シティハウス堤通雨宮町ってどうですか？

管理人さんマンションに関係ない言い争いしてる気持ち悪い人たちみんな削除してくださーい。いちいち削除依頼出すのも面倒なので。このような人たちが同じマンションにらならないことを祈ります。

青田買いでここ買う勇気が有りません
まず、あの空き地何年あのままなのでしょうか？住友の売り方からして、戸数も300超え完成後での検討でも十分かと思ってきました当面検討から外そうと思っております。
検討されてる方、検討要因を教えて頂けると有難いです。やはり学区ですか？

>>53 マンション検討中さん

学区ですね。なので買うタイミングは竣工1年後が限度。とはいえ間取りと日当たり、方向なんかを考えると悠長に検討してていいか迷います。さすがにどこでもいいわけではないですし。

>>54 匿名さん

不動産ですので資産価値も念頭に置きたいのですが
この界隈資産価値に関しては、私の指標ではマイナス評価しか無いです供給が多過ぎます。人口、収入値、からしても疑問符しかなかです。
住友のマーケティングがどうなってるか知りませんが 学区だけですよね。悩みどころです。

東京なら私立の選択肢が有りますが、仙台だとそうもいきませんよね。

>>55 マンション検討中さん
農学部跡の再開発地、イオンによる新しい商圏の中心という評価はされますよ。これからの少子化、マンションの購入層を考えたら、学区は資産価値としては期待しないほうが良いと思いますよ。
イオンが詳細な計画すらはっきりしておらず、大幅に遅れているのはかなり問題ですね。正直上杉と言えども、立地で評価されるのは県庁に近い周辺ですから。

完売できたマンションはほとんどないので、竣工後で全く問題ないと思います。駐車場が確約された販売条件になるなどメリットもあります。

ギャラリー行ってきました。野村より部屋は広く感じましたが、予定価格は正直高いです。これは住友の販売スタンスからしてもすぐに売り切るつもりはない設定価格だと思うので、かなり売れ残ると思います。ゆっくり検討することにしました。

>>58 名無しさん
私も同じ意見です。ハウスもテラスも強気な価格設定でしたね。コロナ不況もあり、抑えめでくるかな？と期待していましたが、見事裏切られました。この価格で即決する方はいるんでしょうか…。

体力のある住友はのんびり売りますからね。コロナ回復やイオン着工時期までを見据えた値付けと考えれば決して高くはないと思います。

仙台で大規模物件だと駐車場100%でも埋まると思うんですけどねー。敷地内に3台は確保したいんだけどそういう物件は皆無ですね。

駐車場３台？そりゃ戸建にしなよ。

車3台って駐車場代6万、修繕積立、管理費、10万オーバーでは？ここ100%埋まらないと思います。完売するは竣工してから早くても3年以上先だし、デペ側の入居時のみ割当ではなく、管理組合側にも駐車場割当られるはずです、3台借りれる可能性高いと思いますよ。

>>63 匿名さん

規約次第だけど厳しいと思うよ。売り残し分にも公平に抽選できるように残すかと。お隣は抽選外れたってショック受けてた人いたんだから残らないと思ってたほうがいいと思う。

>>62
ごもっともですが…。閑静な住宅地の戸建てって低所得、移民政策の時代には怖いのでマンションを検討しています。今でも老年ご夫婦宅が強盗に襲われたり、作物や家畜の窃盗が増え続けていますし。
3台というのは無理と思いつつものぼやきです。

シティテラスはお高いようですが、ここの予定価格はプラウドシティとほとんど変わらないみたいですね。デベの格や安定性、仕様や間取りの使い勝手、大通りから一つ入って静かに過ごせることを考えるとなかなか良さそうです。

ここはイオンじゃなくてもフォレオのようなものが建てば十分。
塩漬けして着工しないなら他に売って欲しい。

そうですね、テラスよりは価格帯が安く安心しました。イオンがいつできるかわからないので、中古になった時にプラウドとの築年数を考えるとこちらのマンションの方が良さそうですね。2年の築年数の違いは大きそうです。

