シティハウス堤通雨宮町ってどうですか？

事実このマンション売れてないのですから全く点数は参考にならないかと
利便性もコスパもいいプラウド晩翠セントラルと同じ時期に販売してたのが敗因ですかね

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>>908 匿名さん

あくまで匿名さん個人の評価ということですから絶対的評価には
なり得ませんが、他の物件の評価もそれぞれのスレで公開して
いただければ相対的に評価、あるいは比較できるんじゃないかと
思います。私個人としては興味深いし、意味があると思っています。

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評価基準と項目、配点は私もこんなもんだとおもう

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お隣はマンションマニアさんも記事にしてましたねー

https://manmani.net/?p=20144

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>>912 マンション掲示板さん
将来イオンが建つことを考慮するかどうかですね。イオンが完成すれば、きっとここの評価も変わるんじゃないかと思います。都心近郊の複合開発はなかなかレアです。
実際に仙台駅東口、あすと長町、東西線沿線といった再開発が進んでいるエリアは、再開発が進むにつれてどんどん評価が上がっていますよね。

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>>913 マンション比較中さん
興味深いとおっしゃっていただき、ありがとうございます。
検討した物件は全て点数付けしておりますが、雨宮も二日町も私の評価基準では結構高得点の物件になります。
トータルで50点にも満たない物件（うち利便性13点）、住環境が5点しかない物件など、該当スレに投稿したら荒れそうな物件もあるので、高得点の物件だけ気が向いたときに投稿しようと思います。

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再開発って言っても交通が不便な場所に病院とイオンできるだけなんだが
東口や長町と同列に期待するのはどうかと

そのイオンもいつできるかもわからないんだけど

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勝山館、スミフそして雨宮近辺も建て替え進んでいますよ。病院できるとバス路線も再編されるし地区再開発で間違っていない

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バス再編ありそうですけどソースあるなら教えてください

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>>918 検討板ユーザーさん
再開発の規模こそ長町に比べれば小さいけど、雨宮という都心での再開発ということに価値があるんじゃない？歴史ある文教地区で、一番町にも歩いて行ける立地に、それなりの規模のイオンモール。
仙台駅東口は規模、立地ともに例外中の例外として、この規模でも都心での再開発という意味では十分貴重だよ。

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言葉の定義がどうこうじゃなくて、規模と目新しさの程度かな。
まぁ、イオンじゃあな…って感じだし、でも来客多いからただでさえ混むのに、道路は再開発の対象外だから余計に渋滞するだろうし。

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>>922 eマンションさん
イオンモール便利だと思うけどなぁ。生活に必要なものは何でも揃うし。むしろ何が出来れば満足なのか。

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>>921 匿名さん
東口より雨宮の方が再開発規模大きいと思いますよ。あすと長町ほどでは無いにせよ、あすとの4～5ブロック分ですし。

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生活に必要なもんをイオンで揃えたくないなー

むしろ元通り緑もたくさんのまま、通り抜けできる散歩道や公園、広場くらいでいい。交通量は変わらず渋滞のストレスも増えずに済むし、環境的にも見栄えもいい。

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>>925 eマンションさん
気持ちはわかりますが、じゃどこで揃えますか？西友？生協？ウジエ？ドンキ？

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>>924 評判気になるさん
流石に仙台駅東口の方が再開発の規模は大きい。
2016年から相次いで竣工したJR東日本系列の施設（エスパル仙台東館、ホテルメトロポリタン仙台イースト、JR仙台イーストゲートビル）を合わせると、大体イオンモール仙台雨宮と同等の規模になる。
また、現在建設中のヨドバシ仙台第一ビルだけでもイオンモール仙台雨宮とほぼ同等の規模があり、2012年に先行して竣工したヨドバシ仙台第二ビルも合わせれば、ヨドバシだけでイオンモール仙台雨宮の1.5倍程度の規模になる。
ちなみに仙台厚生病院はイオンモール仙台雨宮の半分程度の規模。

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東口の代ゼミ後を福祉大が買いましたし、五橋は学院がキャンパスを統合して盛り上がりますし、こちらも対抗して大学を誘致しましょう！　あれ？

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東口に関して追加情報。ヨドバシは新ビルの南側に土地を残しており、いずれ追加の再開発があり、さらに規模が大きくなると思われる。また、東口は高速バスの発着場となるバスタ仙台も検討されている模様。

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>>926 匿名さん
同意見。庶民的な店で買い物したくないなら、それこそ仙台駅東口にでも住んで、エスパル地下街とかで買い物するしかない。

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利用するしないではなくて、生活に必要なものがなんでも揃うからといって、イオンクオリティで衣食住を揃えたくないって話なのでは。

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>>927 匿名さん
それは建物の延床面積の話ですか？開発面積は雨宮77万m2に対しヨドバシ新館15万m2ですけど。

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>>932 評判気になるさん
単位、万m2でなく千m2でした。

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延床面積でしょ。再開発の規模は延床面積で評価するのが一般的。敷地面積が広かろうが、土地が高度利用されないのでは再開発の規模は小さいと言わざるを得ない。

