ザ・パークハウス新浦安マリンヴィラ

ZEHで高断熱を謳ってるのに２４時間換気が全熱交換でないってのが眉唾なんよね。外の夏は暑い空気、冬は冷たい空気を取り入れちゃう。

太陽光発電って初期費用を回収するのに１５年くらいかかるといわれてるけど、調査では多くが10年以内に修理が必要になってるという結果が。ペイするか。

エコジョーズは沸かしたお湯をタンクに貯めてるんだけど、３・１１の時にタンクが揺すられて配管から水漏れ事故なんてのがあった。

太陽光発電では隣のしおねの町から反射光がどうとかで意見が言われていたけど、どうなったんだろう。

>>652 匿名さん

本物件は添付URLの関西電力の太陽光発電オンサイトサービスを利用していると思われるので、設備の初期費用やメンテナンス費用は住民側で負担する事はなさそうです。

https://kepco.jp/biz/lp/pv_onsite/

新浦安って、今後発展していくの？
店とかできるの？

>>656 eマンションさん

>>新浦安って、今後発展していくの？
>>店とかできるの？

そんな事を聞いてるのなら、何しにこのスレに投稿に来たの？

発展状況は、地元民だと経過がわかっている。
それを知りたいのかね？

>655

サポート費って形でがっぽりとられるでしょ。

直床の床材の柔らかさは気にならず、ハイサッシもバルコニーも綺麗な感じでした。半地下にせずに4階にしたのは良かった。境川沿いの駐車場付きの1階はいいかなあと感じた。あとは海町に住む上での1階の湿気が気になるところ。

三菱グループの者ですが、余りにも、説明に虚偽があり、また誠意ある対応がみられないので、物件の悪さ、価格に見合わない設備の酷さ、眺望の悪さ、駅遠、駐車場問題など、利点もほとんどないので、検討から外します。
さようなら。

>659

スリッパはかずに確認した？

スリッパ脱いで、強く踏んだりしてみたけど、日の出のシーガーデンの直床フローリングと比較すると、やや硬め。

気持ち柔らかめのシート材の床みたいな感触だったので、そこにはフローリング技術の進化を感じたよ。個人の感想だけど。

直床はふわふわが言われてるから遮音性能落として硬め仕上げだったりして。音は入居して生活しないとわからないからね。

個人的には、ここに住むなら音よりかは、1階に住むのにプニプニはやだなーと思っていたら意外と硬めだったので安心したというとこ

間取りは長谷工仕様の田の字間取り、共用通路側はノーアウトフレームなので、すごく嫌だけど。やっぱり食い込む柱は邪魔だなーと

先日のスーパームーンの時に、総合公園から見る月が昇り始める時に東京湾に反射する月影が綺麗だった。
これは見る視点が低ければ低いほど東京湾に反射する月影は長くなる。
高層住宅からの高層階だとそうは行かない。
この物件で東京湾が見える階だと良いかも知れない。
前方に視界を阻害する建物が無いから。
ただ、高洲海浜公園の丘は視界を遮るけどもね。

生活するには駐車場設備が辛いですよね。
せめて自走式じゃないと。

高洲6丁目の世帯数が地味に増えてます。
テレワーク、ニューノーマルなライフスタイルの勝ち組エリア？

新浦安駅から歩いても30分かかるけど、途中で疲れてくるよね。終バスなくなって歩いて駅から帰るにしても遠すぎよね。
境川沿い歩いて途中で休憩したらベンチで寝てしまう気がスル