シティテラスの批判の陰に隠れているけどシティハウスの方が色々とダメなところが多いと思うんだよね。タイヤ置き場を作ったのは流石だけど。108号室はお買い得になる気がする。

所有地内に設置された近隣用ゴミ置き場
病院が出来るまで使えないメインエントランス
そもそもメインで使うかわからないメインエントランス
車寄せしたらクレームが来そうな狭い車寄せ
雨は確実に濡れる駐車場動線
駐車場から入口までに車も通る道を歩行
エレベーターホールが全くなくて他人のアルコーブで待つ感じになる
接道は一方通行のみ

接道が一方通行のみなのがネックですね。
大規模修繕時など１０ｔ車も入れないので、
修繕費が多額になると思いますけど・・・。

ゴミ置き場が遠いので、車で外出するついでにゴミ捨てという動線がどうしても非効率的になってしまう。ゴミ置き場がメインエレベータから遠いって結構辛いし。

シティハウスにしろテラスどうしたんだ？ってくらい酷いですね。ムービーの旦那さんのネクタイ短いのが気になり過ぎるし、生まれ変わってもここにいるのかな？には鳥肌が立った。住友の悪いところが凝縮した感じですね。
ここのサイトの広告に、グランツオーベル中野の広告出てくるけど、上杉に必要なのはこっちだなと改めて思う。

住友の方が救急車入口と近い分、音がうるさそう

>>73 匿名さん
あとここはイオンの商品廃棄物運搬口の真横なのでイオンが出来たら出来たで早朝からうるさいかもね。

共用施設がほとんどないのに戸数はプラウドと同じなんだね。北側斜線規制のせいだけど窮屈。敷地面積は同じ、建築面積は大きくて延床は少ない。プラウドにあるガーデンも立派なグランドエントランスもスタディルームもランドリーもコンシェルジュもない。
プラウドの共用施設はここではルーフバルコニーに置き換わっていて値段乗せられることになるんでしょう。ルーバル住戸以外の住民は本来なら安くなるはずだけど…同じ？
西棟の1Fはメイン出入口の上ゴミ出しで頻繁に人の往来がある。なのにびっしり住戸もある。ディスポーザーがあるから匂いは少ないとはいえゴミ収集車は臭いんだよ。そんなのがエントランス隣にある。住友が悪いわけじゃないけど、残念仕様のマンション。営業がしきりに管理費を抑えたと言ってたけど苦しかったよ。
せめて西棟1Fに共用施設を集めて欲しかったね。大規模マンションなのに残念。

>>70 匿名さん
隣のプラウドの歩道、不自然に広くないですか？自転車置き場も奥まっているし。ここの道路広がる計画あったりしないのでしょうか？

>>76 マンション掲示板さん

公開空地ってやつですね。自分たちの土地を公に使わせてるだけ。ここも同様に歩道が広がったりダテバイクが設置されたりゴミ置き場が設置されたりします。なので道路拡張の前兆ではないです。

>>77 匿名さん
公開空地なのは見ればわかりますが、この道路二車線にすると渋滞回避になりプラウド、シティハウス、厚生病院にもwinwinですよね。広げてくれないかな？

>>78 マンション掲示板さん

プラウドと一緒に空地を市に無償譲渡して市長の許可があれば出来ると思います。
既存不適格になってでも公共性を大切にする姿勢は素晴らしいですね。

一通なんだからぶつかる七十七銀行のところの一通も二車線にならないと意味なくない？あそこは朝晩の時間帯はただでさえ渋滞してるけど。
って考えるとすぐに無理だとわかると思うけどw

