シティハウス堤通雨宮町ってどうですか？

できたらできたで上杉にイオンかぁみたいな気持ちになるで

>>622 匿名さん

それ何年も前からやってます

>>626 匿名さん
というか基本計画、環境アセスからやり直しなんではないでしょうか。これは来年度着工も危ういかも

HPとかパンフのパース（イラスト）とはだいぶ違うけど、かっこいいと思う。チープかなあ。

仕様いいよね

住宅ローン減税
想像以上に厳しい改正になりそうですね

住宅ローン控除にも所得制限ですか。
3000万→2000万。2000万代は追い剥ぎ方式で控除は削られるは、支給されるものも貰えない。
一番損な役回り。

完成してモデルルーム見学会が開催されていますが、立体駐車場の壁面パネルは組み立てられた何ヶ月も前からボコボコで傷だらけのままです。誰もが見えるところでこのクオリティだと、見えないところも含めたマンション全体のクオリティに不安を感じます。

住友x西松と言えば記憶に新しいですねhttps://friday.kodansha.co.jp/article/173091

>>632 匿名さん
最後に直すと思ってます！

北面はボコボコのまま格子で目隠しされています。北面はもう直せませんね。

プレミアムを纏う壁面パネルがここにはない。見るたびに不安が募る

安価な薄い建材を用いて雑に組み立てたのだと思う。北側に格子をつければ高級感がでると考えたのだろうが甘かった。立体駐車場はマンション本体よりもよく見えるので、入居者のプライドのためにも手を抜くべきではない。

実際のところどれでしょう？
1.施工者が施工不備に気づいていない
2.作業員は知ってるが報告やチェックがなされない
3.みんな気づいているがこの位はいいと思っている
マンション前の歩道のデコボコもそのままですし大丈夫かなあという感じです

住友不動産は、信用と創造がスローガンなるもので「より良い社会資産を創造し、それを後世に残していく」ことを使命にして、環境保全を行動指針にしてるから、通路の件は、地域住民含めて困る人がいるから、必ずなんとかするだろうね。責任者の方ふぁいつ

>>639 匿名さん
こういう綺麗事は無いものねだり。
つまりは実態はその逆ということです

>>640 マンション検討中さん

意味がわかりません。

>>640 マンション検討中さん
根拠は？

どこの会社もお客様のためにって言ってるけど、本当にそう思って働いてる人は少ないからねぇ。たとえ頑張っても給料上がらないしね、日本。

住民が行政に相談して改善・指導を求めるか、住友が行政に報告して工事許可申請をするのが先かって感じですね。足元弱い人や目が悪い人にとっては歩きにくくなっちゃったからね。。

信用をスローガンにするなら絶対にシティテラス値下げしないといって比較的安いここを薦めたり、道路ボコボコにして視覚障害者を危険に晒したりしないでしょ。

物件概要みると今月の頭にゼネコンからデベに物件が引き渡されてると思われますがまだ購入者に引き渡していないので今は住友のものです。内覧会を経て皆さんに引き渡されるわけですからその時に指摘するといいですよ。最悪組合マターと言われるかもしれませんが組合発足後に理事会が指摘すれば終わる程度の案件です。歩道の件はよくわかりません。許認可した自治体なのかデベの仕様の甘さなのか施工不良なのか。それこれ今すぐにでも行政に相談すればよろしいかと思います。案外ルール通りに作られている気がします。そしたら行政に陳情という形になるんでしょうね。

>>594 これな

>>632 匿名さん
駐車場のパネルの大きな凹みについては先週末に補修されたようですが、住友さん、このサイトを見ているのならば、地域住民・社会的弱者に迷惑をかけているのは歩道の方なので早急に補修してください。

>>648 匿名さん
ここを経由せず住友に直接言えばいいのでは？

>>649 口コミ知りたいさん
逐一指摘されないと動かないのですかね。

>>649 口コミ知りたいさん
ここで言うから動くのであって、個人的に言っても黙殺されるだけでしょ。

>>650 マンション検討中さん

動くもなにも、646さんの認識がすべてと思わん？

問題が、許認可した自治体なのかデベの仕様の甘さなのか施工不良なのか。

まずこれの点の事実がどうなってるかですよねー。住友不動産は把握してると思うよ。

逐一指摘されないとか、動かないとか、補修してとか、微妙やーん

>>652 匿名さん
隣の野村の前は平らですね。

>>651 匿名さん

書き込みよりも直接伝えた方が早いでしょ？

>>654 口コミ知りたいさん
問題は駐車場や道路の凹みそれ自体出なくて、明らかに目につく所でさえ問題放置なのに、目につかないところはちゃんとやってるというのが信じられない。という点では？