地域住民です。この地域の住みやすさを知っているので追加でもう一件と思ってましたが、強硬な住民対応で、一旦様子見しています。

>>669 マンション検討中さん

>>境川沿い歩いて途中で休憩したらベンチで寝てしまう気がスル

そんな奴が居ますか？目撃したことも無いが。
特に夜は人通りが極端に少なく怪しまれますよ。

>>669 マンション検討中さん

終電後も割り増し料金で深夜バスが走っているのを知らないのがバレバレ。

そしてこの物件の隣に何がある？

東京駅からの最終電車だと、新浦安駅に着いた時には深夜バスもないので、駅前からタクシーを使うことになると思う。

深夜の最終バスに乗るには東京駅0:05発に乗らないと間に合わないね。0:22と0:35発だと歩くかタクシー。

23:17東京発に遅れると深夜バス。

JR、来年のダイヤ改正で終電繰り上げ検討してる。それに玉突きでバスの最終も繰り上げあるかも。

これからは在宅ワークが主流でしょ。今後の自動運転も見据えれば、バス便はハンディではなくなる。日本初のZEHマンション。良いのではないでしょうか。但し、その費用対効果や太陽光パネルの設置の安全性についてちゃんと説明して下さいね。

リモートワークなら中途半端な郊外でなく、リゾート地で新幹線で座って通勤じゃない。

車必須な立地なのに、機械式駐車場で車だしにくいじゃ勤務形態で補える範疇越えてる

そもそも伊藤忠みたいに緊急事態宣言解除後、通常勤務にすぐに戻してる大手もあるくらいだから、在宅勤務が根付くかも分からん

販売戦略が不明すぎる

>>673 マンション検討中さん

タクシーだけか？
自転車の手段を忘れているな。
新浦安駅前の市の駐輪場がいくつあるか？
自転車は雨の日と台風の日は無理だけど。
しかし、台風の日は傘は役に立たずバス待ちでずぶ濡れになる。
歩きにしても、都内のように起状のある土地か？
平坦で人通りも極端に少なくわかしお人道橋を渡ってしまえば車路と交差することも無く歩道を一直線でストレスにはならない。

>679

チャリだと往復だよね。仕事や飲みで遅くなった時の手段としては使えない。

毎日の歩行20分以上が長く時間の無駄と感じたり、バスの時間に合わせて朝の急ぎ足が面倒であれば自転車通勤を勧める。
但し、雨の日はバスになってしまうが、、でもこの物件の対面するところにバスの転回所がある。
さらに時間が掛かるがおさんぽバスも走っているし。

>>679 匿名さん

新町にディズニーのオフィシャルホテルはありませんよ。

>>680 匿名さん

>>チャリだと往復だよね。仕事や飲みで遅くなった時の手段としては使えない。

アルコールの濃度だが、自転車は酒酔い運転にNGだろう。
下のCLICCCARを参照。
https://clicccar.com/2019/12/29/942499/

しかし逆に飲み会の帰りでは無く、単に仕事が遅くなった時には深夜バスのダイヤの運転間隔が長く、バス待ちの時間が無駄に潰れて帰宅時間が更に遅くなり自転車のメリットが出てくる。

その昔、新浦安駅開業前に東西線浦安駅～入船中央までシンボルロードを走るバスは、19時辺りで終わってしまっていたのを知っている人は居るだろうか？　中町に昔から住んでいた人は知っているはずだが。
それに比べれば、現在は格段にまし。

>>682 匿名さん

>>新町にディズニーのオフィシャルホテルはありませんよ。

何ですか？ 急に。

東京ディズニーセレブレーションホテル2棟の存在は何なんだ？
オフィシャルホテルとパートナーホテルとどう違う？

>>679 匿名さん
ずれたコメントを装った秀逸なマリンヴィラいじりに感銘！
確かに消去法でチャリだわ笑

地元から見て変なのが投稿しているっぽい。

境川沿いの歩道のベンチで寝てしまうなんて浮浪者しか考えられないだろう。

この新町は浮浪者が徘徊しているのは滅多にと言うか殆ど見たことが無い。

高洲橋、明海橋、日の出橋のアンダーパスの下で都内で見られる様なダンボールハウスを作っている浮浪者が居るだろうか？

ただ、境川河口付近あたりで遺体が流れていたてな話は地元情報で見た事が有る。
自殺かそれとも危険な場所でのな釣り人の転落かは、知らないけど。
朝に京葉線の橋梁の直下付近で堤防を越えた危険な釣り人を見かけることがある。
それは若者では無いしある程度歳を重ねた人なのだが。

