ザ・パークハウス新浦安マリンヴィラ

最近このスレも動かなくなってきましたね。

海側狙っていましたが、海側は設備や立地の割に高すぎますよねー。。。

海側の三階を検討してますけど頭金4000万は最低でも出さないと無理ですね
海側の4階から駐車場の優先権があるので
平置きがいいなら海側もしくは境川沿いじゃないと機械式になると思います。

この立地で機械式と言うことでも購買意欲が下がる。駅から徒歩30分で機械式てあなた。。。

機械式は辛いですよね。
まだ自走式の立駐のほうがよかった。

>>622 マンション検討中さん

平置きがいいなら海側もしくは境川沿いじゃないと機械式になると思います

⇒これは間違っているレス

⇒その可能性があるということで、平置きも可能性はある

機械式駐車場で雨の日に、自分の車が地下から上がってくるのを傘をさしながら待つことを考えるとなあ。。。

>>626 マンション検討中さん

これもそうですけど、ミニバンSUVこの辺りの車種が格納出来ないのがツライっすよね

広さがウリ＝ファミリーターゲットなのに車種が小さめに限定されるのは矛盾している

良し悪しあるでしょうし仕方ないとは言え、
やはり手心が無い設計ですね

どうせならタワー型の立駐にしてくれたほうがよかったかな
直射日光、雨、潮風にさらされる平置きは車の痛みが早そうで・・・

駐車場から住居への動線もマンマニが投稿している以外は良くないかもね。年間100日ぐらい雨とすると機械式、更に動線が悪いとなるとね。

車だけじゃなく、機械式駐車場自体が潮にやられること考えると余計に立体駐車場にしなかったのは何でだと思ってしまいますよね

雨ざらしの機械式駐車場って可動部のオイルが流れてさびやすい。しかも海沿いだから塩害も。

車寄せがないことで、車とエントランスの導線が限られていることに加え、平面平置き駐車場が限定されていることは最大の汚点。

このだけの敷地がありながら、全戸平面に出来ないのは、あまりに営利的で、センスがない。
まして、相場を余りにも無視した設定で、購入意欲が失せる。

金はあるけど、買わない。

＞このだけの敷地がありながら

荷捌きスペースもないってのがね。郵便や宅配は路駐。

>>633 匿名さん

これだけの敷地

荷捌きスペースはある。

15年後を想像すると、購入価格が維持されるとは思えない価格設定では、市場価値で周辺と競い合えるのだろうか。。。

地域初(新町地区)の機械式駐車場は最新技術のアピール

>>636 マンション検討中さん

新町地域には、他にも機械式あり。

初ではない。

同じ地所グループのオイコスもそう(笑)。

コンセプトが達成できるのかと考えると、棟が多いので、住む人が多くなることを思うと、ここは本当にリゾートヴィラになるのかと考えてしまう。

>>637 匿名さん

>>新町地域には、他にも機械式あり。

>>初ではない。

その通り。
新町、それも高洲にはあった。オイコス新浦安の隣の物件に。
ただ。東北地方太平洋沖地震時に地盤改良をやっていなかったのか、傾斜してしまい撤去されている。

日の出のプラウド新浦安マリナテラスも機械式が設置されている気が。。。

>>639 匿名さん

さもそも、高洲を新町と言うか疑問ですね！
境川の向こうは電柱の地中化もされてないですし、鉄鋼団地の環境ですからね。

>>641 匿名さん

入船、今川の堤防あとから海側（すなわち第２湾岸予定地より海側)は、新町です。


あなたの理解が間違ってるというか、明海&日の出だけが新町と思い込んでるマリナーゼ世代？??(笑)

