プラウドタワー春日井について

虚飾を廃して、居住性、取り回し、造作に注力すると、まさにHS=春日井プラウドだわ。

>>19 匿名さん
アホすぎでしょ！
時代も違えば立地も違う！
駅1分×再開発×大手免震タワー×自走式100%という完璧すぎる物件！
勝川のローレルが210とかだったから、250いかないぐらいが現実的。
春日井市というのは人によっては微妙だと思うが、以外に名駅までは近い！！

価格が安かったら欲しいです。
春日井だと戸建ての方がいいという人も身近に多いです。

でも、ここまで駅から近くて便利そうなマンションなら話は別。
駅前のロータリーから見えるマンションなんですね。
駅から近いと子供の通学もしやすそうです。
マンションの方がセキュリティが充実しているからいいかなとも思ったりしています。

気になるのはスーパーですが、駅前にスーパーありますか？
車も利用できますが、徒歩圏内にお買い物施設があればいいなと思っています。

>>23 匿名さん
隣に出来る商業棟にスーパー入るみたいです

金額にもよりますが私としては春日井駅は色々と難ありな場所だと思うんですよね。以下に難点を書きますね。
・まず地盤が弱い。(免震なんで大丈夫なのかもですが、その分維持費も高そう)
・王子製紙の臭いが気になりそう
・春日井駅は貨物の入換をしてるから煩そう
・高層階で売ってるけど、景色全く良くない。(周り田んぼとかだし)
・線路の反対側(北側かな？)はピンク色のお店がいっぱいある。(今はどうか分からないけど、数年前は夜にお兄さんに声掛けられたりしたよ)
・1番嫌なのは車通勤(あの場所なら電車通勤の人ばかりだとは思いますが)で、もし線路の反対側に行かないといけない場合線路が高架ではないので踏切を渡らなければならない。ただ朝は丁度車庫が近くにある為(神領)踏切が全く開かない。開いても直ぐに閉まる。また上を渡る4車線の道路があるが朝は王子製紙の社員とかの車で渋滞してる。(本当に車通勤で線路の反対側に行く人は1回本当に試した方が良いと思う)
・第2のルートが無い。もし、中央が止まってしまった場合。名古屋～大曽根間は地下鉄、新守山はバス、勝川は城北線、高蔵寺は愛環があるのに対して春日井、神領は他の方法がなく不便
ぱっと思いつく私が不便だと思う理由です。

>>22 匿名さん
プラウドは最近都心の微妙な立地に高い金額でやってましたが今回は良さそうですね！言っても名駅まで20分ちょっとですからね！駅1分は一生変わりませんし。

＞まず地盤が弱い。
立地場所をネットで表層地盤増幅率を測りますと1.28となります。一般に「1.5」を超えれば要注意で、「2.0」以上の場合は強い揺れへの備えが必要であるとされていますので、地盤が弱いとは言えないようです。ちなみにサザンクラスの小野町を測りますと2.11（特に揺れやすい）と出ました。
＞王子製紙の臭いが気になりそう
これにつきましてはウィンドカバレッジの数値が参考になります。近くに名古屋空港があります。空港の滑走路の向きに吹く風の割合の基準は、風速で毎秒約10.3mを超えない割合が95%と決まっていますから、王子製紙の煙突の風向きがタワー方向に来る確率も10m以上の風に限れば5%以下。逆向きの風も考慮すると、ちょっと乱暴ですが、王子製紙の煙突からタワー方向に吹く風は年間9日くらいとなります。
＞春日井駅は貨物の入換をしてるから煩そう
これにつきましては、駅構内での入れ替えは王子製紙の貨車くらいで、愛知電機のトランスの積み込みは、春日井駅から名古屋方向に5、600m離れた空き地で行われています。

＞高層階で売ってるけど、景色全く良くない。
山影から昇る朝日とか興味なければ確かに魅力ないかも。
＞線路の北側はピンク色のお店がいっぱいある。
春日井駅の北口から名古屋方向に行くと飲み屋さんが多くなります。タワーができる多治見方向には少ないと思いますが。
＞朝は(神領)踏切が全く開かない。
＞（線路をまたぐ）4車線の道路があるが朝は王子製紙の社員とかの車で渋滞してる。
朝は列車の本数が多いので、ここに限らず踏切があるところでは待つことが多くなると思います。高架も朝は渋滞してますね。ただ、逆に名古屋方面に通勤される場合は、駅周辺の混雑を避けて松河戸橋経由で比較的スムーズに行けますよ。
＞第2のルートが無い。
中央線はよく止まりますし、代替の公共交通機関もないですね。勝川駅から歩くと30分くらいでしょうか。