終電になるときは大抵都内で飲み会で遅くなることが多いので、深夜バスを使えないとタクシーだよね。そうでない日は自転車でもいいかもしれないけど。

マリンヴィラまで河川沿いにストレートだけど、片道30分だと東京駅から新浦安駅までの電車の乗車時間よりも長くなるというところを考えると萎えてしまう。

>>687

>>そうでない日は自転車でもいいかもしれないけど。

何言っているのか？　毎日の通勤にも使っているし、飲み会では無く就業時間をずらす遅番の就業体系で帰宅深夜に取っている人も居るだろう。
何の為に京葉線の高架下、イオン、元明治生命ビル、に市の駐輪場が整備されていると思っているのか？

都内のゴミゴミしている場所は駐輪場を設けるスペースも無く自転車が駅前に溢れているだろう。
ここでは、路駐自転車や駐輪場に契約していない自転車、契約切れで放置されている自転車、これらは後々R357の高架橋の下にある自転車保管場所に持って行かれるのを知っているか？
新浦安駅周辺の自転車の路駐は厳しく取り締まられる。

>>マリンヴィラまで河川沿いにストレートだけど、片道30分だと東京駅から新浦安駅までの電車の乗車時間よりも長くなるというところを考えると萎えてしまう。

それ言ったら何しにこの物件に興味あって投稿している？

初耳学で本八幡からの通勤で水上バイクと電車、車で競争して負けてたけどここからなら勝てるかな。

新浦安駅の開業前と比較されてもねえ
現在あるものでどうなるのかを考えないと

このスレの物件を検討する人に対しての変な情報や変な迷惑投稿でとぼける人物がいるのに要注意。

地元民だとすぐそれが分かってしまうから。

かつて、昔は総合公園や高い海浜公園のシーサイドに出るのに遥かなる荒涼とした更地だった頃に比べると、シーサイドに出られて東の空から昇る綺麗な満月しは秀麗です。

また、R357から離れれば離れるほど夜空は澄んできます。

以下に訂正

かつて、昔は総合公園や高洲海浜公園未整備でシーサイドに出れる事も無く遥かなる荒涼とした更地だった頃に比べると、シーサイドに出られて東の空から昇る綺麗な満月は秀麗です。

満月って…高洲公園の展望台が邪魔なんじゃない？
そもそも明るくてまともに星空が見えない東京近郊で夜空を語られてもねぇ笑

マンションのいいとこ出し合いましょ！

>>693 マンション検討中さん

また、ガセネタ。以下の位置関係を見よ！
https://goo.gl/maps/e4bYvQiWEH3zZaSC7
月はどの方向から昇る？

東京近郊だって？　この物件の地は東京湾に突き出ている場所だろ。
それで東京近郊って表現が当てはまるか？
それも三番瀬よりも突出している場所。

マンション検討から満月の見え方に話が変わっているのだけど。

>>694 匿名さん
693は疑問文だろ？ガセネタって笑落ち着け！
擁護するならマンション誉めてやれよ

すばる望遠鏡は何故ハワイにある？
国内の天文台も何故田舎にある？
三番瀬が云々ってスケール小さいわ！



とにかく夜空は観点からはずしてマンションを評価しましょ

>>696 マンション検討中さん

>>三番瀬が云々ってスケール小さいわ！

この投稿が意味深。

役に立たない情報ばかり。

やっぱ駅から遠いねー
遠い分安くするんかと思ったら高い
昭和おじさんも出てくるしー

価格を考慮中という事を聞いたんですが、それを待とうと思うけど、そんなに下がらないだろうなー

私も別のマンションのギャラリーに行ったときに、価格下げにかかってると聞きました。

他社の営業にとってみれば不利益情報なのに漏らしてくるってことは、ライバルにすらならないって見切っているのかもしれないですね。
不便な立地なのに高すぎですよね。

テレワークで、完全に高洲から出なければ、海も近いし結構魅力的なんだけどなー

そうだねーマリンヴィラのいいところは海が目の前ってとこだよねー
保育園がちと遠いが許容範囲
それだけに価格が残念すぎてねー
1階の駐車場付きであれば機械式とも無縁だしなー