ダテバイク設置すると言うことはない公開空地か、部外者が侵入しても法的に排除出来ない敷地ってことになりませんか？居住者以外にも解放する代わりに行政が建物の規制を緩和するって解釈してます。このご時世、セキュリティ的にどうなんでしょうか？

win-win使ってみたかったの？

>>82 評判気になるさん

使ってみたかったらなんなの？
どんな単語使ったっていいじゃん。揚げ足取りして、性格悪いですね。

>>83 評判気になるさん
ウィンウィンなんてさして目新しくもない普通の用語では？使い方も間違ってなく揚げ足とリでもない。ただの性格悪い人。

>>78 マンション掲示板さん
確かにイオンに用がない人やシティハウス住人にとっては渋滞回避出来て良いですよね。西側も二車線になればなお良しだが、一車線でも充分。ところで厚生病院西側も複線化出来そうでないかい？

>>84 マンション掲示板さん
完全に性格悪い人の揚げ足取りでしょ。

>>81 匿名さん

>>82 評判気になるさん
ださ。

一人何役やってんだw

病院は着々と工事進んでるようですが、商業施設のイオンの計画どうなってるのでしょうか？

今のままでは、メガドンキ？が1番近い？学区に拘ってここ選んで、買い物はドンキ。
どうなんでしょう・・・

>>90 匿名さん
イオンはあまり期待しない方が良さそうですね。
計画通りに進められないのがイオンです。土地を購入しただけで、そもそも建設計画はあったのか疑問です。

堤通雨宮町って、名前どうなの？

価格が決まったようですが、ご存知の方いらっしゃいますか？中層階72平米5000万円くらい？

>>94 匿名さん
4000万台中です
テラスが5000万台中
当初より大幅に下げてきました。

>>95 マンション検討中さん
そうなんですか？！結構下がりましたね。やはりお隣のプラウドシティと同じくらいの価格ですね。

>>96 匿名さん

一期前に要望書出せば希望の価格で売ると思います。中層階72平米4100万と希望の要望出せば、売ると思います。つまり、それだけ今後の販売苦戦が予想されてるってことです。そこまでの苦戦確実の物件は、竣工後からの検討でも良いと思いますが竣工後は流石に4000万前半の価格は難しいかも。
ガラガラの物件を4100万で購入するのか、ある程度の販売実績を見てから4000万台中で購入するのか未入居の中古で3000万台で購入するか。どちらにせよハウスもテラス資産価値はかなり厳しい物件になるのは間違い無いと思います。

駅まで距離あるし、ここ数年で、この近辺でも完売できている分譲がかなり限られているニーズからしても価値は？？でしょう。

9月に提示された価格は、8階南向き5000万円、西向き4800万円でした。
これより値下げされている情報お持ちの方いらっしゃいますか？

>>99 マンション検討中さん

まだ、発売前でそれは参考価格ですよね？
具体的にこの部屋で幾らなら欲しいって要望出せば
その価格になると思います。

>>100 マンション検討中さん
そんな風に希望価格提示して購入なんてできます？さすがにそれは無理でしょう…。

>>101 匿名さん

一期一次前、発売延期してる物件なら可能
一期一次の発売日に手付金払う感じなら、営業も相当頑張るはずです。値引きではないので先方もやり易いかと。

>>101 匿名さん
プロジェクト発表会の後に
発売延期して、見込み客と何度か商談するってことはそーゆーことです。買う意思をはっきり示めせばそれなりの対応します。発売直後の成約率が低いとその後に不人気物件とレッテル貼られます。ここは
要望のみの発売になる可能性有ると思います。

ここ買うのかなりのギャンブル、野村はイオンがこんなことになるとは思わず購入したんだろうけど

ハウスは比較的人気みたいで、予定通りのスケジュールでスタートするみたいです。価格もまったく変化なしといった感じでした。

住友不動産的には安く値付けをしてしまったという評価らしく、下の階にいっても同じ価格で販売するようです。

なるほど、住友らしいですね。

住友の評価なんてどうでも良い、価格の評価は消費者がするもの。あすと長町の住友の惨状知らないのかな？ここを住友のいい値で買う人いるんだ？

おっしゃる通り、自分たちが納得して購入すればよいと思います。
住友を非難するのは勝手ですが、これから購入しようとしている人をバカにするような発言は控えませんか？
正直、気分悪いです。