坪いくらぐらいでしょうか？

価格知りたいですね。
誰か貼れませんか？

価格公開されていますか？資料請求したらわかるでしょうか。

否定的な意見に対して、思うことを書きますね。

>>王子製紙の臭いが気になりそう
よく春日井に遊びに行きますが、王子製紙のニオイは気になったことないです。西区のお菓子工場、パン工場の方が甘い香りがするので気になりました。

>>高層階で売ってるけど、景色全く良くない。
これは都会の景色を知っていると田舎の景色は受け入れられないんだと思います。

>>線路の反対側(北側かな？)はピンク色のお店がいっぱいある。
南口のこちらの方が住環境としてはいいですよね。子供がいると目に入らない方がいいと思います。確か北口だったはず。

私も価格次第でコロナウイルスが落ち着いてから、と思っているんですが、マイカーありの家庭なら住みやすい場所と思いますよ。

坪200くらいですかね？

駅近は確かにいいが徒歩1分とか駅の目の前とかあまりに近すぎると住んでるところがバレバレだし人目を気にしてしまいそう

春日井市と言えば中部大学ですね。
こちらの購入者にも卒業生が多くなりそうですね。

名古屋市でいうと、資産価値はどの辺と一緒くらい？？

地価で言えば春日井駅周辺の平均は上小田井と同じくらい。勝川や一宮より10～20%位安い。春日井駅南側はさらに安いけど。
その勝川や一宮の去年一昨年のローレルの価格帯が坪210台程度だから、価格帯もその辺りから考えれば坪200なんてつかないでしょうね。同じ三菱なら去年の岐阜のパークハウスが180台。もちろん地価は岐阜のが高いけどそんなもんだからここもいくら高くても180じゃないの。

>>36 匿名さん
去年一昨年より物件価格が上がってきているご時世なので、それより上がってくるのでは？と思ってました

状況も状況ですし、200超えてたら売れないでしょうね。

＞37 通りがかりさん
建築価格自体は確かに高止まりしてますが、１、２年で極端に上がるような状況ではないです。それに、去年くらいからゼネコンの受注状況が変わってきたって話もあって、建設費全体が必ずしも上がってるわけではないみたいですよ。ここを作る矢作建設の決算も今期予想は減減ですしね。

上小田井と同じ地価なんですね。
比較はできないですが、

名駅までのアクセス距離、時間で換算すると同じくらいでしょうか。

あとは周辺環境ですが、
車社会なのは確実で、

名古屋北部、北東部というと路線も空白な部分多いので、交通量も多いというイメージですが
いかがですか？？

発売時期が6月下旬に延期されてますね。

普通に坪200万なら買いですね。徒歩1分のタワーは強いよ！以外に名駅まで20分ちょっとだし。

市外になるのであれば
治安などはいかがですか？？

あと、交通量

高速までの距離など！

駅近だと返って大きな店がないとか

川をこえるに時間かかるとか

駅北側の再開発でマンションとかできないのかな。そっちができたら、そちらが本命になっちゃうけど。

駅北再開発でマンションできると思いますが、自走式立体駐車場を持つマンションかどうかわからないのが悩みどころです。
タワーパーキングや機械式駐車場だと維持費が心配だし。
自走式立体駐車場を持つタワマンや大規模マンションは、中古でも売れやすい印象あるので、このマンションを買っておくべきか悩みます。

駅近、自走式
買いやろ

欲しいわ

プラウドって名前だけで安心感与えるし

確かに駅北の開発の詳細が気になりますね。
19号線に出ようとすると南側では不便ですものね。
北側の詳細、早く出て欲しいものです。

モアグレース勝川は名古屋勤めのリーマン家庭が住むんだろうけど
プラウドタワー春日井にはどういう層が入るんだろう？
地主、企業オーナー、弁護士とかのプチセレブな連中や市議会議員とかの地元有力者と予想してるが

ハイミドル層の年寄り向け

コロナの影響があったとしても、ここなら資産価値もそこまで落ちないでしょうし、駐車場は自走式だし、駅からも近いしいいですよね。
気になっています。

現地を確認したわけじゃなく、CGを見ているのですが、マンションから横断歩道なしにそのまま駅に行けますか？
雨の日はちょっと濡れてしまうのかもしれませんよね。
でも1分、20メートルなので傘を忘れた日も走ってマンションまで行けばそこまで被害はなさそう。
完売まで早いんじゃないかなと勝手に思っています。

どうせならザ・シーン城北を超える高さにすりゃ良かったのに
と思ったけど、高くし過ぎると日照権の問題で厳しいか

>>51 匿名さん
？
日照権の制約を受けない土地に高さ45m超の建物が建つのだけど。

>>48 匿名さん

いやいや、それは言い過ぎでしょ。
案外普通のサラリーマンも住んでますよ。普通に

>>49 匿名さん

勝川のローレルコートも最初は年寄りがメインとかって言われてましたが、蓋を開けてみると案外家族持ちや若い夫婦が目立ちますよ。
だから春日井のココもそうなるんじゃないかな？あくまでも予想ですが