>>701 eマンションさん

>>テレワークで、完全に高洲から出なければ、

それってどう言う意味ですかね？
京葉東京駅地下駅（実質有楽町駅）から最速の快速で17分と言う立地が意味なくなります。

海が見えると言うなら外房でも良いんでは無いんですかね？

>>703 匿名さん

ものすごい揚げ足取りですね。
テレワークで、とあるのですからプライベートでは都心に近い立地の利点を
享受できるという含みがあるでしょうに。

>>海が見えると言うなら外房でも良いんでは無いんですかね？
に対して
なんで外房なんですか？ 内房やワイキキじゃだめなんですかね？
と言うのと同じくらい意味のない突っ込みですね。

せっかく海の側に住むんだから、海が見えないのはつまらないでしょうね。

月トーク終わったかと思ったら海トーク始まる

ロケーション以外触れるとこないんか？このマンションは

平日の昼間の海岸はテレワークしながら釣り糸垂れている人結構いるけど、あれって効率上がるのかね？

>>704 近隣さん

挙げ足取りと言うより『完全に高洲から出なければ、』の何故『高洲』なのか？ですよ。
浦安の新町は高洲だけでないし、住宅地は日の出と明海、工業地は港と千鳥があります。

テレワークなど出来る立場では無く、非常事態宣言が出ていたときも業務上出社していたんで、テレワークなんて無縁なんだけどさ。

高洲近隣住民です。明海・日の出との比較。ふむ。

◆高洲地区の優れた点：
・境川沿いなので、自転車や徒歩の場合は信号につかまらずに駅まで行けるので意外と便利（明海の川沿いも当てはまりますが）
・OKストアがある
・高洲小学校が近い。中学校も開校
・高洲海浜公園と高洲中央公園。大型公園が近距離にある
・高洲公民館が意外と落ち着く（またカフェが復活したらいいいな）
・空き地があるので開発余地がある（ただ最近は余り期待していない）

◆明海・日の出に劣る点
・電柱が地中化さえていないので、リゾート感はやや劣る
・コンビニ、飲食店がない（ここの開発に期待していたのですが、詰めるだけ押し込んだような殺風景な住居で残念）

>>709 マンション検討中さん

明海・日の出・高洲の新町の住宅地で無いものは何だと思う？

それは、ガソリンスタンド。

中町に出ないとガソリンスタンドに到達出来ない。

近い所で入船と今川だけ。

仕方なくR357沿いの陸側の方の大型店の方で給油している。

>>709 マンション検討中さん
もう一点付け加えると、完全にバス便として扱われるのでバスの定期代が会社から支給される

>>711 マンション検討中さん

大企業でもそのバス代の支給はどこも同じでは無く条件がある。

だから、新浦安駅でバスの定期券を見せている人は極めて少ない。

>>710 匿名さん
確かにそうだね。
でも、それで困ったことは一度もないけどね。。5分もかからないし・・・

ちなみに、ワタシは入船を使ってます（前は美浜を使っていたがセルフになってから使ってない。セルフが不親切に思えてしまう時代遅れな人間です）

そういえばちょっと前に新町地区ににLRTが出来る話があったけど結局没になっちゃったね。
第二湾岸もほぼ絶望的だしな。　
個人的には連結バスみたいな高規格のバスを運行させて、これを新木場や東京まで結んで欲しい

思えば32年前、最初に新町に棲み着いたときは徒歩12分。
次に徒歩20分、現在はそれ以上かかっている。だから雨の日以外自転車。

2018年1月22日の大雪の時の帰路、境川沿いの東側歩道を歩いてみたが、前方に人影も無く辺り真っ白になったのは、記憶として残る一つになっている。

駅前で一番近い高架下の駐輪場は年額で1階と2階の金額が違うがそれも自腹なんだが。

これからはよほどのことがない限り大雪の日は在宅ワークだな（まあ会社によるけど）

>>709 マンション検討中さん
高洲海浜公園も昔は良かったが、パークゴルフ場が拡張して、家族でくつろげる空間がほとんどなくなった。こんな老人用のグランドは不要。市の担当者は市民の意見を適正に反映させているのだろうか