共感します。確かに購入希望者をバカにする発言は慎むべきですね。購入希望者に非はありませんから。

完全に営業トーク。もう少し冷静になりましょう。買いモードに入ってます、自分を納得させようとしてます。価格の擦り合わせは出来るはずです。

>>109 マンション検討中さん

納得して購入出来ないから掲示板見るのでは？

投資的観点からだと、同スペックで隣の野村の中古より安かったら買い、中古と同じなら様子見、中古より高かったら野村の中古、野村の新築より高かったら検討外

納得できない物件に検討の余地などないと思います。納得できる人だけ買う。結果として人気があるかないか。資産価値云々は自己の満足度ではなく市場の動向に左右されるものなので別の話です。そもそも転勤などで売りに出す可能性があるのなら現在の仙台の状況下においては断然、中古物件を購入した方が得策です。

お隣のプラウドシティより坪単価高いですよね…。

隣のプラウドは比較対象、参考にならざる得ないですね。野村より安くないとここの価値を見出すのは中々難しい。プラウドシティもシティハウスもブランド的には大差ないし、賃貸で家賃の差はつけられないでしょう。野村が完売しるなら話しは変わってくるのでしょうが、今の状態で野村以上の価格を設定する住友、厳しい販売になるでしょうね。野村の完売、イオンの正式決定後でも極端に値段が上がることは無いと思います。

204戸に対して駐車場151台、恐ろしいことになってますね。

中古になってからの比較という意味では、隣の野村とは築年数で2年くらいの差がありますけど、評価されるものなのでしょうか？

若干評価の差が出るだけですね。5年、10年等の節目では新しい方が有利になります。ただ、中古は購入希望者のタイミング次第で変わりますので、誤差の範囲ですね。
というより資産価値を重要視するなら、本当に今購入しては駄目ですよ。10年後に2000万台になっても住み潰すから問題無いという方だけですね。

そもそもここも野村も駐車場が100%じゃないから売れないし、賃貸にも出せないのでは？
野村の掲示板見れば分かるけど、駐車場問題深刻です。住友は今からでも計画見直して駐車場増やした方がいいと思う。

例えば、築10年、70m2のプラウドシティと築8年、72m2のハウスが同時に売り出されれば、後者に軍配でしょう。

駅から遠いし、駐車場も借りづらいし、一通だし

>>121 匿名さん
軍配も何も仙台では駐車場付きじゃない時点で、両方却下です。

>>120 匿名さん

駐車場比率、100%になると通常はかなり安くなります。ここの場合維持管理含め1万円の204万円で充分補えます。100%から割合を減らし、外れた人への公平性を担保する為に近隣の月極めに値段を合わせるとの理由で事実上の値上げをするのです。この辺りの相場2万円位に合わせてきます。すると、151×2万＝302万円と空きリスクも減らし且つ減らし方が収益が良くなります。東京なら外れたら車を持たない選択肢もあり得ます、ワンルームを含むマンションなら比率が100%より低くても良い場合も有りますが、ここは完全なファミリー向けの間取りしかなく駅から遠いのに比率を落とした。この理由は色々と有りますが割愛致します。隣の野村は駐車場が確約出来ず、新規契約が止まってます。この辺りの月極めの空きはほぼ有りません。ここを選ぶ人は最悪、車を持たない選択肢も考慮するべきです。

プラウドもハウスもシティも駐車場不足、この近隣月極めも少ない確実に値上げしてきます。
全員が希望した場合、200弱の駐車場不足に陥ります。イオン予定地にイオンが月極めのタワーパーキング作ってくれれば良いのですが高さ規制も有るから可能性は低いでしょうね。

