シティハウス武蔵野ってどうですか？

言いたいことは分けるけどまず土地を手放すかどうかは地主次第でその地主攻略が難しいのも市部ならではだったりするよね。
反対に屈することなくって書いてるけど、何か反対運動なんてあるんだっけ？

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反対も何も、開発については市政能力がほぼ皆無なうえ、市議会も提案や追求ができないから、側から見てやる気のない自治体になっただけですよ。

吉祥寺の駅前や、水道一元化や無電柱化などの公共事業が遅いことも、ここ数年で権力者側のブレインが集まらなかったのが主原因。

それでも武蔵野市は未だ人気なんですよ。すごい特異な自治体です。

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昨今の行政能力については同感だけど吉祥寺駅前の再開発については所有者と地主の利権が複雑すぎるのが停滞の原因だから武蔵野市に文句言っても仕方ない気もする。

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無電柱化はともかく、水道一元化のメリットって何なのでしょう？

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一元化って市独自の水道システム止めて東京都の仕組みに入るってこと？？

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>>684 周辺住民さん

水源の広域確保と、いざと言う時の融通、人件費などの合理化、将来の料金格差の解消あたりかね。
格差が大きく広がると分かってからの一元化は無理だろうから今のうちにまとめて欲しい。

過去は労組の反対意向が強くて断念したと聞いたことがあるけど真偽は不明。

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武蔵野市って水道料金そんなに高いの？

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水道料金、むしろ東京水道局より安いですよ。
ご説明いただいても、一元化のメリットがさっぱりわかりません（むしろデメリットの方が多いような）。
単に国政野党や労組憎しのバイアスなのでは？

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>>680 通りがかりさん
「反対に屈することなく」の詳細希望

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>>688 さん

武蔵野市は都内の水道事業体で唯一アセットマネジメントをしておらず、ふわっとした長期計画の中でお茶を濁しているだけ。
だから本当のリスクなんて誰にも分からない。長期視点の明確なデメリットは「ない」に決まっています。

広域化すれば良いとも言い切れない一方で、そうしたインフラの将来を考えない自治体なのに、議員や職員には責任がない様な方向に向けるのはやめて欲しい。

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>>690 eマンションさん
なるほど。
「本当のリスクなんて誰にも分からない」のにここでリスクを喧伝してたのですね。
よくわかりました。

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揚げ足を取るだけの悪趣味レスも、板と無関係な自治体下げの話も、ダサいし無駄に荒らしてるだけ。

次は陥没の話でも始めれば良い。

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気になるならそういう書き込みして余計に煽るんじゃなくて削除依頼してね。

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>>692 評判気になるさん
元凶は>>680だね

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まあまあ

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物件ネタは全然盛り上がらないから行政ネタでも盛り上がるならそれでいいのに。

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アド街楽しみっすな

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三鷹じゃなくて吉祥寺だよね。それにアド街は割と定番ばかりで新鮮味がないことが多い。ああ、あそこねで終わりそう。

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>>698 匿名さん
人生楽しい？

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番宣見たけどあんま大した中身なさそうよね。しかし今年は散歩の達人、Hanakoの続いてアド街か。
吉祥寺アレルギーの人達が湧きそうね。

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16階の工事始まったみたいね。横長だから遠くから見るとタワーズとはまた違う見立ち方してるね。

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あまり期待してなかったけど、立地的に目立つし、なんだかんだでかっこよさそう。

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今日も維新がやってたけど、北口駅前の街頭演説の声はどのくらい聞こえるんだろう？
政党にかかわらずあれ聞くと殺意が湧く自分のような人間は、精神衛生上避けた方がいい物件なのか？

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>>703 ご近所さん
今時のマンションは窓閉めればほぼ聞こえないと想像。
物件云々の前に駅近くを避けた方が良さそう。

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武蔵野市が、三鷹駅北口交通環境基本方針の策定に向けたワークショップ(三鷹駅北口ワークショップ)の参加者募集、だってね。

http://www.city.musashino.lg.jp/shiminsanka/toshiseibi/machizukurisuis...