>>714 マンション検討中さん

LRTと言えばシンボルロード沿いだな。
連結バスと言うよりBRTのFCHVバスでは？
それやるならシンボルロード沿いのセンターを走る専用道でBRTをやって欲しい。

日本では欧米のように高架橋も含む専用軌道（かなりの高速で走っている）に平面の道路上に降りて道路交通て同じように走るLRTが大都市部で何故実現しないのか、つくづく思う。

浦安の場合だと舞浜リゾートラインがあるが、独断でもその環状路から分岐する延伸構想。
しかし、SARS-COV-2渦で市の税収は減ってるし、そんな超バカ計画を提案したとしても実現はゼロと暗い。

>>716 マンション検討中さん

あんたここの市民？

大雪の日に在宅ワークとはどう言う神経をしているんだ？
経済を動かすのはPCの画面だけか？

現在のSARS-COV-2渦は、大雪・巨大地震・巨大台風の災害よりも長く続く疫災なんだろ。

高洲海浜公園のパークゴルフ場は確かに面積広くなって芝生で遊べる部分が小さくなって残念でした。コロナ禍の前だけど、総合公園の芝生も週末はサッカークラブ、ラグビークラブ団体が使うようになって少し混んで来てた。

>>719 匿名さん
職種や会社によりますね。
一つ言えるのはこのコロナ禍で、大半のオフィスワーカーは、在宅でも対応可能であることが判明したこと。会社としてもこれにより間接費用等が削減してキャッシュフローの改善が
期待できる。
アフターコロナの世界はスモールオフィスで、週1～2の出勤で在宅が基本になると見ています。　その意味で、専用面積も広く程よく都心にも近いこのエリアは検討の余地があると思います。
それにしても
＞経済を動かすのはPCの画面だけか？
よほどの要職に就かれているのですね。恐れ入りました

>>717

相変わらず地元の情報に根ざしていない変なのが時々紛れ込んでいる。

それはさておき、広い芝生は総合公園側にして高洲海公園側はパーゴルフ場に割り振ろうと市は計画したのだろうか？

そんな事、市民側は臨んでいないと思うが。高齢化に偏った為？
パーゴルフ場よりも何故ドッグランにしないのか？　と。
市のドッグランは、舞浜の運動公園へとわざわざ車で乗り付けていかなければ行けない。
だから総合公園でリードを離して遊ばせている眉唾ものが出現する。

パーゴルフ場は失策としか思えないな。

>>721 マンション検討中さん

>>よほどの要職に就かれているのですね。恐れ入りました

要職なんかと言うより医療・製造・流通・交通機関・サービス業無しで経済が成り立ちますかね？
PC作業だけしか無いなら、テレワークでも出来るがそれが出来ない業種もある。
そのことを考えていないのはどういうこと？

京葉線は完全運休、TDRも永遠に休園してしまうべ。
このSARS-COV-2渦で特に医療はどうするんだ？
それも止まったら、、、

こうして段々とまたマンションとは関係ない働き方や浦安の町の歴史話にそれていく。

>>724 マンション検討中さん
浦安を知らない遠方の方は、こういった雑談トークが重要

>>724 マンション検討中さん

あんた、何しにこのスレに来ているの？

>>マンションとは関係ない働き方

これは何だ？
あんた感染してもどうでも良いんだろうな。

この地に住むに辺り、周辺の環境情報もまた大切なのに妨害している奴が居るとは。。

元町の新築マンション（プラウド、ブリシア）スレでは浦安史は何故だか生じていない…

要望書提出の期間となりこの掲示板も盛り上がってきましたね

>>723 匿名さん

>716 さんは(会社によるけど)って書いてますよ。

管理費と修繕積立はどの程度になったんだろうか。

>>724 マンション検討中さん
同感です。

>>725　マンション検討中さん
そうですか？私はそうは思いませんね。
特に脈略なく始まる、浦安昔話、SARS-COV-2、京葉線など、やりたいなら相応しいスレッドでやって欲しいです。