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>>934 匿名さん
その考えは都心商業地の再開発ですかね？床面積はただの指標の一つ。雨宮みたいに公園、道路、緑地作っても規模0ですか？

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純粋に土地の面積で比較するなら、区画整理事業の範囲で言えば、仙台駅東口が約100ha、あすと長町が82ha。雨宮は10haにも満たない。
10haでも大規模だし、イオンモールも便利とは思うけど、仙台駅東口やあすと長町の再開発には全く及ばない。

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ちなみに延床面積では
イーストゲート含むエスパルとメトロポリタン東でプラウドシティとシティハウス、イオンモールとヨドバシ新館、シティテラスとヨドバシ旧館ほぼ同程度、そして新厚生病院が余ります。
10年前の建物も含むのはおかしいですがね。

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>>936 匿名さん
区画整理事業？何の関係が？

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建物を建てるだけが再開発ではないと言うから、再開発エリア全体の話をしただけなんだけどね。
というか、雨宮の再開発を肯定するコメントのはずだったのに、変な方向に行ってしまったな。利府や名取より小さいとはいえ、卸町の倍近い規模のイオンなので個人的には期待してるよ。

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イオンで全て揃えるのは貧乏くさいのは分かるが、普段使いとしては大きいイオンが目の前にあるのは便利。資産価値にも好影響。

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車使う頻度が高い人は出発、帰宅で渋滞に巻き込まれる可能性あるから、集客数が多い施設が自宅と隣接してると少し大変かも。
自分は近所だけど、土日の外出時に上杉通りや勾当台通りが今より混んだらストレスですね。恐らくほぼそうなるでしょうけど。

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>>919 評判気になるさん

あれれ？バス路線再編ソースないんですか？
あなたが必死になってもマンションは売れませんよ

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>>940 通りがかりさん

ここはイオン建設込みだから、イオンが出来て当たり前、資産価値が上がることは無いし出来ないと下がるリスクの方が高い。それは資産価値ではく、売りやすいか有り難いかの話しのような気がします。

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確かに。
イオンの価値が高いならもっと周辺より高く売りますよね。
病院も然り。

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使う施設と欲しい施設が食い違うのはマンションスレではよくある話。

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>>941 通りがかりさん
その辺りの実情、モールとか名取イオンの近隣に住んでる人に聞いてみたいですね。

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イオンって広くて品揃えよくてもなんだか商品が微妙だよな
しかもデカいイオン立つより中規模ぐらいの方使い勝手いいし生鮮食品以外はネットで買うしさあ
まあないよりマシだけど喜ぶの田舎出身の高齢者ぐらいじゃない

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イオンは「店」というより「場」だからなぁ。雨降ってるからイオン行こうか。的な。

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お出掛けが目の前、っていうのもね…
コロナで屋内の人混みやキッズエリアは好んで行きたくない心理の増加というのもあってイオンも考えているかもしれませんね。

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>>947 マンション掲示板さん
高齢者喜ぶかなぁ

>>948 マンション検討中さん
その感覚ワカラン

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選択肢が多い分には困らないのでは。忙しい平日は目の前のイオンで手早く済ませ、時間にゆとりのある休日はJRか地下鉄で仙台駅まで出て、イオンよりオシャレなショッピングや飲食を楽しめば良い。

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困るのは車の混雑と、幅広くかなりの人が集まること、眺望、ですね。

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>>952 名無しさん
どれくらいの商圏になるんですかね。都心からわざわざ車で行くとは思えないから、青葉区北部の住民がメインターゲットになるんでしょうか。

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こども小さいと、１キロくらいでも手を引いて歩いてってことが難しくて車で向かっちゃうんだよな。高齢世帯もそうかな。
あと季節や天気にもよるけど。

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>>947 マンション掲示板さん

そんなん言うならイオンを使ってほしくないな。イオンピープルから言わせるとな。

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自前の共用施設を持たない分イオンに頑張ってもらいましょう。

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共働きが増えて今の高値でも買える世帯が増えてることや学区人気、価格帯を踏まえれば共働き子育て世帯とその予備軍がターゲットでしょう。忙しい彼らにとってワンストップでかつリーズナブルに全てが揃えられる施設が目の前にある価値はすごいです。みんな大好きマック、スタバ、UNIQLO、ダイソー、KALDI、サーティワン、西松屋あたりが入るんでしょ？生活利便性が悪いエリアに一気に出来るんだから大喜びでしょ。知らんけど。

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イオン良いと思います。モール規模までいかなくとも普段使いのスーパーが目の前って最高かなと。ただ現状の何もしていない空き地では何の価値もないですが。

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車線も多くないし、車がすごい混みそう。
一通とかで進行方向の自由度が低いから尚更時間食うような。

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近年、仙台圏はイオンの勢いが凄いよね。それだけ仙台市民からイオンが支持されているということだと思う。雨宮のように都心近郊への立地も今後増えていくでしょうね。

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現状は交通も生活も不便なマンションなんだからイオン着工したら買えばいい
今買うのはリスク高いし工事始まっても開店まで2年かかる
正式に着工すれば新しいマンション近くに立つし選択肢増えるでしょう

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