新町(高洲)住人ではない、中町住人だが、新浦安のことをわかってませんね。

モデルルームの海側バルコニーからの景色は電柱と道路と海が見えていたけれど、これを見せると魅力的に感じるものなのかなと考えてしまた

ルーフバルコニーがある部屋からの景色はまた違うのだろうけど隣のマンションから丸見えと思うと。。。

>>643 マンション検討中さん

いずれにせよ、買うに値しないマンションということ。

地所もやりすぎた。

電柱の地中化は震災で復興工事の際に実際すべきでした。それはそうと、此処は購入を検討する掲示板ですからポジティブな事を話しませんか

ZEHーMマンション。購入者全員勝組の予感

>>645 マンション検討中さん

購入(前向き)検討に限らない、掲示板ですよ。

ネガティブなこともしっかり理解しないと。

ネガティブな情報を知らずに契約して、後で知ったらそれこそ後の祭り。

>>641

第一期埋立地と第二期埋め立て地の事を全く理解していないな。

以下の浦安市の市域の変貌を見よ！

http://www.city.urayasu.lg.jp/shisei/profile/profile/1000020.html

S43～S46年が第一期埋立地で中町に当たる。

S50年～S55年辺りが第二期埋め立て地で新町にあたる。

あんたは元町の郷土博物館へ行って学習したか？
元町の市役所に行く用事もできるだろうし。
では何故、市役所通りの段差道路があるの？

海側四階の価格設定から高い。
もしかして、この価格設定で売り手の実力を育成させる場にでもさせようとしているのかと思ってしまう。

ZEHで高断熱を謳ってるのに２４時間換気が全熱交換でないってのが眉唾なんよね。外の夏は暑い空気、冬は冷たい空気を取り入れちゃう。

太陽光発電って初期費用を回収するのに１５年くらいかかるといわれてるけど、調査では多くが10年以内に修理が必要になってるという結果が。ペイするか。

エコジョーズは沸かしたお湯をタンクに貯めてるんだけど、３・１１の時にタンクが揺すられて配管から水漏れ事故なんてのがあった。

太陽光発電では隣のしおねの町から反射光がどうとかで意見が言われていたけど、どうなったんだろう。

>>652 匿名さん

本物件は添付URLの関西電力の太陽光発電オンサイトサービスを利用していると思われるので、設備の初期費用やメンテナンス費用は住民側で負担する事はなさそうです。

https://kepco.jp/biz/lp/pv_onsite/

新浦安って、今後発展していくの？
店とかできるの？

>>656 eマンションさん

>>新浦安って、今後発展していくの？
>>店とかできるの？

そんな事を聞いてるのなら、何しにこのスレに投稿に来たの？

発展状況は、地元民だと経過がわかっている。
それを知りたいのかね？

>655

サポート費って形でがっぽりとられるでしょ。

直床の床材の柔らかさは気にならず、ハイサッシもバルコニーも綺麗な感じでした。半地下にせずに4階にしたのは良かった。境川沿いの駐車場付きの1階はいいかなあと感じた。あとは海町に住む上での1階の湿気が気になるところ。

三菱グループの者ですが、余りにも、説明に虚偽があり、また誠意ある対応がみられないので、物件の悪さ、価格に見合わない設備の酷さ、眺望の悪さ、駅遠、駐車場問題など、利点もほとんどないので、検討から外します。
さようなら。

>659

スリッパはかずに確認した？

スリッパ脱いで、強く踏んだりしてみたけど、日の出のシーガーデンの直床フローリングと比較すると、やや硬め。

気持ち柔らかめのシート材の床みたいな感触だったので、そこにはフローリング技術の進化を感じたよ。個人の感想だけど。

直床はふわふわが言われてるから遮音性能落として硬め仕上げだったりして。音は入居して生活しないとわからないからね。

個人的には、ここに住むなら音よりかは、1階に住むのにプニプニはやだなーと思っていたら意外と硬めだったので安心したというとこ

間取りは長谷工仕様の田の字間取り、共用通路側はノーアウトフレームなので、すごく嫌だけど。やっぱり食い込む柱は邪魔だなーと

先日のスーパームーンの時に、総合公園から見る月が昇り始める時に東京湾に反射する月影が綺麗だった。
これは見る視点が低ければ低いほど東京湾に反射する月影は長くなる。
高層住宅からの高層階だとそうは行かない。
この物件で東京湾が見える階だと良いかも知れない。
前方に視界を阻害する建物が無いから。
ただ、高洲海浜公園の丘は視界を遮るけどもね。

生活するには駐車場設備が辛いですよね。
せめて自走式じゃないと。

高洲6丁目の世帯数が地味に増えてます。
テレワーク、ニューノーマルなライフスタイルの勝ち組エリア？

新浦安駅から歩いても30分かかるけど、途中で疲れてくるよね。終バスなくなって歩いて駅から帰るにしても遠すぎよね。
境川沿い歩いて途中で休憩したらベンチで寝てしまう気がスル

