武蔵小杉地区の今後について・・・【16】

俺はラ・セゾン・デ・パンだっけ？
フーディアムのパン屋が好きだな。
メチエの目の前に住んでるけど、素通りしてフーディアム行ってるわ。

コスギにしかないもの、、、

銀だこの前に座ってる折り紙折ってるホームレスおばあちゃん！

私は現在小杉近辺在住ですが、
江東区タワーマンションに引っ越します。
未来が開けそうな地区です。
３２階、東京タワー、墨田タワー見れます。

みなさんのことは忘れません。
小杉は小杉のくせに高いんだよー！
アディオス！

>>870
生活が不便て？
生活の用は銀座秋葉原上野、台場もあるし。足りると思うよ？

メチエ新店舗はやや近くなる。開店したら本気出す。

メチエって菓子パンどのくらいなの？
フーディアムの菓子パンは高いな。

〉〉886
あんたみたいな住人が居なくなって良かったです
もう小杉にはお願いですから来ないでくださいね

妻がガスオーブンで焼いたホクホクのパンは世界一です。

良かったね。

私よりひとまわり以上若い２０代の妻が可愛らしく焼いてくれます。

KOSUGI-brug ..... コスギブルク ..... 小杉ブルク
ちょっとヨーロッパ風は如何ですか　：）

モトスミみたいだね

KOSUGI-bourg .... コスギブール　....　小杉ブール
「シェルブールの雨傘/Les Parapluies de Cherbourg」のようにちょっとフランス語風
　先ほどのKOSUGI-burgはドイツ語風でした。　どうも英語風は限界を感じます。
　＊小杉にお城は無いですが、マンション郡と言う事で勘弁願います。

恥ずかしいから止めてくれ。普通にコスギでいいだろ。

>887
普段の買い物を銀座でできるほど金持ちじゃありません。
銀座秋葉原上野は行けて週末ぐらいです。
食材とかはデパ地下じゃなく近所のスーパーで買いたいから不便ということです。

真面目に答えなくていいよ。
普通の人はそう思ってるから。

もし街も良くなったらもっと人気でるね。

良くなる頃にはマンションも俺もきっとじじいだけどね。

>>898
湾岸のマンション付近には大抵スーパーがあるはずですが
ない場合は不便ですね。

生涯賃金に占める住居費の割合は２０パーセント以下が適切です。

サラリーマンは生涯２億円稼ぐと言われています。

手取りです

ラゾーナみたいに、高級､格安スーパー、日用雑貨､家電量販店、薬局、フードコート、メシ屋オールジャンルがある施設を作ってくれよー

マンション立ちすぎで供給過多になったときの資産価値下落に歯止めをかける要因にもなるし
お頼み申す

マンションはオスですか？

>>873
笑ったけど半分は当たってる。
家内もいちいち電車に乗るのは面倒だとこぼしているよ。

>>903
待ってるより引っ越したほうが早くね？

売ると手数料あるからね

川崎か小杉で迷ってます。小杉は鉄道の利便性がメリットのようですが、道路が渋滞しがちとのことと、鉄道が交差しているので電車の音がうるさくないか気になります。マンションの仕様や個人差にもよるとは思いますが、感想あればお願いします。

武蔵小杉、利便性あって良いんだけどさあ、ちょっと良い加減マンションばかりってどうよ？
休日は電車か車で川崎や横浜へ行かなきゃならんのかね？

窓開けてると綱島街道うるさいです。
夏は暴走族も発生します。
電車もうるさいです。

窓閉めれば問題ないです

川崎駅周辺より
小杉の方が住居環境としては良いと思いますよ。

川崎と小杉ならレベル的にはいい勝負ですが、キャラがまったく違いますね。

昼と夜の街の雰囲気を見比べて好きな方を選べば間違いないです。

電車の音、確かに聞こえますが、間隔があるしリズミカルなので、私は好きです。
うるさくて窓開けていられないってほどじゃないですね。

綱島街道は、暴走族は確かにうるさいです。
普通の車の音はごーっていうのにまぎれている感じかな。
高層階です。

小杉って人気あるの？

利便性を強く押してるけど、所詮川崎ですよ…。
良いクルマ乗ってんのに「川崎」ナンバーは正直恥ずかしぃ…。

電車でどこにでも遊びに行けるけど、遊びには来てくれない街だよねぇ…。

川崎ナンバーか。デンジャラスな感じでカッコいいじゃん。
神奈川のマンション買えない奴らが住む千葉とか埼玉比べれば全く問題ないじゃん。
あ、あと足立と練馬、多摩ナンバーもダセーよな。

