パークシティ柏の葉キャンパス　サウスマークタワー

直近ではありませんが、金曜日に8月末の価格表をいただきました。
91㎡が2～10F
84㎡が3、4、9Fが残っていました。
9月7日登録〆でしたので、そこで申し込みされた方がいらっしゃると思われます。
ご希望のお部屋があると良いですね。

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683さん。
上層階ご希望でしたね。
文章をちゃんと読んでおらず、ごめんなさい。
残っているのは10階から下のみでした。

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>>634 匿名さん
既存の東武バスイースト意外に、行政主導により柏駅と柏の葉キャンパスを結ぶBRTなど公共交通が整備されると嬉しいのですが。
もしくは、AEONモール等の無料送迎バス同様、三井不動産商業マネジメント側で、柏駅とららぽーと柏の葉を結ぶ無料送迎バスを運行して欲しいものです。

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>>686 匿名さん

訂正します。

誤；東武バスイースト意外に
正；東武バスイースト以外に

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無理でしょう。柏まで普通にバスがありますし、電車でも行けるから余計なインフラ整備になるから絶対無理です。

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>>688 マンション検討中さん
絶対とは言い切れるかどうかわかりません。
柏市議会議員の一人もBRT構想を提言しています。
柏市内の二大商業エリアを点から線で結ぶことは、市の発展にとって重要な話です。

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>>689 匿名さん

スカイツリー近辺の墨田区内や、日本橋近辺の巡回バスのような交通が整備されれば、ますます柏市も栄えると思います。

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柏の葉キャンパス、つくばエクスプレスが運休になると身動きとれないので、最短時間で行ける柏駅と柏の葉キャンパス限定の往復便増やしてくれるといいな。

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>>689 匿名さん

その議員を応援して実現させればいいと思います。

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柏までの道路をまず整理しないと、狭いし、渋滞ひどいし。

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悪天候でつくばエクスプレスが運休になるときは、アーバンパークラインも常磐線も先に止まってる。

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JRと東武が動いててTXだけ止まってた経験は、15年以上住んでて一回もありません。
タイミングが良かっただけかも知れませんが・・・

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続投済みません、一回だけありました。
2011年3月12日は、会社に泊った後JR柏駅からバスで自宅まで帰ってきました。
都内から徒歩で一番街まで帰ってきた人が、エレベーター止まってて愕然とした話も聞きましたが、それぐらいの確率です。

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私もTX沿線住みで2年ほど住んでいますが、大きな運休が出た覚えがあるのが、モバイルバッテリーの発火と台風の際の計画運休、架線に落雷などありますが、頻度的に2ヶ月に1回あるかどうかですね。
踏切が一切なく全駅ホームドア設置なので、人身事故などはあまりなく、前に使っていたJR線とは大違いだなと思いました。

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TXの電車代、高いですね。
安くならないのでしょうか。

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1駅区間の距離が東京郊外になってくると一気に伸びるので、初乗り運賃以外は結構妥当な金額な気がします。
爆発的に路線利用者が増えない限りはあまり値下げは期待できないかもですね。

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東葛エリアの自治体が合併し、千葉市に次ぐ県内２カ所目の政令指定都市をつくるという構想もかなり前からありますね。
仮に構想が実現した暁には、国内主要都市にみられる地下鉄整備までは非現実的としても、千葉市を走る都市モノレール規模の実現とういのは夢物語でしょうか？
三井不動産が事業主となり、国県市との連帯し推進させて欲しいものです。

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おおたかの森駅の、こかげテラス口みたいのがキャンパス駅の南側に出来れば、このマンション住民の利便性が格段に向上する。
いま進めている8両化工事のホーム延長工事に合わせて、増設してくれないかな。
ついでに、アコレ側の駐輪場あたりから跨道通路にしてくれれば、信号待ちも解消されて歩行者の信号無視や、無理な横断も無くなり安全性も向上する。
皆でTXに陳情しましょう。

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先日発表されたつくばエクスプレス
営業利益は96億5,300万円（同16億2,000万円増、20.2％増）。経常利益は76億6,800万円（同15億8,100万円増、26.0％増）。2009（平成21）年度から11期連続で経常黒字。

運賃の値下げと、柏の葉キャンパス駅　南側に出口の増設お願いします。

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>>702 匿名さん

ほんと、同感です。

つくばエクスプレス　運賃高すぎ。
利益あるならさげてくれ

南側に改札口あるならサウスマークタワー買いたい。

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