地域住民です。この地域の住みやすさを知っているので追加でもう一件と思ってましたが、強硬な住民対応で、一旦様子見しています。

>>669 マンション検討中さん

>>境川沿い歩いて途中で休憩したらベンチで寝てしまう気がスル

そんな奴が居ますか？目撃したことも無いが。
特に夜は人通りが極端に少なく怪しまれますよ。

>>669 マンション検討中さん

終電後も割り増し料金で深夜バスが走っているのを知らないのがバレバレ。

そしてこの物件の隣に何がある？

東京駅からの最終電車だと、新浦安駅に着いた時には深夜バスもないので、駅前からタクシーを使うことになると思う。

深夜の最終バスに乗るには東京駅0:05発に乗らないと間に合わないね。0:22と0:35発だと歩くかタクシー。

23:17東京発に遅れると深夜バス。

JR、来年のダイヤ改正で終電繰り上げ検討してる。それに玉突きでバスの最終も繰り上げあるかも。

これからは在宅ワークが主流でしょ。今後の自動運転も見据えれば、バス便はハンディではなくなる。日本初のZEHマンション。良いのではないでしょうか。但し、その費用対効果や太陽光パネルの設置の安全性についてちゃんと説明して下さいね。

リモートワークなら中途半端な郊外でなく、リゾート地で新幹線で座って通勤じゃない。

車必須な立地なのに、機械式駐車場で車だしにくいじゃ勤務形態で補える範疇越えてる

そもそも伊藤忠みたいに緊急事態宣言解除後、通常勤務にすぐに戻してる大手もあるくらいだから、在宅勤務が根付くかも分からん

販売戦略が不明すぎる

>>673 マンション検討中さん

タクシーだけか？
自転車の手段を忘れているな。
新浦安駅前の市の駐輪場がいくつあるか？
自転車は雨の日と台風の日は無理だけど。
しかし、台風の日は傘は役に立たずバス待ちでずぶ濡れになる。
歩きにしても、都内のように起状のある土地か？
平坦で人通りも極端に少なくわかしお人道橋を渡ってしまえば車路と交差することも無く歩道を一直線でストレスにはならない。

>679

チャリだと往復だよね。仕事や飲みで遅くなった時の手段としては使えない。

毎日の歩行20分以上が長く時間の無駄と感じたり、バスの時間に合わせて朝の急ぎ足が面倒であれば自転車通勤を勧める。
但し、雨の日はバスになってしまうが、、でもこの物件の対面するところにバスの転回所がある。
さらに時間が掛かるがおさんぽバスも走っているし。

>>679 匿名さん

新町にディズニーのオフィシャルホテルはありませんよ。

>>680 匿名さん

>>チャリだと往復だよね。仕事や飲みで遅くなった時の手段としては使えない。

アルコールの濃度だが、自転車は酒酔い運転にNGだろう。
下のCLICCCARを参照。
https://clicccar.com/2019/12/29/942499/

しかし逆に飲み会の帰りでは無く、単に仕事が遅くなった時には深夜バスのダイヤの運転間隔が長く、バス待ちの時間が無駄に潰れて帰宅時間が更に遅くなり自転車のメリットが出てくる。

その昔、新浦安駅開業前に東西線浦安駅～入船中央までシンボルロードを走るバスは、19時辺りで終わってしまっていたのを知っている人は居るだろうか？　中町に昔から住んでいた人は知っているはずだが。
それに比べれば、現在は格段にまし。

>>682 匿名さん

>>新町にディズニーのオフィシャルホテルはありませんよ。

何ですか？ 急に。

東京ディズニーセレブレーションホテル2棟の存在は何なんだ？
オフィシャルホテルとパートナーホテルとどう違う？

>>679 匿名さん
ずれたコメントを装った秀逸なマリンヴィラいじりに感銘！
確かに消去法でチャリだわ笑

地元から見て変なのが投稿しているっぽい。

境川沿いの歩道のベンチで寝てしまうなんて浮浪者しか考えられないだろう。

この新町は浮浪者が徘徊しているのは滅多にと言うか殆ど見たことが無い。

高洲橋、明海橋、日の出橋のアンダーパスの下で都内で見られる様なダンボールハウスを作っている浮浪者が居るだろうか？

ただ、境川河口付近あたりで遺体が流れていたてな話は地元情報で見た事が有る。
自殺かそれとも危険な場所でのな釣り人の転落かは、知らないけど。
朝に京葉線の橋梁の直下付近で堤防を越えた危険な釣り人を見かけることがある。
それは若者では無いしある程度歳を重ねた人なのだが。

終電になるときは大抵都内で飲み会で遅くなることが多いので、深夜バスを使えないとタクシーだよね。そうでない日は自転車でもいいかもしれないけど。

マリンヴィラまで河川沿いにストレートだけど、片道30分だと東京駅から新浦安駅までの電車の乗車時間よりも長くなるというところを考えると萎えてしまう。

>>687

>>そうでない日は自転車でもいいかもしれないけど。

何言っているのか？　毎日の通勤にも使っているし、飲み会では無く就業時間をずらす遅番の就業体系で帰宅深夜に取っている人も居るだろう。
何の為に京葉線の高架下、イオン、元明治生命ビル、に市の駐輪場が整備されていると思っているのか？