川崎ってなんでそんなにイメージ悪いのかね？
都内から見るととくになんとも思わないけど？

正直なところ小杉に比べたら圧倒的に川崎でしょう。
小杉が自慢にしている電車利便性もたいして変わらない。
その他の要素は川崎が圧勝と思う。

ぷ。
電車の利便性は小杉が圧倒的でしょ

実質的には東横があるかないなの差だけだと思うけど、圧倒的な差があるのかな。
電車の利便性しか自慢できないので必死なの分かるけど

元々、小杉より川崎の方が格上なんだから、比較対象とされるようになっただけでも、小杉は発展してきたということですね。
二子玉川の例にしてもそうです。
まぁ小杉が、すぐに追い抜くと思いますが。

川崎も検討しましたが、電車に関しては圧倒的に
小杉だと思います。
東横線に目黒線、日比谷線や三田線、南北線への乗り入れは本当に便利です。
中目黒や大岡山の乗り換えもホームの目の前でほとんど乗り換えを感じないぐらいですから。

これにいよいよ３月１３日から横須賀線、湘南新宿ラインに成田エキスプレスですから。

将来的には、副都心線にもつながるわけだし。

でも、川崎だから、っていうのは個人的にはあまりネガティブに考えてません。
逆に川崎だって言うだけでこれだけネガティブな反応があるんで、結果として
本来の魅力より低い値段になっていると思います。（正直、十分高いとは思いますけど、
ここの首都圏における圧倒的な電車の利便性考えれば、まだ安いのかも）

もうここに住み始めたんで、どうでもいいとこですけど、今検討中の人にとっては、
川崎だからってレッテル貼られて貶められるのは、歓迎なんじゃないですか（笑）

ちなみに自分は、永住する気なんで固定資産税考えれば価値が下がるのも全然OKです。
こんな便利な街の駅前から引っ越す気なんて絶対なれないなぁ。
住んでみて改めて便利だと思う。（まだ横須賀線の駅できてないのに）

小杉は利便性以外に特徴がないのが惜しいですね。
今後はハードだけでなく、ソフトが求められるでしょうね。

川崎いいですね。好きです。
ラゾーナできてイメージもアップしましたね。

川崎は渋谷・新宿方面が少々不便ですよね。
うちは夫婦で勤務地や実家の方向が違うので小杉を選択しました。

ただそれだけ。

首をかしげるのは、小杉で新駅を含めたすべての鉄道利便性を得ようと
すると再開発地域ぐらいしかないことです。

東急とJRの駅が離れすぎ。

新川崎と鹿島田の間を歩くのと変わらない。

大発展するような場所ではないと思います。

新駅は、なぜ改札を北口にしなかったのか意味が分かりません。
北口なら結構近いと思います。

リッチモンドホテルの北側の空き地とかちょうどいいと思います。

新幹線も止まってくれるとうれしい。

ＪＲは東急をライバル視しているから、
新駅⇔東横の乗り換えはできるだけ不便な方がＪＲにとっては好都合。
そのかわりＪＲ同士の乗り換えは連絡通路で結ぶ。
それだけの話でしょ。

新宿・渋谷方面に行く必要がある人は武蔵小杉を選べばいい。
川崎駅周辺に住んでいる人は川崎駅周辺でほとんどの用が足りるので新宿・渋谷に行く必要はない。
逆に武蔵小杉は駅周辺に何もなく、ベッドタウンなのでいろんな方面にアクセスできるのがメリット
となる。

さすがに新幹線はとまるわけがないでしょう。

もちろんそうなったら嬉しいですが、
東京、品川、武蔵小杉、新横浜...て
新幹線である意味がない...

JRと東急はライバル視して、それぞれの企業の生き残りの
為に戦っているというのは同意だけど、小杉の駅に関しては
物理的でしょう。
リッチモンドのとこも物理的に難しいと思います。

JRとしたら東急のお客をごっそり乗り換えも含めていただきたいわけですから。
東急はそれに対抗して（湘南新宿ラインに）、副都心線につなげたりするわけですから。

こうやって便利競争をJRと東急がやってもらえれば、小杉はますます便利になりますね。

すいません教えて下さい。
現在は千葉県に住んでいるのですが、神奈川県のマンション購入を検討しています。
武蔵小杉ってイメージ的には、電車利便性から言って押上や北千住と同じ感じでしょうか？

こういう話になると、必ず、

「武蔵小杉は電車利便性以外何もない」

っていう人がいるんだけど、

「電車利便性が素晴らしい」
　
ってすごいことだと思うんですよね。
駅ができるって、店つくるのよりはるかに難しいじゃないですか。
もともと線路がなきゃいけないわけだし。

ましてや、新しい地下鉄でも地上新線でも作るなんて何十年がかりだし。

電車利便性から言ったら、そちら側に匹敵する駅があるのかなぁ