| 物件概要 |
| 所在地 |
大阪府大阪市北区大淀南2丁目2番1（地番） |
| 交通 |
東海道本線（JR西日本） 「大阪」駅 徒歩14分 （桜橋口）
大阪環状線 「大阪」駅 徒歩14分 （桜橋口）
大阪環状線 「福島」駅 徒歩8分
阪神本線 「福島」駅 徒歩10分 （2番出入口）
東西線 「新福島」駅 徒歩10分 （1号出入口）
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| 種別 |
新築マンション |
| 総戸数 |
871戸、店舗3区画（非分譲） |
| そのほかの情報 |
構造、建物階数：（一部鉄骨造）、地上51階 地下1階建
敷地の権利形態：所有権の共有
完成時期：2021年06月竣工済み
入居可能時期：2022年02月上旬予定 |
| 会社情報 |
| 売主・販売代理 |
[売主・販売代理]積水ハウス株式会社 大阪マンション事業部
[売主・販売代理]三菱地所レジデンス株式会社 関西支店
[売主・販売代理]東急不動産株式会社 住宅事業ユニット 関西住宅事業本部
[売主・販売代理]東京建物株式会社 関西支店
[売主]エヌ・ティ・ティ都市開発株式会社 関西支店
[売主]株式会社アサヒプロパティズ
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| 施工会社 |
株式会社竹中工務店大阪本店 |
| 管理会社 |
積水ハウスGMパートナーズ株式会社 |
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| 分譲時 価格一覧表（新築）
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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| ￥1,100（税込） |
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グランドメゾン新梅田タワー THE CLUB RESIDENCE口コミ掲示板・評判
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3241
住民さん2
>>3231 住民さん1さん
マルチの相部屋の居候でしょうね
管理組合で、1LDKで3人以上で
住むのを禁止してほしい
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3242
住民さん3
>>3239 住民さん2さん
投稿してくれた人も駅出口じゃないだろうけど！て書いてる。
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3243
マンション検討中さん
>>3240 契約者さん1さん
だと思います。ただ、この地図が全て地下施設の記載なので、地下出入口かな？と思い投稿しました。確証もないですが地下出入口だとするとかなり便利です。
>>3239
はい。元から駅の出口じゃないと思うと書いてます。
それでも大阪駅徒歩10分物件にはなります。もしも、ここが駅出口なら大阪駅徒歩5分物件になります。
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3244
匿名さん
>>3243 マンション検討中さん
福島駅9分だったら大阪駅10分は流石にないんじゃないの？
あまり期待しすぎない方が、、
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3245
匿名さん
西梅田駅6-2番出口から徒歩5分を
西梅田駅徒歩5分と言ってるようなもので、
歩く量は変わらないのでは？
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3246
住民さん2
>>3245 匿名さん
当たり前やん。そんなん全員分かってるよ（笑）
そもそも歩く量なんて関係ないから。
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3247
契約者さん1
>>3243 マンション検討中さん
マンションエントランスから徒歩10分で行ける大阪駅出口はどこになるんですか？
もしかしてトンネル？笑
トンネルの人はネタでしょ。
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3248
マンション検討中さん
>>3247 契約者さん1さん
大阪駅出口がどこになるかなんて分かりません。情報がないので。ただ記載の箇所が通路だった場合、そこを通って新駅までの距離測ると約700mなので、徒歩10分以内（距離799m以外）に入る可能性が高いという話です。
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3249
住民さん6
駅からの所要時間が短くなれば
金額を上積みできると思ってるのでしょう
実質、歩く量は同じ。
住む人の気持ちを何も考えてない
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3250
住民さん4
>>3249 住民さん6さん
今は大阪駅まで迂回して遠回りしているのでウメキタできたら明らかに歩く量減るし便利になるマンションなので良かったですね！住民の方は勝ち組ですよねー。
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3251
契約者さん2
>>3249 住民さん6さん
テンバイヤーさんとちがって住人視線ではほんとにありがたい地下通路(デッキ?)なんですよね。
迂回分は距離短縮になるし、歩く量同じ、は間違いですね。
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3252
匿名さん
>>3251 契約者さん2さん
たぶん、実質歩く量が同じとは、列車のホームまでの距離を言ってると思いますよ。
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3253
住民さん1
相変わらず、いつものバイクが路駐してますねー
懲りない奴ですね。
[プライバシーを侵害するため、画像を削除しました。管理担当]
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3254
契約者さん2
>>3252 匿名さん
いや、迂回分減るなくなるけど、まあ..アンチ頑張って
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3255
入居済みさん
>>3252 匿名さん
https://www.westjr.co.jp/press/article/2019/12/page_15368.html
1 計画概要
（1）新改札口整備
大阪駅の混雑緩和、新たなバリアフリールート整備および西側地区へのアクセス性向上の観点から、各ホームにアクセス可能な新たな改札口を西側高架下に整備します。
大阪環状線ホームは西側へ延長するとともに、ホーム上の設備を高架下に移転集約することにより、お客様にご利用いただけるスペースを広げ、ホーム上の混雑緩和・安全性向上を図ります。加えて、新たなバリアフリー経路として、新改札口と各ホームとを結ぶエレベーター・エスカレーターも整備します。
大阪駅西側地区への新たなゲートとして、円滑なアクセスルートを創出し、地区全体のポテンシャル向上に寄与することを目指します。
・・・・・ホームまでの距離自体も、ホームが西側に伸びるので変わるではないですか？
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3256
契約者さん2
>>3255 入居済みさん
ホーム近接化と駅までの迂回がなくなるということは事実なんだけど、アンチは屁理屈こねるしなぁ。
住人として有り難い開発で終わればいい話なんだけどね。
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3257
契約者さん5
>>3255 入居済みさん
それで16分から5分になるんですか？
せいぜい3,40m西に動くだけなのでは。
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3258
住民さん1
>>3257 契約者さん5さん
しかも環状線
使わんわ
御堂筋線直結、中津のタワー大勝利
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3259
入居済みさん
>>3258 住民さん1さん
大阪駅の、1番線から11番線のすべての新西口改札ですよ。
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3260
住民さん1
>>3258 住民さん1さん
御堂筋線は便利なのは間違いありませんが、どこの駅まで行かれるのでしょうか？
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