ザ・パークハウス新浦安マリンヴィラ

液状化をよく理解しておくべきでしょうね。
私は阪神大震災時に関西に居ましたが、対岸の三宮、灘、長田地区は何千人と死者が出たのに埋め立てのポートアイランドは激しく液状化したものの、建物倒壊や火災発生もなく死者が１人も出ていなかったという事実に注目すべきと思います。
ガス、水などのインフラが止まることはあっても死より勝るものではないでしょう。
特に支持層まで杭を打ち込んであるマンションは傾きすらしないのは東日本大震災で証明済み。

>>351 匿名さん

そのとおりですね！新浦安に住んでる人は液状化については納得済みでしょ。都心の道狭い住居密集地や木造住宅の多い下町のほうがよほどリスクがありますね。まぁ、大地震が来たら電気、水などは液状化しなくてもどこでも止まりますしね。

まあ、コロナ渦でのこのマンションの最善のシナリオとしては、

1. ワーケーションにも都心通勤にも適した新浦安に注目が集まる
2. 専有面積が広くて部屋数の多い割安な中古マンションが売れ始め、中古マンション価格が上がる
3. 戸建ても売れて、地価が上がる
4. 中古マンション価格と地価上昇によって、土地建物割合で土地割合の多いこの新築マンションの割安感が注目され、価格が上昇。資産価値があがる。

あたりで、逆に最悪のシナリオは

1. ワーケーションが一過性で終わり、東京一極集中が更に加速する。または、超郊外ワーケーションにトレンドが移り、新浦安がプール付一軒家に競り負ける。
2. ディズニーがVRやARに取って代わられ、人気に陰りが出る
3. 移動革命であるMaaSが夢で終わり、車が運転出来ないと生活しづらくなる
4. 人が減り始め、ゴーストタウンになる

あたりですかね。液状化は掲示板のおかずにはなりそうだけど、液状化後も全てのマンションでそのまま人が生活し続けられることが実証されちゃってるので、シナリオを方向づけるにはちょっと弱い気がします。

とりあえず燃料投下してみました。ツッコミおねがいします。

>>347
>>348
>>349

わざわざこのスレに来て投稿しているのは何が目的か？　答えて貰いたいものだ。

>>353

噴砂・不同沈下の次は、SARS-COV-2 の話ですか？
そんなものは、ほぼ100年前のH1N1インフルエンザパンデミックのあと世界はこの疫病からどのように立ち直ったか考えてみたことが無いんですかね？

>>354 匿名さん

ご自身のお住まいの地域にもなにかしらのリスクがあるにも関わらず、わざわざ新浦安の心配をしてくださっている親切な方でしょう。

>>356

311後、列島の自然災害がどれほど起こり犠牲者を出したか？
その方がリスク高いのではないか？
現在懸念されている自然災害は何？
何が親切？　意味不明。

>>357 匿名さん

まさにそれらの自然災害が猛威を振るう中で、347,348,349 のお住まい地域もなにかしらの危険と隣り合わせである事を考えれば、自らの危険も顧みず、わざわざ新浦安の心配をしてくれているのだから、これほどの自他愛はないでしょう。

新浦安民は液状化が0リスクでは無い事を考えれば、意見を参考に適切な備えはしておきつつ、それ以外のリスクの高い自然災害への理解と備えがより大事ですよね。

特に高潮は、新町は直接的な被害はあまりないにしても、元町はかなり浸水する想定になっていることから陸の孤島になった場合の備えが必要かと。

https://www.pref.chiba.lg.jp/kakan/shinsui/takashio/documents/takashio...

http://urayasu-fan.com/tsunami-risk-update-201811/

>>358

この物件は元町エリアにあるの？
去年の台風19号の時千曲川が氾濫するような状況時にどうだったの？　元町が陸の孤島になった？　
親切という寄り余計なお世話。

>>310 買い替え検討中さん 3日前

>>すいません言葉足らずでした。海側という意味です。例えば三井ガーデンホテルが無くなってマンションになるならかなり引きがありそうな気がしています。

何故、こんな発想が出てくるのか不思議。

三井ガーデンホテルは、三井パークシティグランデとの業住ではなかったっけ？

モデルルーム行ってきました。
こちらでの評判イマイチだったので覚悟していきましたがわりと良かったです。
皆さんのように目が肥えていないからだと思いますが
床や壁の色が選べないのも気になりません。

スロップシンクなしとのことですが1階住戸には全て付いているようです。
また、太陽光パネルは資産区分は関西電力になるようで修繕積立金には含まれないと聞いています。
管理費は200円/㎡ほどの見込みとのことです。
坪単価は220~230万とのことで想定通りでしたので、
我が家は10月に要望書出す予定です。

