買い替え検討中さん
[更新日時] 2024-01-04 08:28:55
所在地:千葉県船橋市浜町2丁目1―6(他)(地番)
交通:京葉線「南船橋」駅 徒歩3分
間取: 2LDK~4LDK
面積:58.64㎡~77.72㎡
総戸数 231戸(販売総戸数231戸、他に 店舗2戸)
入居時期 2022年4月下旬入居予定
構造・階数 鉄骨鉄筋コンクリート造地上20階
売主:三井不動産レジデンシャル
施工会社:長谷工コーポレーション
管理会社:三井不動産レジデンシャルサービス
[スレ作成日時]2020-02-01 16:42:43
[PR] 周辺の物件
物件概要 |
所在地 |
千葉県船橋市浜町2丁目1-6(他)(地番) |
交通 |
京葉線 「南船橋」駅 徒歩3分
|
種別 |
新築マンション |
総戸数 |
231戸(販売総戸数231戸、他に店舗2戸) |
そのほかの情報 |
構造、建物階数:地上20階建 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2022年01月下旬予定 入居可能時期:2022年04月下旬予定 |
会社情報 |
売主・販売代理 |
[売主]三井不動産レジデンシャル株式会社
|
施工会社 |
株式会社長谷工コーポレーション |
管理会社 |
三井不動産レジデンシャルサービス株式会社 |
|
分譲時 価格一覧表(新築)
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パークホームズLaLa南船橋ステーションプレミア口コミ掲示板・評判
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222
マンション検討中さん
海より京葉線、中央は総武線、さらに内陸
常磐線で全く違うし、縦のラインが
ないからね。雰囲気も全く違うし
湾岸ライフに憧れてます
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223
匿名さん
湾岸ライフに憧れてるんであれば都内、千葉県にするなら海浜幕張、新浦安なのでは?
南船橋ではあまり湾岸ライフとは言えないと思う。
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224
検討板ユーザーさん
>>223 匿名さん
どっちも駅遠だから後回しにしてたんだよね。でも新築駅前ってだけで狭くて設備悪い物件に五千万使うくらいなら、駅遠で古くても考えてみようかと思ってる。立地的に免震魅力的だからサザグラ中古を狙うか次の駅前販売を待つか悩む?
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225
マンション検討中さん
海浜幕張や新浦安はさすがに駅から遠すぎなんですよね。
毎日15分もかけて駅まで歩きたくないし。特に雨の日なんて。
ここは駅徒歩3分で雨に濡れることなく動く歩道で楽々。
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226
マンション検討中さん
>>225 マンション検討中さん
駅近至上主義が現在のトレンドですからねー。
ただ湾岸ライフを望むんであれば南船橋は見当違いかと。俗にいうオシャレで洗練された街ではないですし。
湾岸ライフを送りたくて駅近が良ければ都内に行くしかないですよー。
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227
マンション検討中さん
あそこで230ならディスポーザーはほしかった。面格子ルーバーもなし、食洗機オプションなんて…。期待してただけに残念すぎる。
あとは駅は近いけど、子どもがいるのでやっぱりあの交通量気になるかな。
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228
マンション検討中さん
あそこで深呼吸はキツいかな。たまに遊び行くくらいならいいけど。洗濯物とか気になる
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229
匿名さん
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230
匿名さん
[住宅購入検討を目的とした情報交換を阻害するため、削除しました。管理担当]
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231
匿名さん
>>225 マンション検討中さん
けど、海浜幕張や浦安の方が資産価値高いんだよね。例え駅から遠くても。南船橋なんで倉庫と物流の村ですから。汚い町と、洗練された街、どちらがいいかは明白ですよ?
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232
マンション検討中さん
ここかバウス津田沼で検討してたがどちらも決め手にかける。。エクセレントシティ津田沼奏の杜も3LDKないようだし。。。
完全に振り出しに戻りました
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233
検討板ユーザーさん
塚田は安いしどうですか?
まだまだ残ってますよ
南船橋の駅前再開発にかけるのも
面白いかもしれないが、街の未来図が
はっきりしないから 決めかねる
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234
マンション検討中さん
>>233 検討板ユーザーさん
塚田に住むくらいなら船橋にこだわらないで八千代や印西に行った方がいい。
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235
匿名さん
行き過ぎたコストカットに思う。
その割に価格が激安というわけでもない。
ディスポーザーはつけてくれよさすがに。
そこまでやるなら本当にもう極限までカットして、
坪200か弱くらいにして、
「はい、もうスケルトンです。あとはみなさんオプションでどうぞ」
くらいやってほしかった……
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236
IKEA裏の住民2
マンション・区分所有団地の、まず考慮したいこと
・駅から徒歩5分以内であること
これはとても強いカードです。
IKEA裏のマンションが坪約130万でしたので、新築とはいえ、
坪200万を超えると、過剰かなとは思います。
コロナでしばらく売れ行き悪いと、値引きもしてくれるかもしれません。
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237
マンション検討中さん
機械式駐車場が少し気がかりです。
雨の日は待つのも大変そうだし、なにより修繕費がものすごいと聞きます。
実際のところどうなのでしょう?
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238
買い替え検討中さん
IKEA裏という表現はよくないですね。IKEA隣にしましょう。
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239
買い替え検討中さん
機械式駐車場の台数が少ないから問題にならないのでは?
もともと駐車場台数が少なく、車を持つ方は少ない想定でしょう。
駐車料金も高く設定されているのでは?
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240
買い替え検討中さん
駐輪場が303台分と少ないですね?
