどこがいいかという人がいたら自分なら京浜東北線の駅をすすめる
他の埼玉住みの人も京浜東北線沿線においでよ！まあ京浜東北線沿線に住んでない人でここ見る人はほぼいないか

>>59 マンション検討中さん
ネットに毒されすぎ笑
蕨も西川口も普通に日本人の子育て世帯が住んでる住宅街はあるし、蕨市の大卒率は埼玉県内でも最上位だったはずですよ

子育てするなら北浦和～南浦和が良さそう。
単身なら川口～蕨がコスパ良さそう。
徒歩圏内で生活を簡潔させたい人は大宮、浦和、川口が良さそう。
静かな住環境がいい人は与野、北浦和、南浦和が良さそう。

それぞれ特徴あるからここが１番ってのを決めるのは難しいよね。

結局、親の年収や学歴次第だよ
川口や蕨でも高所得者ばかり住んでる場所もあれば、北浦和?南浦和でも賃貸アパートに住んでる中流以下のファミリーはたくさんいる

>蕨市の大卒率は埼玉県内でも最上位だったはずですよ

住まいサーフィンのデータだと違うようだけど。4大卒率は蕨市27%、浦和区は43%(さいたま市は30%以上が多い)。

>>63 マンション検討中さん

中流以下ってどれくらいの稼ぎが基準なの？
駅近く築年数少しだけのマンション住みならそれなりの稼ぎはあるね

川口の駅前のタワマン住んでるのって高所得ファミリーばかりでは？
逆に単身者が埼玉県に住む理由がないと思う。都内でもっと安い場所はいくらでもある

どのみち、羽田新ルートの真下の浦和と川口は来月から終わる
2月の試験飛行の結果で、69デシベルとかやばい数値が出てる

>>66 マンション検討中さん

東京の安いところは不便
東京の安いところと同じ値段のは埼玉なら便利な場所に住めたりする

>>66 マンション検討中さん

山手線なら1Rで10万、京浜東北なら5万。
単身者が埼玉に住む理由は賃貸料が圧倒的に違うから。
今の20代の給料で都内は極狭物件以外きついと思うわ。

>>69 匿名さん
埼玉の京浜東北線で5万って築年数30年くらいの風呂トイレ同じのやつでキッチンすごい狭いのくらいだよ？
それで我慢できるの

川口が勤め先になったのですが、川口のタワマンで４０００万円以下の中古だと
どこのマンションがおすすめですか

4000万円以下だとキャメリアタワーかシティデュオタワー辺りじゃないかな？

今のトレンドは上野東京ラインでしょ。
埼玉から京浜東北のみだと時間かかりすぎる。
京浜東北の人気駅は両方止まる駅ばかり。
副都心方面は湘南新宿が本数少ないから埼京にも優位性あるが。

川口くらいまでなら京浜でも都内アクセスにストレスないけど
北浦和や与野まで行くときついと感じるな

4月から浦和駅、南浦和駅、川口駅の真上が羽田新ルートに設定されるんだよな。浦和に住んでる知り合いによると物凄い騒音だったらしく、マンション購入は慎重に検討せざるをえない
ちなみに北浦和、蕨あたりも騒音被害の範囲に入るので、北浦和以南の京浜東北線の沿線駅の評価は今後、かなり下がっていく可能性があると思う

>>76 検討板ユーザーさん

下がるっていってもほんのわずかだよ多分
そこまで影響ないと思う腐っても京浜東北線だから
他の沿線とは格が違う山手線しか対抗できないくらいだからね
そんな沿線の価値が飛行機騒音くらいでかなり下がるとは考えにくい

関連する記事や試験飛行の動画見たら「くらい」ですまされるレベルじゃないってわかるけどな
俺はしばらく様子見するつもり

76＝78です

資産価値って観点もあるけど、何よりそんな騒音に何十年も耐えたくないという気持ちが強いので。
現在、既に羽田ルートの下にある千葉県の騒音被害の事例を見ても、仮に地価がわずかしか落ちないとしても、住環境が非常に悪化することは確実なように思える