都内のゴミゴミしている場所は駐輪場を設けるスペースも無く自転車が駅前に溢れているだろう。
ここでは、路駐自転車や駐輪場に契約していない自転車、契約切れで放置されている自転車、これらは後々R357の高架橋の下にある自転車保管場所に持って行かれるのを知っているか？
新浦安駅周辺の自転車の路駐は厳しく取り締まられる。

>>マリンヴィラまで河川沿いにストレートだけど、片道30分だと東京駅から新浦安駅までの電車の乗車時間よりも長くなるというところを考えると萎えてしまう。

それ言ったら何しにこの物件に興味あって投稿している？

初耳学で本八幡からの通勤で水上バイクと電車、車で競争して負けてたけどここからなら勝てるかな。

新浦安駅の開業前と比較されてもねえ
現在あるものでどうなるのかを考えないと

このスレの物件を検討する人に対しての変な情報や変な迷惑投稿でとぼける人物がいるのに要注意。

地元民だとすぐそれが分かってしまうから。

かつて、昔は総合公園や高い海浜公園のシーサイドに出るのに遥かなる荒涼とした更地だった頃に比べると、シーサイドに出られて東の空から昇る綺麗な満月しは秀麗です。

また、R357から離れれば離れるほど夜空は澄んできます。

以下に訂正

かつて、昔は総合公園や高洲海浜公園未整備でシーサイドに出れる事も無く遥かなる荒涼とした更地だった頃に比べると、シーサイドに出られて東の空から昇る綺麗な満月は秀麗です。

満月って…高洲公園の展望台が邪魔なんじゃない？
そもそも明るくてまともに星空が見えない東京近郊で夜空を語られてもねぇ笑

マンションのいいとこ出し合いましょ！

>>693 マンション検討中さん

また、ガセネタ。以下の位置関係を見よ！
https://goo.gl/maps/e4bYvQiWEH3zZaSC7
月はどの方向から昇る？

東京近郊だって？　この物件の地は東京湾に突き出ている場所だろ。
それで東京近郊って表現が当てはまるか？
それも三番瀬よりも突出している場所。

マンション検討から満月の見え方に話が変わっているのだけど。

>>694 匿名さん
693は疑問文だろ？ガセネタって笑落ち着け！
擁護するならマンション誉めてやれよ

すばる望遠鏡は何故ハワイにある？
国内の天文台も何故田舎にある？
三番瀬が云々ってスケール小さいわ！



とにかく夜空は観点からはずしてマンションを評価しましょ

>>696 マンション検討中さん

>>三番瀬が云々ってスケール小さいわ！

この投稿が意味深。

役に立たない情報ばかり。

やっぱ駅から遠いねー
遠い分安くするんかと思ったら高い
昭和おじさんも出てくるしー

価格を考慮中という事を聞いたんですが、それを待とうと思うけど、そんなに下がらないだろうなー

私も別のマンションのギャラリーに行ったときに、価格下げにかかってると聞きました。

他社の営業にとってみれば不利益情報なのに漏らしてくるってことは、ライバルにすらならないって見切っているのかもしれないですね。
不便な立地なのに高すぎですよね。

テレワークで、完全に高洲から出なければ、海も近いし結構魅力的なんだけどなー

そうだねーマリンヴィラのいいところは海が目の前ってとこだよねー
保育園がちと遠いが許容範囲
それだけに価格が残念すぎてねー
1階の駐車場付きであれば機械式とも無縁だしなー

>>701 eマンションさん

>>テレワークで、完全に高洲から出なければ、

それってどう言う意味ですかね？
京葉東京駅地下駅（実質有楽町駅）から最速の快速で17分と言う立地が意味なくなります。

海が見えると言うなら外房でも良いんでは無いんですかね？

>>703 匿名さん

ものすごい揚げ足取りですね。
テレワークで、とあるのですからプライベートでは都心に近い立地の利点を
享受できるという含みがあるでしょうに。

>>海が見えると言うなら外房でも良いんでは無いんですかね？
に対して
なんで外房なんですか？ 内房やワイキキじゃだめなんですかね？
と言うのと同じくらい意味のない突っ込みですね。