1戸に2台分くらいは欲しいですね。
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241
買い替え検討中さん
これも気になりますね。
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本物件の敷地4,381.63㎡中917.21㎡は、通行地役権が設定されており居住者以外の第三者が通行することとなります。
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242
匿名さん
雨の日なんかは動く歩道からマンション敷地を抜けてIKEAに行く部外者もいるでしょうね
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243
買い替え検討中さん
敷地内を早朝や夜中も通行されるのとスケボーする人が出てきそうで気になります。
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244
匿名さん
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245
買い替え検討中さん
我慢できない気になる点がいくつも見つかる物件はやめておくべきなのかも
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246
検討板ユーザーさん
>>241 買い替え検討中さん
公開空地じゃないの?
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247
買い替え検討中さん
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248
買い替え検討中さん
図面で駐輪場がラック式であることが分かりました。こちらも残念な仕様ですね。
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249
買い替え検討中さん
公開空地の部分の管理及び固定資産税は所有者負担となることが調べて分かりました。
容積率の緩和の条件なんでしょうけど、購入者から見たら残念な点ですね。
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250
買い替え検討中さん
図面の資料でまた残念な点を発見しました。
電気は、NTTファシリティーズの一括受電になっています。
自由に電気購入の事業者を選択できないことになります。
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251
買い替え検討中さん
何度もすいませんが、また発見しました。
各戸のガス給湯器はリース方式であるとのこと。何年のリースかわかりませんが、リース料を必要とするようです。給湯器の利用に毎月費用がかかり、何年か縛られたものになっていますね。
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252
買い替え検討中さん
公開空地設定での容積率緩和、一括受電、給湯器、JCOMのインターネットなどコストカットがさまざまです。
値段が安ければまだいいのですが...
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253
検討板ユーザーさん
>>252 買い替え検討中さん
一括受電や公開空地すら納得できない人は大規模マンション向かないよ。戸建て買ったほうがいい。
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254
買い替え検討中さん
231戸は大規模なんですかね。そんなに多くないと思いますが。。。
このマンションでは、一括受電による電気料金のコスト削減は共用部(管理組合)がすべて受ける形のように見えますね。その割には、これまでの情報の管理費と修繕積立金が高いようです。
戸建ては、駅近がとんでもない値段になるあるいはないので...
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255
買い替え検討中さん
ちょっと調べると200戸以上で大規模っていうんですね。
公開空地は大規模には必要悪として必須とは思いませんでした。
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256
匿名さん
NTTファシリティーズの一括受電と給湯器リースは、同等物件と評される三井柏タワー(柏は給湯器10年リース)と同じですね。最近の三井さんの押しなのかな...
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257
買い替え検討中さん
建設費用削減のため、一括受電と給湯器リースを入れているんでしょうね。
JCOM導入でテレビ、電話、インターネットもJCOM独占にさせているようですし
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258
匿名さん
以前サザンに住んでたことあるけど、ここは駅にほぼ直結、ららぽーとも歩道橋でつながっていて、かなり便利そうですね。車使う人も谷津船橋インターや幕張へは渋滞なく行けますよ。
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259
匿名さん
>>大規模マンション
調べてみたら、Wikipediaに
大規模マンション(だいきぼマンション)は、日本の高層建築の区分の一つ。一般的に総戸数が100戸を超える住居用集合住宅(マンション)のこと
とあったので、231戸は大規模と言っていいみたいです。
ららぽーと、IKEAなど駅周辺はもちろん、このあたりに住んでいる人は家族で車で買い物に行ったりするとかなり楽しめるみたいですよね。
雨に濡れないのは本当ですか?
最近、雨が続いているので雨に濡れずに駅まで行けるのが便利と思います。
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260
買い替え検討中さん
風が強いときは濡れますね。
マンション敷地から動く歩道の下までに屋根がないと濡れますね。
屋根あるんだろうか?
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261
マンション検討中さん
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262
買い替え検討中さん
マンション敷地内の通路も屋根があるということなので、風が強いとき以外は雨にぬれずに駅まで行けそうですね。あとは着側の駅から目的地まで濡れないようなところだと最高ですね。東京駅周辺なら大きなビルは地下でつながっているのでぬれずに行けそうです。
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263
マンション検討中さん
壁は乾式壁になるのでしょうか。
コンクリートではないかな。
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264
匿名さん
駅近立地だけど、この辺の人はみんな車前提の生活なんじゃないの?
車前提なら、駅近であることは便利で良いとは思うものの、駅近であることに高いカネは出したがらないように思えるんだけど、この値付けはどういう層に響くんだろう。
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265
検討板ユーザーさん
>>264 匿名さん
車前提の方であれば、このマンション買わないのでは?
この辺の人はみんな車前提って事は無いと思います。
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266
マンション検討中さん
目の前のIKEAにタイムズカーシェアがあるので、週末のお出かけや買い物ならそれで充分かも
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267
マンション検討中さん
>>264 匿名さん
この辺の立地で駅近マンションに車の有無は関係ないかと思いますよ。通勤に車を使う人が少ないでしょうからね。
資産性から考えても駅近であるに越したことはないですし。
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268
買い替え検討中さん
車を持つ人の割合が低いと思います。機械式駐車場の利用状況次第では、台数の見直しも必要になるでしょうね。
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269
マンション検討中さん
平日は通勤で電車利用、休日車利用の方が多いのではないですか?
購入検討してるのですが、だいたいいくらくらいなのでしょうか。
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270
検討板ユーザーさん
>>231 匿名さん
同意。
駅前でも結局ららぽーとまで歩かないと。日常でららぽーとは使いづらい。
海浜幕張や浦安の方がオシャレで洗練された街並み。海が近いリゾート感もある。
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271
マンション検討中さん
駅前の広大な敷地は三井と船橋市で共同開発するのですね。
スーパーもできて綺麗になるみたいなので楽しみです!
三井主導ということで期待できそう。
駅前再開発は資産価値にも影響しますしね。
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