川口駅 湘南新宿ライン停車の未来を語りましょう

治安が悪いのは西川口。川口駅周辺はそこまで悪くない。一緒にするな

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>>182 匿名さん
相対的にはマシでしょうけど…。
川口～蕨は全体的に良くないですよ。
川口駅前を歩く人を見てると赤羽や浦和と全然違う層ですし。

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>>183 周辺住民さん
赤羽も治安は良くないけどね。
といっても、川口よりは良いけど。

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>>183 周辺住民さん
きみはどこ？

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JRさん、またタワマンができます。このままではホントに駅がパンクする。
東京から離れた駅の利用者は恐ろしいペースで減ります。
2030年までに川口駅停車をお願いします。

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>>186 匿名さん
JRにメリットがない

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乗換駅でもないのに、県内3位のJR駅。
ここに停められないのであれば、新都心駅は通過だな

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無計画に人口ばかり増やしておいて、混むから電車停めろ！は酷いですね。
増えた人口の人たちは京浜東北を使う覚悟で買ったのでしょうから現状放置が妥当かと。
新都心駅はアリーナやら買い物やら病院やらで関東各地から来る人が多いけど川口駅なんて住民以外に何のメリットもない。

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上野東京や湘南新宿を停車させるなら武蔵野線との乗換駅である南浦和だろうなぁ

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>>189 匿名さん
しかも、川口駅を利用しているのは市民のほんの一部だけ

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寝言はまずクルド人問題を解決してから言ってくれ。
現状だと間違いなく湘南新宿ラインの車内の治安が悪化する。

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>>191 評判気になるさん

でも、それでも毎日８万人くらいが利用している
八王子とほとんど変わらん

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２０年前までは，川口の方が浦和より利用客が多かった。今の浦和の感じになるんだったら停車しても良いんじゃないかと思う。

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>>194 匿名さん
JRにメリットがない

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湘南新宿停車前JR武蔵小杉は乗換駅にも関わらず利用者7万6000人

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こりゃ川口とめれるな

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>>194 匿名さん
浦和は県庁最寄り駅だから県内各地から人が集まる。
川口駅に用事がある人なんて住民と町工場従業員以外に誰がいる？

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現実に埼玉で3番目に乗降客が多いということは用がある人が多いんだろうな

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>>188 匿名さん
新都心駅は上級国民の利用もあるからのようですよ

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>>196 匿名さん
つ乗換駅

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停めて埼玉

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上野東京ライン 川口停車してほしい？

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早く実現してほしいな

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そごう跡地も埼玉一のビルを建ててくれ

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三井が立ててくれるかも？

そごう・西武、三井不に「旧そごう川口店ビル」の所有権売却
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/684616

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万歳！！！！

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>>206 匿名さん
記事全部読んだか？

＞そごう・西武以外の約４割の権利者らは今後も所有権を保持するとみられる。
＞三井不動産は建て直しはせずビルの躯体を生かして改装し商業施設を運営する計画だ

ららぽーとかららテラスかな。
川口市民はこれで満足してくれ。もう電車に乗って買い物に行く必要もないだろ。
湘新も上東も新ホーム建設はナシで。

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そごう・西武「旧そごう川口店ビル」売却先は三井不動産、リノベーションで商業施設に | #ニュースイッチ @newswitch_
2023年09月02日 ビジネス・経済

セブン＆アイ・ホールディングス（ＨＤ）が１日付で売却する百貨店のそごう・西武は、２０２１年に閉店した旧そごう川口店（埼玉県川口市）の再開発ビルの所有権を三井不動産に売却する。三井不動産がビルのリノベーション（大規模改装）を行い、同社系の商業施設を入れる方針だ。

ＪＲ川口駅前の好立地にありながら２年半空き家状態が続いており、今後どうなるのかが地元で注目されていた。セブン＆アイＨＤはそごう・西武を米投資ファンドのフォートレス・インベストメント・グループへ売却するが、地方店舗などの取り扱いの詳細が明らかになっておらず、旧そごう川口店ビルについても関心が集まっていた。