共用施設はすごく良さそうですね！

ロンハーマンやESTNATIONなどが監修でお洒落な空間は評価できるポイントです！

まあマニアではないから設備が微妙とかは多少目を瞑るけど、価格高すぎんよ

いろいろマンション見てきたけど、ここは想定より数百万は高いね
もう少し安ければ売れるかもね

目の前の道路は交通量によっては結構うるさいのではないでしょうかね。
速度出しやすい道なので海側の住戸は要注意ですね。特に夜は響くかもです。

>>365 匿名さん 1時間前

>>目の前の道路は交通量によっては結構うるさいのではないでしょうかね。
>>速度出しやすい道なので海側の住戸は要注意ですね。特に夜は響くかもです。

あんた、何が目的でこのスレに投稿している？
じゃあ、中央公園通りの西側にある鉄鋼団地が何時くらいに終労して静かになる？

マリンヴィラの住戸も多いですし、高洲がさらに開発されてくれば交通量が増加するのは必然ではないでしょうか。
昔道路正面の海園の街に住んでましたが、夜結構うるさいんです。特に橋が近いと道路の段差を車が通る時に無視できない騒音がします。
シャー、ガタン、シャーのような。

>>359 匿名さん

どう返事するか悩んだのですが、水害については気になる人も多いと思うので、まとてみますね。なお結論から言うと、マリンヴィラの水害リスクはそれほど高くはないので過度に心配される必要はないかと思います（あくまでも相対的になので、リスクが無いということでは無いです。また、あくまでもこれは1個人の見解であり、なにか公的機関を代表するものではないので、その点はご留意下さい）。

○水害の想定に関して

まず、水害に関する被害想定は、浦安市と千葉県がそれぞれ公表しています。重要なものでいくと、浦安市の洪水ハザードマップと内水氾濫想定の2つ、また千葉県が平成27年に改正のあった水防法の規定に伴って行った、想定し得る最大規模の高潮による氾濫が、海岸や河川から発生した場合に、東京湾沿岸において浸水が想定される区域での、浸水の深さ（浸水深）、および発生頻度は極めて低いものの、発生すれば甚大な被害をもたらす、最大クラスの津波が沿岸に到達した場合の「浸水の区域（浸水域）及び水深（浸水深）」の2つがあります。

▼ 浦安市:浦安市水害ハザードマップ http://www.city.urayasu.lg.jp/todokede/anzen/bousai/1002110.html

▼ 千葉県:高潮浸水想定区域図（浸水深）
https://www.pref.chiba.lg.jp/kakan/shinsui/takashio/shinsuishin.html

▼ 千葉県:「津波防災地域づくりに関する法律」に基づく津波浸水想定の設定について
https://www.pref.chiba.lg.jp/kendosei/tsunami-shinsuisoutei.html

これを見ると、まず浦安市のハザードマップにおいては江戸川放水路の洪水は元町の一部までは浸水するものの浦安市域の大部分には影響は無い事が読み取れます。内水氾濫に関しても若干の冠水が見込まれる程度となっています。

次に、千葉県の資料によると、津波は元町と三番瀬沿岸の中町エリアの一部は浸水想定があるものの、市域の一部にとどまっています。しかし、高潮は他の水害よりも影響範囲が広く、市内全域になにかしらの影響がおよぶ想定となっています。

このマンションは半地下住戸が無いとのことですが、高潮時、および内水氾濫時の浸水リスクを考慮しての判断かと推測されます。クオンは半地下住戸がありますが、クオン宅地はかなり盛り土をした上での半地下となっていることから、浸水観点では半地下ではない住戸と差はないと考えれられます。

なお、これらの内容は「浦安ファン」さんのブログで私よりわかりやすくまとめられているので、ご覧いただくと良いと思います。私も市外から浦安に引っ越すときに勉強させていただきました。

http://urayasu-fan.com/tsunami-risk-update-201811/

○ 近年、頻発する台風、大雨での実被害に関して

上記はあくまでもシミュレーションですので、実際はどうなのかというのが気になるところかと思います。

昨年は、大きな台風が2つ来ましたが、どちらも大きな被害はありませんでした。まず電気に関して、瞬停は一部あったようですが、生活に支障の出る停電に至ったものは無さそうです。次に台風による高潮ですが、こちらも被害はありませんでした。台風19号上陸当日の動画がtwitterにありましたので、引用致します。