せっかく海の側に住むんだから、海が見えないのはつまらないでしょうね。

月トーク終わったかと思ったら海トーク始まる

ロケーション以外触れるとこないんか？このマンションは

平日の昼間の海岸はテレワークしながら釣り糸垂れている人結構いるけど、あれって効率上がるのかね？

>>704 近隣さん

挙げ足取りと言うより『完全に高洲から出なければ、』の何故『高洲』なのか？ですよ。
浦安の新町は高洲だけでないし、住宅地は日の出と明海、工業地は港と千鳥があります。

テレワークなど出来る立場では無く、非常事態宣言が出ていたときも業務上出社していたんで、テレワークなんて無縁なんだけどさ。

高洲近隣住民です。明海・日の出との比較。ふむ。

◆高洲地区の優れた点：
・境川沿いなので、自転車や徒歩の場合は信号につかまらずに駅まで行けるので意外と便利（明海の川沿いも当てはまりますが）
・OKストアがある
・高洲小学校が近い。中学校も開校
・高洲海浜公園と高洲中央公園。大型公園が近距離にある
・高洲公民館が意外と落ち着く（またカフェが復活したらいいいな）
・空き地があるので開発余地がある（ただ最近は余り期待していない）

◆明海・日の出に劣る点
・電柱が地中化さえていないので、リゾート感はやや劣る
・コンビニ、飲食店がない（ここの開発に期待していたのですが、詰めるだけ押し込んだような殺風景な住居で残念）

>>709 マンション検討中さん

明海・日の出・高洲の新町の住宅地で無いものは何だと思う？

それは、ガソリンスタンド。

中町に出ないとガソリンスタンドに到達出来ない。

近い所で入船と今川だけ。

仕方なくR357沿いの陸側の方の大型店の方で給油している。

>>709 マンション検討中さん
もう一点付け加えると、完全にバス便として扱われるのでバスの定期代が会社から支給される

>>711 マンション検討中さん

大企業でもそのバス代の支給はどこも同じでは無く条件がある。

だから、新浦安駅でバスの定期券を見せている人は極めて少ない。

>>710 匿名さん
確かにそうだね。
でも、それで困ったことは一度もないけどね。。5分もかからないし・・・

ちなみに、ワタシは入船を使ってます（前は美浜を使っていたがセルフになってから使ってない。セルフが不親切に思えてしまう時代遅れな人間です）

そういえばちょっと前に新町地区ににLRTが出来る話があったけど結局没になっちゃったね。
第二湾岸もほぼ絶望的だしな。　
個人的には連結バスみたいな高規格のバスを運行させて、これを新木場や東京まで結んで欲しい

思えば32年前、最初に新町に棲み着いたときは徒歩12分。
次に徒歩20分、現在はそれ以上かかっている。だから雨の日以外自転車。

2018年1月22日の大雪の時の帰路、境川沿いの東側歩道を歩いてみたが、前方に人影も無く辺り真っ白になったのは、記憶として残る一つになっている。

駅前で一番近い高架下の駐輪場は年額で1階と2階の金額が違うがそれも自腹なんだが。

これからはよほどのことがない限り大雪の日は在宅ワークだな（まあ会社によるけど）

>>709 マンション検討中さん
高洲海浜公園も昔は良かったが、パークゴルフ場が拡張して、家族でくつろげる空間がほとんどなくなった。こんな老人用のグランドは不要。市の担当者は市民の意見を適正に反映させているのだろうか

>>714 マンション検討中さん

LRTと言えばシンボルロード沿いだな。
連結バスと言うよりBRTのFCHVバスでは？
それやるならシンボルロード沿いのセンターを走る専用道でBRTをやって欲しい。

日本では欧米のように高架橋も含む専用軌道（かなりの高速で走っている）に平面の道路上に降りて道路交通て同じように走るLRTが大都市部で何故実現しないのか、つくづく思う。

浦安の場合だと舞浜リゾートラインがあるが、独断でもその環状路から分岐する延伸構想。
しかし、SARS-COV-2渦で市の税収は減ってるし、そんな超バカ計画を提案したとしても実現はゼロと暗い。

>>716 マンション検討中さん

あんたここの市民？

大雪の日に在宅ワークとはどう言う神経をしているんだ？
経済を動かすのはPCの画面だけか？

現在のSARS-COV-2渦は、大雪・巨大地震・巨大台風の災害よりも長く続く疫災なんだろ。

高洲海浜公園のパークゴルフ場は確かに面積広くなって芝生で遊べる部分が小さくなって残念でした。コロナ禍の前だけど、総合公園の芝生も週末はサッカークラブ、ラグビークラブ団体が使うようになって少し混んで来てた。