ブランズタワー大崎

>>779 マンション検討中さん

別に買えない訳ではないが、
ブランズタワー大崎は、立地・ブランドの割には、周辺相場より明らかに高いので見送りして、
駅直結を狙っている人が多い、
という事だと思います。

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坪1000なら全然割高だとは思わないぞ。近隣中古もそのくらいしてる。

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>>782 匿名さん
そんなないよ
ちゃんと中古成約情報見た方がいいよ

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>>784 周辺住民さん
いや大崎五反田エリアは昔から中古相場高いですよ。

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>>785 匿名さん

いくらぐらいですか？

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大崎駅直結　坪900～1000
その他　坪700～800

駅直結を２割り増しとしても、ピタリ計算があいますね

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>>783 マンコミュファンさん
陰謀論とか信じるタイプ。

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>>787 匿名さん
山手線の準ターミナルの駅直結が@900～1000って相場観ヤバすぎだろ。
@1200ないと無理だよ

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いろいろ斜に構えた評論する人がいるけど、素直に見れば普通によい立地でよい物件。整った街並みで猥雑な雰囲気はないし、基本オフィス街だから休日は静かで落ち着いている。目黒川沿いもウォーキングに最適だし、住めばわかるけど快適だよ。

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大崎で中古相場が坪1000はない。
新築の相場は難しいね。中野でもあの坪単価なのだから今はタワマンバブルだよ。
売れればそれが適正。もし本当にブランズタワー大崎のインナー販売が完売に近いならそれが正しいのだろう。
ここのペントハウスで20億ってのはわけわからんけどお買い得って思う人もいるってことだ

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ここ買いたいのですが、一般販売はいつからですか？

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中古相場の話も過去にスレッドでやって650~800万で決着がついてるし、
一般販売開始の情報も何度も出てる。（というか同一人物が定期的に同じ文章を投稿している？？？）
過去のスレッドを読まずに、情報くれくれのやつはウンザリだから勘弁してくれ。
こっちは新しい情報が欲しいし、議論を蒸し返されんのも面倒なんだよ。

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新築と中古の相場が大きく乖離し、新築がその相場で売れるのなら、いずれ中古の相場も上がり、適正な乖離幅に落ち着くはず。特に、大崎のように大規模再開発がある街なら尚更で、今の中古相場を論じてもあまり意味がない。

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>>789 匿名さん
山手線駅がなぜ価値があるのかというと、
山手線＋複数地下鉄路線が期待できるからです。

大崎駅直結では、地下鉄複数路線直結駅に完全に負けるのです。

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なるほど。
大崎駅は地下鉄ないし都心から離れてるし明らかに弱い。

大崎駅直結　坪900～1000
その他　坪700～800

特に違和感ないけどな。

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例えば、
春日駅直結 ＞ 大崎駅直結

パークコート文京小石川タワー（春日駅直結）
坪975
https://www.mansion-review.jp/mansion/780664.html

これより オーサキ が高いの？

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>>796 マンション掲示板さん
大崎駅直結案件が楽しみなのは同じだが、ウエストシティタワーズの坪単価がパークシティよりも低いことを考えると、大崎駅直結イコール周辺相場よりも一段高いというロジックが通らないんだよなー。
それに格上の目黒駅直結のブリリアでも950万ぐらいで動いているから尚更ない。
どっちみち、これから大崎の価格が伸びてくイメージはないな。
それは顧客層の違い。東京の富裕層は都心3区に集中するし、海外の外国人もそこ+湾岸以外興味ない、というか知らない。
要は、キャッシュで買う層と住宅ローンで買う層が好む地域で、今後は二極化する。
実際に、そのような動きになりつつある。
特にこれから金利上昇していくベクトルは確定事項だからね。

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ブリリア目黒は直結じゃないぞ。
ウエストシティタワーズが低いのは眺望が悪すぎるからだよ。
ほぼ全ての住戸がソニービルやタワマンと向かい有ってるんだよ。

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それとブリリア目黒は成約見ると良い部屋は最近は1100万近い。

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