▼ 2019/10/12 の境川、高洲橋から上流方面

これを見ると、潮位は上がっているものの、まだ余裕があります。また、動画をみるとわかりますが、水が河口から内陸方面に流れています。つまり、境川は大雨によって増水する河川ではなく、海の満ち引きや高波によって増水することが予想できます。

たたし、昨年特別警報が発令された台風19号は、上陸前に勢力が若干弱まった（945hpa）のと、千葉から見るとすこし西にそれたので、想定しうる最大規模の台風には至らなかった模様です（このとき千葉県に特別警報は発令されませんでした）。昨年の台風でも被害が皆無だったので今後も被害は無いということでは無いので万が一への備えは必要かと思います。

最後に今日も大きな台風が日本列島に近づいているようで、被害が大きくならない事を祈るばかりです。

>>367 と >>368 は無視した方が良いそう。

橋の名前も書けないし、鉄鋼団地の大型車の交通量の変化のネタもなし、世界的な海水温の変動や塩分濃度の変化による超大型台風の自然災害は浦安に限って起きる物では無く列島全体にかかわり起状のある地形の方が地滑りの影響を受けるって話も無し、液状化ネタすら消えた。

うちは都内の億超えマンションで冷やかしでこのマンション見に行ったけど、今はこっちに魅了されてるけどなあ。ただ、いくら在宅とはいえ、駅から遠すぎるのがネック。これなら戸建にした方がいいのかなあ

海園の街8号棟前の橋は明海橋で高洲側のやや最近開通した橋の名前は知りません。
海園6号棟がまだ廃墟だった頃から2007年ごろまで住んでいた実体験ですね。事実です。

ちなみに夜煩かったのは鉄鋼団地関係の大型車では無く、セダンなどの一般車両でした。

私も以前、海園の街に住んでいましたけど車の往来の騒音はほとんど聞こえませんでしたよ。新浦安は通り抜けできる道路がないので、住民のクルマしか通らないですね。だから交通量も少ないです、第二湾岸道路が出来たらその周辺はうるさくなるでしょうけど。

三菱の営業さんの書き込みの割合が増えてますね。

>>海園6号棟がまだ廃墟だった頃から2007年ごろまで住んでいた実体験ですね。事実です。

その程度か？　短すぎる。
海園の街が荒野だった頃から知っているが。

>>370 マンション検討中さん

うちは都内の億超えマンションで→ うちは都内の億超えマンションが本命で

>>369 匿名さん

超大型台風の自然災害はどこでもおこるので、住む場所の災害特性を理解しないで無視して良いということ？

全部書いたらどうせ読まないだろうし、論点絞ってまとめてくれてるなら、それはそれで有用な気がする。

液状化ネタが欲しいなら、そこに絞ってまとめてとお願いすれば書いてくれる気がする。

>>377

>>超大型台風の自然災害はどこでもおこるので、住む場所の災害特性を理解しないで無視して良いということ？

無視、とどこに書いた？
そもそも、科学的な根拠を示すのがあんたには出来ないだろう。
何故、昨年に続き台風の凶暴化が起きたのか？　説明をしてもらおう。

>>378 匿名さん

>無視、とどこに書いた？

「>>368 は無視した方が良いそう」

これの意図の確認です。本意が読み取れなかったので。

＞＞379

あんたのやっていることは前向きな購入検討を阻害しているから、無視した方が良いって事。

自然災害を無視しろ！　って、なんでそんな事に結びつく？
この第三惑星においての自然の畏敬の念と言う言葉を学ばなかったのか？

>>380 匿名さん

ご説明ありがとうございます。不安になるようなことは書くなという理解でよろしいでしょうか？確かにそれは一理あるかもしれませんね。

ちなみに私は368さんではないので、そこはお断りしておきますね。あと多分368さんか書いてることは、いずれ重要事項説明で説明されることかなと思います。

https://www.zentaku.or.jp/news/5132/

コンビニとか買い物するところが少ないよね。
若干不便そうだよね。

>>382 マンション検討中さん

近くにOKがあるのでみんなそこで買い物するのかな？

>>383 検討板ユーザーさん

近くと言っても、歩きではつらい。

プラウドやパームコートみたく敷地内にミニショップほしかったですね。残念。

橋の近くが夜、車の段差越えが響いて気になると、当時思っていた事を私をはじめとした購入検討者の皆さまと共有したかっただけですのに何故そのような乱暴な言葉で口を塞ごうとするのですか？まさかとは思いますが、特定の団体の利益のためでしょうか。最近はそういうのにも人を貼り付けるんですかね？
段差の音は今でも健在でしょうから夜明海橋の辺りで待機していれば聴けますよ。
特に冬が良く響きますね。音の感じ方は個人差もありますからご自分で確認した方が良いと思います。安いものではないので。

