パークシティ柏の葉キャンパス　サウスマークタワー

柏の葉キャンパスにデパートは無理でしょ。　オフィスやインターナショナルスクールがほしいです

>>678 匿名さん　この時代にデパートを建てるのはナンセンスかと。おおたかと柏駅にあるのでそちらに行くべきですね！

こちらのマンション、ちょっと出遅れて購入検討を始めたものです。91平米、84平米の部屋はどれくらい残ってるのでしょうか。もし直近で確認された方がいらっしゃれば教えて頂きたいです。上層階はもうほとんど無いですかね…

直近ではありませんが、金曜日に8月末の価格表をいただきました。
91㎡が2～10F
84㎡が3、4、9Fが残っていました。
9月7日登録〆でしたので、そこで申し込みされた方がいらっしゃると思われます。
ご希望のお部屋があると良いですね。

683さん。
上層階ご希望でしたね。
文章をちゃんと読んでおらず、ごめんなさい。
残っているのは10階から下のみでした。

>>634 匿名さん
既存の東武バスイースト意外に、行政主導により柏駅と柏の葉キャンパスを結ぶBRTなど公共交通が整備されると嬉しいのですが。
もしくは、AEONモール等の無料送迎バス同様、三井不動産商業マネジメント側で、柏駅とららぽーと柏の葉を結ぶ無料送迎バスを運行して欲しいものです。

>>686 匿名さん

訂正します。

誤；東武バスイースト意外に
正；東武バスイースト以外に

無理でしょう。柏まで普通にバスがありますし、電車でも行けるから余計なインフラ整備になるから絶対無理です。

>>688 マンション検討中さん
絶対とは言い切れるかどうかわかりません。
柏市議会議員の一人もBRT構想を提言しています。
柏市内の二大商業エリアを点から線で結ぶことは、市の発展にとって重要な話です。

>>689 匿名さん

スカイツリー近辺の墨田区内や、日本橋近辺の巡回バスのような交通が整備されれば、ますます柏市も栄えると思います。

柏の葉キャンパス、つくばエクスプレスが運休になると身動きとれないので、最短時間で行ける柏駅と柏の葉キャンパス限定の往復便増やしてくれるといいな。

>>689 匿名さん

その議員を応援して実現させればいいと思います。

柏までの道路をまず整理しないと、狭いし、渋滞ひどいし。

悪天候でつくばエクスプレスが運休になるときは、アーバンパークラインも常磐線も先に止まってる。

JRと東武が動いててTXだけ止まってた経験は、15年以上住んでて一回もありません。
タイミングが良かっただけかも知れませんが・・・

続投済みません、一回だけありました。
2011年3月12日は、会社に泊った後JR柏駅からバスで自宅まで帰ってきました。
都内から徒歩で一番街まで帰ってきた人が、エレベーター止まってて愕然とした話も聞きましたが、それぐらいの確率です。

私もTX沿線住みで2年ほど住んでいますが、大きな運休が出た覚えがあるのが、モバイルバッテリーの発火と台風の際の計画運休、架線に落雷などありますが、頻度的に2ヶ月に1回あるかどうかですね。
踏切が一切なく全駅ホームドア設置なので、人身事故などはあまりなく、前に使っていたJR線とは大違いだなと思いました。

TXの電車代、高いですね。
安くならないのでしょうか。

1駅区間の距離が東京郊外になってくると一気に伸びるので、初乗り運賃以外は結構妥当な金額な気がします。
爆発的に路線利用者が増えない限りはあまり値下げは期待できないかもですね。

東葛エリアの自治体が合併し、千葉市に次ぐ県内２カ所目の政令指定都市をつくるという構想もかなり前からありますね。
仮に構想が実現した暁には、国内主要都市にみられる地下鉄整備までは非現実的としても、千葉市を走る都市モノレール規模の実現とういのは夢物語でしょうか？
三井不動産が事業主となり、国県市との連帯し推進させて欲しいものです。

おおたかの森駅の、こかげテラス口みたいのがキャンパス駅の南側に出来れば、このマンション住民の利便性が格段に向上する。
いま進めている8両化工事のホーム延長工事に合わせて、増設してくれないかな。
ついでに、アコレ側の駐輪場あたりから跨道通路にしてくれれば、信号待ちも解消されて歩行者の信号無視や、無理な横断も無くなり安全性も向上する。
皆でTXに陳情しましょう。

先日発表されたつくばエクスプレス
営業利益は96億5,300万円（同16億2,000万円増、20.2％増）。経常利益は76億6,800万円（同15億8,100万円増、26.0％増）。2009（平成21）年度から11期連続で経常黒字。

運賃の値下げと、柏の葉キャンパス駅　南側に出口の増設お願いします。

>>702 匿名さん

ほんと、同感です。

つくばエクスプレス　運賃高すぎ。
利益あるならさげてくれ

南側に改札口あるならサウスマークタワー買いたい。

>>701 ご近所さん

理想です。
三井不動産さんに頑張ってもらいましょう。

鉄道会社の利益の土台は、定期通勤通学利用によるもの。
なので、土日の乗車率が低くても利益的にはさほど影響はない。
リモートワークで通勤利用が減っても、今年は（多分定期券購入済の人が多いので）利益にあまり影響無いはず。
来年度以降リモートワークが定着して、会社が通勤手当の見直しをし始めたら、鉄道会社の利益率にも影響が出始める可能性はある。
既に通勤手当を、自宅のWiFi環境整備費用に充てている人は出てきているはず。