むかしから飛行機飛んでるエリアがむしろ地価上昇しているし
忘れた頃には誰も気にしなくなる

>>76 検討板ユーザーさん
浦和に住んでるがそこまでの騒音とは思わなかったけどな。
知り合いさん、よっぽど質の悪い物件にでも住んでるのかな？

>>76 検討板ユーザーさん
よっぽど自衛隊基地の近くの方が被害大きいと思うけど。
騒音レベルが飛行機と比べ物にならないし
狭山、所沢、朝霞、和光の東武東上線、西武線沿いね
この地域は昔からだけど地価は上がってるよね

経路直下に住んでいます。試験飛行でも全く問題なかったです。試験飛行終わってからやっていたこと知りました。

経路直下から数百メートル離れた岸町で69デシベルが計測されてるのに、直下に住んでて気づかな
いとは、さすがに耳が悪すぎるのでは・・・
パチンコ屋にでもいない限り聞こえるはずですよ

>>85 マンション掲示板さん

いえ、聞こえませんでした。聴力は正常です。

まあともかく資産価値の点で言えばほぼ問題なし
>>83 マンション検討中さんの書き込みのように資産価値上がってる例があるし
住みやすさがどうかは別だけどね

北浦和の木造戸建てに住んでます。見上げた空に機影は見たことがあるのですが、音はほとんど聞こえません。家の前を通る車の音は聞こえます。
浦和の方はうるさいのですか？伝聞じゃなくて浦和住民の方、いかがですか？

>>88 周辺住民さん

浦和ですが、状況は同様です。機影は見えますがほぼ音は聞こえません。マンションに住んでおり当日は窓を開けていました。

なお、上にある
岸町で69デシベルが計測されてるのに、(中略)
パチンコ屋にでもいない限り聞こえるはずです。

は全く意味不明です。

>>88
浦和駅のすぐそばの某タワマンに住んでますが外壁が震えてるかと錯覚するくらいの爆音と振動でした
共働きはまだしも、専業主婦なら相当参ると思います

遮音性の高いマンション住人はまだましだと思うけど、木造3階建売住宅の住人たちは今後騒音被害に悩まされるんだろうね

日中家にいるニートからしたら、爆音に聞こえるんだろうねえ

>>90 マンション掲示板さん
ちなみにいつ頃ですか？全然気が付かなかったです。

田舎から出てきた人は飛行機が飛んでるの見ただけで大騒ぎよ

コロナショックと羽田新ルートのダブルショックで浦和バブルもついに崩壊に向かいそう。まぁ、浦和に限らず首都圏全域きつく下げそうだけど

結論でました

川口が一番便利で住みやすい

京浜東北線の新駅が明日開業しますね
この影響で埼玉の京浜東北線沿線沿いの地価上がりそう

高輪ゲートウェイのこと？港区はともかく、遠く離れた埼玉県に影響あるとは思えません

>>99 マンション検討中さん
でもあの山手線が停車する駅にも停まるわけだからさ
その新駅に行けるなら地価上がりそうじゃん

＞89 検討板ユーザーさん
＞90 マンション掲示板さん

情報をありがとうございます。
浦和でこの差はなんなんだろう。ピンポイントで音がするところとしないところがあるのか、あるいは建物の構造の問題なのか。いや、外にいても聞こえなかったり微かに聞こえる程度なので、どう言うことなんだろう。タワマンには振動が反射するのか？
北浦和は木造ですが、車のタイヤ音と雨音と隣のおじさんの声は時々気になるけれど飛行機は全く聞こえないです。

>>101 周辺住民さん
国土交通省に飛行ルートが記載されてるが、浦和駅上空、南浦和駅北側上空、川口駅上空を飛行します。
北浦和駅は浦和駅から２キロメートル離れているので、たいして騒音無い距離です。

>>101 周辺住民さん
何か勘違いしてらっしゃる？飛行機が実際飛ぶのは来月からですよ

>>102 匿名さん
2キロ離れても63dbです。これを高いと見るか大したことはないと見るかは個人差があるでしょうが。
駅前のマンションならあまり気にならないかもしれませんが、駅から離れた立地だとそれなりに気になるかもしれませんね。
https://1manken.hatenablog.com/entry/2019/08/31/new-haneda-flight-routes#STEP3自分が住んでいる場所の騒音レベルを知る