>>385 マンション検討中さん

マンション内のミニショップは無用の長物と思いますよ。商品の品揃えも大したことなく価格も高い。管理費が高く鳴る上、赤字経営だとそれも管理費から補填せざるを得ない。OKスーパーまでの距離はせいぜい徒歩3分ほどです。

>>386 匿名さん

まず、業者ならさすがにこんなに露骨な感じで言論封じはしない気がします。このやり方だと騒音や天災等の議論は暴力的に抑え込めたとしても、治安悪くて買えないと思って逆に売れ行きに響きそう。

とすると、逆ステマで新浦安のイメージを悪くして、業者から対策費用を徴収する新手のマッチポンプビジネスかもしれません。賢いな。

と書きましたが、上は考え過ぎで単に地元愛が強すぎるネガ警察ぐらいではないでしょうか。

ここで騒音に関して忘れていることがある。深夜22時過ぎから午前零時（この時が多い）から未明までの国際線の離陸機の騒音。
陸地に罹らないように東京湾上でスロットルをふかし、一気にライトターンしていく国際線の機体だが、その騒音レベルは大型車そばと同等に近い。
しかし、今年冬から緊急事態宣言時ほどSARS-COV-2の影響で民航機の衝突防止灯が滅多に見ないほど異常な静かな空だった。
もちろん、国内線の22時頃の着陸機も殆ど見ないほど経験した事も無い夜空だった。

>>384 マンション検討中さん 6時間前

>>近くと言っても、歩きではつらい。
健脚であれば、坂道も無いしあの距離で辛いの？
重い物は自転車でも一応運べるが。。

昨年の台風19号上陸時は停電を心配していた。
特に東電の第二湾岸沿いを通りTDRそばまで架設されている特高圧空中線。
あれが切断されると、新町が停電する可能性があるとは思っていた。
結局無事だったが、高層マンションの高層階は地震ほどではないけど、小刻みな風揺れを感じていた。

さて、台風19号の被災でインフラの象徴的な災害の一つは千曲川決壊による北陸新幹線長野車輌センターの浸水事故だろう。世界でも前代未聞の高速鉄道の浸水事故であり数編成が使い物にならなくなり（新造したばかりの編成もあったそう）廃車に追い込まれた。

そこで、なんであんな立地に施工したか？　だろう。
不動産屋が良く引用する人の居住の地歴など問題では無く、ボーリング調査で過去に千曲川が決壊し浸水していた地質があったかどうかだろうけど、あのような想定を超える降水量は考えられていなかったかも知れない。
それほど、地球温暖化が進み想定を超える長期的子気象変動が頻繁に起きたからでは無いの？

>>371 匿名さん 19時間前

>>海園6号棟がまだ廃墟だった頃から2007年ごろまで住んでいた実体験ですね。事実です。

通りで東北地方太平洋沖地震手前で羽田のDランが併用開始、24h運用が始まり深夜の国際線が就航していた事を知らないわけだ。情報が古すぎ！

以下、乗り物ニュース参考。

https://trafficnews.jp/post/94741

>>391 匿名さん

すみません。
北陸新幹線長野車輌センターの例を出されていますが
結局何をおっしゃりたいのかよくわからないです…。
想定を超える気象変動が起きているとして、どうすべきというのでしょうか？

>>393

そもそもボーリング調査は何の為にやるか、学習してからです。

伊勢湾台風は最近の台風より大きかったんじゃないの？キティ台風は？

393です。
391と394が同一人物ならそのコミュ力というか語学力というか、
とにかく人と会話をしようとする能力の低さを不憫に思います。

>>396

そうやって言葉の世界に逃げる。『データ』とした事が嫌いなようだ。

では、話をぶっ飛ばしてあんたにはもっと理解できない事を挙げてみようか。
史上最大のボーリング調査、、それは以下にある。

http://www.jamstec.go.jp/j/about/press_release/20131008/

千曲川が太古の昔に氾濫したか、どう言う流域をとっていたかは、ボーリング調査の地質するとどんなデータが得られるか？

ボーリング調査で地質を調べるとどんなデータが得られるか？

>>397 匿名さん

なんだろう。色々調べられていて頭の回転も早いと思うのですが、確かに説明の日本語が若干変ですね。日本語というか、論点が飛んでしまう。

D課程の単位は取得したけど、博論通せなくて、単位取得満期退学して社会に出た方でしょうか。自分も人の事を言えないけど、言いたいことをうまく言葉にできなくて担当教官に苦労かけちゃうんですよね。お互い頑張りましょう。