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かたらいの道を歩行者専用にする案賛成。でも2ロータリー制は松屋本社とかカラオケ屋辺りをどかさないと実現できなさそうだからやるにしても相当時間掛かるよね。
このマンションの南側一帯をスミフが再開発するならそこにもう一つロータリー作った方が早そう。三鷹通りへのアクセスも東側より良いし。

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>>706 匿名さん

一般車とタクシーが遠回りする形になるけど、ほかに良い策は無いんだろうね。

広場の東西（北も？）拡幅するイメージだろうから、課題は多いだろうけど是非実現してほしい。
いまの駅の間口は狭すぎる。特に雨の日。

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ここ10年くらいの間に駅から離れたところに巨大マンション複数できた影響もあってかコロナ前は駅の物理キャパ超えてる印象あったよね。
本当はロータリーだけじゃなくて駅舎自体建て替えて動線の改善すべきなんだろうな。

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駅から遠くの人が車で送迎しにくるのは仕方ないとしても片側一車線しかないトモズ側に路上停車して交通妨害するのはやめてほしい。
交通違反だって垂れ幕設置してあるのにね。
警察ももっと取り締まって欲しいと感じることはある。

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北口は10年くらい前に改修済みなんだよね。動線のキャパはほぼ変わらないから朝夕は階段もロータリーも不便なままだけど。
綺麗になったし紀伊國屋は良いけどそれだけ。

駅舎を増築してピロティにするか、南口みたいなデッキを設置できないか。

現行案のとおりに駅前を再改修するなら平和像も移設必須だろうし、せめて二つのロータリーの間は屋根かデッキくらいは作ってくれ。

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賛否両論あると思うけど個人的には南口みたいなデッキは要らないかな。無機質で暗い、環境配慮もない。
今の北口の緑豊かさを維持することのほうが今の御時世に合うと思う。
現行案は平和像のロータリーは移さずに東側拡張してロータリー追加するってことなのかと解釈してた。
そんでもって中央通りはバス優先、一般車は補助幹線から中道新道に周って新設ロータリー使えって話なのかなと。
2つのロータリーの間に歩行者動線あるからそこだけは10年前の動線に戻る感じなのかなー。

どういう方向にしても10年は掛かりそう。。

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ごめん中道じゃなくて中町新道。タイプミス。
ちなみに自分はこのリンク先にあるPDFを参照してる。

http://www.city.musashino.lg.jp/shisei_joho/machizukuri/mitaka_machizu...

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本当に売れないマンション

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>>713 口コミ知りたいさん
高くて買えないのかな？かわいそう

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いま喫煙トレーラーがある駐車場を一般車のロータリーにしちゃえば松屋のビルは壊さなくても済むよね？

中央通りの歩道を拡張すればバス停を補助幹線道路のあたりまで、やろうと思えば作れるわけで、平和像の移設はやらずに済むんじゃないかな。
バス停が遠くなる代わりに分散できれば、タクシーやバスの待避所を移設できるようになって、交番を今の待避所に移動できるように、、
交番とその横の茂みを駅舎増設に活用にすれば良いと思った。

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>>713 口コミ知りたいさん

え？いや、、ペースは兎も角、どう見ても淡々と売れてませんかね？

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>>713 口コミ知りたいさん
そういう書き込みするからにはどれくらい売れててどれくらい残ってるのかまで書かないと単なる荒しにしか見えないけど。

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販売してる列は半分以上売れてた気がする

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販売してる列の、ってのがミソかしら

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三鷹2分って、買える人が羨ましい。そして、資産性もあるから、売る時も勝ち組でしょ！

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アド街、吉祥寺知らない人には網羅性あって良かったかもね。定番の話と過去映像中心だったから近隣住民にはやや物足りなかったかな。

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ここの2階も店舗入るのでしょうか？

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一昔前なら順当に保育所とかだろうけど、今待機児童減ってるだろうし何かお店が入るかもね。

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当初は認可保育園だったけど、武蔵野市は枠が余り始めて不要になったから別の施設になったと聞いた。半年くらい前の情報だけど。

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お洒落なカフェにでもなってくれると良いけどな。

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>>725 匿名さん

飲食店は確かダメですね。
確か事務所系用途に限定されていたと思うので、コワーキングスペースとか、、、なんじゃないですかね？

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飲食がダメとなると住友販売の事務所が移転入居とかもあり得るかもね

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保育所とか子供関連いいと思うけどなあ

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ここは子育てファミリー層が多いのだろうか？

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間取り的にはファミリー意識した物件に感じるね。実際の購入者の層はわからないけど。

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