川口駅 湘南新宿ライン停車の未来を語りましょう

治安が悪いのは西川口。川口駅周辺はそこまで悪くない。一緒にするな

>>182 匿名さん
相対的にはマシでしょうけど…。
川口～蕨は全体的に良くないですよ。
川口駅前を歩く人を見てると赤羽や浦和と全然違う層ですし。

>>183 周辺住民さん
赤羽も治安は良くないけどね。
といっても、川口よりは良いけど。

>>183 周辺住民さん
きみはどこ？

JRさん、またタワマンができます。このままではホントに駅がパンクする。
東京から離れた駅の利用者は恐ろしいペースで減ります。
2030年までに川口駅停車をお願いします。

>>186 匿名さん
JRにメリットがない

乗換駅でもないのに、県内3位のJR駅。
ここに停められないのであれば、新都心駅は通過だな

無計画に人口ばかり増やしておいて、混むから電車停めろ！は酷いですね。
増えた人口の人たちは京浜東北を使う覚悟で買ったのでしょうから現状放置が妥当かと。
新都心駅はアリーナやら買い物やら病院やらで関東各地から来る人が多いけど川口駅なんて住民以外に何のメリットもない。

上野東京や湘南新宿を停車させるなら武蔵野線との乗換駅である南浦和だろうなぁ

>>189 匿名さん
しかも、川口駅を利用しているのは市民のほんの一部だけ

寝言はまずクルド人問題を解決してから言ってくれ。
現状だと間違いなく湘南新宿ラインの車内の治安が悪化する。

>>191 評判気になるさん

でも、それでも毎日８万人くらいが利用している
八王子とほとんど変わらん

２０年前までは，川口の方が浦和より利用客が多かった。今の浦和の感じになるんだったら停車しても良いんじゃないかと思う。

>>194 匿名さん
JRにメリットがない

湘南新宿停車前JR武蔵小杉は乗換駅にも関わらず利用者7万6000人

こりゃ川口とめれるな

>>194 匿名さん
浦和は県庁最寄り駅だから県内各地から人が集まる。
川口駅に用事がある人なんて住民と町工場従業員以外に誰がいる？

現実に埼玉で3番目に乗降客が多いということは用がある人が多いんだろうな

>>188 匿名さん
新都心駅は上級国民の利用もあるからのようですよ

>>196 匿名さん
つ乗換駅

停めて埼玉

上野東京ライン 川口停車してほしい？

早く実現してほしいな

そごう跡地も埼玉一のビルを建ててくれ

三井が立ててくれるかも？

そごう・西武、三井不に「旧そごう川口店ビル」の所有権売却
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/684616

万歳！！！！

>>206 匿名さん
記事全部読んだか？

＞そごう・西武以外の約４割の権利者らは今後も所有権を保持するとみられる。
＞三井不動産は建て直しはせずビルの躯体を生かして改装し商業施設を運営する計画だ

ららぽーとかららテラスかな。
川口市民はこれで満足してくれ。もう電車に乗って買い物に行く必要もないだろ。
湘新も上東も新ホーム建設はナシで。

そごう・西武「旧そごう川口店ビル」売却先は三井不動産、リノベーションで商業施設に | #ニュースイッチ @newswitch_
2023年09月02日 ビジネス・経済

セブン＆アイ・ホールディングス（ＨＤ）が１日付で売却する百貨店のそごう・西武は、２０２１年に閉店した旧そごう川口店（埼玉県川口市）の再開発ビルの所有権を三井不動産に売却する。三井不動産がビルのリノベーション（大規模改装）を行い、同社系の商業施設を入れる方針だ。

ＪＲ川口駅前の好立地にありながら２年半空き家状態が続いており、今後どうなるのかが地元で注目されていた。セブン＆アイＨＤはそごう・西武を米投資ファンドのフォートレス・インベストメント・グループへ売却するが、地方店舗などの取り扱いの詳細が明らかになっておらず、旧そごう川口店ビルについても関心が集まっていた。

そごう川口店は川口駅東口第３工区再開発ビルのキーテナントとして９１年に開業した。再開発ビルは地上１１階地下２階建てで延べ床面積が７万３１７５平方メートル。３階が川口駅と歩行者用デッキで直結する。

セブン＆アイＨＤのグループ戦略と事業構造改革に伴い、２１年に閉店した。閉店後はファストフード店や飲食店などが低層階で営業をしているほか、新型コロナワクチン接種会場にも使われたが、本体は実質空き家状態が続いていた。