※なんかこれ書いてて、D5の夜とか懐かしいなと思った。
http://www.sukenavi.com/gs/d5noyoru.html

境川河口の観光漁業施設って、具体的にどんなのができるんかな？
観光漁業って、ピンと来ない

>>399

自然科学が苦手なのに結論が出るはずが無い。
JAMSTECの論文も理解出来ないレベルだったか。。
液状化の引き金は人口の埋立地だけでなくても自然界の堆積地でも地下水位が高い地盤に巨大地震が襲ったのが原因。
そして、311の海溝型超巨大地震発生のメカニズに関してプレート同士の摩擦力に浸透していた海水が関与していた驚くべき事実を解明したことを論文から理解出来ない？
出来なければ何を書いても平行線。

あと、また驚くべきニュースがあった。
東京都では無く千葉県の立地だが、世界的に有名なチバニアンで地磁気逆転の解明が進んだ。
https://scienceportal.jst.go.jp/news/newsflash_review/newsflash/2020/0...
https://www.nipr.ac.jp/info/notice/20200902.html

>>400 マンション検討中さん 11分前
>>境川河口の観光漁業施設って、具体的にどんなのができるんかな？

フイッシャーマンズワーフの計画があった覚えがあるが、その後は何も聞かなくなった。
ただ、あの港湾施設は東北地方太平洋地震時に自衛隊が船舶から給水車に揚げて給水活動に使われたことは覚えている。

嵐が1人いる？粘着質の

いつも新浦安絡みのスレに登場して、訳のわからない主張を展開される常連さんです。

>>403

それを書いた時点で前向きな情報交換を阻害し管理人からイエローカードを突きつけられるから注意！

>>402 匿名さん
浦安市コロナ影響でオリエンタルランドからの税収42億円減ってありましたし、フィッシャーマンズワーフ計画があったとしても遅れそうですね。

>>406

計画そのものがSARS-COV-2パンデミック以前にどっかに消えたと思う。
あの港湾施設は災害時の海上からの支援物資補給施設として残っているが。

あと、レッドブルエアレースの為に短距離の滑走路、、あれも小型プロペラ輸送機やヘリパッドに残して欲しかったんだが。
災害支援物資で陸自のCH-47よりOV-22に活用できそうだったのに。

失礼、OV-22ではなくJMSDFのV-22。

翻訳試みますね。

>391

去年の台風19号、凄かったよね？
今の日本のボーリング調査技術は凄いから、千曲川流域に建設された新幹線車両基地の場所が危険かどうかもわかるんだよ。でも、それでも危険を予知出来なかった。台風の雨がすごかったんで。ごめんなさい。だって、気候変動が激しすぎて。。。

>394
ボーリング調査で地質解析すると色々わかるんだよ。
ボーリング調査万歳！この感動を共有したいから理解して。

>397
ボーリング調査の凄さがまだわからないのか？
凄い例を見せてあげよう。

東北太平洋沖地震（東日本大震災）が、なぜあんなに巨大地震になったのか調査した論文はこれだ！

ね、凄いでしょ？この技術力を千曲川で使ってたら何がわかる？

> 401

この論文も理解できないのか？この論文は、地すべりが起きると摩擦が発生するから地震が起きても大きな地すべりはならないと従来考えていたけど、プレート境界断層に水がいっぱいあると水圧があがって摩擦力がおちて、大きな地すべりになる。これが判明した画期的な論文だ！そして、これは液状化のメカニズムと同じだ！

他にもボーリング調査の凄い例がある。最近話題になった市原市の地磁気逆転地層を調査して、4万年にもおよぶ地磁気の状態を把握し、その内2万年の間、地磁気が不安定であったことを解明することが出来た！

以上

一言でいうと「I LOVE ボーリング調査」か「ボーリング調査大好きマン」ですかね。

>>この論文も理解できないのか？この論文は、地すべりが起きると摩擦が発生するから地震が起きても大きな地すべりはならないと従来考えていたけど、プレート境界断層に水がいっぱいあると水圧があがって摩擦力がおちて、大きな地すべりになる。これが判明した画期的な論文だ！そして、これは液状化のメカニズムと同じだ！

何だ、これ？

>>409

>>東北太平洋沖地震

何だ、これ？
正式な地震名称も書けないとは話にならん。

>>410

アスペリティの言葉が出なかっただけで失点。
なんで地滑りとプレート同士の摩擦力に?がるんだろう、幼稚な学習力。
荒らしに来ているのは誰？

>>410

>>他にもボーリング調査の凄い例がある。最近話題になった市原市の地磁気逆転地層を調査して、4万年にもおよぶ地磁気の状態を把握し、その内2万年の間、地磁気が不安定であったことを解明することが出来た！