問題は信じられないことのようですので、まずはデベの仕様の甘さなのか施工不良なのか他のなんかなのか、事実を確認してみて、事実をもとに住不と西松ちゃんが「ちゃんとやってる」と「信じる」かを考えてみなよーめんどうだけどねー

>>656 匿名さん
貴方とは全く会話が噛み合いそうに無いですが、誰が悪いとか事実関係がどうだかかはどうでもよいです。内覧会している一方で誰が見てもおかしい状態が何ヶ月も放置されてクレームつかないと改善しないのが問題です。東京のタワマンの様に見えないところで壁がなかったとしても驚かないです。

>>657 マンション検討中さん
事実どうでもよかったのですか！かんちがいしてすみませんでした。

>>657 マンション検討中さん
「このまま放置なのか、これから改善する予定はあるのか、予定があるのなら誰ががいつまでやるのか」を住友に聞いてみては？

事実関係がどうでもいいなんてただのクレーマーやんけwww

実際掲示板見ている人の多くに関係ないですからね。私も見てますが検討してるかというとそうでもないですし。

しかし、よく歩道にあれだけの高低差を作りましたね。農学部時代にシティハウスのところだけ土地が高かったわけでもないし、事前にちゃんと測量なりすれば、プラウドシティからひと続きの平らな歩道にできたのに。マンション建てるならもっと丁寧に仕事をすべきです。たとえ歩道を舗装し直しても結構な傾斜になると思います。今後何十年も残る歩道なのですよ。

仙台つーしんさんがまた動画あげてた。いくらくらい払ってんだろ。

もう完成みたいですがいつまで第一期なんでしょうか。ただ売れないだけなのか、完成してからのみ売る方針でしょうか？

>>664 匿名さん

売れてないし完成してから売るいつもの感じです。シティテラスは第三期までいってますね。隣のプラウドとシティテラスと比較しても勝る部分が思いつかないのがここの物件の感想。

>>665 匿名さん

野村よりも住友に期待してプラウドシティを購入せずに数年待った人には厳しい結果になったと思う。このエリアでこれから新築マンションの購入を検討する人には当然選択肢にあがる物件。

一通の道路幅が4.8mで、拡張された歩道が幅4.4m。そして電動ゲート。最近見かけるようになったのがトラックの歩道への乗り上げ。一通の流れを阻害しないための配慮だろうが道路交通法上違法。しかも歩道には点字ブロックが敷設されている。入居が始って日々多数の業者トラックが歩道に乗り上げると歩行者にとっては大迷惑だが、クロネコや佐川とか頻繁に来訪する業者には、電動ゲートのリモコンを貸与するとかあるのだろうか？

>>667 匿名さん
歩道に乗り上げなくても無余地駐車で道路交通法違反ですね。シャッター付けるなら配達トラックのためのスペース当然用意すべきではないでしょうか？

この道路ちょっとでも駐車があると消防車輌が侵入出来ません。この道路沿いの住宅に住んでいる人の命に直結します。

>>668 匿名さん
右側に3.5m開けて駐車するのはどんな車でも無理だから、貨物の積み降ろし目的に5分以内に戻る場合を除いてすべての車は違反になりますね。
来訪者の車は愛宕上杉通に駐車せざるを得ないです。

>>670 匿名さん
そもそもここは駐車禁止区間なので、５分以内の荷物の積みおろしのための停止以外は、運転席に人がいないと違反です。

>>670 匿名さん
上杉通りに駐車なんて現実有り得ないです。
何か見栄だけの入り口シャッターで、毎回開け閉めで待たされる使用者も、近隣住民も配送業者もデメリットしか生じませんね。

入居者には安全に快適に住んでほしいですけど、日常的に法令違反なしで生活できないのは無理があります。
手続きを踏んで電動ゲートを撤廃した方がよいのでは？