そごう川口店は川口駅東口第３工区再開発ビルのキーテナントとして９１年に開業した。再開発ビルは地上１１階地下２階建てで延べ床面積が７万３１７５平方メートル。３階が川口駅と歩行者用デッキで直結する。

セブン＆アイＨＤのグループ戦略と事業構造改革に伴い、２１年に閉店した。閉店後はファストフード店や飲食店などが低層階で営業をしているほか、新型コロナワクチン接種会場にも使われたが、本体は実質空き家状態が続いていた。

ビルはそごう・西武など複数の権利者が所有している。そごう・西武以外の約４割の権利者らは今後も所有権を保持するとみられる。三井不動産は建て直しはせずビルの躯体を生かして改装し商業施設を運営する計画だ。

日刊工業新聞 2023年09月01日
https://newswitch.jp/p/38340

旧そごう川口店が入っていた川口駅東口第３工区再開発ビル

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ますます停車する必要が出てきたな

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川口市は高さ規制100mを撤廃を！

ハッキリ言ってディベもこの規制のために躊躇することも多いだろうと思う

市内全部とは言わないから川口駅周辺だけでも

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埼玉県のエントランス川口駅がショボい。
骨組弱そうだし、雨漏りしませんか？
今のところ駅ビル建増リノベ予定は無さげ

川口駅ビル、地下商店街復活、展望レストランは夢の途中

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>>209 匿名さん
この感じだと、同じくそごうの居抜きで三井がリノベした、アルカキット錦糸町みたいになるのかな

そう考えると大したテナントは期待できないし、川口はアリオもララガーデンもあるから客層の食い合いになりそうだけど

まあどのみちここに三井が入ったら、アリオ出来て瀕死状態になった駅前の商店街にトドメ差しちゃうのは間違いなさそう

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>>213 周辺住民さん
川口だから高級路線はありえないと思われるので、商店街は確実にトドメ、そしてアリオとも食い合うだろうね。
川口の発展に大きく貢献するかはちょっと疑問かな。

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何かネガが必死感がすごい

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>>214 マンション掲示板さん

商店街は確実にトドメってことは、2年前のそごうのテナントよりは魅力的ってこと？楽しみ！！

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川口駅を通過する電車が許せない
早く停車を

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周りの環境を食い荒らさない程度でお願いいしたい。
でも、ずっと空き家だったしなんか寂しかったから入ってくれるのはとてもありがたい。どんなものになるのか今から楽しみ。

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新藤さん、久しぶりの入閣だそうです
川口駅停車担当大臣も作ってほしい

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「そごう川口」売却へ…閉店から2年超、担当者から方針　売却先は三井不動産　川口商議所「まずは一歩」
https://www.saitama-np.co.jp/articles/45262

＞「そごうが閉店してからは、買い物に大宮や浦和まで行かなくてはならず、不便だった」と新しい店舗の開業を待ち望んでいる様子

川口駅停車を実現させて、どんどん発展させていこう！

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旧そごう川口店ビル　三井不動産取得へ
https://www.yomiuri.co.jp/local/saitama/news/20230912-OYTNT50249/

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>>220 匿名さん
＞買い物に大宮や浦和まで行かなくてはならず、不便だった」と新しい店舗の開業を待ち望んでいる様子

そごうリニューアルが完成すればヨソの街に行かずに済むから停車不要では？

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>>222 匿名さん
そもそも論でそごうが本当に必要とされていたら閉店していないわけで

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川口市人口増加と川口駅小規模
パンクしませんか

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川口駅デッキ下の古びた茶棟｢きゅぽらんの宿？｣が、
鋳物の街を物語り、都市化を嘆いている。
あれ塗装すると、駅前景色が変わる。
駅も塗装、リノベすると新しい街に生まれ変わりそう。

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>>225 匿名さん

駅、ホームのトタン屋根などが古び汚れ痛々しい。

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>>226 通りがかりさん

耐震かな

古汚駅は、川口市イメージとマッチ

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早く改修と停車を

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この電車は上野東京ライン高崎行きです。
赤羽の次は川口に停車いたします。

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さいたま市民にどや顔できるようになる

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