734お目汚しすみません。
今朝、現地に行ってきたので写真アップしますね。
かなり出来てきましたね。

>>734 匿名さん

>>特に脈略なく始まる、

このと言葉こそ前向きな情報交換の阻害じゃないか？　と。

高洲に住むのはテレワークが目的と思わせぶりなのは気持ちよくない。

>>735 匿名さん

この画像を見て、シービュー、リバービュー、サンセットビュー、どの階が良いと思いますかね？

海側の正面にある仮設の犬の訓練場があるが、その情報も知らない人物が画像をUPしたのか？

>>737
ちなみに海側のほどんどは電線越しのシービューですよ

>>739 マンション検討中さん
あなたの投稿と735さんの投稿とても参考になりました。

4Fまで架空線が見えるなら、イメージガタ落ち。
早く東電が電線地中化した方が良いかも。

ただ、架空線が電線地中化が不可能な特高送電線が第二湾岸予定線の上を通っている。
昨年の台風19号で切断されなかったのは良かった。
この特高線は、TDRの電源にもなっている。

>>737 匿名さん
難しいです。
建ち上がった建物を前に現地で眺め見て更に迷っています。

>>741?匿名さん?
>4Fまで架空線が見えるなら、イメージガタ落ち。
「見えるなら」とありますが、架空線と電柱の存在、お気付きでなかったのですね。

架空線と電柱が目に入らず犬の訓練場の話を持ち出された方が、いらっしゃったぐらいですから、案外気づかない物なんですかね？

知見が広がったみたい良かったです。

>>708 匿名さん

ここはザ・パークハウス新浦安マリンヴィラの検討スレであり、
701さんはこのマンションの魅力について語っています。
このマンションが高洲にあるのだから高洲って言っているだけで
「新町に住むならどの地区にする？」なんて話題ではありませんから
他の地区は全く関係のないことです。

>>744 近隣さん

問題はテレワークするなら、この高洲の物件と捉えるような書き方をする事です。

テレワークなんかより京葉線が京葉地下駅まで各停で21分の立地です。
それも1988年の新木場暫定開業時に6両編成でありながら朝出勤時の車内はガラガラ、1990年の東京駅開業時にも着席チャンスはかなりあった。

ただ、住み替えに伴い駅から段々遠くなってきたけど、当初遥か彼方のシーサイドと思っていたのが近くなってきた環境の良さ（総合公園すら無い時代）で、テレワークの立地のイメージなんかありません。

>>744 近隣さん
そのご意見に共感します。

>>745 匿名さん
ご確認お願いします。

1988年の新木場暫定開業時、1990年の東京駅開業、当初遥か彼方のシーサイドと思っていたのが近くなってきた、
そして、テレワークの立地のイメージなんかありません。
とありましたが、今は2020年です。

どう言った理由で~30年前と比較し、テレワークの立地のイメージなんかありませんとわざわざ人様に押し付けるのですか？
昔に戻って744さんが考えないと行けない理由が私にはさっぱり想像つきません。
もっともな理由を説明下さいませんか？

>>746 匿名さん

>>とありましたが、今は2020年です。

SARS-COV-2渦の中での2020年でしょ。
それからやがて終息していったコロナ後はどうなんですかね？

この物件が竣工して入居が始まると、バス便の増便をする様な気がする。
旧オリエンタルランド交通の現東京ベイシティバスの事だから。

そこで、シンボルロードので新浦安駅のバスロータリーに入る左折で渋滞しそうかも。

>>743 匿名さん

見えるよ

>>748 匿名さん

レジアスの時も増便なし。

この程度では増便もなかろう。

バス便が前提のマンションなんかやめとけば。