有明ガーデン

海はつながっているけどね。

そもそも、インバウンドや人を呼び込むためのエンタメ系施設と子育てや生活のための利便施設をごっちゃに作ったのが失敗なんじゃねーの？

まあ住民的には大勝利だし良いのでは？笑

千葉レベルに達したという意味では大勝利でしょう。

相変わらず上から目線のコメントばかり。
スミフも大変やな。

>>2785 匿名さん
東京湾はどこもどす黒くてとても入る気はしない。
昔行った、バラナシのガンジス川並に汚いよ。

>>2784 匿名さん
バブルのときはヒルズはなかったがな。
当時から六本木は人気あったよ。
有明なんて普通の都民はどこにあるかすら知らないよ。　

>>2782 匿名さん

ゼロベースって、コンテナのところ？
コンテナ、ガシガシ組み上がってますよー。
大丈夫だいじょうぶ。

>>2784
住不が街づくりに興味がないのは周知でしょう。
ある意味外様だし、しゃーない。
ここも土地押さえて箱造って、泥臭い営業力で何とかするんじゃない？
ダメだらスーパー残してオフィスか分譲に転換だろうね。

>>2784 匿名さん

高級店を入れるのがブランド化と考えてるんなら視野が狭すぎる。

まあブランド化ができるような土地柄でない事は自明な訳だし。

>>2796 匿名さん
何もないところなんだから、やり方次第ではブランド化できたはず。。

ヴィラフォンティーヌは、HPでは大々的に

2020 SPRING OPEN

としているのに、宿泊受付は6月からなんですよね。

6月って春なのか？

というツッコミはさておき、驚いたのは宿泊料金。
普段は1泊　13800円のバスタブのない部屋が、オリンピック期間は、1泊　89600円！
さすが高収益企業ですね！

>>2799 匿名さん
その値段は、それでも良心的な方だと思う。

もともと湾岸地域を志向する人達は、地方からの上京組が多いので、地域住民にしてみれば千葉レベルのモールができれば十分満足なのではないですか。逆に、銀座レベルのモールができても無用の長物となり、無いのと一緒なので、現状の方向性が歓迎されていると思います。
スミフも、市場調査を重ねた結果、当初方針は無謀なことに気が付き、方針転換したのではないでしょうか。

>>2802 匿名さん

ただ単に高級店がどこも出店してくれなくて詰んだだけでしょ

>>2801
＞イオンモールが2分の1
住不に足りてないのはこういうところだよね。
別に今の規模でも特に不満ということもないけど、
駅や湾岸道路の動線等、もうちょっと一体感というか工夫されたものが出来上がると思ってたよ・・・

>>2804 匿名さん
ペデストリアンデッキと有明駅を直結してもよかったのにね。

>>2805 匿名さん

間にドでかい国道を渡る橋があるから無理では

大和ホテルくらいの立地ならできただろうけど

>>2807 匿名さん
恥ずかしい発言のオンパレードですね。今となっては哀れとしか言いようがありません。
これらがもし自分の発言だったらと思うと、世をはかなみたくなるレベルですね。

>>2807 匿名さん
このエリートの方が納得いかなくて荒らしてるの？

>>2806 匿名さん
ゆりかもめの橋脚を使わせてもらえばできそうだけど、実際問題難しいよね。

>>2808 匿名さん

現在進行形だから。。全然自覚ないから。。

>>2800 匿名さん

バスタブすらない部屋が、1泊　90000円で良心的と言ってもらえるんですねえ。

>>2804 匿名さん

動線整備なんかしたら、それこそマンション価格と管理費に上乗せされるだけでは…

既にマンション価格に十分な商業施設プレミアム分が乗っけられているので、住不として導線整備くらいはすべきなのではないでしょうか。イオンのほうが良心的ですね。

>>2814 匿名さん

またコスト掛かって、価格に上乗せされるだけだと思うよ。

そんなのいらん。

デベはボランティアじゃ無いよ。
ボランティアして欲しければ、ボランティア団体に頼んだら？

>>2814 匿名さん
モンスターカスタマーか

小学生向けのプログラミング教室や塾など期待していたのに幼児向けばかりで残念です。
塾入ったら喜ぶ人多いと思うのですが。
小さい子も多いですが小学生もそれなりにいるのでそこを考えてもう少し教育ゾーン作って欲しかったですー。

ミスドは行きます！

>>2815 匿名さん

商業施設の集客目的なのにシティタワーズ東京ベイの残ってる部屋の価格に上乗せなの？

まあこのスレ民的には構わんが。

このテナント内容で喜ぶのは、幼児がいる家庭だけだね。

>>2774 匿名さん
有明のSCまで買い物に行くことは永遠にない東京23区の西側住民のあなたは、なぜここにいたなの？
そもそもこっちの商業施設に興味ないのに…
うわさのネガさんなの？

>>2820 匿名さん
まあ、小中学生の溜まり場になっても利益は生まないですよね。
幼児教室系だったら、母親が必ず付き添いますから、スーパーやお店で買い物をしてくれる可能性があります。
小学生向けの教室で地元の子供達が一人で来られてもしょうがない気はします。

>>2818 匿名さん
完全に同意します！
サピ、四谷、日能研、そのあたりが来たら、あっという間に埋まるし順番待ちになるし、絶対成功するのになぁ。

豊洲にはいっぱい塾があるし、現状、有明の子はそこに通っているんでしょうから、有明に新しくできたところで商圏は広がらないし微妙そうな気もするが、、、
一校くらいは有明の限られたパイを掴みにいくために進出してくるかもしれないけど
もう両高ゼミナールという塾なら有るね