あんた、本当に小学時代の理科の学習が出来ていたの？
市原の地層でボーリング調査したんだって。。。
表層部に現れていた地層じゃ無いのか？

小学生並みの科学力。

>>407 匿名さん

観光漁業基地は、今年一体開発に向けての検討をするって市長の施政方針で言ってましたよ。

>>412 と >>413は、

>>410宛では無く>>409のアンカーミス。

>>414 匿名さん 51秒前

>>観光漁業基地は、今年一体開発に向けての検討をするって市長の施政方針で言ってましたよ。

地元ならではの最新情報をサンクス！

ベイプラザ④南東向き3LDK99.41㎡のお部屋の価格、
メモとるの忘れてしまったのですが、
どなたかご存知でしたら教えてください。

>>411 匿名さん

指摘ありがとうございます。411さんも398で誤字修正してるので同じではないでしょうか？

>>415 匿名さん

ミスばかりですね。誤字も多い。もう少し冷静に。

>>413 匿名さん

おっと、すいません。これは誤りですね。訂正します。

>>416 匿名さん

>409
>414

です。

ありがとうございます。引用の仕方が同じなので、こちらもボーリング調査大好きマンさんなのかなと思いますが、あまりにも書き込みに対する落差が激しすぎて若干憤りますね。

もう少し冷静な書き込みをお願い出来ないでしょうか？

さすがにわかりやすくするための平易な翻訳に対して、専門用語が新しく出てないからアウトとかの返信があるのは、予想の斜め上過ぎます。

>>421

自ら恥ずかしい自爆ですか？
自然科学音痴ですね。

>>421

もう少しな、、、

>>今の日本のボーリング調査技術は凄いから、千曲川流域に建設された新幹線車両基地の場所が危険かどうかもわかるんだよ。でも、それでも危険を予知出来なかった。。台風の雨がすごかったんでごめんなさい。だって、気候変動が激しすぎて。。。

北陸新幹線沿線は豪雪地帯。
本日の九州地方の観測史上初の降水量（『台風の雨がすごかったんでごめんなさい。』なんて書くのはレベルが低い）をどう思うか？　今回からJR西日本は博多車輌基地から避難させた編成がでるほど対応させた。

長野エリアは豪雪地帯故に雪害対策の方に注力していたと思う。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO83650480V20C15A2000000/?df=2
下記を参照
半雪覆式貯雪型高架橋の標準断面図（資料:鉄道建設・運輸施設整備支援機構）
側方開床式貯雪型高架橋の標準断面図（資料:鉄道建設・運輸施設整備支援機構）

で、昨年は想定を超えた降水量で千曲川が決壊すると思わなかったんだろう。
だが、ボーリング調査する事によって過去に決壊して堆積した土砂があるかどうか、千曲川が蛇行していて流域が変わっていたか？　調査すれば全くわからないわけでは無いはず。

先日にも雪国が40度になるほど高温記録もした。
人類史上経験した事も無い気象変動が起きたが、地球の歴史で言うとそんな事は何とも無いし人類なんて虫けらレベル。
だから『自然に対する畏敬の念』と建築・土木に関わる技術者や地球物理学者は語ることが出てくるのはないの？

>>412 匿名さん

こちらの翻訳ですが、

>311の海溝型超巨大地震発生のメカニズに関してプレート同士の摩擦力に浸透していた海水が関与していた驚くべき事実を解明した

だけだと、論文の中身がよくわからないので、論文の中身を引用し、表現を変えたものになります。

▼背景（大きな地すべりは起きないとおもっていたが起きた）
・従来は摩擦による減衰で大きな地震性すべりが発生しないと考えられていた
・断層物質自体の摩擦の性質は、プレート境界浅部ではすべりを促進させない安定すべりの性質（すべり速度が増加すると摩擦が増加する性質）を示すことから、50mにもわたる巨大すべりは発生しないと考えられていました。

▼原因仮説（水圧があがって摩擦が下がる）
・プレート境界断層は近傍の堆積物と比較して、はるかに低い透水係数を示すことが明らかに
・このことは、断層内部で流体の移動が難しいことから、摩擦発熱によって一時的に増加した流体圧が長時間保持されうるため、すべり摩擦力下が促されることを示唆しています。
・数値モデリングによって間隙水圧（プレート境界面にある地下水等の圧力）の変化を計算したところ、プレート境界断層浅部では、すべりとともに流体圧が急激に上昇し、摩擦が低下