ビルはそごう・西武など複数の権利者が所有している。そごう・西武以外の約４割の権利者らは今後も所有権を保持するとみられる。三井不動産は建て直しはせずビルの躯体を生かして改装し商業施設を運営する計画だ。

日刊工業新聞 2023年09月01日
https://newswitch.jp/p/38340

旧そごう川口店が入っていた川口駅東口第３工区再開発ビル

ますます停車する必要が出てきたな

川口市は高さ規制100mを撤廃を！

ハッキリ言ってディベもこの規制のために躊躇することも多いだろうと思う

市内全部とは言わないから川口駅周辺だけでも

埼玉県のエントランス川口駅がショボい。
骨組弱そうだし、雨漏りしませんか？
今のところ駅ビル建増リノベ予定は無さげ

川口駅ビル、地下商店街復活、展望レストランは夢の途中

>>209 匿名さん
この感じだと、同じくそごうの居抜きで三井がリノベした、アルカキット錦糸町みたいになるのかな

そう考えると大したテナントは期待できないし、川口はアリオもララガーデンもあるから客層の食い合いになりそうだけど

まあどのみちここに三井が入ったら、アリオ出来て瀕死状態になった駅前の商店街にトドメ差しちゃうのは間違いなさそう

>>213 周辺住民さん
川口だから高級路線はありえないと思われるので、商店街は確実にトドメ、そしてアリオとも食い合うだろうね。
川口の発展に大きく貢献するかはちょっと疑問かな。

何かネガが必死感がすごい

>>214 マンション掲示板さん

商店街は確実にトドメってことは、2年前のそごうのテナントよりは魅力的ってこと？楽しみ！！

川口駅を通過する電車が許せない
早く停車を

周りの環境を食い荒らさない程度でお願いいしたい。
でも、ずっと空き家だったしなんか寂しかったから入ってくれるのはとてもありがたい。どんなものになるのか今から楽しみ。

新藤さん、久しぶりの入閣だそうです
川口駅停車担当大臣も作ってほしい

「そごう川口」売却へ…閉店から2年超、担当者から方針　売却先は三井不動産　川口商議所「まずは一歩」
https://www.saitama-np.co.jp/articles/45262

＞「そごうが閉店してからは、買い物に大宮や浦和まで行かなくてはならず、不便だった」と新しい店舗の開業を待ち望んでいる様子

川口駅停車を実現させて、どんどん発展させていこう！

旧そごう川口店ビル　三井不動産取得へ
https://www.yomiuri.co.jp/local/saitama/news/20230912-OYTNT50249/

>>220 匿名さん
＞買い物に大宮や浦和まで行かなくてはならず、不便だった」と新しい店舗の開業を待ち望んでいる様子

そごうリニューアルが完成すればヨソの街に行かずに済むから停車不要では？

>>222 匿名さん
そもそも論でそごうが本当に必要とされていたら閉店していないわけで

川口市人口増加と川口駅小規模
パンクしませんか

川口駅デッキ下の古びた茶棟｢きゅぽらんの宿？｣が、
鋳物の街を物語り、都市化を嘆いている。
あれ塗装すると、駅前景色が変わる。
駅も塗装、リノベすると新しい街に生まれ変わりそう。

>>225 匿名さん

駅、ホームのトタン屋根などが古び汚れ痛々しい。

>>226 通りがかりさん

耐震かな

古汚駅は、川口市イメージとマッチ

早く改修と停車を

この電車は上野東京ライン高崎行きです。
赤羽の次は川口に停車いたします。

さいたま市民にどや顔できるようになる

どちらかというと、埼京線停車してほしいかも

川口停車は、大宮浦和が悔しがる姿を見たいというのが一番大きい

はやく停めてください

祈願

川口は湘南新宿ライン停める前に、不法外国人の流入を止めた方がいいと思うけどな

>>235 匿名さん
うまいっ！
これは車内の治安を守る意味でも重要ですな

民族協和　川口停車

停めてくださいー！

長く愛される施設に…「そごう川口」跡地の利活用など、川口駅周辺の整備で協定　川口市、三井不動産などと
https://news.yahoo.co.jp/articles/54305a931a28063669260879f8b847e67d38...