>>105 マンション検討中さん
神経質な人は引っ越した方がいいでしょう。私は全く気になりません。

>>104 マンション検討中さん
２月下旬から３月上旬にテスト飛行して騒音は明らかになってますよ。

皮肉な事ですが新型コロナウイルスのおかげで航空需要が大幅に減ったので、騒音も相当軽減されるでしょう。

>>106 匿名さん さん
でもコロナおさまったら飛行機また沢山飛ぶのでは？

>>101 周辺住民さん

えー、端的に思想の差ですね。わたしの周りは共産系の人に騒音と感じる人が多いです。

レスいただいた方々、ありがとうございました。
わかったことは、少なくとも北浦和はコースから２Km離れていて騒音は木造でさえ気が付かないレベルであること。
浦和・南浦和は直撃するということ。飛行ルート直下で気になる人もいれば気にならない人もいること。駅近くのタワマンでは外壁が震えてるかと錯覚するくらいの爆音と振動の物件もあるということ。
テスト飛行が終わり本格運用されるようになれば、もっと状況が見えてくると思います。

随分と安普請なタワマンですね

>>109 周辺住民さん

いやいやいやいや、そのまとめ方はおかしい。。
北浦和なんて１人のコメントで
わかったこと
として総括するのはおかしい。

駅近くのタワマンでは外壁が震えてるかと錯覚するくらいの爆音と振動の物件もあるということ。
これも事実かどうか真偽不明のまま
わかったこと
で括るのもおかしい。
しかも慎重に吟味が必要な内容にも関わらず、そういった物件が「ある」と断定するのは極めて不適切。

浦和・南浦和は直撃
もおかしい。直撃という表現が不正確。もし直撃という言葉を使いたいのなら南浦和上空ルートは5000ft、浦和上空ルートは3000ftだから、高度の低いルートに近い北浦和も直撃でしょう。

個人の感想を語るのは構わないけど意味不明な雑な総括はやめてくれ。

私にも言わせてください。

北浦和周辺のマンションですが、
窓ガラスがビリビリ震えて耳をつんざくような轟音でした。

完全に直撃です。

>111 検討板ユーザーさん

今わかる事は、書いたたとおりです。
あとは本格運用されてからでないとわからないですと、締めております。

だだ、112の方のように、嘘を書く方がいるのも確かですね、これは北浦和に住んでいればわかる事なんです。
浦和、南浦和の様子は住んでいないのでわからないのですが、善意ある方が書いてくだされば嬉しいんですけれど、そうではない方もいるようですね。大人の掲示板であって欲しいけれどなかなかねえ。

南浦和の西口のマンションに住んでいますが、特に騒音は気にならなかったですよ。

同じマンションでも階数によっても感じ方は違うだろうし、それまで静かな一戸建てにしか住んだことのない人なのか賃貸アパート暮らしも長いのか、独身なのかファミリーなのかシニアなのか家にいる時間帯はいつか、全て感じ方は違う
個人の感想を超えて断定したいなら実際出てる数値で語るしかないでしょう

静かな方が好きなのではっきり言って撤回して欲しい

都心何かあの低空飛行はあり得ない
安倍さんの思い付きなのかな？
または羽田の都市計画ミス？

現在の千葉駅上空と同じなんでしょ
(これも良く分からんが何故海の上を通らないのか？)

>>112 マンション検討中さん
試験運用時のさいたま市の騒音測定結果を見ましたが、生活に支障があるほどの騒音は無かったです。
マンションなら窓を閉めれば、全く気付きません。寧ろ隣の家の子供の方がうるさいです。
あなたは反対派活動家の方でしょうか、すぐばれる嘘は駄目です。