8両化も2030年前半を予定しているらしいので、先は長くなりそうですね。
改札もできてくれれはリセールがよくなりそうなので、ありがたいですね。

タワーマンションの大規模修繕ってどうやるのか興味があったんですが、ちょうど一番街のＡ、Ｂ、Ｃ棟の大規模修繕が始まってます。
Ｂ棟は18階まで足場を組んでますが、Ａ、Ｃ棟は、屋上からゴンドラ降ろしてやるんですね。３０階超まで足場を組むのは無理だろうと思ってたので、疑問が一つ無くなりました。

2番街からの住替え検討だが、現在進行で、ある階の同一騒音が上2階、下3階まで伝わる大問題になってる。三井側の管理対応が住民問題に関わらないスタンスでかなり引いててパッとしないし、そもそもここまでなるって構造的問題があんじゃないかと、三井マンションを疑って来てる。。。

>>708
詳しいことは話せないのかもしれませんが、何の騒音なのか知りたいです。
上2階、下3階にまで伝わる騒音とは普通ではないことをしてるとしか思えないです。

>>708 マンコミュファンさん

おそろしいですね。

それって欠陥住宅ってことですか？

>>708 マンコミュファンさん

サウスマークタワーに、人に迷惑をかける変人が住人にいないことを願います。
あと、騒音が上下に響きわたるような欠陥住宅でないことも願います。

>>711 匿名さん
ただし、挨拶をしても返せないような住人は、どこのマンションにも居ます。
それに、ゴミの出し方がズサン過ぎる住人も。

>>708 マンコミュファンさん
余計なお世話かと思いますが、住替え検討中なら、資産価値が下がるような内部情報をあちこちに書き込まない方が良いかと思いますよ…。
施工会社も違うので、こちらは問題ないといいですね。

>>708 マンコミュファンさん

やはり、ある階の同一騒音が上2階、下3階まで伝わるってなかなかないです。

レオパレス事件のような施工不良のようなこともあるし、マンション全体のことかもしれません。

住宅瑕疵担保履行法では
売主は買主宅建業者以外で新築住宅を売買する場合、売主は主要構造部や雨水浸入を防止する部分(屋根、外壁等)に対し10年間責任を負います。

と、なっていますが、該当するかわかりませんが、調べてもらったほうがいいかと思います。
何千万も払ってるのだから。

同じ三井で、2番街とサウスマークタワーでは施工会社が違うのでしょうか？
長谷工さんは大丈夫なんでしょうか？

>>708 マンコミュファンさん

3回マンションに引っ越ししましたが、子供が走る音くらいで、それでもイラッとくるのに、
はやく原因がわかるといいですね。

上の方は売却時の告知義務の部分で現在既に売却価値が下がってて問題になってるのかと思います。サウスマークタワー購入時はこの辺の問題住民対応管理もしっかり管理組合で出来ると良いですね。

713です。
>>716 通りがかりさん
なるほどです。それは怒りますね…。
>>708 マンコミュファンさん
大変失礼しました。

>>708 マンコミュファンさん

それは、何をしてそんなに響くのですか？

横浜市都筑区のマンション「パークシティLaLa横浜」4棟のうち1棟が基礎部分の杭の施工不良で傾いた問題
事業主の三井不動産の子会社、三井不動産レジデンシャルが売主。

サウスマークタワーが傾かない施工ならいいけど。ほんと欠陥住宅は勘弁してください。

2番街、パークシティLaLa横浜ともに施工業者は長谷工じゃないみたいですが、どの事業者でも起こり得そうですし、コロナの影響で適当な建設にならないか心配ですね。
建て替えでまた2年待たされるとかだったら本当に裁判沙汰になりそうですし。

住みたい街ランキングで流山おおたかの森が三位になったようです。柏の葉は入ってません。やはり2路線接続駅は強いいよいよ柏の葉と明暗が分かれてきましたね

>>720 検討板ユーザーさん

コロナで遅れた分2022年４月に間に合わせるように急いで建築してるけど、手抜きや突貫工事が、心配です。

>>721 匿名さん

流山おおたかの森で住みたいマンションがないです。

>>721 匿名さん

免震タワーが流山おおたかの森にあったら流山おおたかの森にしたいです。

単純にマンコミュのコメントの数を比較しても、戸数あまり変わらないのにソライエは三倍近くあるし、今はおおたかの森の方が人気あるのは否めないかと

個数変わらなくない。ソライエグランは８００近くあります。マンションは断然こっちがいいです。流山おおたかの森はマンション乱立し過ぎて売るときに苦労します。

グランに比べるとこちらの掲示板は、設備、日照、電車の音についての話題、タレントさんの話題はほとんどないですね。
それだけ、あまり論点がないのか、掲示板見る人自体が少ないのか。
来場者数がそもそも違いますし、向こうの方が人気そうに見えますが、マンコミュのコメント数については、気にすることが多いというのも一因かもしれないですね。

長谷工の施工については、これからタワマン市場でシェアあげたいという社長のインタビューありましたし、実績作りのためにもしっかり施工してくれると信じています。
工事に関しては、ストップしていた期間は短かったようですし、急いで施工不良、、なんてことはなさそうな気がしています。

>>726 eマンションさん

それは私もずっと思っています。あまりにも短期間で大量供給されていますし、購入者の属性も似ているので、ある時期に中古の供給過多になりそうかなと。
これからの開発で住みたい人が向こう10年変わらないか、増え続けるなら話しは別ですが...

>>721 匿名さん
本当ですか！どちらの情報でしょうか？

URLなど貼り付けて教えていただければありがたいです。

街の統一感と景観では圧倒的に柏の葉かと思います。おおたかはタワーが無いので巨大な団地みたいなイメージです。でも便利なんですよね。。そこは魅力