たしかに。二日町のプラウド、立町のプレミスト、タカラレーベンなども総じて駐車場附置率50%台だわ。100%って難しいのかね？

>>126 マンション検討中さん

100%にするのは簡単です、物件が即完するなら100%にするのでしょうが、完売するまで空いてる駐車場費用デペ持ちですからね、購入者の利便性よりリスクと収益を計算した結果だと思います。車使わない人の割合から算出してるなら、駐車場優先権とかは本来必要ないですからね。

改めて思うんだが、お隣のプラウドの欠点を、ここまでかというくらい改良した、良いマンションであることに間違いはない！

>>128 マンコミュファンさん

上、読んでます？
駐車場問題解決してませんよね。
野村の契約止まってる理由が駐車場です。ここ駐車場確約出来ない状態で物件の契約しますか？

>>128 マンコミュファンさん

どんなことが改良されてるんでしょうか

>>129 匿名さん
時代は令和ですよ。カーシェアがトレンドのこの時代に、いつまで自家用車にこだわりがあるのですか。その観点から見れば、駐車場を100%にする必要性は見当たらない。

野村が完売してない状態でここを野村より高い値段買うことは資産価値の観点からは無い
ここを検討するにはまずは、野村が完売したか、駐車場の確約が出来るかだと思う。野村も完売しない、ここも何年も完売しないとなると、上杉マンションの中古市場は暴落しますよ。何が改良されたか気になる、今のところ改良は私には分かりません。

>>131 マンコミファンさん

カーシェア設置しませんよね？
する予定も無いかと、駐車場を100%にしない代わりにカーシェア設置するなら理解出来ます。因みに、西公園のDaiwaは設置します。駐車場もない、カーシェアも近くを勝手に探せはないでしょう。
シティーテラスの掲示板にも有りますが、ジムとかスパいらないから、テスラモーターズのフルラインナップくらい置けよと有りますね。

>>130 匿名さん
開き戸から引き戸(床にレール無し)に改良。平米数が約2㎡広い。納戸やWICを2つ確保し、収納スペースが充実。ガラス手すり。車寄せから自走式駐車場まで屋根がある。トランクルームが各部屋分確保されている。
などなど実生活を考えた際の改良点が多数あることに、私は驚きました。

>>133 匿名さん
カーシェアは、首都圏の通勤・通学が電車で、車を週1回も使わない人々には適していると思いますが、車を日常使いしてたり、土日は必ず使うような地方で、カーシェアへ切り換えるのは、なかなか難しいですよね。
ここの購入層のメインターゲットは、車所有率が高い子育て世代のはず(上杉学区を前面にPR)なのに…駐車場の件は、もったいないですよね。

逆に過去上杉で駐車場100%ってありました？
東口とかならまだありますが、西口で100%なんてまず不可能かと思います。
都心の限られた敷地でやり繰りせざるを得ない中で、ここの物件も良く確保してる方だと思いますよ。増やそうと思えば、地下ピットをもっと掘り込んだり横行昇降式にしたりで増やせますが、そうしたら工事費も上がる=値段も高くなりますよ。
そもそも買えない値段に設定するより、車はある程度妥協出来る人を探す方が妥当ですよね。
文句を言う人は諦めて南仙台、杜せきのしたに100％の物件あったと思うので、そちらを買えば良いかと思いますが。

よく仙台は２台持ちが多いからとかおっしゃっている人いますが、それならこの辺りで戸建て買うことを考えればいいのではと思います。そこまでのお金ないから集合住宅なのに、100%じゃないのはあり得ないというのは世間知らず過ぎる我が儘でしょう。100%にしたら必ず完売、駐車場も余さず、物件価格も上げることなくみんなが幸せ、駐車場による景観の損ないもない、という根拠がないですよね。
家選びは予算を始め優先順位を決めて、いろんなことを妥協していくことも大抵は必要になります。無理して中心部に来ず、郊外の広い駐車場確保のところを選べば？となるのが普通です。