そもそも講師も人手不足だし難しいだろうね。

講師を集めるのに苦労しそうな気がする。

無地の開店が延期になってもうた。

>>2827 匿名さん
最初から秋って書いてなかったっけ？記憶違い？

>>2827 匿名さん

無印、不安ですねー
ここは「年明け」のプレスリリースが2月中旬だったという前科がありますから。

「秋」オープンとなると、年内に開店すればいい、という感じですかね。
それまでは、侘しいテナント群で凌がなければなりませんね。

>>2824 匿名さん
有明西学園は小中一貫校なので、中学受験をする割合が他地域より低くなるなら、当然SAPIXや日能研は来ません。。

>>2828 匿名さん
やっぱり2/14のプレスリリースから秋オープンだった。延期ってなんのことだ？カフェのこと？

>>2830 匿名さん

商業隣接のスミフマンションは有明西学区ではないので僅かな望みがあるかもね笑

>>2127 匿名さん

バーガーキング7月→4/24→6月って

>>2830 匿名さん
有明に小学生ってどのくらいいるの？
数的にSAPIXや日能研は無理じゃない？

幼児教室系は意外といけるかも。
虎ノ門ヒルズのママ達が環状2号線1本で来られて駐車場もあるし。
幼児フロアだけは上手く行くかも。
豊洲の小学校お受験塾も豊洲民より、よそからベンツで通っているお子様方が多いそうです。ららぽーとに駐車出来るしね。

スナモは塾enaも新規オープンか

>>2834 匿名さん

調べてみたら有明小と西学園で1,000ちょっと。西学園は豊洲民もいるからもうちょっと少ないくらいかな。
有明小って意外と児童数少ないのね。
プレミストとスミフで増えるかもだけど。

ワークマンプラスは、今一番旬なキラーコンテンツの一つだと思います。都内では、立川のららぽーとにしか出店していなかったはず。スミフも、当然勧誘はしたと思うが、残念でした。

>>2838 匿名さん
何様のつもりで勝手に推測して残念してるの？

ワークマンはカインズと同じベイシアグループだから一部業態変更だと思うよ。

ワークマンの商品、人気あるのが多いよね。

塾に来てほしい。

>>2843 匿名さん

公文式があるよ

うーん。

蓋を開けてみたら、品川シーサイドの出来損ないでしたね。

品川シーサイドにはベンツ日本、日立ソリューション、ソニー等のオフィスがあるから、それとも違ってそう。

せっかく近くで展示会とかイベントとかやるのに、打ち上げに使えるお店もなさそうだね。

>>2846 匿名さん

流石にシーサイドより何倍も良いと思うが笑

>>2848 匿名さん

ホテルにもレストランあるらしいし、そこ使えば？

子供も大好きな串カツ田中入ってほしかった
近くだと築地まで出ないといけない

>>2851 匿名さん

築地まで行けば良いだけなような笑

>>2850 匿名さん
ビジホのレストランで打ち上げはやらんだろw

>>2848 匿名さん

打ち上げやるといっても、ビッグサイトから延々と歩く間に、醒めてしまいそうですね。

>>2850 匿名さん

ビュッフェくらいしかないでしょ。

>>2849 匿名さん

シーサイドは駅直結です！

雨でも風でも大丈夫！

>>2855 匿名さん

レストランが3つ入りますよ。

でも、居酒屋を望むなら大井町とかに行けば良いのでは？

酔っ払いはイラン。

結局、賑わいができないことの言い訳でしかないけど

>>2859 匿名さん

良いんじゃない？有明民としては大勝利だし。

>>2862 匿名さん
それだと思う。

ホントに酸っぱい葡萄になっちゃったね、とほほ。

酸っぱい梅干かな。

>>2867 匿名さん

何を買えないんですか

個人的にはキリンシティはかなり嬉しい

幕張には近くJRの新駅ができる。
ここは夢や願望の世界。

>>2871 匿名さん

臨海地区鉄なんかも検討始まってるよ。数年前までは妄想と言われてたのに。

>>2872 匿名さん

７年後、いや６年後開業だっけ？

検討が始まっただけなら、妄想で間違いないです。

羽田アクセス線はもっと現実的

>>2874 匿名さん

まあ構想あたりで

>>2874 匿名さん

妄想ではなく、事実ですよ。

実現は妄想って言いたいんじゃないの

去年7月に7年後と言ってたから、あと6年半で開業だな。
時間だけが空しく過ぎて行く、、

BRTの停留所が期待以上の本格的な作りになりそうだ。

>>2872 匿名さん
東京都が、国に出してる予算の資料に、臨海地下鉄は検討熟度が低いって書いてあったよ。
引き続き「検討」されてはいるけど、まだまだ時間がかかる、とにかく時間がかかるって中央区も言ってるよ。

永遠に７年後なのでは？まさに蜃気楼のよう。
３年後くらいには「逃げ水」と呼ばれてそう。

>>2880 匿名さん
バス停には違いないが。
これは駅だと言い張りたいのか？

>>2881 匿名さん

中央区は10年以内に開業と言ってた。
長いと言っても10年ですから。

>>2879 匿名さん
ちょっと物事がわかる人なら、構想段階の鉄道が7年後に開通なんて絶対ムリだとわかるはず。