>>46 通りがかりさん

名前だけで買うのはどうかと思いますが(人それぞれなので否定はしません)欲しいと思ったのでしたら買えばよろしいかと。
おめでとうございます。

春日井駅前再開発で新たに建つマンションはここだけ？

郊外なら駅徒歩5分以内は必須だよ

どう考えても名古屋市外としてはベストなポジションじゃない？
路線が最多の名駅に直結

大人も子供のことも考えても通勤、通学には便利だし
栄以外を考えたら市外としてはベストだと思う

距離感や規模感で言うと刈谷をイメージしてるけどなぁ

値段は高くて当たり前な距離、規模

高くて買えないって人はしょうがない
買える人がいるんだから

名大病院に勤めてる人なんていいんじゃない？
プレ買うとかよりも断然いいと思う

>>56 マンション検討中さん
私も知りたいです。

>>57 匿名さん
あなたの予想でいくらですか？

>>59 名無しさん
サザンクラスより高くローレルコートより安い。
坪180ー210万くらいじゃないですかね。

駅近ですが資産価値はもちろんなだらかに下がりますよ。あくまで春日井ですから。

資産価値を考えるなら名古屋市内の好立地マンションの方が確実にいいでしょう。
ここは実需を考えるマンション。
名古屋や金山に通勤する人が買う物件です。

>>60 名無しさん
ありがとうござます。勉強になります。サザンクラスとローレルは共に勝川の物件ですか？双方の平均坪単価はいくらだったかご存知でしょう？

プレサンスは都心の好立地によく建ってるけど
あのデカデカとした恥ずかしいロゴがある限り買う気にはなれない

>>53
普通のマンションならそうだけど、郊外とはいえプラウドのタワマンなら
そこそこの値段はするのでは？

>>57
駅徒歩1分だし、名駅とか金山とか千種とかに直通だし、
下手な名古屋市内よりスムーズに都心にアクセス出来るのが良いね。

>>61 名無しさん

明確には覚えてないです。

サザンクラスが150-180
ローレルコートが200-240
くらいだった印象。

名古屋への通勤を考えたら、すごくいいマンションだと思います。
一方で春日井が行動範囲の人にとっては割高なマンションになるかと。

あとは春日井駅近辺がどのように発展するかですね。
勝川駅前のようになったら大当たりですが、そこまでは難しいと思います。

王子製紙の臭い、3ー40年前は電車で春日井駅を通り過ぎるだけでも臭かったのを思えばマシにはなりました
ただ、この物件と工場の距離の3倍以上離れた我が家でも、湿気が多い曇りの日は年に数回臭います
マンションから同程度の距離にある南部ふれあいセンターに出かけると、晴れた日で我が家で臭わない時も気になることがあります
臭いの感じ方は人それぞれですが、逃げられないものなので、敏感な方は調べた方が宜しいかと

>>64 名無しさん
返信ありがとうござます。ローレルはそんなにいい物件だったんですね！

>>59 名無しさん

予想

安いと思わせるより、価値が高いから値段が高いとかこんな物件出てこないですよとか、徒歩１分をふんだんにモンモンヤンヤン高く思わせない言い回しをして

4000万?

駐車場1階2万前後
階上がるごとに1000円?2000円ダウン

住居の割り当て区分がよくわからんけど
客含めて最大何台止めれるか

もし駐車場を凄く安くできるのであれば人気
自走式だから安くできたんですっ、商業施設と兼ねてるんでっ、などと感じさせて、物件高いパータンもあり、

利便性求めるのであれば
住居、駐車場ともに低層かな

エレベーターが低層と高層に分かれてるのであれば
高層の1番下とか

眺望は竜泉寺、、なのかな

ベランダ出て右手の遠くに名駅とか

>>67 匿名さん

4000万？になっちゃったから

4000万から
方角によっては3500万から

時代遅れの人が多過ぎるな
3500万のマンションとか今の時代どんなだよ

>>69 匿名さん
64です。おっしゃる通りですねー。
3500万や4000万で駅1分物件を買おうと思ってるなら3LDK以上は諦めた方がいいでしょうね。

70㎡未満の3LDKがあれば買えるかもしれませんが、実用性がかなり下がりますね。
2LDKで70㎡ならアリかなー

80-90㎡なら階にもよるでしょうが、4500-6000くらいを予想します。
中級~上級サラリーマンファミリー、春日井市の名士、老後の富裕層あたりがターゲットでしょう。