>>134 マンコミファンさん
引き戸は気密性も防音も劣るし私は開き戸標準がよいかな。改良点？全て微妙。そもそも違う会社なので改良でなく別物件でしょ。この掲示板で過去色々挙げられているように劣る部分の方が多数ですしね。

>>137 名無しさん
一戸建て等を考えた上でマンションでこちらのニーズを満たすものがあれば検討という立場です。別にこの物件や土地にこだわりが有るわけでは。

>>136 マンション掲示板さん

それ単身者用が混在してる物件と混同してませんか？ここは、完全なるファミリー向け、しかも駅から遠い、尚且つ、土地にも余裕が有り地下駐車場なんて必要も無い。駐車場を100%にしても工事費然程変わりませんよ。ニーズを把握してるのにやらない、何故やらないのでしょうかね？そこに私を含め白けて人がいるのです。あなたのような考えが仙台市民は多いと住友も判断したんでしょうが、甘かったですね。いずれ、販売状況で答えは分かります。ここも含め、上杉の土地を有効活用してないってことです。狭い土地に知恵を絞って建ててる物件じゃないです。

>>137 名無しさん

仙台で車ない、ファミリーいると思ってるのか？
世間知らずはあなたです。

お金がなくて、ここ買えないって話しじゃないです
お金も有るし、車も有るし、上杉に住みたいのに住めないじゃんって、不満ですよ？
ここの土地を有効活用すれは郊外の広い駐車場並みの物件建てれたんです。って話しです。

シエリアタワー、ルサンクタワー、プラウドディアージュの駐車場比率100%にしろって話しじゃない、ここの違い理解出来てなさそうですね。

では上杉に駐車場100%の物件があるか。これから出てくるのか。答えはまずありえないでしょう。駐車場を増やし過ぎる、100%を目指そうとすると容積対象面積から外れる可能性もあるのはご存知ですか？
容積を駐車場で消化しないといけない=売り床面積が減る=工事費増加とのダブルコンボで今より値段高くする、もしくは仕様をしょぼくするしか無いですよ。
別に住友を擁護するわけでは無いけど、100％取れたら良いのは当たり前、だけど現実問題取るのは困難。それがマーケット調査不足とか仙台人の事を分かってないというのは如何な物かと。デベも色んなこと考えて損切りしてるはずですよ。

>>143 匿名さん
仙台人の年収では今の企画+30%の駐車場を付けようとしたら、誰も買えなくなるっていう判断を下されたって事ですよね。残念ながら。

>>143 匿名さん
違うと断言出来すね、何故気がつかないのか不思議です。あなたのような方がいるからこのような舐めた計画を立てるんですよ。都心でこんな計画立てたら見向きもされませんよ。所詮田舎者扱いされてる
んですよ、それに反旗を翻してるのに何言ってるんですか？って感じですね。ここの利益率都心の倍以上有りますよ？理解してます？

>>143 匿名さん

都心とここの利益率、確認してから言って欲しいですね。あなた誰ですか？住友の社員？ってくらい検討外れのこと言ってますよ。

>>143 匿名さん

駐車場問題
ここは出来たって
話しループしてますよね

ここも出来ないから仕方ないだろって話しじゃない。

なんかすごい怒ってるw
お金あるなら2戸契約して駐車場外れたほうを手付金放棄したらいいんじゃない？
または買わない選択をみんなしたら伝わるんじゃない？

駐車場の抽選に当たれば何も問題ないんじゃないの？買う前から何をそんなに怒ってるんだろ？買いたいのに駐車場率100%じゃない！って上杉エリアの既存物件ではそれがまかり通ってるんだから非現実な物件でもないと思うけどね。てか駐車場問題以前に駅遠い時点で自分はアウトっす。

時代がどん底でなければ駐車場100%じゃなくても９割近くが竣工前に売れる市場なのに、一部のクレーマーのために色んな採算無視して準備しないでしょ。
売り切れるってエビデンスもないし、一般論に見せかけたワガママ。