▼まとめ
・プレート境界において深部の震源から始まった断層の破壊が浅部に伝わったときに、浅部で流体圧が急激に増加して、すべり摩擦力が急速かつ急激に低下した結果、浅部で大きなすべりが引き起こされる

412さんも、専門用語だけを羅列するだけではなく、簡潔な表現で補足説明をいただけると、非常に有益な内容になると思いますので、引き続きお願いします。

>>423 匿名さん

つながってきましたね。であるとすると、温室効果ガスが気象変動の一因である可能性がほぼ確実であると解明されている以上、自然を軽視し、化石燃料をばんばん使う今の社会を続けてはいけない。本マンションのZEHへの取り組みは自然に対する畏敬の念を具現化したものである。だから、このマンションを買いましょう。

ということですかね。高貴過ぎて一般個人がそれによって意思決定出来るイメージは無いですが。。。前澤友作あたりが一棟買いしないかな。

>>424

こちらは地球物理学者でも、専門家でも無く自然科学を愛する素人。

プレート同士の巨大滑りは地滑りと言わないの！（ここが勘違いしている。）
プレート同士の固着域（アスペリティ）が一気に滑り、それが原因で南北数百キロメートルに渡る連動型超大地震が発生した（その当時単発の宮城県沖地震や東海地震ばかり目を取られていたが）。

>>▼原因仮説（水圧があがって摩擦が下がる）

この水は何だと思う？
少し考えれば分かるはず。まさかプレート同士の境界線まで海水が浸透していたとは自分にも思わなかった。

>>426 匿名さん

>>プレート同士の巨大滑りは地滑りと言わないの！（ここが勘違いしている。）

なるほど、こちらですが、「地震性すべり」が一般には聞き慣れない言葉なので省略して、地すべりと表現していました。一般向け翻訳なのでご容赦ください。

>>426 匿名さん

>この水は何だと思う？
>少し考えれば分かるはず。まさかプレート同士の境界線まで海水が浸透していたとは自分にも思わなかった。

あらためて論文を眺めてみたのですが、海水が浸透したとの記載が見あたらず、以下の文言はありました。

プレート境界面にある地下水等の圧力

これだけだと、海水が浸透したとまでは理解しない方が良さそうですが、いかがでしょうか？また翻訳では水圧と書きましたが、論文中は流体圧と表現しているので水（H2O）以外のなにかも想定しているのようにも読めました。

マリンヴィラ購入を検討されている皆様は、実際どのマンションと比較されているのですか？

私は元々都内の高層マンション（ブランズタワー豊洲やはるみフラッグ等）を購入しようとしていたのですが、コロナ影響もありマリンヴィラに辿り着きました。
売却額が下がりづらいであろう都内マンションか居住環境の良さそうなマリンヴィラかで検討しております。

皆様のお考えもお聞きしたいです！

>>429 マンション検討中さん

まったく比較対象にはならないと思いますがね。

コロナだから、こちらですか？

まったく関係ないと思いますよ。

在宅、リモートを売りにしているのは、いまそれをうたわないと売れないからだけです

>>430 マンション検討中さん
そうなんですかね？
私の生活スタイルでいうと、今まで都内賃貸で2LDKに夫婦＋3歳の子供で住んでいたのですが3月頃から完全リモートになり会社出社することも減りました。
そして会社の方針としては今後も毎日出社することはないということです。

その状況の中で、2LDKだと手狭と感じるようになってきました。
1部屋をリモートワークスペースにしているのですが、今後のことを考えると3LDKでもう少し広い部屋が良いと思っております。

我が家の予算感では、都内の高層マンションを購入するとなると2LDK（約70平米）が限界です。
コロナ→リモートワークの影響で居住空間に対する考え方が変わり、都内マンション検討→マリンヴィラが候補に出てきました。

ただ、都内マンションにもメリットはたくさんあると思っているので迷っているところです。

>>429 マンション検討中さん

タイミング良く今日長谷工のインタビュー記事が出てますね。

https://toyokeizai.net/articles/amp/374050

これみると、アンケート上のニーズでは明らかに変化があったことが読み取れますが、全戸100m2は郊外で展開する構想のようです。

新浦安のターゲットがどう動いてくるから、まだどうなるかは不透明。誰か情報持ってますか？

>>431 マンション検討中さん

このマンションのメリット何があるか、まったくわかりませんね。

ほとんど、メリットないでしょうに。

>>433 マンション検討中さん
このマンションに少しでも魅力を感じているから掲示板に来ている方ではないのですか？

・公園が多い
・治安が良い
・空港直行バスが近い
・共用施設が多く、リモートワークでも快適であろう

などメリットは感じております。
ただ確かに部屋の仕様や価格で当初の期待値からは大きく下がっているのも事実です。

都内マンションの候補と見比べながら販売開始までじっくり考えたいと思います。

>>434 マンション検討中さん

貴方が挙げた４つのメリットもさしてメリットと言えるものでもなかろうに。
掲げたメリットもここでしか得られないメリットでもない。
無用の共用施設は、管理コストが嵩むだけ。