市では中距離電車の停車を想定した駅リニューアル、駅西口川口総合文化センター・リリアの大規模改修と合わせた美術館建設、拠点施設間の回遊性向上の取り組みを推進している。9月には、2021年2月に閉店した旧川口そごうビルの所有権が、三井不動産に売却されることが発表されていた。旧そごうビルは今後、商業施設としてリニューアルオープンするという。

　協定提携式が30日、川口市役所で行われ奥ノ木信夫市長は「旧そごうビルは駅東口の顔として長い間、市民に親しまれ、駅東口周辺のまちづくりを考える上で極めて重要な拠点」と述べ、今後の展開に期待。三井不動産常務執行役員の若林瑞穂商業施設本部長は「川口駅周辺はポテンシャルの高いエリア。旧そごう跡地も含め、皆さまから長く愛される施設となるようにしたい」と述べた。

どんどん三井がタワマン街にしていきそうだ

>>240 匿名さん

川口本町三井タワマンの基礎工事も進行中で2026年夏場頃の完成が現実味になってるんだな。

変わる川口

>>242 匿名さん
日本から独立する日も近そうですね

ヨーカドーいく途中のところも三井のマンションになるようです

>>244 匿名さん
どこです？

アリオいく途中のところだね

>>244 匿名さん
タワマンでしょうか？

広さ的に15階建ての板マンかな？

レクサス川口の裏側だね

時間貸しの駐車場になるみたいですよ。
何年後かにマンションでしょうか。

そごうの駐車場だったのか？

>>248 匿名さん
スマイルホテルを取り込めば整形地になってタワマンも可能。

>>253 マンコミュファンさん
そんな簡単にはいかんでしょう。
営業中の店もあるわけで、改装工事中の仮移転か補償かの調整も必要なわけで。
工事終わって開業するのは来年以降だと思うよ。

川口駅前に市立美術館
金あるね川口

JR川口駅前のリリア、2月末から一時休館…2年間の大規模改修へ　工事終了は25年12月の予定　改修後は新美術館と一体、駅前の顔に

https://news.yahoo.co.jp/articles/136eda685905506fcda8a87c5441759b4964...

工事着工へ向けては12月25日まで行われた市議会12月定例会で関連補正予算を可決。美術館建設工事費として約52億円、リリア改修工事費として約159億円、本年度から25年度にかけての支出を予定する債務負担行為が設定された。

　市新拠点施設準備室担当者は「両施設を川口の文化の殿堂、文化の発信拠点としたい。さまざまに活用していただくことで、市の文化度を上げていきたい」と話している。

文化都市なんだね川口

>>256 匿名さん
東京移住組が増えてるんで税収も右肩上がりだろうなあw

タワマン様様や

>>256 匿名さん
川口駅周辺再開発により今後川口は益々きれいな街に変貌していくんでしょうね。

川崎がどんなに頑張っても横浜になれないのと同じで、川口は厚化粧しても川口なんだなー

その前に外国人をなんとかしないとね。

ダイエー赤羽店跡地にタワーマンション！建築主は野村不動産で地上32階、高さ126m、3万3200㎡、325戸規模
https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52559328.html

川口に負けじと赤羽にも32階建てタワマン

川口市、改めて見てもマンション多すぎ

>>263 匿名さん
街並みの視点から見ると駅近に1棟タワーマンションを建てるぐらいで川口に追いつかないわw

追いつかなくてもいいよ。

>>266 eマンションさん
街並みから川口は都会で赤羽は田舎のように見えるよなあ。

埼玉で一番ビルが多い

武蔵小杉に近づいてますね。
水害リスク高い場所にビルやマンションが乱立。
駅がキャパオーバー。
自業自得なんだから、JRは京浜東北線以外の列車は停めるべきでない。

>>269 匿名さん
ご指摘の通り今後川口発展上でネックになってるのは駅のキャパオーバーなんだけど、川口行政は問題点を意識し既に積極的に取り組んでるので、いずれ解決するんだろうなあ。

湘南新宿は不要。
舎人ライナー川口駅延伸でいいだろ。

>>267 匿名さん
いいや
そう見えないけど

川口駅が京浜東北線だけだとキャパオーバーなら、開発を止めればいい。
水害の低いエリアに人々を誘導しようとしない行政の責任は大きい。

美術館→旧そごうリニューアル→駅ビル！
良い流れですね！
上野東京ライン停車など揉めるなら不要！

停車おめでとう

>>275 匿名さん
次は新幹線だな！！

そんなもんイラネエ

JRがやる気ゼロなんだしもう諦めれば良いのに

人口増やして集めた税金をすべてつぎ込むスタイル

>>269 匿名さん
川崎はどんどんイメージ改善してるけど川口は悪化の一途
武蔵小杉にはなれないと思うよ