>>116 通りがかりさん
５年前から計画されていて、説明会は何百回も実施してますよ。
国土交通省のホームページを見れば、あなたの疑問に対する答はすべて書かれています。
私は２年前の説明会で国土交通省の担当者から説明を受け、ホームページから要望を出したら対策していただけました。
今ごろこんなこと言って、有り得ないのはあなたです。

>>112 マンション検討中さん
国土交通省の見解では北浦和はシミュレーションマップの範囲外のようですが。

スレでなんだかんだ言うくらいなら役所に行った方が

解決すると思いますよ

いまわかっていることをまとめると、
北浦和では、轟音と感じる人がいる。
それを嘘と断じる人もいるが、根拠は一切提示されていない。住んでいればわかるとひとりよがりの理由付け。
2キロ離れても63db計測との説もある。
浦和、南浦和では多くの人がほとんどあるいは全く気にならないと回答。
南浦和上空は相対的に高度が確保されているため騒音も軽減される。

>>113 周辺住民さん

いや、あなたが一番大人じゃないですよ。

まず、
駅前のタワマンの外壁が震えてるかと錯覚するくらいの爆音と振動の物件もある
なんてことはありません。
にも関わらずある１人のコメントをもって勝手にあると決めつける。

それでいて自分の住んでいるところが轟音との指摘については住んでいればわかるという理屈で退ける。浦和も住んでいれば駅前タワマンでそんなうるさいことはないってわかります。住んでなくてわからないのであれば、決めつけないでください。　

全てひとりよがりなんですよ、あなた。

新羽田ルート実機飛行確認の騒音測定結果が出てますのでご参考にどうぞ
https://www.cab.mlit.go.jp/tcab/noise_countermeasure/1.html

埼玉の京浜東北線沿線は都心方面出やすくて副都心方面もアクセスいいから神だと思ってる
他の埼玉の沿線は都心か副都心の片方はアクセスいいけどまあ片方は時間かかるからね
京浜東北線こそが1番
埼玉に引っ越しに来るって人は京浜東北線沿線に住んだ方がいいね
もっとjrが京浜東北線の素晴らしさアピールしても良いかもしれない

>>122 マンション検討中さん
多くの人が回答してるからそうって、匿名掲示板で何言ってるのあなた笑

>>118 匿名さん さん
具体的に何を要望したらどう対策していただけたのか教えてもらえますか？

>>126 マンション検討中さん

>>109の意味不明な回答を真似したんですよ笑

岸町のマンションに住んでるけど、大型機が頭上を飛んでる時間帯は窓は開けられないと思う
窓を閉めても騒音自体ははっきり聞こえてくるけど、テレビを付けたり何か作業に集中していれば気にならないかも
気にならなかったと言ってる人は、おそらくだけど飛行ルートから相当離れてるか小型機が飛んでる音しか聞いてないんじゃないか

反対派な人って基本的に何にでも反対するから参考にならない。

これに関しては、観光業界関連の人間でもない限り、反対する理由しかないですからねぇ

>>131 マンション検討中さん
私は羽田空港から海外へ何度か行って、成田より便利な事がわかったので賛成です。

航空機騒音に関しては、大田区や川崎市の人が言うのなら分かりますが、埼玉は相当上空でそれほど煩くない。
これが耐えられないのなら、北海道とか静かな所に引っ越した方がいいでしょう。

>>133 マンション検討中さん
なんであなたが埼玉代表気取りで意見してるの？

>>133 マンション検討中さん
港区も80デシベル超えで、飛行ルート下の高級マンションも相当売りに出てきてますよ。
浦和もこれからそうなるんじゃないかなと思ってます。実際、コスタタワーは結構売物件出てきてますね

羽田新ルートについては浦和ばかりが槍玉に上がってますが、川口については全然感想が上がってこないですね

羽田空港まで30キロ以上離れた浦和で騒音騒ぎって滑稽ですね。活動家の皆様、ご苦労様です！

活動家はあちこちのスレで騒音が！って叫んでるけど相手にされていない

>>135 マンション検討中さん

コスタは相場通りだから騒音無関係というか騒音は問題ないってのが市場の評価でしよ。

言うに事欠いて活動家って・・・一体何と戦ってるんです？