新浦安自体過去に何度も検討してエリアです。このあたり海も公園も近くにあり子育てには非常に良さそうですし、駅からの距離もテレワークが多いなら駅からの距離もそこまでデメリットにならないのかも、と思います。一方、この界隈食事するところが少なすぎてテレワーク主体の働き方でも決して快適ではないのでは、、、という気がしています。毎日自炊って結構疲れませんかね。。

新浦安のマンション購入者は同じ新浦安の住民で、買い替え需要が今までは圧倒的に多かったのです。廻りのマンションも築20年以上となってきていますし、この三菱のパークハウスが新浦安では新築マンション建設は最後と言われてました。しかし、日本航空の社宅が売却され、野村不動産が買ったということですので、日の出地区のかなり場所の良いところにプラウド２が建てられる可能性が高くなりました。それからすると、高洲の不便な場所より野村のプラウドを少し待ってみてもいいかもしれませんね。場所的には日の出＞高洲ですから。

>>435 マンション検討中さん
なるほどですね。

では435さんが思うメリットはどのあたりですか？
あとはデメリットも併せて教えてもらえると参考になるので嬉しいです。

>>437 周辺住民さん

JAL社宅は、プラウドと同じく半地下物件になると思われるよ。

また、こちらの物件とは大きな価格格差が生じるだろう。

当該物件がギリギリの方には、JAL社宅跡地物件はてがでない水準が予想されるね。

夫婦と子供（1歳）の3人で去年市外から新浦安（新町）に引っ越して、今年の2月から在宅勤務してたけど、快適でした。個人的にはおすすめです。

なにか知りたいことあったら聞いて。

>>428 匿名さん

不同沈下・噴砂の原因は巨大地震なので進めますね。

JAMSTECの論文には、科学的考証を熟知している専門家向けだと思うので、凡人には説明を省略していると思います。
単純に地下水とは言え陸上において山岳トンネル掘削時の巨大地下水脈による出水事故や鍾乳洞の地下水は長い年月を掛けて浸透して来た雨水ですね。

プレート境界に浸透してくる水は、この雨水だとは考えられないでしょう。
http://www.jamstec.go.jp/j/about/press_release/20131206/
上記水深6900mだとかなりの海水の水圧がかかっているはずです。
別の事例としては、青函隧道では絶えず漏水しており（高水圧の下で特殊なセメントガラスで水平ボーリングして地中の海水固めながら掘削して行った）、ポンプで排水を止めるとやがて水没してしまいますが、この水も海水です？
流石に海面下では浸透してくるのは雨水だとは考えられないでしょう。

>>429 マンション検討中さん
我が家もはるみフラッグを検討していました！同じ方がいらっしゃって嬉しいです。

一つ言いたいことを言えば、東京都民から千葉県民に絶対になりたくないと思うなら、東京都のお隣であるこの浦安市に居住したくないのでは？
かくいう私も、出生から長い間東京都民だった。
千葉県そして浦安市にはもう慣れたから、誇りを持って千葉県民と主張できるけど。

>>443 匿名さん

なにが言いたいかまったく不明。

>>444

以前、新町の方で千葉県民にはなりたくないとか、習志野ナンバーが（ダサくて）嫌だとか、そして浦安市を東京都に編入してほしい！とかの投稿を読んだことがある。

東京都民を捨てるのが絶対に嫌なら、この浦安市の物件はだめだろう。

>>445 匿名さん

浦安市に20年以上住んでるが、そんなことは思ったこともない。

江東区、江戸川区の東京都より、よっぽどましだと思うがね

>>446

>>445 だが、私の方では新町に入植して30年以上。

それとは別に、市川市が浦安市と合併症として市川市がラブコールしてきたが、浦安市前市長は断固として拒絶したのも知っている筈。

単に市川市が優良自治体である浦安市の税収に潤うお金欲しさだったと思うが。

合併症ではなく合併したい
に訂正。

皆さん、海側南東向き住戸狙いですか？
ベイプラザの境川沿いも前面が開けていてよいかなと思ったのですが
北東向きはやはり日当たり最悪ですかね？

>>449 マンション検討中さん
モデルルームで日当たりシミュレーションを拝見して、日当たりの悪さを痛感して境川沿い良いなと思っていましたが、狙いをやめました...